新宝来汽车吧_新宝来吧百度贴吧

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       作为新宝来汽车吧话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.大众宝来是什么级别的车，如何评价？

2.3月销量前四轿车：朗逸/轩逸/卡罗拉/宝来，12万左右预算选谁好？

3.合资A级家轿谁更强？大众宝来深度对比丰田卡罗拉，差别很大

4.大众宝来优惠高达5万，6.38万起售，首付2万多可拿下

5.2021款大众宝来已有实车到店，配装全液晶仪表，新增1.2T动力

大众宝来是什么级别的车，如何评价？

       大众全新宝来指导价9.88万～15.6万（有1万左右优惠，个别地方部分国V车型优惠2以上），作为大众旗下的一代经典A级车型，在国人心中的地位还是很不错的。

       全新大众宝来车身线条更加犀利，稍微高一点配置的车型就用上了扁平时尚的LED大灯，虎牙式雾灯更加具备辨识度，深受年轻人的喜爱。车身两侧的腰线贯穿整个车身一直延伸到车辆尾部，运动气息十足。

       全新宝来有1.4T涡轮增压发动机搭配7档双离合变速箱和 1.5L自然吸气发动机搭配6档手自一体变速箱和5档手动变速箱。在动力搭配选择上可以满足大部分家代步用车的需求。

       总体来说宝来优点就是

       1.家用动力足够，可以完全满足家用需求。

       2.空间和同级别车够大。

       3.油耗低，性能稳定。

       4.方向盘握感不错并且比较轻盈，底盘支撑不错。

       5.底盘扎实，跑高速稳定！

       下面来说说很多车主吐槽的宝来的缺点

       1.内饰塑料用件太多，配置只能说太一般般。

       2.中间隆起比较大（又不是有四区干嘛不能做平），占用了后排空间。

       3.油门初期反应有一点点慢，不过可以接受。

       4.后轮选用非独立悬挂舒适性就不要和独立悬挂比了，不过好在后排座椅相对比较舒适！

       总体来说这个价位的车宝来还是非常值得

       购买的一辆家用轿车，无论市区高速油耗和整体表现都非常出色！

       大众宝来的整体内饰沿用家族设计理念，中控屏幕向驾驶者一侧偏离了一些，即方便了操作，同时看起来更有设计感。车内也有不错的音响配置，车载蓝牙、倒车影像、全景天窗等汽车配置在宝来上也未缺席。但是用料不是很好，几乎没有真皮包裹，太多的硬塑料缺乏了质感。动力上，2020款宝来搭载的是大众最新的EA211全铝1.5L的自然吸力发动机，匹配的是爱信的6AT变速箱。这款发动机能够爆发出的最大马力达到了113匹，而最大峰值扭矩则达到了145牛米。百公里加速只需要14秒左右就能完成，给人稳重的感觉。

3月销量前四轿车：朗逸/轩逸/卡罗拉/宝来，12万左右预算选谁好？

        宝来是一汽大众旗下一款相对经典的紧凑型家轿车，该车自步入市场以来也交出来令人满意的答卷，随着时代的快速发展，汽车厂商也都纷纷将在售车型进行了升级改款，大众汽车为了提高在市场中的竞争力，将旗下的在售车型宝来进行了改款，这次在改款上是非常不错的，整体设计也更加有质感，近日，笔者在探店的时候就拍到了2020款的车型，该车是在去年的9月份上市的，售价为11.10--15.60万元，动力搭载的是1.4T和1.5L两款发动机，下面让我们一起来看一下2020款的车型到底有哪些改变吧！

2020款大众宝来的设计相对简单，前脸的设计是非常的有层次性的，进气格栅内部采用了横向的黑色饰条填充，是比较有质感的，直瀑布式的银色饰条与之形成了较为鲜明的对比，是比较提升质感的，两侧大灯的开眼角式设计起到了加宽汽车横向视觉的作用，进气格栅上侧所镶嵌的线条与两侧大灯内部的线条相一致，是非常大方的，贯穿式的进气口比较简单，熏黑式出了的设计是比较高级的，两侧雾灯组的设计相当大气，并采用了细长的银色饰条进行修饰，汽车引擎盖的设计比较简单，隆起的线条是具有一定的凌厉感的。

