保时捷卡宴什么档次_保时捷卡宴什么档次的车

保时捷卡宴什么档次_保时捷卡宴什么档次的车

       随着科技的发展，保时捷卡宴什么档次的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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2.卡宴这车怎么样?

3.保时捷卡宴，很有档次的中大型SUV，真香

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       卡宴是保时捷品牌的一个车系；是德国保时捷汽车公司的豪车。

       凯迪拉克是一个品牌，是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车；下面有很多车系，主要有：凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XLR、SLS 2.0T、凯迪拉克XTS、凯迪拉克CTS、凯迪拉克CTS COUPE、凯雷德、凯迪拉克CTS-V等等非常多的车系。

       而卡宴不同年份的车型配置也不同，凯迪拉克更是有众多车型和车系，二者没有办法直接比较。

       在价格方面，卡宴属于豪车，价格从八十几万~三百万不等；而凯迪拉克价位主要在二十几万至一百多万之间。

卡宴这车怎么样?

       保时捷卡宴比奔驰S400档次高吗？

       今天我们来聊个跨界点儿的话题，聊聊德国汽车工业的两个杰出代表品牌，保时捷和梅赛德斯-奔驰。

       它们一个是知名的跑车制造商，另一个是业内公认的豪车代表。

       如今，越来越多的富豪老板选择了保时捷的卡宴来作为日常的座驾，那么卡宴真的比奔驰S400档次高吗？

       说到卡宴，我们就不得不提到保时捷的跃马标致。保时捷厂徽首次出现在1953年的方向盘上，从1954年开始出现在每一辆保时捷的前引擎盖上。

       厂徽是一个由符腾堡人民邦徽章为图案的盾徽，中央有斯图加特的城徽，盾徽上方是保时捷的刻字。

       保时捷卡宴是保时捷于2002年推出的一款中型运动型多用途车，它是保时捷第一台5门运动型多用途车。

       现时与大众途锐、兰博基尼Urus、宾利添越一个平台打造。

       在保留保时捷的外观下融合了高性能元素。卡宴的英文原名“Cayenne”本来是指红心辣椒（牛角椒），不过，根据保时捷方面的解释。

       “Cayenne”代表了“痛快”、“冒险心”、“生存的喜悦”等意义。从字面意思上，你就能看出保时捷赋予卡宴的是速度与激情。

       再来看看奔驰S级，“S”代表着SUPER，S级在过去逾半个世纪是奔驰旗下的旗舰车型，许多奔驰最先进的技术都是率先被应用于S级内，也是世界最畅销之豪华轿车。

       在大多数人眼中，S级都被视为是身份、地位的象征，包括很多对汽车不熟悉的人。1909年，三芒星正式注册。

       1910年，开始出现在每一辆Mercedes新车的前护栅上，要注意的是，Mercedes的商标原本有三芒星与四芒星两种不同的设计，而且也都有注册。

       但只有三芒星曾实际被车厂使用在产品上。

       Mercedes的三芒星象征了奔驰对于未来全球人类的机动化所抱持的远见与野心，三个星芒分别代表着陆上、海上与天上之意。还要提到的一点是，目前只有S级轿车是在德国本土生产的。

       其余的类似SUV车型，都是在美国工厂生产，奔驰车标的逐渐演变，那么，卡宴和S400相比，到底是谁档次更高呢？但从车辆尺寸上来说，奔驰S400的车长超过5200mm，绝对是D级豪华大型轿车。

       这样一台车，无论出现在任何场合，它的气场绝对是足够的，S级的高贵血统和豪华的配置更是同级别中的佼佼者。作为一台商务用车，它可以为任意一位老板找到合适的位置。

       卡宴则更偏重于年轻化、运动化，卡宴的用户，更多的是喜欢亲自驾车的爱车者，喜欢冒险具有探险精神。

       同样入门级的卡宴和S400,90万元的入门价格，卡宴的动力更强劲：卡宴忠于大V6 3.0T发动机，最大功率250KW；S400则是使用了一台2.5T 直列6缸发动机，辅助一台48V轻混电动机。

       最大功率230KW，卡宴和S400的扭矩相同，均为450N.m。显然，S400更倾向于乘客乘坐的舒适，卡宴则更加倾向于驾驶乐趣。

       作为即将跨入百万门槛的豪车，虽同属入门款，但卡宴和S400的配置也都是倾尽所有。

       有这样几个小细节，也展现了二者不同的代表方向：S400科技时尚的元素更多一些，例如它配备了前四后四共8个type-C充电接口，卡宴则是使用了传统的SUB接口，数量也只有4个；

