新款现代途胜_新款现代途胜怎么样

新款现代途胜_新款现代途胜怎么样

       如果您有关于新款现代途胜的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.新款现代途胜口碑怎么样

2.现代途胜九万公里保养费用及项目

新款现代途胜口碑怎么样

       新款现代途胜口碑怎么样

       途胜是现代汽车旗下的一款紧凑型SUV，自2015款现代途胜之后，所收到的质量问题投诉就开始变得越来越少。所以我们也可以看出，新款现代途胜所具有的口碑是比较好的，没有什么很严重的问题存在。

       一些现代途胜存在的问题为有异响，但是对于异响产生的原因有很多，所以也不能一棒子打死的认定为是车辆本身有问题。所以接下来就由我结合一些车主的评价，以其优缺点来分析一下它的真实口碑如何。

       首先说的是它的优点，如下：

       1、车辆颜值高：新款途胜的外观设计得比较偏向于硬朗运动风格，让人一眼看上去就觉得动力十足，同时车身上的一些流行设计，也给了我们一种高逼格的感觉，许多新款途胜车主选择它的原因可能也多在于此。

       2、动力充沛：根据车辆的配置数据显示，新款途胜的最大功率为147KW，换算成马力也就是差不多200马力。这意味着无论是在市区行驶，还是上高速公路行驶，新款途胜都能有着不错的表现，让我们享受到更多的驾驶乐趣。

       3、油耗低：新款现代途胜的WLTC综合油耗为6.9L，车主的车辆实际百公里油耗为7L左右，这对于一辆SUV来说是比较低油耗了。而在油价上涨的时期，车辆油耗低可以给我们车主省下很大一部分的经济支出，对于很多人来说油耗是一个重要购车因素。

       列举完新款途胜的一些优点之后，我们就来盘一盘它的缺点，如下：

       1、塑料内饰异味大：有一些车主说到，途胜的塑料件内饰比较多导致其异味较大，而在开车时要是被太阳照射久了，所产生的异味会更明显。虽然塑料件产生异味不可避免，但是这对于车内人员的驾乘体验还是会有较大影响。

       2、噪音大：一些车主说在车辆高速行驶时，发动机工作的噪声以及风噪、胎噪都可以很明显的传到车内，这确实是会造成驾乘舒适性降低的后果。不过这一现象我们可以尝试加强车辆的隔音来避免，就算不能“根治”但也可以减少大部分噪音。

       3、销售优惠少：很多车主反映，新款途胜在购车时所能享受到的优惠并不多，加上它十几万差不多二十万的价格，导致它的购车门槛比较偏高。不过对于一款新车来说，售价优惠少是可以理解的，毕竟很少有新车刚推出就降价销售。

       总结：

       新款现代途胜的真实口碑表现不错，整体没有太大的问题，所存在的缺点也比较容易解决，是一款比较适合中收入消费群体的车型，毕竟它的价格还是比较高的。之后若是途胜能将现在所存在的小毛病进行优化，相信市场竞争力会更强。

现代途胜九万公里保养费用及项目

       期待已久的新款现代途胜终于要在9月15日正式发布，而这款车型采用了全新的外观设计语言，全新的内饰设计，全新的动力总成，可以说这款车型是今年非常值得关注的车型，大家是不是迫不及待的看看新一代途胜外观内饰到底长啥样子？随我一起往下看！

       外观篇

       新一代的途胜外观设计与当时曝光的效果图高度吻合，整个前脸设计充满了未来感，之前写过关于新一代途胜的报道，当时有车迷朋友形容新一代的途胜前脸很像“毒液”的前脸，现在看来这位朋友说的有点对哦，扯远了，回到主题，它的中网设计得非常大，内部格栅采用点阵式，它的日间行车灯设计的也是与众不同，它做成了内部格栅的形状，与内部格栅完美的融为一体，点亮后十分霸气，识别度超高，而中间两侧的才是真正的大灯组，最底部的进气格栅同样进行了运动化处理！

