长安新款车型2021上市车_长安新款车型2021上市车图片
对于长安新款车型2021上市车的问题,我有一些专业的知识和经验,并且可以为您提供相关的指导和建议。
1.国产车顶配不到14万,配置超百万合资,新款长安UNI-T实力如何?
2.加量不加价,2021款长安CS75PLUS上市,10.69万元起售!
3.采用双联屏设计,长安福特2021款锐界PLUS上市,售22.98万元起
4.实拍2021款长安CS75 PLUS!安第斯灰色车身很大方,售10.69万起
5.新车速递 | 小幅升级 10.69万起售,新款长安CS75 PLUS上市
6.2021款长安欧尚X70A上市 售5.19万元起
国产车顶配不到14万,配置超百万合资,新款长安UNI-T实力如何?
长安UNI-T是长安乘用车高端产品序列——UNI旗下首款车型,作为长安乘用车的品牌升级之作,代表了长安汽车的研发实力和造车技艺,通过“四新”(全新的设计语言、全新的智能车机系统、全新的蓝鲸动力和全新的平台架构)加持,为消费者带来高品质的驾驭感受和智能便捷的用车体验。 2020年,长安汽车用一款动感前卫、造型个性的跨界紧凑型SUV——UNI-T,拉开了 UNI家族的序幕。作为UNI家族的排头兵,UNI-T仅凭设计就能吸引众多年轻人的目光,上市之初便收获了月销过万辆的成绩。随后,运动版和动力更强的2.0T车型陆续推出,且UNI-T的设计放到现在依然能让人然眼前一亮,但它并没有保住当初红火的势头。今年2月,第二代UNI-T上市销售,相信你与我一样对这款新车抱有更多的期待。 目前,新UNI-T推出了五款搭载1.5T发动机的车型,指导价为11.59万-13.99万元。相比于老款,新车的车型有所缩减,取消了尊享型和智慧领航型,2.0T的车型也没有到来。在售价方面,除两款运动版上涨1000元以外,其它车型的价格保持不变。 当看到价格没变,部分车型的价格还有小幅上涨时,有一部分人已被劝退。别着急,咱们先来看看配置再说。 对于价格没有上涨的三款车型,完全能用“加量不加价”来形容,其全液晶仪表和中控屏的尺寸更大分别为12.3英寸和12.8英寸,换装了高通骁龙8155芯片,智能车联网的功能更全面,其它配置方面还有不同程度的提升。 其中,入门的卓越型增加了全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、行车记录仪和全车一键升降;尊贵版增加了透明底盘、手机无线充电、雨量感应雨刮和外后视镜倒车自动下翻;旗舰型则多了方向盘加热、前排座椅通风、车内香氛和外后视镜倒车自动下翻的功能。此外,新车的运动版比老款多了1000元,在增加了64色氛围灯的情况下,其它配置的提升与所对应的标准版基本相同。 配置升级是新UNI-T改变的一部分,另一部分则来自于内饰的变化。新车的内饰与上代车型没有任何关联,整体的风格更加简约,视觉的重点会不由自主地移动到由两块大尺寸屏幕所组成的双联屏上。若直接进入车内,你可能会误认为来到了一款新能源的车内。当然,简约的设计并不代表对细节的忽视,在新UNI-T的车内还是有很多的看点,比如说:在隐藏式空调出风口下方和车门面板中使用了很有质感的纹路饰板、类似于飞船手柄的电子换挡杆、运动版车型中激进的座椅和内饰配色等等。 毋庸置疑,UNI-T的外观设计可以说非常成功,无边界的进气格栅成为了UNI系列的标志性特征,激进前卫且颇具动感的外观造型成为了紧凑型SUV市场中很有个性的产品。可能正是因为UNI-T外观的成功,使得长安汽车并没有对新车的外观进行大改,仅是细节方面的变动,整体风格与老款车型相同。 在我看来,运动的外观与强劲的动力才是完美的CP组合,为了达成这样的愿望,搭载2.0T发动机的UNI-T于2021年年底推出上市,但2.0T车型的到来并没有对UNI-T的销量产生积极的影响,主销产品依然是1.5T的车型。 由于2.0T并非UNI-T的主销车型,且搭2.0T动力的老款UNI-T还是在售状态。个人认为,短时间内新UNI-T不会推出搭载2.0T发动机的车型。 至于iDD插混系统是否会搭载新UNI-T上,这是一个不错的问题。在UNI系列的三款车型中,UNI-K和UNI-V均推出了搭载插电混动系统的智电iDD车型。