       S400不仅支持CarPlay,而且支持CarLife，卡宴则仅支持CarPlay,并且S400自带64色氛围灯，科技感十足。卡宴虽在长度上不及S400，但在后备箱空间上远胜于S400，而且卡宴的油箱容积更大，更适合长途出游。

       总结：如果你配备专职司机，更喜欢坐在后排指点江山，而且还有其他车辆可以满足全家出游需求，那么没有比S400更适合你的了；如果你更喜欢享受自驾车的乐趣，那么卡宴将会是你不二之选。

保时捷卡宴，很有档次的中大型SUV，真香

       问题一：保时捷卡宴车怎么样 保时捷卡宴,这还问怎么样？已经是顶级车了，伙计 。

        问题二：我想买个保时捷卡宴这车怎么样 不用怀疑这款车任何东西、技术、性能，看好就买吧!卡宴被称作世界上跑得最快的车，是图有虑名。

        问题三：保时捷卡宴到底是个怎么样的存在 保时捷卡宴实用价值不高，装B成分十足，有钱人（还不是非常有钱的那种）体现自身B格的一种表现形式而已。

        问题四：保时捷卡宴这车好么，为什么会有人说他是垃圾啊，那位能介绍一下这车啊 我来发表一下见解吧，说这车垃圾的绝对是没钱的在喷粪啊，也有那种很甩的人，就像拿法拉利去和布加迪比，有意思吗？当然不排除有钱人嫌不好，不过我听很多大款说这车不错。另外低配和顶配真的差太多了

        卡宴这款车让保时捷赚疯了，订单都排满了，目前卡宴几乎成了街车，一天看到几十辆都不是问题。保时捷造的车还会差？带着保时捷的尊贵气质和经典的造型，卡宴就这样诞生了。外号“架在SUV上的跑车”，卡宴turbo的278KM/h的急速，足以让很多大排量轿跑汗颜，要知道这是suv啊，能跑到220就很不多错了，另外没提turbo s，如果解除电子限速可以破300km/h

        卡宴的重点是它的空气悬挂和自家的全时四驱技术。优良的低配，急转时是suv中最棒的。如果在操控性上和这个领域的王者X5比，我觉得是不分上下的。越野性能，我觉得这种城市suv可以做到这样，很好了。亲眼看过在冰雪天气，卡宴轻易冰上爬坡。

        最后说一下，保时捷不造庸车，好不好用过才知道，毕竟大众的眼睛是雪亮的。那么贵总有它的道理

        Cayenne Turbo

        发动机 气缸布置形式/气缸数 8

        排量 4,806 cm3

        发动机位置/驱动形式 前置/恒时四轮驱动

        最大功率 368 kW（500 bhp）

        最大扭矩 700 Nm

        对应转速 2,250 - 4,500 rpm

        压缩比 10.5:1

        Tiptronic S

        性能 最高时速 275 km/h

        0 - 100 km/h 加速时间 5.1 s

        0 - 160 km/h 加速时间 11.4 s 80 - 120 km/h 中间加速 5.5 s

        Tiptronic S

        变速箱 变速箱 6 速

        Tiptronic S

        车身 长度 4,795 mm

        宽度 1,928 mm

        高度 1,694 mm（标准行车高度）

        轴距 2,855 mm

        风阻系数（Cd） 0.35

        空载重量（德国工业标准） 2,355 kg

        空载重量（EG） 2,430 kg

        容许总重 3,080 kg

        Tiptronic S

        容量 燃油箱 100 l Tiptronic S

        耗油量 综合（l/100 km） 14.9 l

        二氧化碳排放量（g/km） 358 g

        价格 1,580,000元，含增值税

        4.5多点式喷射水冷式双涡轮增压

        燃料类型标号 97#无铅汽油

        燃油供给方式 电子传输 多点式喷

        排档位置 地板式

        转向机形式 电动助力转向

        问题五：卡宴 是哪个品牌的车 保时捷 时捷Cayenne在西班牙语中，是“辣椒”的意思。另外Cayenne也是南美洲的一个美丽的三角洲城市的名字，车如其名，卡宴带着保时捷的尊贵，向世人展示了一个经典。

        Cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。Cayenne家族先后弧出了Cayenne S，Cayenne Turbo和Cayenne V6 等车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，Cayenne虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。

        Cayenne的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与众不同的汽车，像Cayenne Turbo般个性如此鲜明的SUV，绝对不会是经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流――追求个性。

