福特evos汽车之家_福特evos汽车之家论坛

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       大家好，今天我想和大家谈谈我对“福特evos汽车之家”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.2021年贵阳车展长安福特EVOS上市发布会

3.福特EVOS 惊艳亮相&福米家宴年终答谢会-桂林站

4.新“赛道”上的新体验 试驾长安福特EVOS

5.20万+选福特EVOS、别克昂科威S、传祺GS8？还是？

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        在最新一批的工信部新车公示中，吉利新帝豪、长安福特EVOS、别克威朗Pro等，无疑都是目前备受市场关注的热门新车。以下，我们将对这几款全新轿车进行详细解读。

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        吉利新帝豪

        作为目前中国A级轿车市场最畅销的自主品牌轿车之一，吉利帝豪终于迎来了第四代车型。

        在工信部先对新帝豪进行了新车公示之后，吉利汽车也紧跟着发布了第四代帝豪的官图。

        外形方面，第四代帝豪采用了吉利品牌最新的家族语言设计。前脸以“扩散的宇宙回想”中网为核心，从头灯延伸至尾灯的一根笔直腰线，让车身显得十分动感。尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计。

        总体上看，第四代帝豪的外形设计与吉利星瑞有非常高的相似度，两者都很强调运动、时尚感。这点从吉利对于新帝豪“A级家轿宽体低趴风”的宣传描述就能看出。

        内饰部分，第四代帝豪的设计相比现款车型有很大的提升。不仅变得更精致，更具档次感。配置上也搭载了12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控悬浮触屏的配置。

        新帝豪外观、内饰上的提升其实也是近年来中国汽车工业实力大幅进步的体现。

        尺寸方面，第四代吉利帝豪的车身三围分别为：4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。相比现款帝豪，四代帝豪的轴距保持不变。

        动力方面，四代帝豪将配备一具1.5L自然吸气发动机，最大功率输出84kW（114马力）。动力相比现款车型稍有提升。

        现款吉利帝豪的指导价为：6.28-9.18万元，随着四代帝豪在设计、配置、动力等方面的全面提升。在8-10万元区间，帝豪依旧会是最畅销的自主品牌轿车之一。

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        长安福特EVOS

        在今年上海车展，福特汽车全球首发了一款名为EVOS的新车。这款新车由福特中国设计团队主导开发，官方定位为一款中大型SUV。但从实际曝光的申报图来看，这款新车更像是一台跨界产品。

        外形方面，长安福特EVOS量产版与车展上发布的福特EVOS的展车造型基本一致。新车采用了福特品牌最新的家族设计语言，整体轮廓看上去与福特Mustang Mach-E纯电动车非常相似。

        细节部分，根据车型版本的不同，长安福特EVOS会分别有普通版、ST-line版以及1st EDITION首发版的差别。相比普通版，不论是ST-line版还是1st EDITION首发版，都配备有红色卡钳等增添运动元素的配置。

        尺寸方面，福特在上海车展上并未公布EVOS的详细尺寸数据。从工信部的公示信息上看，长安福特EVOS的车身三围分别为：4920/1920/1600mm，轴距2945mm，确实达到了福特官方宣传的中大型车的尺寸水准。

        动力部分，根据申报信息，长安福特EVOS将配备一具2.0T ECOBOOST发动机，最大功率输出 175kW（238马力），百公里综合油耗为7.5L，极速可达193kph。

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        别克威朗Pro

        在别克威朗Pro新车公示信息曝光的同时，上汽通用也同步开启了别克威朗Pro和威朗Pro GS的预订。

       本文来自易车号作者青橙汽车评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2021年贵阳车展长安福特EVOS上市发布会

       2021年即将结束，2022年也将到来，在这跨年之季，当每个人都在回想这一年的“小目标”是否完成的时候，各大车企已经朝新一年的“小目标”开始奔赴了，然而这个“小目标”所涵盖的要远远不止一个亿那么简单。

