丰田威驰与丰田致炫哪个更好_丰田威驰与丰田致炫哪个更好一点

丰田威驰与丰田致炫哪个更好_丰田威驰与丰田致炫哪个更好一点

       现在，我将着重为大家解答有关丰田威驰与丰田致炫哪个更好的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于丰田威驰与丰田致炫哪个更好的话题，我们开始讨论吧。

1.������������������ĸ�����

2.威驰和致炫哪个好

������������������ĸ�����

       丰田作为日系品牌里的豪强之一，很多人都忽视了它在小型车领域的实力，其中广汽丰田的致炫和一汽丰田的威驰都是经常被拿来对比的对象。在去年12月份，一汽丰田又推出了全新的威驰FS锋尚版，官方标价才8.88万元，加上终端优惠7.68万就可入手，这样丰田在小型车里就有2款非常有竞争力的产品。那到底致炫和威驰FS谁更值得买呢?今天我们就来一起了解一下。

       作为同是丰田旗下的车型，两款车其实来自同一平台，定位都是小型车。整体架构方面并没有什么特别大的不同。在外观方面，致炫的造型非常亮眼，最吸引眼球的就是那夸张的犹如胡子的拱形前保险杆，整个造型非常有辨识度，当然这个造型也是仁者见仁智者见智，用户反映比较分化，我个人觉得还是比较不错的设计。标配的日间行车灯，看起来也非常动感。C柱的细节设计上有现在很流行的悬浮车顶既视感，提高了不少的档次感。

       相比之下威驰FS的设计则更加主流一些，前脸采用了常见的大嘴进气格栅，搭配两侧犀利的灯光，点阵式的中网远看非常有层次感，中间依旧加入了镀铬装饰进行点缀。两侧的雾灯设计也是常见的样式，竖置的灯带还是有点特点。整体设计比较有亮点的也就是前盖上那犹如飞翼的两条镀铬装饰，贯穿前脸的设计拉宽了视觉宽度，一直延伸到两侧的卤素远近光大灯处。车身两侧的腰线也比较平滑，贯穿始终，直接和尾灯处相连。车顶同样采用了悬浮式车顶的设计，使得新车非常有动感。

       车身尺寸方面，两者的轴距都是2550mm，但是在长宽高方面，致炫为4160*1700*1495mm，而威驰FS则是4140*1700*1495mm，基本上是一个模子刻出来的尺寸大小。

       接下来进入车内，我们对比一下两者的内饰部分，在这个价位我们就不要奢求有什么豪华感了。两者基本上都是非常重的塑料感。威驰FS还是保留了原来的内饰设计，而致炫则改为了悬浮式的设计，虽然低配车型悬浮一个收音机看起来还是有点诡异，但是中高配车型就换成了一块液晶屏幕，这样看起来还是顺眼了不少。当然两辆车的改装件都非常的多，后期还是可以通过内饰的改造提升整体的舒适感和科技感。空间方面，两者的表现也半斤八两，170cm左右的车主头部空间还约有1圈的距离，如果身高再高的朋友就会有比较明显的压迫感。优点是后排空间地板很平坦，这样相对来说乘坐起来舒适性就有很大提升。

       功能配置方面，我们选择了致炫的1.5L?CVT领先版，官方指导价8.58万元的车型与刚才我们提到的8.88万元威驰FS?1.5L?CVT锋尚版进行对比，两个车型都具有ABS防抱死，刹车辅助，牵引力控制等配置，值得一提的是两者都具有车身稳定系统，这点还是非常不错的。不同点是致炫增加了胎压监测，而致炫FS增加了无钥匙启动和无钥匙进入功能。灯光方面致炫也领先一截，使用的是LED光源，而威驰仍然用的是卤素光源。

