飞度厂家不建议上高速为何_飞度厂家不建议上高速为何要收费

飞度厂家不建议上高速为何_飞度厂家不建议上高速为何要收费

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“飞度厂家不建议上高速为何”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.飞度跑长途高速怎么样？

2.如何看待飞度厂家不建议上高速这件事情？

3.飞度高速跑120稳定吗

4.开飞度为什么怕上高速？

5.飞度跑长途怎么样

飞度跑长途高速怎么样？

       作为14款飞度的车主，这个问题我可以回复一下。

        1.凭借1.5地球梦发动机 131马力在高速上，马力这块是不成问题的，只要肯给油，那160码是跟随意的事，所以动力这块是杠杠的。

        2.空间充足，后排乘客坐满也不会太压抑，当然了不同级别的车还是没法比的。

        3.除了马力，其他方面就很尴尬了，噪音这块，120码在车上说话基本要喊，胎噪风噪无孔不入，发动机的轰鸣声，你也是可以听的一清二楚。

        4.确实会发飘，由于车小而且太轻，高速过弯或者急转向总是不能给你十足的信心和安全感，所以还是在市区里面玩玩就好。

        综上所述，如果你买飞度是来跑高速的，就不建议了，无尽的噪音会让你开的心烦，偶尔跑一下还是可以的。在市区内开，那飞度就是如鱼得水，随便乱串，方便停车，哈哈

        POLO永远是POLO，而飞度有可能是GK5。作为A0级热度最高的一款两厢车，颇受年轻消费者的青睐。那么，飞度跑长途高速怎么样？今天来说说这个问题。

       从动力方面来说，完全够用。目前在售的飞度是第三代车型，搭载1.5升自然吸气发动机，具有缸内直喷技术，还有本田的看家绝技可变气门及升程技术，最大马力131匹，百公里加速只要8秒左右的时间。跑高速中后端加速还是比较给力的，可以说是限速范围内动力不用担心。

        空间方面，也不是问题。飞度空间有越级的表现，甚至要比很多的紧凑型车空间表现还要好一些。后排有乘客的话也不会局促，再加上魔术座椅的加持，偶尔搬运点大件也是很从容的。不过遗憾的是手动车型和自动低配车型车型原本标配的魔术座椅被简配了。

       燃油经济性方面，飞度也是够好。综合路况下，如果不太暴力驾驶，百公里油耗6-7升是比较多见的。跑高速的话燃油经济性会更好一些，低于六升很正常的。

        从行车品质来说，飞度长途跑高速还是会逊色一些。本田中低端车型隔音降噪水平向来表现不好，高速120KM/H速度行驶发动机噪音、风噪音、还有轮胎噪音都是比较明显的，这是很多朋友买车来第一步就做全车隔音的原因，隔音降噪水平确实太过一般了。

       从行车稳定方面来看，表现也并不是很好。作为一款小型车车身比较短小，并且高度偏高重心靠上，稳定性还是逊色一些的。低配车型没有ESP系统，关键时刻避让能力也有限。

        作为家用代步车来说，飞度更适合市区使用，车身短小，动力不错，对极速要求低，变道超车很简单从容，这是为啥被称作是都市小流氓的原因。跑高速的话，也是够用，但是相对市区内的表现就逊色多了。

        只要能接受噪音，其他的都很爽！我一个人飞度从温州到湖南老家1280公里，14个小时到家，动力给力，又省油！

        经常跑高速不推荐飞度，但是又特别喜欢飞度可以改一下kyb的避震

        大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊 汽车 。

        在国内的 汽车 市场当中，来自日系品牌的广汽本田飞度是最受欢迎的A0级两厢轿车。基本上它和来自上汽大众的a0级两厢轿车polo，一直轮流坐在该级别车型的冠军宝座上！但就市场热度而言，无疑广汽本田飞度更高！广汽本田飞度拥有着同级别车型最强的动力，最宽敞实用的内部空间以及最动感的外形设计！底盘操控性也可圈可点！下面我们就来简单的了解一下这款热度颇高的两厢轿车。

