为什么修理厂不愿意换防冻液

为什么修理厂不愿意换防冻液

       大家好，今天我想和大家讲解一下“为什么修理厂不愿意换防冻液”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.原车防冻液到底能用多久，很多车主不知道，结果被4S店忽悠

2.两年更换防冻液竟然是骗局，难道汽车防冻液不需要换吗？

3.为什么不建议在4s换防冻液

4.汽车保养纯干货

5.保养时4s店会给换防冻液吗？没人跟我提，我也没换过，不知咋回事

6.为何汽车保养，几乎没有听过防冻液的更换

原车防冻液到底能用多久，很多车主不知道，结果被4S店忽悠

       有朋友咨询喵哥，说车子上的防冻液应该多久换一次。关于防冻液的更换周期说法太多了，有人说三年10万公里要换一次，有人说5年10万公里要换一次，还有人说终身免维护，所以搞得大家都搞坨不清，到底防冻液多久该换一次？今天喵哥给大家解解惑。

       为什么关于防冻液的更换周期有这么多个说法呢？因为不同的车子出厂的时候，所添加的防冻液都是有所区别的，有一些厂家用的比较厚道，防冻液用的是长效的，有些甚至是用的是无水的，像这种防冻液可以管很长时间，甚至真的可以做到终身免维护。但是相当一部分车子的防冻液为了节省成本，用的会稍微比较差一点，这样的话它就会有一个更换周期的要求。

       原厂的防冻液到底多长时间更换呢？其实这个答案我们可以在随车的使用说明里面可以找到，一般情况下这些车上的损耗品的更换周期，在随车的使用说明里面都有标注，当然4s店也会提醒你，但是4s店的提醒很多时候不可信，4s店为了的增加售后保养的的利润，很多东西它会缩短你的更换周期。比如说很多日系车的防冻液都可以做到20万公里以上，但是你跑了五六万公里去保养的时候4s店就让你换防冻液了，所以遇到这类情况的时候，大家一定要把你的说明书翻出来看一下，按照说明书去执行，基本上是比较稳妥比较靠谱的做法，因为说明书上的要求更换时间，一定是很牢靠，很保险的一个时间。

       原厂防冻液从喵哥所知道的情况来看，一般情况下国产车的防冻液更换时间会相对比较短，合资车的防冻液更换时间会稍微长一点，虽然说很多车子防冻液更换周期都比较长，但是防冻液在我们使用过程中会逐渐的损耗和消耗，在用车过程当中也要经常检查我们防冻液的余液壶，在冷车状态下把车停到平稳的地方，看一下你的防冻液有没有低于下限，如果低于下限的话，要及时的添加防冻液。

       在添加防冻液的时候就要尤其注意了我们仔细看防冻液，它都是有颜色的。如果说你要少量的添加防冻液的话，一定要添加同颜色的，能够添加同品牌同颜色的是最好的。当然对于原车所带的防冻液，很多朋友根本就不知道是什么品牌，所以这种情况下，如果是少量的防冻液减少的话，喵哥建议最靠谱的做法就是直接添加蒸馏水，因为我们车子里面大概有6~7升的防冻液，所以添加少量的蒸馏水，并不会影响防冻液的性能。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两年更换防冻液竟然是骗局，难道汽车防冻液不需要换吗？

       1、奔驰汽车使用的是长效防冻液，也被称为无需更换的防冻冷却剂。与传统的防冻液相比，长效防冻液具有更长的使用寿命和更好的抗腐蚀性能，因此不需要定期更换。

       2、长效防冻液还具有良好的抗腐蚀性能，防止冷却系统中的金属部件生锈和腐蚀，在规定的使用寿命内保持其性能稳定，不需要更换。

为什么不建议在4s换防冻液

       防冻液作为汽车的一种重要液体，在汽车防冻和发动机的散热中起着重要的作用。最近就有朋友问小编，防冻液多久更换一次。下面小编就和大家一块看一下，希望对大家能够有所帮助。

       什么是汽车的防冻液？

       防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。

       汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2，俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3，俗名甘油)、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水(不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)后，即可成为一般意义上的防冻液。

       汽车防冻液多久更换一次？

       对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

       如何添加防冻冷却液

       说到添加防冻冷却液，这里又有注意事项，就是不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。

       换言之，就是在更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。

       终生无需更换的防冻冷却液靠谱吗？

       目前市面上还推出了一些“终生无需更换”的防冻冷却液，相比普通防冻冷却液，它们最大的优势就是在车辆的终生使用过程中都无需更换，减少了麻烦。对于这种产品，个人建议车主们还是谨慎选择为妙。