       动力方面，两者虽然采用的是代号不同的发动机，但是在数据方面两者几乎完全一样。1.5L的自然吸气发动机，最大功率81kw，最大扭矩138牛米，发动机技术方面致炫采用了双VVT-I可变气门正时系统，在4200转的时候可以发挥出最大扭矩，而威驰FS在4000转就可以实现峰值扭矩。

       两者匹配的都是日系常见的CVT变速箱，最大的好处就是平顺性和可靠性都非常不错。当然作为一款买菜车自然不必对动力要求太苛刻。调教方面，致炫和威驰的设计上底盘都有些硬，滤震较差，可以明显感受到来自地面的颠簸，在噪音的控制方面，时速达到一定速度后，风噪的声音就有些聒噪。所以这两辆车的最佳使用情景还是在市区买菜代步使用。在舒适度上确实落后于同类型车型。

       简而言之，这就是丰田同一平台在国内不同的合资企业生产的不同车型，基本上的配置几乎一样，在一些细节功能方面各有侧重。至于怎么选？还是要看个人对于外观的喜好作为评判，最好是亲自到4S店进行试乘试驾感受一下。毕竟只有适合自己的才是最好的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威驰和致炫哪个好

       太平洋汽车网如果消费者喜欢两厢车，致炫要好。如果喜欢三厢车，威驰要好，消费者可以依据喜好来选择。

       威驰采用丰田最新的家族?Keenlook?设计，硕大的进气格栅非常唬人，采用了倒梯形式，车头的气势营造得十分足够，通过线条来缔造向中心聚拢的趋势，然后将丰田标志凸显出来，侧面造型依旧采用中规中距的三厢造型，上下双腰线设计让视觉效果更加动感，天线装置改用了流行的鲨鱼鳍设计，跟上时代步伐。轮毂的造型也更加运动化，跟整车汽车匹配。

       致炫的外观小而精致，前脸八字胡大胆的造型设计，看上去颇为新颖，增加了一定的辨识度，做工在同级中也比较精细。在内饰方面，中控台分层设计，同级中并不多见。音响控制区域和空调控制区域视觉上很清晰的划分，向两侧延展的线条营造出更宽广的车内空间感。全新致炫配备了全新设计的15英寸铝合金十辐式轮毂，粗细相间的辐条，与轮毂上的车标外沿相切，大幅度提升外观质感，带来更矫捷的车身姿态。

       （图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）

       威驰和致炫两款车型相比较，致炫更好一点。

       威驰和致炫在前脸设计上都非常大胆，个性化设计让它们有着独特的外形，威驰和其他丰田车型一样，采用了“KeenLook”设计语言，通过线条来缔造向中心聚拢的趋势，然后把丰田标志凸显出来。这样的设计如何，自然各有所好，众口难调。

       不过可以看出，相比旧款，威驰的确变得更年轻。不过我们也发现一个问题，威驰的轮毂太小了，从侧门看上去非常不协调，有着廉价的感觉。

       当第一眼看到全新致炫时，着实给两条又大又粗的八字胡须惊讶到，不得不说这样的设计太激进，过于个性了。但是不可以否认，新款致炫在变化后变得更加有动力。尾部C柱营造出悬浮式车顶的设计，提升不少高级感，另外尾灯造型也是不合常理的不规则造型，整体感觉非常有个性。

威驰和致炫两款车型内饰动力对比

       致炫和威驰内饰非常相似，不过都没有过于突出的亮点，这和它们个性外形有着强烈反差，整体造型简约，属于居家风格，不过还是符合大多数人的审美习惯。

       致炫有1.3L和1.5L动力选择，传动系统搭配5挡手动或模拟8挡cvt变速箱。威驰同样提供了1.3L和1.5L动力选择，传动搭配5挡手动和cvt无级变速箱。从账面数值来看，致炫和威驰的动力基本相同。

       好了，今天关于“丰田威驰与丰田致炫哪个更好”的探讨就到这里了。希望大家能够对“丰田威驰与丰田致炫哪个更好”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。