不可否认,混动系统拥有经济性高和动力强的特点,电机也让整车的驾驶感受非常的线性和平顺,但也正是由于电机和电池组的加入,使得混动车型的成本要高于燃油车,那这些高出的成本自然也反应在了价格方面,并落在了消费者的手上。 以UNI-K为例,燃油版的指导价为14.59万-18.49万元,智电iDD的预售价为18.79万-21.59万元;UN-V燃油版指导价为10.89万-13.99万元,智电iDD的预售价为14.49万-15.99万元,虽然只是公布了预售价,但最终的售价也会高于燃油版车型。 那对于主打15万元以下的UNI-K来说,如果推出智电iDD车型的话,那价格必然会来到15万元以上,这样就触及到了UNI-K的价格区间,同时还要面对更多比自己体型更大的竞品车型。若价格相同,你是会买一款紧凑型SUV,还是体型更大的中型SUV呢?相信大多数人会选择后者。因此,价格更高的UNI-K智电iDD的生存空间很少。就此推断,搭iDD动力系统的新UNI-K并不会推出。 可以感受到,新UN-T是带着诚意而来。全新的内饰设计,更大的屏幕尺寸以及搭载的骁龙8155芯片,使其紧跟市场第一梯队的步伐。与此同时,在售价几乎不变的情况下,配置方面也有不同程度的增加,这也让新车的产品力相比老款车型有很明显的提升。 只不过,市场正在不断发生着改变,像价格在10万-15万元UNI-K这种体型的产品在市场中并不吃香,人们更忠于以相同或更低的价格买到尺寸更大且实用性更高的产品。因此,你能看到长安自家的CS75 PLUS有着月销破2万辆的成绩、同级的博越L月销也能破万辆,且价低尺寸大的哈弗H6就算走下神坛,月销也能达到1万多辆的水平。 UNI-T更像是一款玩乐的车型,主要面向尚未成家的年轻群体,这类年轻人性格开朗,善于表达,而这样一类人与整个市场相比算是少数,就算新UN-T有出众的产品力,也很难扳动整个市场格局,重新回到2020年刚上市时的巅峰时刻。此时,你也应该庆幸,庆幸在这个市场之中仍有坚持为年轻人彰显个性且用心打造的精品车型。长安UNI-T发展史2020年3月5日,长安UNI-T全球线上直播首发亮相。2020年5月20日,正式开启预售 ,预售10天销量达5638辆,预售20天销量达11693辆 。
2020年6月16日,由著名歌手隔壁老樊倾情演唱的长安汽车长安UNI-T主题曲——《自有引力》正式发行
。2020年6月21日,长安UNI-T正式上市,累计订单突破16527辆。
2020年12月16日,UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T在重庆全球研发中心开启了蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录称号的挑战。
2021年2月22日,2021款长安UNI-T卓越型上市。
2021年3月,UNI-T销量突破10万辆。
2021年5月8日,2021款长安UNI-T运动版旗舰型上市。2021年11月,在2021广州车展上,长安UNI系列联手李宁设计限量定制款改装套件正式发布,而限量定制款改装套件也被率先应用在UNI-T车型上。
2021年12月24日,据官方消息,长安UNI-T 2.0T版正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为13.79-14.99万元。
2023年2月17日,长安汽车旗下第二代UNI-T正式上市,产品共五款车型,售价区间为11.59万元—13.99万元。
写在最后:UNI-T的精髓来自于它的外观设计,在这款车型推出之前,很难找到高颜值,前卫及动感于一身的跨界SUV。UNI-T成功后,我们不仅看到了UNI-V和UNI-K继承了这样的设计,其经典的无边界格栅也被发扬光大。新UNI-T的推出,保持了耐看的外观设计的同时,内饰也与时俱进变得简约时尚,更有科技及运动的氛围,配置的提升让它的竞争力进一步提升,使其仍然是一款在该级别中非常有特色的产品。本文来自易车号作者越玩越野香河,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
加量不加价,2021款长安CS75PLUS上市,10.69万元起售!