       侧面线条凌厉，上腰线拉伸了车身长度，车框上边缘加入了镀铬饰条一直延伸到了C柱，增加了时尚感，大尺寸花瓣式抛光轮毂造型设计出色，与个性的车身也很搭！

       尾部设计一点不比前脸逊色，整个尾部设计凹凸有致，层次丰富，前脸最吸睛的是大灯组而尾部最吸睛的同样来自尾灯组，它采用獠牙贯穿式尾灯设计，内部灯组结构非常精致，点亮后的视觉冲击力可想而知，有意思的是从发布的官图来看，它的尾部logo被设计在了后挡风玻璃的最下方？我估计是零时加入的，实际量产不会在这个位置！

       内饰篇

       新一代途胜的内饰完全可以用惊艳与科技并存来形容，中控采用一体化的设计风格，中间还加以皮质面料拼接，这样的设计手法非常罕见，也提升了档次感，虽然它的这套内饰设计帅的没话说，不过它的副驾驶牺牲了一个很大的储物盒，好在它的换挡机构下方采用镂空设计，算是弥补了储存空间上的不足！

       手表式的中控设计是我见过最前卫最时尚最个性的设计，大尺寸中控液晶屏与下方按键融为一体，按键全部采用触摸式，显示效果更直观，这样的设计科技感十足，档次瞬间提高，唯一不好的就是，这里将是指纹收集器，清理起来会比较麻烦，它的换挡机构采用按键式，这在现代旗下开始普及，很多车型均采用按键式换挡机构，直观好用，大气上档次！

       横幅式镂空方向盘我们不再陌生，因为我们在新一代索纳塔车型上就看到过，造型独特，握感舒适，中控设计得那么出色，全液晶仪表盘一定不能缺失，我们可以看见它的全液晶仪表盘尺寸非常大，显示效果细腻炫酷，还看见了S标示，说明有多种驾驶模式选择，提高驾驶乐趣！

       动力篇

       动力方面是国内消费者最为关心的问题，据悉，美版车型搭载的是2.5升4缸发动机匹配8速自动变速箱，欧版车型搭载的是重新优化的1.6升涡轮增压柴油发动机并匹配8速变速箱。此外，新车还将推出混合动力和N-Line车型。介于国内对于排气的要求，2.5L大排量发动机已经没有可能，柴油机在国内不吃香，那进入国内必然是1.6T燃油发动机，但是有可能匹配8AT也有可能现代头脑一热匹配7档双离合变速箱，就看现代品牌是否真的了解国人心思了！

       新一代途胜外观设计帅气，内饰设计新逸，动力方面目前不清楚，不过1.6T＋8AT是最佳选择，我想现代也不会不知道，相比同级车型它强的不是一点，在未来它不仅威胁到了丰田RAV4，本田CRV这样的合资品牌，也威胁到了哈弗H6，长安CS75PLUS这样的国产品牌！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       现代途胜九万公里保养费用及项目

       北京现代新途胜到了九万公里的保养费用是500元到800元的幅度，所谓好车七分保养三分修，保养到位了，途胜才能发挥出完全的实力。九万公里的保养项目如下：

       一、更换空气滤清器

       在现代途胜行驶9万公里之后，空气滤清器将会沾满非常多的灰尘以及油污，而且行驶9万公里时，空气滤清器的性能也会受到非常大的影响了，因此最好进行更换，保证工作性能。因此大部分的汽车保养手册都会明确规定，汽车在行驶9万公里之后，必须要进行更换空气滤清器。

       二、更换机油滤清器

       这个道理跟空气滤清器是非常类似的，当汽车行驶9万公里之后，机油滤清器会产生非常多的杂质，大大降低润滑作用以及散热功能，因此定时更换也是非常的有必要。

       三、油路清洗

       一般包括了燃烧室油路清洗和发动机内部清洗。油路清洗主要是清洗积碳，积碳就是润滑油和汽油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。当然这个不是一定要做的，要根据汽车的实际情况进行分析，如果汽车上次保养时已经处理过，那么这次就可以忽略。

       好了，关于“新款现代途胜”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新款现代途胜”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。