       如今的汽车行业可以说是新潮迭起，几乎每一年汽车行业都会有一个新的改变和新的突破，而近年来智能出行成为发展的核心方向，同时越来越多的新生代年轻人也逐渐成为汽车市场的主要用户。2022年即将到来，如何去满足新生代对于购车的多种需求，成为了很多汽车企业的“头等大事”。而有人认为新生代用户对于智能汽车只是智能技术的产品罗列拼单，没有切实的去满足日常用车需求，然而事实并非如此，智能既是科技技术的成果展现，究其根本也是为了满足日常用车需求和对于智慧出行的不断更新不断突破，来满足新生代用户人群的需求。

       面对以上这些问题，有些还需要在未来不断完善，有些就已经在当下得到很好的展现。比如在11月上市的新一代智能SUV福特EVOS，便在2021年的结尾，给新的一年提交了一份满意的答卷。

       基于福特全新FNV智能互联全网架构打造的福特EVOS，是一台诞生于纯电平台的燃油车，在拥有强大的算力支持基础上，将智能化做到了极致。当前新生代人群购车对于用车需求更加多元化，性能、配置以及便捷智能等方面都成为其看重的。究其原因也与当下年轻人的生活观念有所联系，比如说要满足与长途自驾的耐久性能，日常生活的便捷智能，以及部分“颜值党”的高颜值新时尚等多种需求。已经不仅仅是代步工具这样简单的概括能够满足。

拿福特EVOS的中控屏幕来举个例子，27英寸超广域高清巨幅屏，整体宽度超过1.1米长的巨幅屏显示系统，几乎贯穿整个仪表台，加之其4032*756的高清分辨率能实现真4K效果，仿佛巨幕横贯于眼前。这种中控屏幕的配置设计，从外观上就满足了大部分新生代人群对于炫酷外观的需求，满满的科技感体现得淋漓尽致。然而这还仅仅是从观感上来讲，从配置上来讲在SYNC+2.0智行互联系统的赋能之下，用户可以完成生活中常见的所有智能互联操作。除了常见的智能互联，还可以支持车内手势识别功能，并且支持70+种语义语音交互。语音控制+手势识别+触屏多种方式实现娱乐、生活服务等等的功能操作，可以说智能体验满分，也让专注驾驶操控变得更加简单便捷。

       对于这种配置有人也许会担心“中控屏幕这么大，一些配置的按键取消是否会影响驾驶体验？”其实福特EVOS并不是取消了那些物理按键，而是集中于中控屏幕上，27英寸大屏加上4032*756的高清分辨率，并没有影响按键的使用，反而相比按键更加灵敏便捷，同时又保留了那些必要的物理按键在方向盘及中控台下方，多种操作，驾驶员可任意使用。

       福特EVOS不仅打造了一个更懂消费者和前瞻性的智慧空间，也给予了很多用户的安全感。拥有高达18项智能驾驶辅助配置的新一代Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，以及福特首个L2+级别以上的BlueCruise主动驾驶辅助功能。既缓解了新手司机对于“车感尚浅”驾车紧张感，又让行驶变得更加安全。整合了全速域自适应巡航（带Stop&Go自动跟车）和车道居中辅助，也满足了老司机对于开车疲劳及人为操作失误造成的潜在安全风险。

       几乎满足了很多司机对于“人车合一”的驾驶境界。并且Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，采用Mobileye全新一代计算芯片EyeQ4，装有同级最多23个传感器，包括了6个摄像头、5个高性能雷达以及12个超声波雷达，给予新手司机满满的安全感，给予老司机满满的便捷感。

       而除了福特首个L2+级别以上的BlueCruise主动驾驶辅助功能，EVOS更有国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产的福特车路协同系统，能够将红绿灯信息、路况信息显示在仪表上，开车就像开启了上帝视角一样，还有AR导航可以将导航箭头直接投射实景影像上等等。可以说不仅仅满足了驾驶性能，还增强了安全出行的服务，用智能极大的方便了用车生活。