车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来2021款?长安欧尚X70A车型的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。日前,选车君从相关渠道获悉,2021款长安欧尚X70A上市,全系6款车型,售价5.19万-7.49万。
从外观上看2021款长安欧尚X70A相较于现款并没有本质的区别,主要是局部细节上的变化和升级,车身线条硬朗,六遍横幅中网设计加上蜂巢式炫影灯带让其更添光芒,后窗包裹式熏黑玻璃让整体看起来更加粗狂豪放,车身尺寸长宽高分别为4620mm/1770mm/1820mm。
新车标配7座布局,纯平地板设计让行李箱扩展空间直达3230L,厢式车身体态,更大空间利用率。动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,发动机最大功率79kW,最大扭矩145Nm,与之匹配的是5速手动变速器。悬架方面,车辆采用前麦弗逊式独立悬架,后螺旋弹簧式非独立悬架的配备。
选车君观点:2021款长安欧尚X70A,在SUV车型的基础上实现了超大的舒适空间,跨级完胜紧凑型MPV车型,无论是商用还是家用装载都能满足所需,下一步长安欧尚X70A或许也会进军MPV领域。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
采用双联屏设计,长安福特2021款锐界PLUS上市,售22.98万元起
9月5日晚,2021款长安CS75PLUS正式上市,共推出了6款车型,厂商指导价与原先保持不变,为10.69万-15.49万元。作为一款年度改款车型,2021款长安CS75PLUS主要在配置方面有所升级。接下来,小智就带大家看看2021款长安CS75PLUS具体有哪些改变,并且分析一下哪款车型更值得购买。2021款CS75PLUS的外观设计与原先保持一致,延续了长安“御岳生命动感”的家族化设计语言,整体颇显年轻时尚。前脸部分,新车的大嘴式进气格栅内部结合了网状与点阵式装饰,配合两侧开口巨大的导流口设计为车头塑造了很强的攻击性,另外贯穿式的LED日行灯辨识度也相当高。新车尾部则仍通过车顶扰流板、双边共四出排气布局以及底部扩散器营造了浓烈的运动感。值得一提的是,2021款CS75PLUS新增了原子灰配色,为颜值有所加分。
2021款CS75PLUS在车身尺寸方面并没有经历变化,长宽高分别为4670(4690、4700)/1865/1700(1710)mm,轴距则为2710mm。在同级占优的车身尺寸下,CS75PLUS的车内空间相当宽裕,宽大的座椅以及后排座椅靠背角度可调保证了较高的舒适性。
2021款CS75PLUS的配置有所升级,新增了手机无线充电功能,增加了便利性。另外新车还搭载了最新的梧桐车联智能系统,操作流畅性以及功能都得到了优化。
此外,2021款CS75PLUS具备可以语音控制的IACC自适应巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统。不仅减少了驾驭这台车的难度,而且使用起来方便快捷。
动力方面,2021款长安CS75PLUS延续了1.5T+6MT/6AT或2.0T+8AT的动力组合,最大功率分别为131kW和171kW,峰值扭矩分别为265N·m和360N·m,动力参数在同级别中相当抢眼。值得一提的是,其2.0T发动机还曾获得过“中国心”十佳发动机的荣誉称号。底盘方面,新车采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,保证了较为出色的行驶品质。
2021款长安CS75PLUS共推出了6款新车,其中4款搭载1.5T发动机,另外两款则是2.0T车型。接下来,我们就来看看各款车型的配置差异以及怎么选更合适。
经过6款车型整体比较下来:
小智首推购买的是2021款?1.5T?自动豪华型。这款车型拥有360度全景影像、主驾驶座电动调节、无钥匙进入、定速续航、自动空调以及手机互联/映射等实用性颇高的功能性配置,并且全景天窗、18英寸轮毂也提升了整车的档次感。总的来说,这款车型在整个CS75PLUS车系中的性价比较高。