       广汽本田飞度已经发展到了第三代车型的中期改款。第三代飞度自从2014年国产上市以来，就一直受到了消费者的追捧。在历代车型里面，现款的飞度车身长度最长达到了4.096米。加上飞度一向优异的空间表现，现款的飞度就顺理成章的成为了该级别车型的空间实用性的代表！高配车型还有本田独有的魔术座椅加持，使得实用性进一步的增强。在外形设计方面。其整体造型动感，向前俯冲的造型和前脸设计更是让它具有了跑车的气质！外形设计的成功只是飞度销量火爆的原因之一。更重要的是，飞度所搭载的动力系统。

       具体来看，第三代飞度采用的是本田最新的地球梦1.5升自然吸气缸力直喷发动机。该发动机拥有96千瓦的功率和155牛米的扭距在同级别发动机里面无人可出其！具体来看，其手动挡的车型百公里加速时间可以做到九秒以内，自动挡的车型也在十秒以内。对于一款a0级的两厢轿车来说，这样的加速成绩是强当强悍的。再加上优秀的燃油经济性表现。在获得强劲动力的同时又不会以高油耗作为代价，这一点非常难得。不过。广汽本田飞度除了拥有强劲的动力，实用的空间，动感的外形，在配置方面却显得比较的简陋，整体的做工也谈不上优秀。底盘调校偏硬，行驶质感比较松散！

       最后，我们来回答问题，得益于强劲的动力，广汽本田飞度的高速再加速能力非常的强劲！即便是时速超过120km或者更高，飞度仍然拥有充沛的动力储备！对于一款a0级的两厢轿车来说，这样的高速动力表现是非常难能可贵的！不过，较高的车身在有侧风和弯道时，稳定性仍会受到一定的影响！但对于这样的一款车型而言，有着如此的表现我们又还能要求更多什么呢？

        作为一个有过真实体验的飞度临时车主，来回答一下这个问题。

        这真是一次愉快的收车之旅，到了内蒙见到了许久不见的大学同学，也吃了内蒙羊肉，喝了内蒙的蒙古王。因为这个车是给客户找的，客户奔着8万买，所以去的时候就知道这个车已经挣了三千块钱了，整个收车过程就跟 旅游 一样，整体都是轻松加愉悦。

        当时往回赶的时候是下午五点，整个七百公里的路程，是凌晨一点到的石家庄，开这个飞度最大的感受就是忒省油了，当时临走是在高速服务区加的油，我记得是八块左右吧，总共加了275块钱的油直接就回到石家庄了，平均油耗大家可以算一下，我们当时手里还有油电混动的卡罗拉，都没有飞度省油。

        再有一点就是地盘真是扎实，之前一直听说飞度底盘好，开一次才知道，底盘非常稳定，真不像是八万车的感觉。

        高速上飞度噪音确实是个问题，但是相对于同级别的比如丰田致炫或者大众polo，这个噪音也可以接受。

        飞度空间大，是出了名的。毕竟空间魔术师。

        以前总觉得飞度车保值率有点变态，但开了这七百公里，觉得飞度这个车真不错，这个价位的家用车飞度是很不错的选择

        飞度这一款车可以说是适合上下班家用，接孩子买菜，女士开车，男士可以改装成超跑gk5，偶尔的飙一飙动力也十足。

       但是飞度这一款车全车隔音，可以说就是一坨。。。隔音实在是太差了，像一些机盖车门还有后尾箱等等这些部件能看得到，能摸得到的地方都是薄铁片子，可以说是直接没有，别看它的发动机盖有一个隔音棉，什么用都没有。

       如果你想降低飞度的隔音效果，我教你一个特别特别简单而且特别有用的办法，就是把音响开到最大！如果是论跑高速的话，同级别的大众POLO这款车比飞度要好很多很多，甩他好几条街。

        那批评了飞度这么多，是说明飞度一点优点都没有吗？错，大错特错，飞度这款车是特别适合家用，适合市区代步的一款车，因为当它的转速不高，而且是速度在50以下，这款车平顺性动力响应，各个方面都是非常的优秀。