汽车侧面腰线成上扬式存在，非常的有运动气息的，双线条的设计相当有层次性，贯穿式门把手的线条与车窗的设计相平行，比较有设计感，多幅式轮毂的设计比较简单，溜背式的设计比较常规化，后备箱盖呈上翘式存在，是比较有时尚气息的，两侧大灯在设计上比较饱满，内部线条的弧度设计还是非常不错的，后保险杠区域的设计比较简单，空调出风口在视觉上比较有冲击性，两侧平行式的排气筒相对扁平，银色饰条进行勾勒式的设计比较时尚。

内饰设计具有较为强烈的家族气息，中控台上侧嵌入的黑色亮板式设计是非常有质感的，三幅式多功能方向盘的设计比较对称，按键的设计也是非常紧凑的，多媒体区域的设计比较偏向于驾驶员一侧，简易式的换挡杆增加操作时的方便性，两侧按键在设计上也相当大气，多功能座椅采用皮质包裹的设计比较提升质感，车门内侧护板的设计比较厚实。该车配备了主动刹车/主动安全系统、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车和上坡辅助等。

该车的尺寸为：4663/1815/1462（1473）mm，轴距为2688mm，在空间的设计上还是比较不错的，动力搭载的是1.5L发动机和1.4T发动机，输出功率分别是113马力和150马力，传动系统匹配的是5MT、6AT和7挡双离合变速箱，油耗5.5--5.8L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资A级家轿谁更强？大众宝来深度对比丰田卡罗拉，差别很大

       最近后台有蜗友在问：“我有12万元左右预算，大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉怎么选?”

       正巧在刚刚公布的3月份国内汽车销量榜单里，这哥仨再+上一个大众新宝来，就占据了轿车榜的前四名。10万出头的合资家轿，这四台车总是消费者最纠结的选择，那么它们各自有什么优缺点呢？我最推荐买哪个版本呢？到底谁值得买谁不值得买呢？戳视频，最详细的结论都在这儿了~

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       先说朗逸和新宝来吧，这哥俩其实就是同款车的不同厂家版本，类似卡罗拉与雷凌，所以放一起说。首先它们这一代的改款，的确变动非常大，也很成功，脱离了老旧的PQ34平台，改换新一代的MQB平台后，不但尺寸明显变大，比如轴距比旧款长了近8厘米，而且车身刚性也比PQ时代有明显进步，直接带来被动安全系数和抗扭刚性的提高，所以不少车主反馈，虽然车体比旧款大，但驾驶质感似乎更好了；

       此外，另一个非常重要的提升，我觉得是外形和内饰，虽然大众的设计依然缺少点激情，内饰仍然喜欢用硬质塑料件，但从外到内，相比旧款用心很多，而且细节也花了不少心思，这一代朗逸和新宝来车主再侃车时，除了德系情怀和机械美学，也可以去聊一聊其它啦；

       最后一点，它们现在的终端优惠力度真是非常大，不论版本，至少4万元起步，很爽是不是？这两款目前低配版是1.5升自然吸气搭配6AT变速器，这套动力组合优点是稳定可靠，耐用耐操，但它们的确太老了，所以预算够，我还是推荐上1.4T?EA211加七速双离合的版本，这是大众当前的小排量主打方案，动力和驾驶体验会好很多。

       之前也有不少人问我，买朗逸还是新宝来？其实这类同款姐妹车的问题，真没必要纠结，谁最合你眼缘选谁，谁优惠力度大选谁，谁家的4S店服务好靠你近选谁，就行了。如果非要去对比朗逸和新宝来，从设计来说，朗逸更居家，风格比较沉稳，新宝来则较年轻，运动一些；此外，目前朗逸的终端优惠相比新宝来略大一点，尤其是1.4T入门版，两车终端相差1万多，我猜这也是朗逸销量比新宝来略高一筹的原因。