       回到我们开头所说的新生代用户人群来讲，之所以说长安福特EVOS能满足新生代用户人群，不仅仅是智能配置这样简单。智能配置是科技发展所产生的结果，而福特EVOS是考虑用户所想及所需，将其完整的体现在产品上。智能二字很简单，但是归其根本，智能汽车的发展是为了让用户能够在生活中切实体验到的便利及满足感。让科技服务于生活，长安福特EVOS真正做到了这点，智慧出行让生活变得更加轻松便捷，让驾驶更加简单安全，让汽车生活变得更加舒适享受，而不是胡拼乱凑的“科技展”。

       目前福特EVOS官方公布售价区间为19.98-25.98万元，这种价格也满足了更多新生代人群，刚刚步入社会预算不是很充裕的情况。可以说这款车无论是从外观、内在配置还是价格区间，都是一款满足了新生代人群智能SUV。如今2022年即将到来，面对新的一年福特EVOS将会有怎样的表现，以及整个汽车行业又会有怎么样的突破和革新，让我们在新的一年拭目以待。

福特EVOS 惊艳亮相&福米家宴年终答谢会-桂林站

       12月9日， 2021年第11届（贵阳）汽车文化节盛大开幕，作为贵阳本年度的年末收官大车展，首日就迎来许多观众。此次车展上，EVOS亮相，很直观的感受到，坐在EVOS中的感受更像是轿跑。拥有轿跑SUV的底层设计语言，设计师为了强化产品定位，尽力去压扁EVOS的视觉冲击力，让它看起来更加的具有战斗力，虽然说它是一台SUV，但是车身高度却只有1600mm。

       不过为了保证更好的空间以及视野，EVOS的宽度达到了1920mm，轴距则达到了2945mm，从基础架构表现上来看，除了高度因为产品定位被调整之外，机械结构状态依然是典型的中型SUV。

       从长安福特以及江铃福特两套体系分析，EVOS的定价其实很容易剖析。

       EVOS采用“势能美学”设计理念，前脸大尺寸蜂窝状格栅+两侧造型犀利的大灯组，同时内部为倒钩状日间行车灯。此外，该车底部带有LED雾灯，下方保险杠设计较为运动。EVOS侧面造型极具立体感，而隐藏式门把手的加入为其增添了科技感。

       尺寸方面，EVOS长宽高为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm。车尾采用了贯穿式LED尾灯配以顶部扰流板，整体彰显运动。这款车下方被较为运动的保险杠包围，同时底部两侧采用类似进气造型设计，具有设计感。动力方面，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率175kW。

EVOS内饰最吸引人也是最醒目的，当然要数这个27英寸4k高清中控大屏+12.3英寸高清仪表屏的超广域巨幅屏了。能够现场体验一下这个巨幅大屏的效果，单从视觉效果来看就足够震撼了。EVOS搭载的是福特的SYNC+2.0智行互联系统，系统包括AR实景导航、手势识别、面部识别等等，这些高科技功能都会有。其实之前我在福特锐界PLUS上体验过福特的SYNC+系统，它的智能程度，包括使用体验我觉得都是非常棒的。在合资车的车机系统里面，福特的SYNC+算是非常好用的了。

