大众辉昂的问题_大众辉昂小毛病

2024-06-13 19:14:37

大众辉昂的问题_大众辉昂小毛病

今天，我将与大家分享关于大众辉昂的问题的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.辉昂异响通病是真的吗

2.辉昂汽车在高速行驶中出现全车抖动是怎么回事？

3.为什么不建议买辉昂？辉昂异响通病是真的吗

4.为什么大众辉昂跑了7万公里倒车有顿挫感被呛怎么回事

大众辉昂的问题_大众辉昂小毛病

辉昂异响通病是真的吗

自从辉腾停产后，辉腾就是大众的最高级别轿车。当然，辉腾的规格和待遇都很高，不仅采用了奥迪A6L的底盘，还搭配了辉腾的设计元素。这样一款集两个家庭之最的车，销量很大，甚至很多人基本都说一定不买。为什么不提倡买惠昂？

1.这辆车太先进了，没有车标。

辉昂在汽车方面的经验可以用真正先进来形容。完全按照行政级轿车的标准打造，外观气场也很强大。它会让我们认为它确实是一辆高级轿车。但是，大众的车标挂在前脸是非常违法的。这是一辆高级车。怎么能挂呢？我认为大众应该向丰田学习，为其相对先进的汽车设计一个标志。

2.声音异常的坏名声。

部分辉昂车主在网上发帖称自己的车有异响，影响了很多网友，基本都在问辉昂异响的常见问题是不是真的。虽然网上关于辉昂的投诉数量不多，但是关于异常噪音的投诉占了非常大的比例。目前关于回昂异常噪声的样本数量并不多，自然无法确定是否有异常噪声。

3.套期保值率略低。

在广州二手车市场，辉昂前三年的保值率分别在65%、60%和55%左右，略低于前三年。当然，套期保值率受多种因素影响，基本上一直在波动，但幅度一般不超过三个百分点。

总的来说，辉昂的各个方面，包括外观、内饰、试衣间、空房间、驾驶感受，基本都处于C级车的水平，辉昂也坚持大众打造高级车的套路。可惜你是大众，当然注定卖不好。

辉昂汽车在高速行驶中出现全车抖动是怎么回事？

不建议购买原因是价格偏高、同级别车型选择更多、品牌影响力不高等。

1、价格偏高

辉昂的价格是大众车型旗下比较高的一种了，很多消费者觉得同样的价格，选择一款大众车型，还是不太可以，当然，除去特别喜欢大众的消费者之外，不过怎么选择还是在于消费者本人。

2、同级别车型选择更多

辉昂同级别的车型选择比较多，很多人看到价格，就能下意识地去对比一下同级别的车型，所以，消费者选择多了，也就不建议辉昂了。

3、品牌影响力不高

大众品牌的影响力还是不够强，很多消费者看到大众，就下意识地觉得大众品牌只适合与经济适用型，是偏向于经济实惠的，即便是辉昂一款定位在豪华领域的车型，也架不住搭配的是大众的车标啊。

辉昂的优缺点：

最先是静音模式主要表现，坚信针对许多开过混动车型的用户来讲，混动所带来司机的第一体会便是清静，因为混动车型在低速档及其运作时汽车发动机不是参加作业的，因此车子在这种状况下所产生的静音模式主要表现是非常优秀的，整车的结构简单明了的舒适度完爆燃油车子。

除此之外驱动力输出也有目共睹，因为混动车子发展是靠电机驱动器，电机能够合理地填补燃气轮机低转速比扭距力欠缺的缺点，因此此车在发展环节反映迅速强有力，驱动力基本上随时待命，总体发展体会媲美纯电动车车型。

最终是现行政策优点，中国现阶段环节很多大城市均发布了对于混动车型的政策优惠。以广州市为例子，合乎节能车文件目录的油电混合车型有着悬架环保节能车牌号的支配权，该车牌号指标值摇号申请中标率达到60%，这针对广州市车主来讲显然是不可估量的引诱。

为什么不建议买辉昂？辉昂异响通病是真的吗

1，节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。

2，发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。

3，轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动，而且随时都有可能发生爆胎问题。造成轮胎起包的原因包括：由于经常胎压不足，造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂；轮胎的定位不正，轮胎一边经常磨损，长此以往，这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。造成轮胎出现锯齿状的原因：轮胎本身质量不良；经常在不良路况上行驶；减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后，车主应及时更换新胎，以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停，会造成刹车盘不平，进而使得刹车盘受力不均，也

导致刹车时出现车辆抖动的情况。

希望可以帮到你

为什么大众辉昂跑了7万公里倒车有顿挫感被呛怎么回事

自辉腾停产之后，辉昂就是大众旗下级别最高的车系，所以辉昂的规格待遇非常高，不但用了

奥迪A6L

的底盘，还配上辉腾的设计元素。这么一款集两家精华的车，销量却很一般，甚至不少人都说不要买它，为什么不建议买辉昂呢?

1、车太高级车标Hold不住

辉昂的车内体验可谓是真正的高级，完全是按照行政级轿车的标准来打造，外观气场也非常有震慑力，它会让我们觉得它的确是一款高级轿车。但大众的车标挂在前脸非常违和，它是高级车，怎么能够挂大众标呢?我觉得大众很应该跟丰田学学，给自己旗下比较高级的车系另外设计一个车标。

2、有异响的不良口碑

有一些辉昂车主在网络上发文称自己的车存在异响，导致很多网友都在问辉昂异响通病是真的吗，车质网上虽然关于辉昂的投诉量不多，但投诉异响的占了很大比例。现在关于辉昂异响的样本数量不多，所以无法断定它是否存在异响通病。

3、保值率略低

在广州的二手车市场上，目前辉昂前三年的保值率大概为65%、60%、55%，这样的表现相对来说是略低的。当然了，保值率受到很多因素影响，每时每刻都在波动，但幅度基本不会超过3个百分点。