小智次推购买2020款?2.0T?自动领航型,也就是2.0T动力的入门车型。首先,这款车型搭载了2.0T发动机并匹配8AT变速箱,动力较1.5T车型强劲不少。此外,这款车型还配备了运动风格座椅和19英寸轮圈,令其颜值得到了进一步提升。
自从去年9月份上市之后,长安CS75PLUS便成为了紧凑型SUV市场的一匹黑马,市场表现相当出众。截止目前,CS75PLUS累计销量已接近20万辆,足以证明消费者对这款车的高度认可。如今在上市一周年之际,长安CS75PLUS又推出了2021款车型,不仅为车系注入了新鲜活力,并且配置的提升也加强了其竞争力。
在小智看来,长安CS75PLUS最直接的竞争对手便是第三代哈弗H6,也就是目前SUV市场的销冠。相较而言,长安CS75PLUS的外观、内饰、空间都并不逊色,同时动力组合的选项较第三代哈弗H6更为丰富。因此小智认为2021款长安CS75PLUS上市之后有望在销量上实现新的突破,甚至有望冲击SUV市场销冠宝座。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
实拍2021款长安CS75 PLUS!安第斯灰色车身很大方,售10.69万起
日前,长安福特新款?锐界PLUS正式上市,新车此次共推出六款车型可选,新车的售价为22.98万元-30.98万元。并且提供5座版和7座版可选,丰富了不同消费者们的用车需求。新车的外观方面,采用家族式最新的设计语言,整体造型更加的运动大气。前脸大尺寸的进气格栅设计,内部采用横幅式的饰条和蜂窝状设计进行填充,并且采用了银色的镀铬饰条进行装饰,看上去十分的精致大气。搭配两侧动感犀利的大灯造型,带来了十足的气场。
车侧造型的设计比较简洁大气,流畅的车身线条带来了十足的力量感,车窗周围采用银色的镀铬饰条进行装饰,搭配大尺寸多辐式轮毂造型,进一步提升了整车的运动感。
车尾部分,两侧分体式的大灯设计与前脸大灯相呼应,带来了出色的视觉效果和较高的辨识度,两侧尾灯之间采用银色的镀铬饰条链接,看上去更加精致大气,并且有效的拉伸车尾部分的视觉宽度。
新车的内饰方面采用家族式最新的设计语言,整体设计比较简洁大气。配备了三幅式的多功能方向盘,多功能方向盘按键分布清晰,并且采用银色的镀铬材质进行装饰。搭配精致的空调出风口,以及旋钮式的换挡机构,看上去非常的科技时尚。全液晶仪表盘和中控液晶显示屏采用了当下较为流行的双连屏设计,营造了强烈的科技氛围。
新车的动力方面,搭载2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机,最大功率245马力,峰值扭矩390牛米。匹配8速手自一体变速箱,并且高配车型提供四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新车速递 | 小幅升级 10.69万起售,新款长安CS75 PLUS上市
在今年的9月份,2021款?长安CS75?PLUS正式上市了,新车售价为10.69--15.49万元,近日,笔者在探店的时候就拍到了这款车型,安第斯灰色车身很大方,下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的长安CS75?PLUS有哪些竞争力吧!
2021款长安CS75?PLUS具有较强的辨识性,进气格栅的设计是非常吸睛的,编织式的中网进行了黑色涂装,增加较强的档次,汽车LOGO两侧镶嵌了红色的标识存在,是比较有辨识度的,进气口的梯形状设计更加稳重。 侧面的整体表现与前脸的设计相呼应,增加较强的和谐感,车窗柱进行了黑色的涂装,尾部镶嵌的饰条营造出悬浮式车顶的驾驶感,是比较洋气的。 尾灯的分叉式设计更加时尚,纵向式的雾灯呈拼接状存在,是比较有独特的,底部护板的镶嵌更加厚实,双侧双排气筒的表现更加运动。 内饰设计还是非常有潮流感的,一体式的显示屏采用了银色的饰条进行了镶边处理,增加较强的时尚感,方向盘在设计上是非常稳重的,银色饰条的镶嵌更加耐看。 2021款长安CS75?PLUS动力上搭载的是1.5T/2.0T两款发动机,传动系统匹配的是6挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱,最大输出功率为178马力和233马力。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021款长安欧尚X70A上市 售5.19万元起