        ? EVOS的出现可以说是打破了人们的固有思想，甚至是为各大车企树立了一个对未来发展的全新方向。“智能油车”可以让传统燃油车走的更远，并获得更加广阔的消费者。

新“赛道”上的新体验 试驾长安福特EVOS

       一场关于福米的聚会 因为EVOS 我们相遇 因为相遇 我们同行福特EVOS惊艳上市暨年终答谢宴，有您更精彩！

       2021年12月25日，长安福特八里街桂林均富福特4S店以家的氛围，宴请最重要的您共同见证新一代智能SUV 福特EVOS桂林惊艳上市。

       福特EVOS基于福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构打造，凭借三大首创、五大领先：行业首创1.1米超广域巨幅屏、行业首个量产车路协同系统、同级首创整车全域OTA升级，以及同级领先的2945mm轴距、全新一代SYNC+2.0智行互联系统、L2+级辅助驾驶系统、性能6.6秒破百、承压强度高达1700Mpa的安全保障，全方位拥抱爱玩且会玩的“生活乐享家”福特EVOS共推出了5款车型，售价199,800元至259,800元。福特EVOS同步推出诚意十足的 “惊艳三重礼”，更创新地推出了业界罕见的无差别置换：任意品牌置换将享终生免费保养，以更高诚意邀请消费者迈入智车新时代

       ①福特EVOS随车附送“超赞”体验：展厅全面焕新升级

       ②四“心”服务承诺全新升级；打造首个用户价值共创平台-福域

       ③OTA持续升级，常用常新

       桂林的潮范，是藏在王城脚下的历史底蕴，悠久而灿烂；是溢满泡沫激烈碰撞的啤酒杯，奔放而阳刚。不管你是酷爱打卡的时尚达人，还是想要打破常规的潮酷青年，都会在这里找到属于你的秀场

       智感设计打造满点颜值，外观党的究极福利

       如果你是“外貌协会”的资深会员，福特EVOS一定不会令你失望。作为首款采用“势能美学”设计理念的全球战略车型，福特EVOS以“动·灵动造型”“创·智能应心”“力·强大气场”三大核心，高度概括福特百年设计精髓与当代消费者前沿潮流审美，颜值“爆表”；更以“卧龙苏醒”智能迎宾感应系统，让你从登车的那一刻起就科技感、仪式感满满；2945mm轴距打造近5米（4920mm）黄金比例车身，让福特EVOS拥有近5.5平米的超豪华座舱空间及550L的后备箱容积，为消费者带来舒适的乘坐体验

       智能“超神装”已加载，真·全能战士上线

       行业首创的12.3英寸高清仪表盘+27英寸超大真4K中控屏组成的1.1米超广域巨幅屏，集成了SYNC+2.0智行互联系统，支持70+垂类语义识别，为你构建更具温度感的“智能第三空间”；配备福特全球首个L2+级BlueCruise主动驾驶辅助功能，在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间准自动驾驶状态；搭载行业首个量产的车路协同系统（V2I），与城市智慧交通体系互联融合，让驾驶更有预见感。FNV智能互联全网架构赋予了福特EVOS同级独有的整车全域OTA升级能力，包括智能座舱、智能驾驶、动力相关模块在内的95%模块支持空中升级，满足中国消费者不断变化的需求，常用常新

       传承百年福特DNA，骨子里的性能自信

       好开好玩才够飒，福特EVOS搭载2.0T+8AT黄金动力组合，百公里加速仅为6.6秒，出发即领先；底盘经过运动性能调校，带来媲美轿跑般的操控质感；超高强度钢结构笼式车身, 承压强度高达1700Mpa，带来“钢筋铁骨”般的超强防护

       经销商：桂林均富长安福特4S店

       地址：桂林市八里街大西南汽车城内

20万+选福特EVOS、别克昂科威S、传祺GS8？还是？

       （图文/邵帅）科技的发展以及智能化时代的来临，改变了许多人的生活方式。作为福特中国2.0时代的首款作品，福特EVOS的来临，给予了福特全新的生命力，也同样改变了福特的产品力。这款新车的出现，让福特找到一条新“赛道”。面对竞争激烈的市场格局，以及新能源车的虎视眈眈，福特EOVS凭借着全新的外观设计和智能化的新定义，让EVOS变得与众不同。若将这一切归结起来，最令人难忘的，应该就是全新的驾乘体验了。