       接着聊卡罗拉，要说这几款热门A级轿车新一代的变化和升级，我觉得卡罗拉是最明显的，因为丰田TNGA新架构，它对卡罗拉的提升非常大，而且也非常全面，以前做杂志时，对一款车评分，喜欢用五维图，五个角分别代表车的几大特质，那么代表卡罗拉的这个图，应该是面积最大，而且五个角非常平均的一个图。

       卡罗拉低配版就是1.2T发动机，加上车体轻，起步快，加速稳，油耗也不高，明显优于大众入门的1.5自吸。不过真正代表TNGA实力和卡罗拉潜力的，还得是双擎版，论综合动力，论油耗，在同级里基本没对手，当然，它的价格也不客气，包牌到手至少得15万元；事实上，我觉得这一代卡罗拉主要的问题，就是门槛有点偏高，哪怕最低配版本，官方净车价都近12万，终端优惠也不多，3、4000元左右吧，如果买台1.5升的朗逸，包牌再加保险可能都不需要这么多钱。

       最后说轩逸。要说新款的改变，其实它算是幅度最小的，朗逸\新宝来\卡罗拉都是大换代，而轩逸严格来说，只能算中期改款，底盘平台没变，动力配置没变，说得刻薄点就是修修补补。但是，它的变化又是最巧最有效的，基本每项升级和调整都直指老轩逸痛点和车主们的诟病，所以它的这次改款，市场反响反而特别好，也因此，它的销量甚至超过了卡罗拉，超过了新宝来。

       轩逸的优点大家都很熟悉，“行走的大沙发”，论舒适性，日产的车总是最出彩的一个，如果你让乘客们打分，它肯定是最高分。包括老被键盘车神们吐槽的那套动力组合，HR16?1.6升自然吸气发动机加CVT无级变速箱，日产一直坚决不换掉它，其实也是这个原因，加速的确是绵，是缺乏激情，但真是平顺无任何顿挫，极舒服，极省油；

       值得一提的是，由于轴距达到2米7，车头又短，轩逸的空间表现非常出众，特别是后排的头部和脚部，确实可以比肩更高级别的车型。新一代轩逸在版本设上做了减法，2020款手动加自版一共才6款，纠结症患者可松口气，这款车，我其实就推荐它入门版本，其实配置已经不错了。

       聊完四台车，接着给点购车建议吧，如果你预算非常紧，比如只有10万元，朗逸和新宝来，算上终端优惠，只有它们能拿下；如果你有12万左右预算，推荐轩逸，综合配置和驾乘体验，它的性价比最出彩，而且几台车如果都比拼低配入门版，轩逸胜出；如果你预算充足，有15万元，毫不犹豫卡罗拉双擎（雷凌双擎也一样），贵是贵点，但保证值回票价。

       此外，如果你特别在乎驾驶感受和操控性，选朗逸/新宝来；特别在乎舒适性，轩逸首选；如果你纠结症严重，你都想兼顾，取个最佳平衡点，那就卡罗拉或者雷凌吧。

       最后简单回答下关于这类车，最常遇到的两个问题：第一个：选手动挡还是自动挡？我建议自动挡，第一，在城市老堵车的现状下，开手动挡太痛苦了，第二，作为家里唯一用车，你不能只顾自己，你要考虑，如果偶尔老婆开，她能搞得定手动挡吗？

       第二个问题：德系还是日系？很巧，榜单上的这四强，德系日系正好各占一半。这也说明，其实在这个级别德系和日系并无优劣之分。而且在全球车市的激烈竞争下，不同车系的差异化也越来越不鲜明，买车，你选具体车型就好，真不用不像以前那样，太纠结选哪国车系。

       如果你要非较真，我觉得，日系车会更注重舒适性和日常家用，故障率低，后期省心，适合普通车主和家庭用车；而德系车，底盘和三大件扎实，悬挂和调校出色，并且升级改装件丰富，很适合车迷、爱折腾爱驾驶的人士；简单说：日系车好用，德系车好玩。