作为国产自主品牌中的主力军,长安在近些年不断发力,已经取得了非常亮眼的成绩,尤其是长安CS75?PLUS车型,2020年1~7月累计销售99262台,并未受到疫情的影响。日前记者得到消息,2021款长安CS75?PLUS上市,此次上市共推出了6款不同配置车型,售价区间为10.69万元到15.49万元,全系配4轮独悬、远程启动等主流配置,接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。外观方面,新车延续了家族式设计语言,并新增原子灰色车漆,更显时尚气息。前脸部分采用大尺寸进气格栅,中央嵌入长安车标,上方为贯穿式LED日间行车灯,点亮后辨识度超高,有效拉伸了视觉宽度。两侧进气格栅造型动感,并使用黑色风刀加以点缀,风刀外侧还嵌入红色饰条,最大程度突出运动气息,迎合年轻消费者的审美。
来到侧面,新车的腰线笔直锋利,从灯眉延伸至车尾,搭配熏黑后视镜和侧裙上方的红色饰条,营造出极强的运动风。新车采用多幅式铝合金轮圈,造型中规中矩,算不上夸张,但也不失时尚感,同时车顶还配备行李架,在提高颜值的同时兼顾实用性。
来到车尾,两枚尾灯造型动感,点亮后辨识度超高,就像恶魔的双眼那样,令人难以忘记。尾厢上方凸出一小块扰流板,并嵌入造型独特的高位刹车灯,点亮后与尾灯相得益彰,搭配双边四出式排气设计,突出浓厚的运动感。
内饰方面,新车延续了家族式设计语言,采用环抱式座舱设计理念,中控台左侧采用双联屏设计,两块大尺寸触控屏连为一体,集成了诸多行车信息以及高端配置,还搭载了原生车载微信,真正站在车主的角度考虑实用性。同时,中控台层次感分明,双联屏下方为造型扁平的空调出风口,并使用饰条加以点缀,凸显时尚感,整体内饰颜值没得黑。
配置方面,新车搭载四轮独悬、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、ESP车身稳定、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、全景天窗、电动后备箱、一键启动、远程启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、前排手机无线充电、驾驶位电动座椅、前排座椅加热、蓝牙电话、语音识别、手机互联、车联网、LED大灯、自动头灯、转向辅助灯、外后视镜自动折叠、自动空调、后座出风口等等,配置十分丰富。
动力方面,新车搭载蓝鲸1.5T、蓝鲸2.0T两款发动机,最大马力分别为178匹、233匹,峰值扭矩分别为265牛米、360牛米,匹配6MT、6AT和8AT变速箱。
总结:
长安近些年的发展如鱼得水,犹如汽车市场中的一匹黑马,一路披荆斩棘、杀出重围,终于拿出了耀眼夺目的成绩,而长安CS75?PLUS作为SUV车型,有着与生俱来的优势,外观帅气、内饰高档、配置丰富、动力充沛,无论哪一点都是其他车型无法媲美的,登顶紧凑级SUV销冠也指日可待。各位读者,你对这款车作何评价?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021款长安欧尚X7将于12月29日上市,外观不变配置升级
近日,从长安欧尚官方获悉,2021款?长安欧尚X70A上市,共推出6款车型,官方指导价区间为5.19-7.49万元,新款车型售价根据配置不同略有下调,配置上也有所调整。仔细来看,新款长安欧尚X70A的售价根据配置不同有不同幅度的下调,其中精英型价格下调幅度最大达到了1600元。新款车型标配了7个座椅及第二排座椅靠背调节功能,不过取消了驾驶位车窗一键升降功能。同时,新车增加了1款顶配的手动豪华型,配备10英寸中控液晶屏幕、皮质座椅、内置行车记录仪、无钥匙进入及启动、倒车影像、GPS导航等功能及配置。
动力方面,该车仍将搭载1.5升自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱,发动机最大功率为79千瓦,峰值扭矩为145牛·米。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
售价6.99万元起 长安欧尚X5正式上市
