大众polo2022款怎么样_大众polo2020款车怎么样

大众polo2022款怎么样_大众polo2020款车怎么样

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“大众polo2022款怎么样”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.大众polo小糯米2022款上市了没

2.2022款大众POLO这款车各方面的表现如何？值得女白领购买吗？

3.大众POLO有什么优点和缺点

大众polo小糯米2022款上市了没

       大众polo小糯米2022款上市了。

       polo小糯米是大众旗下的一款小型车辆，已经在2022年的4月份上市了，大众Polo长宽高分别4053cm、1740cm、1449cm，轴距为2564mm，这款车型是非常适合女士的一辆小型车。

大众polo小糯米2022款简介

       2022款大众Polo的设计与老款有着翻天覆地的变化，外观延续了家族式的设计风格，前脸采用了熏黑上下分体式格栅设计，并且中网由一条纤细的贯穿式灯带连接，点亮后的效果非常漂亮精致，车身侧面的贯穿式腰线设计提升了整车的视觉感，旋风的轮毂造型搭配黑色轮眉的设计提升了整车的运动感。

       在车尾的造型上，不规则的大灯设计搭配底部的黑色包围还有双边排气，进一步提升了整车的运动气息。可以说有种新版“高尔夫”的感觉。随着现在人们对时尚追求，大众也一直在贴心的为人们考虑。

       动力方面，大众Polo搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力113匹，最大功率83KW，最大扭矩145N·m，变速箱匹配的是一台6AT变速箱，官方给出大众Polo的零百加速成绩为13s，这是一个非常慢的速度了，不过这样的动力，也就是能够满足日常代步的动力。

2022款大众POLO这款车各方面的表现如何？值得女白领购买吗？

       POLO称得上是高端品牌较为传统的一款车型了，此车在2021年3月份刚发布了新款车型，而在5月份又随后公布了2022款车型的渲染图。做为中后期改款车型，2022款大家POLO预估会在6月底与国外公布，中国上市时间很有可能会在2022年上中旬。

       从渲染图中还可以见到，中后期改款的大家POLO外型越来越更为健身运动化，前脸依然选用大家族设计风格的围绕式格珊设计方案，引擎盖上边也是有亮条突起的线框，促使前脸更为具备攻击。车体侧边的线条也挺直冷峻，上升的窗线让整辆车展现出往下下击暴流的姿势，后尾多边四出的排汽管装饰设计也让车子极具作战气场。

       车内饰层面，最新款车型的车内饰修改并不显著，车里选用了5.5英寸的全液晶仪表盘，配搭上10.25英寸的嵌入式中控屏看起来具有现代感。除此之外，新汽车还改装了触摸式恒温空调系统软件、车内氛围灯及其快速充电作用，车里的总体配备远超该款的国内版车型。

       驱动力层面，国际版车型给予1.0L的三缸自吸发动机及其多少输出功率的1.0T涡轮增压器汽车发动机，最大马力各自为80、90、110匹大马力。那样的动力装置可能不容易引进中国，因此国内版本号大概率或是沿用1.5L的四缸自吸发动机，并配对6挡手自一体变速器，在其中最大马力113匹。

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大众POLO有什么优点和缺点

       德系车向来造型严谨，外观很讨喜。不管是年轻人用的还是家用车，外观都能满足你的要求。内饰做工精致。虽然选用了一些塑料，但整体手感很到位，没有硬邦邦的感觉。作为小型A级车，空间一直是它的软肋。不过日常使用不影响；后排空间有点局促，两个成年人正好，跑完长跑一点也不累；如果后排坐三个人，空间会有点紧张；后备箱容积足够，除非放大件物品，但是作为家用车还是很棒的。

       最后是动力。因为是1.4排量，功率太小，所以在市区行驶时不明显。高速跑的时候，有些肉肉的感觉。建议选择手动挡车型，既能体验手动挡的乐趣，还能省油，给你省不少钱。起步动力慢，大众polo1.4L自吸发动机让人不好意思吐槽。满负荷开空调，感觉身体被掏空了，1.6L车型也好不到哪里去。也有车主投诉发动机烧机油，发动机异响。

       按照惯例，自动挡的低档会有挫败感。要想行驶平稳，就要准确把握油门。空间上，后排比较窄，中央凸起比较高。坐两个人还可以，塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可以放倒，后备箱的可用性相当高。车内使用的材料还是原来的配方和熟悉的味道，是大众的最低标准。几乎所有的地方都是统一的硬塑料，门板的面料材质也不耐脏，新车味道不小。

       老产品相对可行(至少3年没出过小毛病，只有后尾灯灯泡坏过两次)，这是小车型的通病。空间比较小，后排座椅比较直，后排乘客坐久了很累；但是车身高度不错，驾驶座很舒服。外观没什么可说的。一直都是这么受欢迎，既不平庸也不时尚。它比较老。还好我不喜欢花里胡哨的东西。polo的内饰还是很合我口味的。我觉得音响就够了，因为我不是发烧友。听听fm和cd，说什么都太好了。是西门子的鼻子。它在这本手册里。空调有自动控温，只有A级车才有。差不多够1.7米左右的人用了。本来A0级的车不要期望太高，但是飞度确实空间很大，但是你知道你为什么不选。

       平心而论，公平的说，POLO还是很不错的车，这个价位个人建议还是选POLO吧，稍微高点的价格可以选Focus。

       优点：

       1、发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻

       2、变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度

       3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的

       4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的

       5、油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗

       6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好

       7、技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的

       8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，POLO不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了

       9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响

       缺点：

       1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题

       2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质

       3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵

       4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他

       5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了

       6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，容易脏

       暂且就是这些，不过综合来说，一些小毛病还是不能阻挡POLO成为一辆好车的！

       好了，今天关于“大众polo2022款怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众polo2022款怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。