       我们都知道同级别而言，飞度131匹的马力，地球梦的发动机，本田ivtec的黑 科技 ，这都是飞度的优点，而且飞度这款车在二手车的保值率方面非常的高。

       所以说如果是单纯飞度这款车跑高速的话，它的板车悬挂加上它整体的隔音，加上它整体的车重，这款车真的不适合经常跑高速，但是如果是跑市区的话，特别适合。

        本人有幸回答这个问题，而且恰好有两台A0级的车长期跑广惠高速，一台手机雨燕，一台是飞度，飞度跑了一年多，雨燕跑了一年半，广惠高速限速120，雨燕会比飞度更稳，哪怕在高速上切线超车都不会有轻飘飘的感觉，同行的同事和朋友也有感觉到，本人驾龄20年，每天开车，接触的车辆还算比较多吧，同级别的A0车内，雨燕会比较好，要忍受的是 科技 含量不高，但也成熟耐操。

        三年前一次一起开同事飞度跑了几个省，几天时间，然后开始出现耳鸣，当时没在意，后来检查是噪音性听力损伤，4k赫兹60。

        医生说是噪音造成的，但是我工作是与人接触，偶尔进车间也就几分钟，长时间噪音也就那次几天长途了，现在医疗条件下不可恢复。

        虽然不能完全肯定是那次旅行，但开这类隔音糟糕车的，还是注意自己听力受损。

       高速+开了为了掩盖噪音的音乐，真是听力杀手。

        我开二代飞度5年了，其实这车在高速并不省油，五个多吧。但是在城市相比其他车真的很省油。大家可以看我这5年多的油耗，最低5.04应该是高速跑出来的，而我另一辆2.0的宝马高速7.61，也就省2个多油。但是大家想一下飞度只有1吨、1.3排量，所以按照这个级别来说高速真的不省油，尤其是120km/小时的时候车载电脑显示实时油耗在6-7之间。最大的缺点就是没有隔音，上高速通讯基本靠吼，后减震和面包车一样，机械素质一如既往，新车的时候底盘就很散，5年后还是这么散，这一点比很多国产车要好很多。1挡和倒档比较难挂，档位行程比较长。优点是皮实耐操空间大，5年多没有坏过任何东西。

如何看待飞度厂家不建议上高速这件事情？

       飞度的耗油量较低，快速续航力六、七百千米也是琐事。安全驾驶飞度跑远途一般全是人先顶不住而不是汽车油箱先见底。肌肉僵硬的车座及其极大的噪声都令人没法长期承受，而且自身算不上低趴的车体也并不宜汽车行使，觉得有点儿飘。但优势就取决于飞度的驱动力充裕，在髙速上驱动力随时待命，高速行驶也是易如反掌的事儿。

       除此之外，飞度除开高配，别的版本也不配备ESC和TRC。这两个系统软件能够较大程度上提升 汽车的安全性能及其可靠性。等同于飞度是一匹还未驯服的马，假如快速产生无法控制，会难以挽留。这两个系统软件在许多平级其它车系上都会标配，但广州本田并没有给飞度标配。很有可能也是出自于飞度的精准定位，而且广州本田一贯拥有 买汽车发动机送车的誉为，各种各样减配也是见怪不怪。总体来说飞度能够但并不宜跑快速，或是做为日常工作买水果代步出行更强。

飞度高速跑120稳定吗

       是的，因为飞度车款车子实际是太轻了，开到90码都开始漂了，何况开到120。

       NVH方面，飞度行驶噪音极大，除了发动机本身的噪音外，行驶时候底盘传来的悬挂动作的声音外加超过时速60公里后的路噪胎噪风噪，时刻提醒着你这个车身是”你买发动机送来的”，不能对他要求太多。