新车快报:车评社从长安欧尚官方了解到,2021款?长安欧尚X7将于12月29日正式上市。新车外观方面与现款保持一致,配置进行升级,将推出8款车型。外观方面,新车采用了“仿生自然”的设计理念,通过云鹰之翼的前脸格栅、极光之影的车身型面设计和唤醒式冰晶之瞳LED大灯等元素的融入,使自然元素与工业硬朗质感融合,给广大用户带来前所未有的设计美学体验。值得一提的是,其在全球知名专家的评鉴下,还获得国际CMF设计奖。
内饰亦是新车一大亮点,整车采用360°全方位深色软包设计,双手所到之处触感细腻,中控采用10.25英寸全液晶仪表与同尺寸高清中控屏幕,下方采用黑色钢琴烤漆触摸按键,科技感十足。
配置方面,2021款长安欧尚X7拥有九大标签:2780mm超长轴距、APA?5.0一键全自动泊车系统、远程OTA升级、人脸识别系统、顺风耳远程语音系统、开放式OnStyle智能网联系统、超高清360°全景影像+云后视仪、旋风之力双色直切铝合金轮毂和央视影音系统等。
安全配置反面,2021款长安欧尚X7有着六大标配:五大主动安全系统(ABS+EBD+EBA+TCS+ESC)、高强钢环形车身、唤醒式LED灯组、胎压监测功能、PM0.1级高效复合滤芯、柔性副车架等。
其中,2021款长安欧尚X7还有三大行业首创的配置,包括:集加热、记忆、一键休息等功能于一身的太空逍遥椅,可全天候24小时实时远程查看的超高清“千里眼”远程视频系统和可大量吸收、衰减路面传递到车内振动和噪音的行业首创柔性副车架,在整车驾乘舒适上更加优秀?。
动力方面,2021款长安欧尚X7配备了蓝鲸1.5T?GDI发动机,最大功率131kW,峰值扭矩达到265N·m。匹配6挡手动变速箱或7挡湿式双离合变速箱。底盘配备长安自主研发的柔性副车架,在保证支撑性的同时提升舒适度。
点评:长安欧尚X7自去年上市以来,其凭借着颜值、配置及性能方面的产品实力,获得了市场的高度认可,已经取得了10万台下线的优异成绩。而2021款长安欧尚X7的焕新,将以高性价比的产品特点,为消费者带来更加丰富的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
[汽车之家?新车上市]?11月29日,长安欧尚X5正式上市,新车共推出8款配置车型,售价区间为6.99-10.29万元。新车基于长安MPA平台所打造,整体造型外观造型十分前卫,提升了整车的辨识度。动力上则搭载了蓝鲸NE?1.5T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机。
●?新车特点?外观:前脸造型夸张,凸显个性化/年轻化特征
从外观来看,新车前脸造型十分夸张,采用了“塑光美学”的设计理念。其中,六边形的大嘴式前进气格栅造型,内部搭配直瀑式的中网,造型看上去颇为夸张。新车两侧的灯组采用了分体式设计,上方的灯组采用狭长的造型,并配备了LED日间行车灯,下方的灯组则与前包围两侧散热开口融合在一起。再加上前包围两侧略显锋利的折线,共同营造出了这个激进的外观样式。此外,发动机舱盖上几根隆起的线条勾勒出强烈的力量感,这样的设计搭配夸张的前脸造型,倒是看上去十分协调。 新车侧身造型线条设计十分饱满,采用了双腰线设计,带来强烈的力量感。车身前后侧翼子板稍稍宽出车身,搭配五辐式的大尺寸轮圈,进一步凸显了新车的动感设计。车身尺寸方面,其长宽高分别为4480/860/1580mm,轴距为2710mm。根据配置不同,新车还可以提供17/18/19英寸轮圈供消费者选择。 车尾部分,新车从车顶末端延伸出来一个小型的扰流板装饰,并配备了高位刹车灯,动感十足。尾灯造型也采用了狭长的设计,扁平化的“L”式灯组造型与前脸造型形成呼应。新车后保险杠采用双色设计,下方配备了小型的扩散器造型,并搭配双边共两出的排气设计,使得尾部整体非常有质感。内饰:10.25英寸中控屏+7英寸仪表,运动气息浓厚
内饰整体造型体现出长安汽车的家族化设计风格,车内采用了7英寸全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘,并搭配了10.25英寸的悬浮式中控多媒体触摸屏与游艇式的换挡杆,以上设计让新车内部的科技感有所提升。空间:车内空间适中,属于平均水平