       因为这些防冻冷却液动辄1000多元，价格比较昂贵。虽说终生无需更换，但也很难保证在使用过程中无需添加。何况1000多元的价格，如果换成普通的防冻冷却液，就算加上每次更换的工时费50元，更换一次的总费用也就120元左右

汽车保养纯干货

       因为4S的店不一定比普通的修理店专业。关键看帮你操作的人能不能帮你改好。

       汽车更换防冻液不一定要去4S店的，去普通的汽车维修店进行更换其实还是可以的。只不过去4S店更换防冻液，作为车主还是比较放心一点。但是去汽修店更换防冻液时，如果更换与原车防冻液品牌和型号一样的，其实也没有什么隐患。

       在汽车维修店更换防冻液一定要注意，不要更换价钱便宜质量不好的防冻液，它的散热能力是比较差的，发动机的热量不容易被很快带出去，会造成发动机的磨损。更换汽车防冻液时，一定要加到上限与下限的中间，既不能低于下限，也不能超越上限。

汽车防冻液的更换步骤：

       1、拧开水箱盖，打开水箱放水阀，一般在汽车底部，放出防冻液。

       2、清洗冷却系统，不断往发动机冷却系统内注入清水，在冲洗过程中，要使发动机怠速运转，保持内部清水的流通，直至水箱放出清水为止。

       3、停止注入清水，等待清水流尽，关闭水阀。

       4、加注新的防冻液，加注至液面在max和min水位刻度之间位置。

       5、盖好盖子，启动汽车，使发动机怠速运行两三分钟后，冷却系统会排掉内部的空气，防冻液液面会有所降低，这时应再次补充防冻液。

保养时4s店会给换防冻液吗？没人跟我提，我也没换过，不知咋回事

       汽车保养纯干货

       都会开车，但是真正懂得保养车的人又有几个？如果再不学点保养的知识，你赚的血汗钱都会被4S店给修理厂给榨干了。如果你确实对汽车保养一窍不通的话，那么这你一定要看完。

       首先要说的就是这个机油，说是发动机上的血液，一点都不为过。不论是什么车，首保之后都建议全部换成全合成机油，一年或者1万公里保养一次。那这个全合成机油有什么好处？我们一一道来。

       第一，这个全合成机油，它相对于半合成机油和矿物质机油的话，它有更广泛的温度范围，也就是说它的耐高温性和耐低温性是更广的。

       第二就是这个全合成机油，它的抗磨性以及高油磨性都会比普通机油强，同时它不容易起泡，润滑性较好，对我们的发动机的磨损是最小的。第三就是全合成机油的散热性快，它能更好地保护你的发动机正常运作，建议一年或者1万公里更换一次，哪个先到以哪个为主。

       第二个就是变速箱油，如果你是手动挡的车，不用管时间，8-10万公里更换一次。那如果说你是自动挡的车，也要分为两种，一种是可以拆油底壳的车型，3年或者4万公里更换一次。还有一种就是拆不了油底壳的车型，比如说美系车、韩系车，建议行驶4年到5万公里更换一次。

       第三个就是最重要的就是刹车油了，很多人不知道这个刹车油是怎么回事，而且由于刹车油的价格过低，许多修理厂跟4S店不爱推这个项目，没有什么利润，所以会造成许多车主用了很多年都没有换过刹车油。刹车油是每两年或者4万公里更换一次，你不要听那些有些人说什么2万公里必须换，没必要！刹车油如果说没有及时更换的话，会大大的延长你的刹车距离。另外一个重点就是踩刹车的时候，如果你发现你的刹车忽高忽低，忽轻忽重的话，这个时候一定要更换刹车油。

       第四个就是防冻液，许多车主并不知道防冻液到底是怎么回事，只知道它是散热用的。防冻液其实很简单，你只要不在里面掺水就行，建议每4年6万公里更换一次。

       第五个说的就是空调滤芯和空气滤芯，这个滤芯没有说是啥时候更换，也要定期检查。空调滤芯的话，如果不脏的话就不用更换，如果说你打开空调有异味的话，那就一定要更换了，以及给你的空调系统进行一次大的清洗。空气滤芯的话，它一定要定期更换，它就像我们发动机的口罩一样，如果你不定期更换的话，就会有一些沙子、粉、尘土、树叶进入到我们的发动机内部，造成近期不通畅，动力下降，油增高，一定要把它更换掉。空气滤芯这玩意也不止几个钱。

       第六个就是我们的轮胎，它没有什么更换周期，这个是因人因车况而异，只要表面没有明显的刮痕、鼓包或者是皲裂之类的都不需要更换。但是还有一点就是轮胎花纹里面的安全线，这个安全线如果跟花纹平的情况下，代表你的轮胎已经磨损到极限了，到那个时候一定要马上更换。对了还有一个就是保质期，一般轮胎的保质期不能超过5年，无论你5年行驶了多少公里，哪怕你的花纹还是很深的情况下，轮胎超过5年的话，无论是胎侧或者是胎面都会有许多皲裂，这个时候跑高速的风险非常非常大，建议大家马上更换。