       飞度在悬挂调教方面更为均衡，不仅有着相当不错的舒适性，本田式的运动特质的体现也恰到好处。

扩展资料：

       飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。

       2016年8月11日,2016款飞度酷玩上市,新增了两个天窗版本。

       2018年1月11日广汽本田新飞度潮跑系列上市，保持既有的核心产品价值——以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎（1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器）、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技。

       百度百科-本田飞度

开飞度为什么怕上高速？

       飞度的汽车发动机特性或是很出色的，如果你敢给油，驱动力或是十分迅速的，次之飞度的转为也更加灵活，耗油量较低，因此飞度是能够跑快速的。

       对于稳不稳定需看横风的尺寸，由于飞度的车身规格和总体的自身重量都比一般轿车要小，在汽车行使时，假如横风很大，会显著体验到车身不稳。而且所有人的体验也是不一样的，因此只有说飞度能跑快速。可是飞度并不是为快速为之，并不适合跑过多快速，自然还需要看快速间距及其你对飞度的承受度。

       飞度快速开120是否会飘，这一与本人常常安全驾驶的条件和安全驾驶习惯性相关，与此同时车飘不飘与车本身的重心点高宽比、减震硬软及其轮胎总宽都具有非常大的关联。飞度在城市里行车占多数，快速开得较为少，由于飞度原本便是一款合适在城市中行车的小轿车，忽然开了飞度高速，当然会觉得比不上低速档行车下平稳，可是开与关便会习惯性。

       飞度的耗油量非常低，快速续航力六七百千米也是还可以的，可是为何生产厂家不建议飞度高速？其根本原因是飞度坐椅肌肉僵硬，噪声大，长期难以忍受，及其飞度挺高的车身，不适合汽车行使，觉得会有点儿飘，次之飞度_有配置ESC和TRC，这两个系统软件是能够进一步提高车子的操控性和可靠性，飞度_有安_这两个系统软件，那_一但在快速丧失操纵，将难以修复。一般来说飞度还能够，但不适合快速。

       百万购车补贴

飞度跑长途怎么样

       飞度高速发飘。

       而且飞度是一台A0级轿车，不论是从车身尺寸还是整体的自重，都比普通小轿车要小。在高速行驶时，如果侧风较大，或者是与其他大型车距离较近的话，会明显感觉到车身不稳。而且大部分的飞度车型并没有搭载ESP电子稳定系统，在行驶的时候，所有不稳定的感觉都会传递给驾驶者，这也是为什么很多人说飞度高速发飘的原因。

       飞度汽车的动力

       飞度搭载的是L15B2自然吸气发动机，这款发动机的排量为1.5L，排量算是同级别的正常水平（同级别集中在1.3-1.6L）。但是这款搭载了i-VTEC和缸内直喷技术的发动机经过调校后，可以提供131马力、155牛·米的动力输出。

       比大部分同价位车型要多出20马力左右甚至更多，用“碾压”来形容一点儿也不为过，这也是飞度加速这么快的主要原因。值得一提的是，飞度的入门级车型也同样搭载了这款发动机，而7万元左右其他品牌车型则是更弱的1.3L或者1.4L了。

       一般。

       飞度的油耗较低，高速续航六、七百公里也是小事。驾驶飞度跑长途一般都是人先撑不住而不是油箱先见底。僵硬的座椅以及巨大的噪音都让人无法长时间忍受，并且本身不算低趴的车身也并不适合高速行驶，感觉有点飘。但优点就在于飞度的动力充足，在高速上动力随叫随到，超车也是轻而易举的事情。

       此外，飞度除了顶配，其他版本都不配备ESC和TRC。这两个系统可以很大程度提高车辆的操控性以及稳定性。相当于飞度是一匹还未驯服的马，如果高速发生失控，会很难挽回。这两个系统在很多同级别的车型中都会标配，但本田并没有给飞度标配。

       可能也是出于飞度的定位，并且本田一贯有着买发动机送车的戏称，各种减配也是习以为常。总的来说飞度可以但并不适合跑高速，还是作为日常上班买菜代步更好。

       好了，今天关于“飞度厂家不建议上高速为何”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“飞度厂家不建议上高速为何”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。