动力:蓝鲸NE?1.5T涡轮增压直喷发动机/1.6L自然吸气发动机
动力方面,新车搭载蓝鲸NE?1.5T涡轮增压直喷发动机和1.6L自然吸气发动机,最大功率分别为180马力和128马力,最大扭矩分别为300牛·米与161牛·米。传动系统方面,与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱,与1.6L发动机相匹配的是5速手动变速箱和CVT(模拟8挡)变速箱。●?试驾回顾
我的同事刘东此前已经针对长安欧尚X5?2021款?1.5T?DCT旗舰型进行了试驾和测试,以下内容截取自他的试驾文章《有着一颗运动的心?试驾体验长安欧尚X5》,部分内容有删改。 这台试驾车具备四种驾驶模式,分别是舒适、运动、经济和赛道模式,驾驶模式的切换按键在空调控制区的右侧。同时可以通过面部识别进行手势控制,相信大家对前三种模式都比较常见了,我们着重来说下它的赛道模式,在该模式下车内音响会发出赛车式模拟声浪,仪表盘切换成红色主题,中控大屏内开始显示方向盘的转向角度、时速转速、油门开度、涡轮压力、海拔、坡度等信息,来从听觉和感官上刺激你的肾上腺素,营造出更强的驾驶欲望。除此之外,油门响应也变得十分灵敏,转向手感变沉,可以偶尔撒欢一下。 首先来说说长安最新一代的蓝鲸NE1.5T发动机,超越同级的参数表现能够比较直接的体现到驾驶感受上。不管是城市道路巡航还是需要急加速超车,它都能够比较从容的完成,丝毫不用对它的动力问题担心。 与之匹配的这台7速双离合变速箱的换挡动作属于比较轻柔的一类,1/2挡反复切换或者蠕行状态下,也没有出现抖动的情况,平顺性值得肯定。整体动力衔接较快,在换挡的时机和换挡动作方面都能够让人满意。 在常规模式下,油门的初段响应速度我觉得并不够积极,后半段随着油门开合角度的增加中后段会比初段更加跟脚。而在赛道和运动模式下,更加灵敏的油门响应会为让你从感受上更运动些。由此也可以看出,工程师们尽可能也想将不同的驾驶模式之间的感受区别做得更明显一些。 在悬架方面,它采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合形式,在实际驾驶过程中,它并没有一味的追求舒适性取向的调校,整体悬架的设定要稍显偏硬一些,这体现在了快速变线时对于侧倾的抑制更好了,在面对普通颠簸和连续起伏的时候悬架化解的也比较从容。●?新车背景
『长安欧尚X5』
长安欧尚作为一个比较年轻的品牌,其X系列的推出带来较高的关注度,首款车型为欧尚X7定位为紧凑型SUV。如今,X系列的第二款紧凑型SUV欧尚X5也正式上市。可以看出,新车与欧尚X7的车身设计风格迥异,其售价也与欧尚X7形成差异,意图赢得更加年轻化的消费群体。新车在2020年重庆车展上正式亮相、2020年10月20日开启预售、11月29日正式上市。●?竞争对手
『哈弗H6』
『长安CS55PLUS』
『传祺GS4』
如今,中国品牌紧凑型SUV市场的竞争愈加激烈,同样也是各个厂家的必争之地。从定位和售价区间来看,在中国品牌当中,新车很可能与哈弗H6、长安CS55PLUS、传祺GS4、博越等车型形成竞争关系。不容忽视的是,由于该车与自家兄弟——长安欧尚X7在同一级别,且价格也有一定的重合度,因此在消费者选择过程中,不免会进行对比。不过,欧尚X5的车身设计与欧尚X7有着较大的区别,整车更加偏向年轻化,成为购车的重要因素之一。全文总结:
当前,随着汽车市场的消费越来越趋于年轻化,因此汽车设计也开始朝向更加时尚、潮流的方面进行升级。我们可以从此次上市的长安欧尚X5可以看出,采用了较为夸张的整车设计,同时进一步提升了新车的辨识度,可以说是该车的一大亮点。另外,新车同样在竞争激烈的紧凑型SUV市场竞争,一方面受益于欧尚X7在这一市场的良好表现,另一方面也是体现出企业对其产品的信心,该车的后续市场表现更加值得我们期待。好了,如今长安欧尚X5已经正式上市,您对新车有何观点和看法,这样的售价您是否满意?欢迎在评论区留言互动~(文/汽车之家?李娜)好了,今天关于长安新款车型2021上市车就到这里了。希望大家对长安新款车型2021上市车有更深入的了解,同时也希望这个话题长安新款车型2021上市车的解答可以帮助到大家。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。