       最后一点就是这个火花塞，正常火花塞的寿命是每4万公里更换一次，如果你发现你的发动机打火困难，冒黑烟、抖动、油耗高，这种情况全部都是火花塞的问题，建议把它更换掉。那么火花塞又分为三种，电阻火花塞、白金火花塞以及铱金火花塞，铱金是最好的，电阻是最差的。

为何汽车保养，几乎没有听过防冻液的更换

       保养时4s店会不会给换防冻液要取决于4s店的情况而定。一般来说，在4s店做保养的时候，很多4s店是不会给免费更换防冻液的，所以只能是车主自行掏钱更换了。

       虽然防冻液的价格并不贵，但还是建议车主们每次更换防冻液后，补充剩余的防冻液可以留下备用，以备不时之需。一般情况下，开封后的防冻液的保质期大概为两年左右，这点需要注意以一下。

选购原则：

       1、根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。

       一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左 右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。

       2、根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。

       3、按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存。

       同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。

       4、一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液最重要的是防锈蚀。所以宜选用名牌产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。

       5、选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。 防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。

这4条汽车保养知识学会了再也不踩雷了

       为何汽车保养，几乎没有听过防冻液的更换？那到底该多久更换呢？

       俗话说，车与老婆恕不外借，由此也能够看得出汽车在大多数人心中的地位了。也正是因为如此，很多车主对自己的汽车可以说是倍加关爱，只要有任何一点点毛病就赶紧去4s店进行保养和维修。

       而当我们去4s店处理的时候，经常听到的是更换机油，做汽车保养！可几乎没有听过对防冻液的更换，这到底是为什么呢？

       汽车防冻液多久进行一次更换呢？修车师傅告诉你答案，别等到伤了车才真正后悔。

       要说到防冻液，顾名思义就是防止汽车在较冷的情况下受到伤害，而且它还有一个重要的作用，那就是给发动机降温，所以防冻液会随着时间的推移而越来越少。

       所以，老司机建议大家在一年左右时间检查一下防冻液的含量。如果防冻液不够多，建议车主购买自己适合的防冻液，直接加进去就可以了，不用像机油一样麻烦！

       一般来说，汽车原厂装配的防冻液效果是最好的，而且大多数汽车4s店对于防冻液都提供免费添加的服务，只要自己防冻液不够了，给4s店打个电话，预约一个时间，他们就可以帮我们加进去了！

       不过，防冻液虽然持久，可是它还是有一定的使用时限的。

       一般来说，原厂的防冻液能够使用10年左右的时间，当我们发现自己的发动液颜色有所变化之后，就证明这个发动液已经消耗殆尽了，整体的使用效果肯定会不好了！这时再进行更换就可以了，没有必要一直盯着防冻液！

       汽车上的每一个配件和每一种液体在更换的时候所需要的时间周期都是不一样的，也正是因为如此，我们一定要详细掌握各个油液的更换时间，避免更换时间过快或者过晚，对汽车造成一定的影响。

       这4条汽车保养知识学会了再也不踩雷了

       一、机油

       第一点，全合成机油相对于半合成机油和矿物质机油，它有更广泛的温度范围，也就是说它的耐高温性和耐低温性是更广的；第二点，全合成机油的抗磨性以及高油磨性都会比普通机油强，同时不容易起泡，润滑性较好，对发动机的磨损是最小的；第三点，全合成机油的散热性快，它能更好的保护发动机，正常建议一年或者1万公里更换一次，哪个先到以哪个为主。

       二、变速箱油

       如果是手动挡的车，8-10万公里更换一次，如果是自动挡的车分两种，一种是可以拆油底壳的车型，3年或者4万公里更换一次，一种是拆不了油底壳的车型，比如说美系车、韩系车，建议行驶4年或者5万公里更换一次。

       三、刹车油

       很多车主不知道刹车油是怎么回事，而且由于刹车油的价格过低，没有什么利润，许多修理厂跟4S店不愿意推这个项目，所以会造成许多车主开了很多年车，都没有换过刹车油。刹车油是每2年或者4万公里更换一次，刹车油如果没有及时更换的话，会大大的延长你的刹车距离，另外一个重点就是踩刹车的时候，如果发现刹车忽高忽低，忽轻忽重的话，这个时候一定要更换刹车油。

       四、防冻液

       许多车主并不知道防冻液是怎么回事，只知道它是散热用的。防冻液其实很简单，你只要不在里面掺水就行，建议每4年或者6万公里更换一次。

       今天关于“为什么修理厂不愿意换防冻液”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。