动力及试驾体验：

       对于福特而言，要想让新时代的年轻消费者对EVOS这个“新物种”产生好感，就必须先让自己年轻起来。而作为福特中国2.0时代的产物，EVOS的年轻化无疑是溢于言表的。

       EVOS全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力238匹，峰值扭矩376牛米，匹配8速自动变速箱。官方数据显示，新车的0-100km/h加速时间为6.6秒，这样的动力参数在同级别中表现十分亮眼。

       深踩加速踏板，发动机反应迅捷，转数上升积极，涡轮介入之后的动力输出更为迅猛。而回归到踏板的脚感上来说，属于即踩即有的类型。持续加速情况下，动力的储备给予驾驶者很大的信心。转数/挡位的上升、速度的攀升以及源源不断的动力输出，瞬间让EVOS变得非常好玩。

       8速自动变速箱为全系标配，特点是逻辑清晰、换挡平顺。多挡位带来的多齿比，使这款新车在日常的燃油经济性方面也有一定的保证。

       EVOS采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，双独立悬架的结构让舒适性显得更有保证。同时，配合承托有力且填充厚实的后排坐垫，让乘坐者的感受有了不错的提升。由此可见，强调着运动和年轻的EVOS，也有照顾人的贴心一面。

       整备质量超过了1600kg的EVOS，在制动性方面的属于较为舒适的调校。不论在哪种驾驶模式下，制动性都能得到优先的保证。换言之，就是前段的制动性会表现的很积极，这样的设定让驾乘者更有安全感。此外，即便是较为运动的驾驶状态下，也能保证安全性。

       在Blue Cruise驾驶辅助系统的加持下，EVOS驾驶起来会变得更轻松。不仅支持0-130km/h的自适应巡航，车道保持功能在工作时对方向盘的微调也足够细腻。此外，驾驶员监测系统除了疲劳提醒外，还可感知判断驾驶员的视线和注意力，在预判危险情况下，及时予以提示。

       EVOS的方向盘除了握感贴手、触感细腻外，转向力度也柔韧有余，其整体的转向力度是偏向于舒适性的轻盈调校，但在处理路面反馈力度时，依然能够胜任。

       对于静谧性的设定，我本没有给予EVOS多高的期望值。一款强调运动和年轻的车型，还提供了相对较高功率的发动机，哪能面面俱到呢？但EVOS的日常巡航表现则出乎意料——只要不超越高速的限速，车内的交谈几乎不受影响。

       EVOS自身的BlueCruise主动驾驶辅助功能，在整合了ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统的基础上，配合驾驶员注意力监测系统，降低了驾驶人员驾车疲劳感的提升，也进一步提升了舒适性和安全性。

外观设计简述：（车辆安排致涂装颜色有差异，但均为ST-Line版本，请谅解）

       从外观设计上来说，EVOS是首款采用“势能美学”设计理念的车型，也是福特旗下的一款全球战略车型。因此，它的诞生融合了中/美设计理念的对冲与兼容。从官方说法来看，其“动·灵动造型”、“创·智能应心”、“力·强大气场”的三大核心，无疑是对EVOS颜值的最好概括。

       [图为ST-Line版本]

       [图为首发版]

       换用简单的话语来说，全新的前脸造型是其一大亮点。新的八边形中网搭配霸气而不失动感的鳞状格栅，构建出EVOS独特的颜值。细节方面，新车的前脸格栅略有不同，提供首发版的带彩纹元素版本，以及ST-Line版本的纯黑鳞状格栅样式。

       [图为ST-Line版本]

       [图为首发版]

       整个前脸风格上，EVOS与自家的纯电车型——Mustang Much E颇有几分相似。但这却是一款实实在在的燃油车型。不过，这样动感十足的造型，作为福特全新的设计风格，也着实符合中国市场的消费审美。