        在外形上，Cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。

        问题六：想买20万的06年卡宴4.5车怎么样 必须是比亚迪唐-宋-元三台车（目前只有唐真正上市）售价分别在唐20-50W宋16-25W元12-18W

        推荐理由：

        全系都标配全景天窗

        加速性能彪悍（4.9秒破百）具体加速性能可以参考这个视频比赛当天我到现场观摩了：

        tudou/programs/view/uORrgaVxfMc/

        极速电四驱行车稳定性和安全性脱困能力全面超越传统机械四驱（请参考此视频）：

        tudou/programs/view/sVm0LsEZRkU/

        本人自己购买前试驾过两次唐，内饰达到合资车30W级别的水平，隔音效果在发动机不启动纯电运行时候超过60W的豪车电机无声无息加速很线性，发动机启动后跟30W级别的车相同水平。

        至于配置，呵呵30W内的SUV就没是对手的

        目前已经上市的唐配置博世最新第九代五位一体车身稳定系统（ESP+ABS+EBD+ATS+HDC+TCS+HAC+HBA+EPB+BOS+TPMS）

        不知道够不够，可以说安全系统国产这个价位内最极端的一台车了

        车设计极为合理，前后排空间很不错很舒适，后排中间地板没突起五个人都能坐的很舒服

        市区通勤每天70公里左右零油耗（月里程2000公里左右电费300元封顶）

        偶尔需要出远门使用混合动力模式，这台车油耗能从2吨中型SUV普遍油耗14-16L降低到8-12L

        安全性卓越防撞梁媲美德系车身重稳定性好

        其他不说了自己去了解，本人已经订车9/25提车（有问题请留言我乐意解答）

        问题七：保时捷卡宴3.0t2015年新款电动这车怎么样 你说的是不是Cayenne S E-Hybrid 3.0T？保时捷混动属于轻混，技术上和大众混动大同小异，不建议购买保时捷混动车，如果因为是受918影响的话对保时捷混动有信仰的话就又是另一回事。如果是喜欢卡宴这款车本身，建议S 3.6T ，个人认为s3.6T和GTS是卡宴比较有性价比的两款型号，如果不是非要GTS多的20马力和运动套件，S款3.6T是比较适合的。如果是喜欢混动车，又不 *** 日货，可以选择凌志的LS460混动，或者价格更低，但是和凯美瑞，新款是和皇冠同平台的ES混动，新出的讴歌LX混动也很不错，特有的混动四驱，有不输卡宴的驾驶乐趣。原创手打，希望采纳。不懂之处欢迎继续追问！

        问题八：这辆车是卡宴什么型号？ 10分 哪款看不出来，反正是老款的，而且不是中规的。多少钱你问车主要发票去。油耗看路况。生产日期看铭牌。闲得无聊你就去找车主问个明白

        问题九：保时捷卡宴这车怎么样 为什么还订车 为什么订车 是因为保时捷是个性选配 裸车价都是90万 然后你可以选配自己喜欢的座椅的颜色啦 不同的LOGO颜色啦 车身颜色啦 然后就是自己需要什么功能等等 一些豪华配置选配 你的订单发出后 保时捷工厂就会按照你的不同要求 生产出属于你的个性化卡宴 时间在2-10个月不等

        至于其他的 其实保时捷就是整容后的途锐了?因为保时捷隶属于大众集团，经融危机的时候 保时捷这种超跑车厂订单大量下降 险些破产 最后母公司大众无偿把途锐的设计贡献给保时捷 才生产出这款保时捷历史上第一台SUV 其实和途锐同宗同源，由于保时捷的品牌定价等原因 这两款车并不形成竞争 你比较务实 就选择途锐 因为那就是一台性价比超高的保时捷 如果你热衷品牌效益 那就选保时捷 那是一台有着保时捷LOGO的途锐?

       保时捷卡宴，定位中大型SUV，实拍。外观采用家族式的设计语言，前脸采用横幅条格栅造型，高大的车头很有硬朗的感觉，蛙眼大灯点亮后效果出色，日间行车灯设计精致，前保险杠设计厚实。侧面采用硬朗大方的造型，车顶轮廓流畅自然，窗线设计舒展，后视镜设计时尚，车门凹面处理锋利，轮毂采用简洁大方的造型。尾部采用时尚大气的造型，扰流板设计运动，贯穿式的尾灯点亮后很有辨识度，排气设计运动。内饰奢华时尚的设计，多功能方向盘造型很有质感，中控屏设计时尚，空调出风口设计精致，按键阻尼适中，座椅宽大舒适，空间宽敞，实用性强。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“保时捷卡宴什么档次”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“保时捷卡宴什么档次”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。