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1.哪吒v2023款电动汽车报价
2.价格不变、新发动机,2023款帕萨特上市,这次能赢雅阁?
哪吒v2023款电动汽车报价
哪吒V提供2款车型可选,售价分别为潮300行业版售价9.38万元和潮400行业版售价10.38万元。前脸部分两侧大灯采用了LED光源,配合“半隐在”引擎盖下方的设计,使得大灯下方一条凸显的折线,勾勒出新车前脸的立体感。同时封闭式前脸造型符合当下新能源车型的主流设计。车身侧面双腰线设计与运动轮毂的引入,让车辆有着不错的时尚感。在车身尺寸方面,新车的车身尺寸为:4070*1690*1540mm,轴距为2420mm,定位纯电动小型SUV。
进入车内来看内饰设计,同样延续了老款车型的内饰布局方式。配置了双幅式平底方向盘、12英寸悬浮式液晶仪表、14.6英寸竖向布局中控屏。可以说在这个价位哪吒V的科技感营造的很到位了。同样贯穿中控的银色拉丝装饰面板更是带来了不错的时尚氛围,皮质包裹的座椅在乘坐舒适感上也可以给到好评,并且还延续了怀挡式换挡机构。怀挡怎么说呢,习惯了确实感觉好用,不过这个因人而异。
终于来到了看车的重点部分,动力系统。2023款潮 300行业定制版将搭载最大功率40千瓦、峰值扭矩110牛·米的永磁同步电机,匹配容量为31.18千瓦时磷酸铁锂电池组,综合工况续航里程为301公里。2023款潮 400行业定制版则搭载最大功率70千瓦、峰值扭矩150牛·米的永磁同步电机,匹配容量为38.54千瓦时三元锂电池组,综合工况续航里程为401公里。
价格不变、新发动机,2023款帕萨特上市,这次能赢雅阁?
一、宝来2023款1.2t中配落地价?价格方面,我们以宝来2021款200TSIDSG舒适智联版为例,该车型的官方指导价为139000元,据了解,目前宜昌没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税12301元,车船使用税350元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为159282元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是41700元,月供金额为3076元。
二、宝来全款买车和贷款买车需要多少钱
宝来目前同时销售2019款和2018款车型。标题所有者没有给出选择哪种型号。我们遵循买新不买旧的原则,选择了销量相对较好的2019款宝来1.5l自动豪华型。这款车型的厂家指导价是14.88万元。目前全国各地都有各种优惠,当地优惠2万元,取车价格12.88万元,购置税12.88万/(117%)10%=11009元。950元,第三方全险1630元,车损险1860元,不含免赔额698元,各类保险项目合计5558元,挂号费300元,2019款宝来1.5l自动豪华型落地价128800110095558300=145667元。如果选择按揭贷款,通常采取三年分期30%首付的形式,那么首付为12880030%=38640元,贷款金额为90160元,每月还款额为2712元,贷款手续费为3000元,购置税为11009元,各类保险项目合计6970元,这是购车银行为规避风险所要求的。比全款购车高1500元左右,所以这款车型首付30%,落地价386401100930006970300=59819元。宝来是中国汽车市场的经典,如今已经成为紧凑型轿车的标杆车型。这款车型采用了先进的mqb平台,因此宝来的整体品质得到了提升,尤其是1.5l和6速自动手动变速箱的匹配更是完美。它广泛应用于大众小排量汽车,不仅耐用,而且维护和维修成本极低。在正常保养的情况下,行驶30万公里不大修没问题,可见其耐用。这款车型不仅配置丰富,而且相比乘坐空房间的18款车型也有了很大的提升。况且三大件都没有缺点,省心,值得买。百万购车补贴
三、我想贷款买大众宝来,需要首付多少?月还多少?利息多少啊?
申请人的贷款保证方式不同,银行贷款额度也不同。采用质押方式(用有价证券和存单做抵押申请贷款),或者由银行或保险公司提供连带责任保证的,银行贷款最多不超过车款的80%;采用所购车辆或者其他财产做抵押申请贷款的,银行贷款最多不超过购车款的70%;采用第三方(银行、保险公司除外)保证方式申请贷款的,银行贷款最多不超过购车款的60%。汽车贷款利率按照中国人民银行规定的同期贷款利率执行,对个人贷款期限最长不超过5年。个人要想申请,必须具备以下条件:具有完全民事行为能力的自然人;有当地常住户口和有效居住身份,有固定的住所;有正当的职业和稳定的收入来源,具备按期偿还贷款本息的能力;持有与经销商签订的购车协议和合同,且所购车辆必须是银行指定经销商的指定汽车品牌;能够提供银行认可的财产抵押、质押或第三方保证,如果是第三方保证,保证人必须是贷款银行认可的具有代偿能力的个人和单位,并能承担连带责任;购车人为夫妻双方或家庭所有成员,必须共同到场申请,一方因故不能到场,应填写委托授权书,并签字盖章;在贷款银行存有不低于首付金额的购车款;贷款银行规定的其他条件。
四、我想入手宝来传奇自动时尚型,全款和贷款各需要多少钱
最近有网友在后台咨询我们,说他想买宝来传奇自动时尚型这款车,由于预算原因买宝来有点吃力,所以才考虑经典宝来,问这款车目前全款买和贷款买各需要多少钱,宝来性能差距大吗?针对网友的这些问题,今天我们就来聊一下宝来传奇这款车。
宝来传奇版其实就是老款宝来,叫传奇版只不过因为这样好听一点,就和经典轩逸是一个样子的。首先间的区别吧,外观内饰方面大家都是能够看到的经典,说的难听点完全就是上世纪的产物,空间表现,但总体来说差距不