       鳞状前格栅除了颜值上的提升外，还具备主动格栅功能。此外，外侧的3D参数化格栅在解锁车辆的瞬间（或车辆感知到钥匙靠近的时刻），会呈现出呼吸状的起伏，与中网顶端的呼吸灯的配合，构架出“卧龙苏醒”效果的重要组成部分。

       前大灯将标配分体式LED远近光组合，造型细长而犀利的灯组设计，让EVOS无形中多了几分视觉上的霸气。同时，前置毫米波雷达和前摄像头的组合，让其在驾驶辅助功能和AR实景导航功能得以实现。

       侧面来看，EVOS具备同级中优异的2945mm轴距，车身长宽高数据分别为4920×1920×1600mm。而在数据之外，EVOS的侧面姿态采用了灵活的设计手法，上半部分的溜背设计和跨界风格，让它无形中增加了许多塑造感。

       隐藏式门把手这种新能源汽车最爱用的设计手法，也被运用到了EVOS的身上。而这也是将EVOS误认为新能源车的最大可能所在。值得注意的是，隐藏式门把手也是“卧龙苏醒”的组成部分，在得到指令后，缓缓开启的门把手，让仪式感瞬间填满。

       试驾车型匹配运动感满满的20英寸铝合金轮圈，配合来自于马牌的规格为255/45 R20的Eco Contact系列轮胎，让EVOS的运动风格呈现的淋漓尽致。此外，入门级车型的19英寸轮圈，也足够呈现EVOS的魅力。

       本文来自易车号作者车友头条，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       都说2021年是主机厂们命运多舛的一年，缺芯导致的车型停产、减产对于主机厂们来说早已是家常便饭。但好消息是，随着新年钟声的敲响，2021年终于结束了。的确，疫情的阴霾仍未散去，但这无法阻挡汽车人对汽车产业的热忱。而在2021年，各大厂商也推出了一些脍炙人口的代步车。比如，福特的EVOS、大众ID.4 X、飞凡MARVEL R、标致4008、马自达CX-30 EV、别克昂科威S、广汽传祺GS8。那么，在众多车型中，谁会是你的心动之选？

福特EVOS

指导价：19.98万－25.98万元

       当初EVOS在车展上亮相，在互联网界可谓掀起了轩然大波。不少人认为这是福特这几年来憋的大招，换言之，EVOS犹如福特的力挽狂澜之作。

       从外形来看，很多人会认为EVOS和同为美系车的Mustang Mach-E“有一腿”。尤其是车头的设计，进气格栅面积不小，其内部的“3D参数化鳞甲”格栅细节也极具特色，解锁车辆时甚至会随之起伏，两侧分体式的头灯也尽显犀利。

       侧面和尾部的设计则是全车最大的亮点，若只将目光聚焦于车身的上半部分，溜背式的车身设计根本让人认不出这是一台SUV。20英寸轮圈以及红色的刹车卡钳也让人血脉喷张。尾部的设计则显得简洁、干脆，横贯式的尾灯也和前脸相得益彰。

       内饰部分带来的视觉冲击绝不亚于外观。长度超过1米的27英寸“巨屏”能在瞬间俘获潜在买家的心，内置全新的SYNC2.0系统也绝非“纸上谈兵”，车路协同技术更是令人惊艳不已。此外，全新样式的方向盘也呈现出更为立体的视觉感受。至于空间？EVOS可是一台中型SUV！

       在动力部分，厂家很厚道的为EVOS配备了2.0T+8AT的动力总成，238马力以及376牛?米的参数都没有落后于世界之林。6.6秒的零百加速成绩也绝非等闲之辈。

一句话点评：你确定不会爱上福特EVOS的颜？

大众ID.4 X

指导价：19.9888万－27.2888万元

       作为燃油车领域的大佬-大众，在这几年新能源浪潮的影响下，也没能幸免。尽管大众的纯电产品有些姗姗来迟，但ID.4 X总归是来了。

       和大多数纯电车一样，ID.4 X也使用了封闭式的前脸布局，而贯穿式的头灯组也顺应了潮流。其灯组点亮的效果，甚至能嗅探到“灯厂”的味道。侧面和尾部的设计也布满“心机”。溜背风味的侧面线条、半隐藏式的门把手、低风阻轮毂都展示出了大众在ID.4 X设计方面的考量。