       OK，今天就聊这里，我是萌哥。还有问题，直接在下方留言，我都能看到~~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众宝来优惠高达5万，6.38万起售，首付2万多可拿下

       在中国汽车消费市场，10万元左右的预算是大家购车的普遍预算，这也是竞争激烈的A级家用轿车市场的主流价格区间，无数汽车厂家都在这个细分市场当中布置重兵，以求取得更大的市场份额。

       这当中，一汽-大众全新宝来和一汽丰田卡罗拉都是市场热度非常高的车型。它们中谁才是10万级A级家用轿车的理想型家用车？二者到底是谁更适合你？我们就从多角度来对它们进行对比吧。

       外观对比

       外观方面，大众宝来进行中期改款，颜值没有改头换面式的变化，但是细节和部位上有调整。前脸依然是横向格栅的基调，但是弱化了纵向饰条的存在感，增加了下方的镀铬包围。大灯造型有微调，轮廓线条更深刻，辨识度有所提升。下方用了C字形的修饰，还有贯穿式的镀铬饰条，将车身重心往下拉。调整还是挺成功的，整个车头的线条更深刻，也显得更有力量感。

       宝来的车身长4672mm，宽1815mm，高1478mm，轴距2688mm。侧面整体的感觉比较规整，因为纯色车身的缘故，在腰线部分做了加深处理，强化线条的修饰效果。

       尾端设计增添了不少运动元素，底端双侧单排气管，采用了连贯设计，且边框以银白镀铬修饰，使车身更具动感氛围的同时，也提升了精致感。

       卡罗拉的外观设计还是老样子，自从基于TNGA架构打造后，丰田旗下的车型都采用了较为激进的风格，卡罗拉虽说是一台标准的家轿车，但是造型还是蛮显个性。比如前脸格栅，单幅式中网搭配镀铬饰条，视觉效果既时尚又大气，对于一台家轿车来说还是比较突出，相比宝来那种方正造型也多了几分动感。再加上卡罗拉连LED大灯组都没能标配，即便造型犀利但视觉效果却谈不上惊艳，这也是日系品牌一贯短板，至今没能改善。

       而作为一款标准的紧凑型家轿车，卡罗拉尺寸在同级别也达到主流水准，4635*1780*1455mm的长宽高和2700mm轴距，相比起竞品属于各有千秋，可能车长不如竞品但轴距挽回颜面，满足对空间基本需求是没有问题。而且车身线条设计也比较修长，让车身显得比较协调，只是气场上不如大众宝来那么突出，像15或16英寸的密辐式轮圈，从规格到样式都谈不上惊喜，唯一好处就是能够降低一定油耗和后期更换成本。

       来到尾部，卡罗拉依旧是走简单路线，整体布局很是简洁，最大的亮点应该是回旋镖样式的尾灯组，还特意采用熏黑处理，夜晚点亮后可以带来不错辨识度，只可惜没能应用LED光源，所以精致感谈不上。如果这么来看，新朗逸等竞品要比卡罗拉细节更符合当下年轻消费者的审美。

       内饰对比

       内饰方面，大众依然是以司机为中心的设计。标配8英寸全液晶仪表，两个高阶车型升级为10.25英寸的。入门级车型用8英寸触摸屏，中配以上的车型为12英寸的大屏幕。

       标配车联网但是没有OTA升级，GPS和语音控制也在中配车型才有，对于习惯了各种科技的年轻人，这样的配置不算丰满。不过CarLife和CarPlay都有标配，连上手机用起来足够方便。大众宝来安排了气候控制的物理按键和旋钮。按键的位置稍微有点深入。不过比起触摸屏，实体按键用起来还是更实在更方便。开车的时候盲操作，摸摸就可以完成。安全感更多。