他们最大的差距其实是平台的台,新款宝来采用的MQB平台别多的新技术,只不过让大众的造车成本更加节省,因为很多车型生产。所以PQ平台虽然年代老旧,但是在技术层次方面不会落后MQB平台太多。
在三大件方面,两款EA211发动机,方面也大同小异,发动机功率上,新款宝来要比老款宝来的发动机提升1马力,但对于家用代步车来说,正常使用完全感觉不到,所以这方面完全可以忽略。
总体来说,全新外观,相对造型紧跟面比较老旧,但是价格上优势很大。如果真的预算不是特别充足,而且更在意性价比的话,宝来传奇也是挺值得购买的一款家用车逸启航版以及日产轩逸经典款。
宝型官方指导价是10.08万,优惠力度几乎和新款宝来持平,在我们当地这款车的优惠力度在2.2万元左右。裸车价8.68万。如果是全款买这款车的话,购置税7681元,保险元,上牌费用200元,总落地价99691元。全款落地价只要能控制在10万元以
如果是贷款买这款车的话,以首付40%贷款60%来计算。首付车款为34720元,贷款手续费30用1500元,贷款买车的和全款价格是一样的,但是保险一般会强制你在购买盗抢险、涉水险等险种,所以保险总费用要略高一点,共计6237元。按照这样计算,月供金额为2279首付金额53338元,总落地价108034元多花费8343元。
这款车的配置稍微低一点,但是整体性能和1.5升的宝来没有特别大的区别,个人感觉如果预算不是特别充足的话,买个经典款的宝来比买个高配的桑塔纳强的多,动力稍微弱一点,但是保养费用以及后期用车费用都比较省。对于比较会过日子的消费者来说,宝来传奇是一个不错的
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位讨论,说说你对宝来传奇这款车的看法。
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日前,上汽大众旗下2023款改款帕萨特正式官宣上市,共推出11款配置车型,市场指导价为18.19万-25.29万元。可以发现,新车这次改款,并未对价格进行调整,依旧是比较“坚挺”的一个状态。(注:车型配图为2023款 改款330TSI精英版帕萨特)
但需要注意的是,新款帕萨特针对动力系统做了适当调整,更换了新型号发动机,以满足即将实施的“国VI b”排放标准。那么,问题来了,此次新上的改款帕萨特,能否在销量上赢过老对手雅阁呢?
(横置镀铬格栅)
(星空格栅)
外观来看,可以发现帕萨特的设计风格,是不同于雅阁的,整体看起来更稳重、大气,贯通式的前格栅内置点阵式镀铬装饰,既增强了视觉冲击力,又在视觉上加宽车身。而除了这套点阵式格栅外,帕萨特针对年轻消费者还推出了“星空格栅”,就视觉效果而言,也还不赖。
侧面部分,一根笔直的腰线从前翼子板拉至后尾灯,再配搭侧裙位置的线条,整车看起来比较平直、大气。车身尺寸方面,新款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm,轴距为1469mm。就账面数据来看,帕萨特的车长、轴距、车高都要比雅阁更优秀,而这也让它拥有一个较为宽敞的后排空间。
同时,在全景天窗、老板键、后排中央扶手等配置的加权下,后排乘客也能获得一个不错的乘坐体验。唯一美中不足的是,后排地板中央凸起略高,这影响了坐在后排中央的乘客的乘坐舒适性。
前排部分,除了280 TSI商务版车型用的是仿皮座椅+塑料方向盘外,其余车型均配备有真皮材质的方向盘和座椅。除此之外,像前排座椅电动调节、座椅加热、腰部支撑等,也提升了整车的舒适度。
再将目光锁定中控台可以看到,新款帕萨特还是延续了家族式的内饰座舱设计,整个布局设计比较简洁,且多以钢琴烤漆材质饰板装饰,再配三辐式方向盘、全液晶仪表等设计,整体档次感还不差。不过,需要注意的是,全液晶仪表仅在精英版车型及以上车型才有,商务版车型的液晶仪表尺寸只有8英寸。
配置部分,新款帕萨特全系标配有主动刹车、自动驻车、MOS智慧车联网系统、车内WIFI热点、LED自动大灯,以及全车一键升降车窗和车内PM2.5过滤装置等配置,能够满足大多数用户在安全性、实用性,以及智能方面的基本需求。
动力系统部分,新款帕萨特换装了新型号的1.4T发动机和2.0T发动机,280 TSI车型搭载了型号为DLE的发动机(老款为DJS),最大功率110kW,最大功率转速5000±200rpm,最大扭矩250N·m,最大扭矩转速(1750-3000)±200rpm。
330 TSI车型搭载了型号为DTH的2.0T低功率发动机(老款为DPL),最大功率137kW,最大扭矩320N·m;380 TSI车型搭载了型号为DTJ的2.0T高功率发动机(老款为DKX),最大功率162kW,最大扭矩350N·m。
乍一看,或许大家并没有觉得帕萨特的动力系统有过改动,毕竟动力参数与老款保持一致。实际上,为了满足苛刻的“国六B”排放标准,新车增加了颗粒捕捉器GPF。同时,2.0T高功率车型也从混合喷射改为了缸内直喷。
总的来说,通过上面几个方面来看,此次新上市的2023款改款帕萨特,在产品力层面并没有做出太大的升级,甚至还出现了减配。比如2.0T高功率车型的混合喷射减配为缸内直喷,这显然会落人话柄。
另外,新款帕萨特增加GPF后,应该会让很多人犹豫不前,毕竟探岳颗粒捕捉器一事,已经让很多人苦不堪言。因此可以预见,新车的销量应该不会太好,想要比赢现在的雅阁,还是有点难度。不过,若是上汽大众舍得“放血”,在帕萨特这里给个五六万的优惠,结果又不一样了。
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