       尾部的设计则显得简单一些，贯穿式的尾灯造型也算与头灯遥相呼应，且刹车灯在点亮时也呈现出X的形状。不得不说，大众真是个“细节怪”。

       ID.4 X的内饰也没有遵照以往大众车系的风格。液晶仪表以及悬浮式的中控成为了消费者关注的焦点，造型新颖的三幅式多功能方向盘也倍显吸睛。中控横贯的饰条也显著拉伸了车内的横向视觉感受。至于中控使用感受？依旧是简洁流畅，功能也较为齐全。

       在高配车型上，在前后双电机的加持下，系统可以迸发出230千瓦的最大功率，460牛?米的峰值扭矩也不算落后了。轻快、舒适的驾驶风格也彰显出了大厂的实力。

一句话点评：如此体面的行驶品质，谁能不爱？

飞凡MARVEL R

指导价：21.98万－25.98万元

       作为上汽的又一“新贵”，飞凡品牌自诞生之初，便围绕着各种光环。而飞凡MARVEL R正是在各种光环下诞生的一款产品。

       从外形来看，MARVEL R相当前卫。横贯式的日间行车灯（官方称之为“环宇之光”），分体式的头灯组，X型的前包围，都展示出了何为Z时代潮流新风向。

       而从侧面以及尾部来看，MARVEL R也集齐了时下新能源车的“要素”。隐藏式的门把手，简约流畅的线条，19英寸的多幅轮圈也是恰到好处。至于尾部，贯穿式的尾灯还有内部形似箭翎造型，也呈现出不错的辨识度。

       内饰部分还是能看到上汽旗下车型的“影子”。硕大的纵置中控屏幕，尺寸不小的液晶仪表，体面的双幅方向盘，还有大量的软质材料，这些基本让人找不到毛病。很明显，上汽对MARVEL R还是很用心的。

       累计137千瓦的功率，410牛?米的峰值扭矩，这些都不重要。69.9千瓦时的电池，505公里的NEDC续航能力，才是消费者们最关注的。谈不上多么亮眼，但一般的市区通勤基本无太大问题。

一句话点评：不止于“颜值”，智能系统也很加分！

标致4008

指导价：16.77万－23.37万元

       一向浪漫的法国人，在造车上也一样浪漫。即便是在这个产品同质化严重的今天，法系车的设计依旧独步于天下。即便是在4008上这么一台价格亲民的代步车。

       从设计来看，前脸点阵式的格栅多少有点“无边界”的味道，两侧与之形成一体的“獠牙式”日间行车灯也呈现出明显的攻击性。“双目”式LED头灯也有点喧宾夺主的味道。

       而从侧面来看，悬浮式的车顶以及张扬的腰线一定能讨得年轻消费者的欢心，对了，19英寸的双色轮圈还有马牌的轮胎也显示出了厂家的诚意。而尾部的设计同样精彩，形如狮爪的尾灯配合上中间高亮的饰条，多少有些贯穿式的味道。

       内饰也是4008重头戏，唯我座舱的设计可谓独步于天下。富有层次感的中控、小巧的方向盘、尺寸不大的液晶仪表以及悬浮式中控屏幕都展示出了设计师的心意。对了，就连空调的控制区域，也形如钢琴按键。

       在高配车型上，4008使用的是1.8T涡轮增压发动机，211马力以及300牛?米的峰值扭矩并不输于主流的2.0T车款。变截面后扭力梁悬挂依旧展现出强大实力，不得不说，法国人还是这么厚道。

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       本文来自易车号作者车叫兽Pro，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天的讨论已经涵盖了“福特evos汽车之家”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。