       保留了换挡杆，看起来有点怀旧，也影响了前排的空间感。

       卡罗拉在内饰部分略显单调简约，与质感毫无关联，首先咱们来看中控台，规整的造型没有任何多余线条，看起来挺大气，同时还有银色装饰件点缀，倒也能够提升一下档次感。只是看到9英寸的悬浮式中控屏时，忽然感觉丰田这个品牌还停留在上个世纪，看到UI界面和功能布局，实在是感受不到科技，再加上传统仪表盘，甚至连方向盘都得是塑料材质。说实话，真要同样价格让我选，朗逸比卡罗拉让人心动的地方多太多。

       卡罗拉的功能配置体验还不错，TNGA架构优势便显现出来了，而且还只是安全性配置。比如刹车辅助、前排侧气囊、前方碰撞预警、全速自适应巡航等诸多主动安全功能均有出现，让L2级别驾驶辅助系统覆盖除最低配以外的全部车型，这一点确实是竞品无法媲美的亮点。

       在智能车机系统方面，卡罗拉的功能缺失较多，仅支持有限的道路救援呼叫、蓝牙车载电话、车机互联等几个功能，而全新宝来全系搭载大众最新的IQ. Drive 智驾管家，支持车联网、车载导航、车机互联、蓝牙电话、语音识别控制等众多功能，尤其是语音识别控制功能，能够大幅度减少用户的操作。可以说，全新宝来用更智能、便捷、全面的科技配置，让消费者坐享行程无负担。

       动力对比

       动力方面，大众宝来全系都是向T投奔，用的都是大众EA211系列全铝涡轮增压发动机。基础1.2T 116马力 L4发动机，最大输出功率85kW，最大输出马力116Ps，峰值扭矩200N·m。动力以平稳为主，日常通勤足够，但是和推背感不会有太多缘分。这款发动机最大的好处是稳定，省心。当然，省油也有优势。WLTC综合油耗5.73-5.78L/100km。但是需要注意的是，这款车要入95号汽油。

       顶配依然采用的是1.4T发动机，最大输出功率110kW，峰值扭矩250N·m。动力输出更多。中配车型升级了16英寸轮胎，增加了前雷达，有全速自适应巡航，前方碰撞预警，主动刹车，L1级辅助驾驶，前排无钥匙进入，无钥匙启动。有单天窗，仿皮座椅，12英寸中控屏幕，6扬声器，后排出风口等等。高配有17英寸轮胎，10.25液晶仪表，带电调功能的司机座椅，还有包括车道偏离预警等更丰富的主动安全预警系统，L2级辅助驾驶等。顶配可以选ECO和标准舒适驾驶模式，有手机无线充电，自动双区空调等等。

       最后来看动力，要说卡罗拉所提供的动力搭配还真是丰富，1.2T、1.5L以及1.8L双擎，三种不同组合满足不同消费者的使用需求。而比较推荐的动力是1.2T和1.8L双擎，因为1.5L为三缸发动机，可能是丰田品牌影响力足够大，即便是三缸动力也获得了不少消费者青睐。但可以肯定的是，这三款动力想要满足对性能需求都不太现实，远不如宝来的1.4T或者是一些自主品牌采用的小排量动力带来的驾驶感受优秀。

       在动力更为强劲的情况下，全新宝来由于传动效率更高，而且还搭载了制动能量回收系统，在燃油经济性上的表现比卡罗拉更出色，大约能节省10%左右的油耗，这在A级家用轿车当中，已经是相当明显的差距了。

       在驾控方面，全新<a class="hidden" href="/xinba

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2021款大众宝来已有实车到店，配装全液晶仪表，新增1.2T动力

       近日，佛山车资讯从佛山地区经销商处了解到，佛山地区宝来最高优惠达5万元，购车送大礼包，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往佛山地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下宝来吧。

       大众宝来一直以来深受国人青睐，仅2020年上半年的销量就有12万+台，稳居销量排行榜前列。作为一款畅销的紧凑车型，宝来究竟是如何稳稳占据竞争激烈的汽车市场的呢

       2020款大众宝来作为一个紧凑级的家轿车在整体的感觉上面是以简约运动的质感呈现出来的，笔直的腰线贯穿两个门把手，整体车身略带溜背的造型以及微微上翘的鸭尾设计，在层次感与运动感的呈现上面都是极为不错的，尾部的设计上面全新的大众宝来采用了更加有棱角的尾灯设计样式，加上隐藏式的排气设计在整体的质感上面的呈现是真的很突出的，整体略微上翘，紧凑且富有质感。

       汽车内饰的设计更加有豪华气息，中控台在设计上具有一定的倾斜性，仪表盘与嵌入式显示屏呈现于同一直线上，增加了一定的层次性，三幅式方向盘的设计更加稳重，换挡杆两侧的按键更加有规律性，多功能座椅的设计增加了乘坐时的舒适性。

       从动力上看：动力只能说够用,不知道是不是自己舍不得给油门的原因,起步有点偏肉,实话实讲哈!后期动力还是可以的,超个车只要舍得给油还是轻松没压力！也没有想象中的那么糟糕，也不和人飙车,稳稳当当的上下班代个步得了,绝对够用！

       宝来这款车整体的表现都不是出类拔萃的类型，但是它胜在比较实用。尤其是现在大家基本都是城市范围生活，基本上每天忙碌于工作中，所以有一款代步车是一个比较合适的选择，并且这款车的油耗偏低，在城市范围实用，有着较高的燃油经济性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       诚然，如果要对大众旗下的紧凑型轿车的名气做一个排名的话；那么，?宝来或许真不一定能排到第一的位置。不过，宝来在今年9月份和10月份连续拿下了3.8万台的销量；似乎也足以看出其所具备的恐怖实力。当然啦，即便是依然会有着十分惊艳的销售数字，但大众也没有丝毫要松懈下来的意思。这不，为了持续增强宝来的竞争实力；大众又在近期对宝来进行了改款升级。

       而得益于2021款宝来已在昨天正式上市；现今已有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。那么，改款归来的宝来到底提升了多少？一起来看看吧。

       首先要说的是，2021款宝来仅是一款年度改款车型；因此，它的外观比起旧款车型并没有过于颠覆的改变。就像新车的前脸，依然会使用头灯直插双辐式格栅的设计格局；并且，其极具整体性的前包围中也同样会嵌入三角形的雾灯结构。不过，新车会换上品牌全新的Logo，用以增加一些新鲜感。

       车侧一面，新车延续了旧款车型的简洁设计；即为平直至尾的双腰线铺陈，既能拉伸其整体视觉感，同时也透露出些许的精英范儿。当然啦，新车侧颜的变化还是有一点的，就像它会在车顶加入黑色鲨鱼鳍配备。

       而车尾部分的调整，则同样集中于细节处。例如新车的尾部为呼应前脸，也会装上品牌全新的Logo；此外，左下方的“BORA”标识字体变细，并取消了动力排量标识。

       内饰部分，新车的中低配车型依然会延续旧款棱角分明的T字形格局；但高配车型，却会增加10.3英寸Active?Info?Display全液晶数字仪表和升级了CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统的中控多媒体屏；用以营造更为强烈的科技氛围。

       空间方面，毕竟2021款宝来仅是年度改款版本；因此，它的长宽高依然会保持在4663/1815/1462mm的水准，且轴距也仍为2688mm。当然啦，原有的宝来空间便算是同级中比较充沛的了；即便新车没有做出尺寸调整，应该也不会影响它的整体实力。

       动力部分，2021款宝来除了延续原有的最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米的1.5L发动机和最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米的1.4T发动机以外；还会新增一台最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米的1.2T发动机可选。传动系统方面，则会对应匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

       整体看来，2021款宝来的提升幅度虽然不大，但算得上比较有针对性调整；况且，新增的1.2T版本，还能进一步丰富它的可选性。当然啦，最关键的是，2021款宝来的指导价区间在11.20万-15.70万之间；比起旧款也没有过分上调。结合以上种种，小编个人认为宝来的火爆态势，恐怕还会持续很长一段时间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“新宝来汽车吧”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新宝来汽车吧”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。