别克gl8商务车报价2020款4座_别克gl8商务车报价2020款座套

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       欢迎大家加入这个别克gl8商务车报价2020款4座问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.别克GL8报价是多少？目前值得入手么？

2.GL8家族全解析（五） 别克GL8 ES陆尊 新老款哪个值得买？

别克GL8报价是多少？目前值得入手么？

       别克GL8的官网报价是22.99-44.99万。

       就个人而言，这辆车的性价比比较低的，不建议入手。下面是我的一些见解。

       1、外观内饰空间方面

       老别克GL8的外形我就不多做点评了，大家都知道，比较中庸，没有什么时尚的元素，比较的传统。别克GL8的内饰设计非常简洁，中规中矩，没有什么亮眼的设计，唯一亮眼的怀挡却非常的不人性化，经常会挡住仪表盘。MPV里面没的说，有足够的空间，满载时后面还可以装些行李！每个人的空间都很充足！

       2、动力操控方面

       虽然是2.4L的发动机，但是发动机技术有点落后，再加上GL8本身体重就已经精金1.9吨，所以别克GL8在起步的时候有点慢，当然只要你舍得给油，提速还是可以的，前提是你不关心油耗了。别克GL8开的时候给我有几个感觉，第一是刚上手的时候怀挡真特么不习惯，第二上高速开起来很稳，第三就是车太长，不灵活。

       3、配置油耗方面

       置整体来说还是比较低的，没有天窗，没有真皮方向盘，没有真皮座椅，空调还是手动的，对了，连倒车雷达都没有，哎，还是二十万的车呀。油耗确实有点高了，2.4L的排量加上将近2吨的车重，别克GL8的油耗不可能低的，跑高速还好，可能就11个油多一点，在市区就吓人了，有时候瞬时油耗显示50多，吓死人，现在综合油耗是14L100km。

       总的来说，不建议入手！

GL8家族全解析（五） 别克GL8 ES陆尊 新老款哪个值得买？

       新款别克GL8ES哪款值得买？653T尊享型性价比最高！

       日前,行车视线从上汽通用别克官方了解到,旗下MPV车型——别克GL8ES正式上市。新车共计推出4款车型,官方指导价格区间为29.99-39.99万元。新车全系搭载2.0T发动机,并匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

       那么这四款车型哪款最值得购买呢?接下来让我们为您解析。

       配置方面,售价为29.99万元的653T舒适型标配17英寸轮圈、eConnect3.0互联技术、OnStar安吉星全时在线助理、双12.3英寸连屏(全液晶仪表与中控屏)、前/后LED大灯、电动天窗、第二排座椅调节、驻车雷达(后)、电子防眩目内后视镜等配置。

       而售价为33.99万元的653T尊享型则在前者的基础上增加了外后视镜加热/折叠、真皮方向盘、前排储物箱、车内氛围灯、前排座椅电动调节、前/后排座椅加热、第二排小桌板、第二排真皮座椅、驻车雷达、倒车影像以及包括自适应续航、车道保持、盲目预警等功能的智能驾驶辅助系统等配置。

       至于两款高配车型,其在前者基础上增加了18英寸轮圈、全景天窗、后排电动遮阳帘、第二排座椅加热/通风、电动腿托、打孔真皮座椅、360度全景影像、驾驶侧外后视镜电子防炫目、环绕式车身镀铬饰条、照明迎宾踏板、第二排座椅按摩、电动腰托、第三排中央扶手、前排膝部气囊等配置。

       整体来看,我们认为653T尊享型是全系性价比最高的车型,虽然相比两款高配车型缺少部分豪华配置,但在舒适性与智能辅助配置方面表现较为均衡,售价最为适中。

       回顾新款别克GL8家族,别克GL8Avenir车型在今年4月12日率先上市,新车推出4座/6座/7座版本共计3款车型,官方指导价格区间为45.99-52.99万元。随着新款GL8和GL8ES车型的正式上市,别克GL8家族也实现了对MPV市场的全面布局。

外观方面,别克GL8家族的3款新车均采用了最新的家族式设计,相较于老款车型更加犀利、动感。尺寸方面,3款新车也较为接近,在车身宽度与轴距方面保持一致,分别为1878mm和3088mm,仅在车身长度与高度上有小幅差异。

       动力方面,3款新车均搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率174千瓦,最大扭矩350牛·米。传动系统方面,3款新车均匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

别克GL82021款最低多少钱?

       随着用车要求的逐步改变,MPV在生活中的实用度越老越高,老百姓对其也越来越认可。今天我们就一起来看一看这一类车型中的一份子——别克GL82021款ES陆尊653T舒适型,顺便再帮大家算一算它的落地价。

       别克GL82021款ES陆尊653T舒适型配备1.998TL4发动机,发动机最大功率174kW,峰值扭矩350牛·米,匹配9挡自动变速箱,最高车速是195km/h,官方0-100km/h加速是9.8s。

       功能配置方面,别克GL8配备前排侧气囊、胎压显示、前/后排头部气囊等四项安全性配置。另外,该车还配备了远程启动、负离子发生器、定速巡航等十五项舒适性配置。

       来看看落地价,我们以别克GL82021款ES陆尊653T舒适型为例来算一算,这款车型的官方指导价为313900元,目前株洲市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在354450元左右;如果选择贷款买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要94170元才可落地,月供为6768元。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

别克GL8新款落地多少钱？#FormatImgID_3#

       别克GL82021款是一款别克旗下的MPV,其官方指导价为232900元-533900元。别克GL82021款ES陆尊653T豪华型的官方指导价为379900元,目前株洲市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费35469元,再加上商业保险12931元,最终的全款落地价为428300元。

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       别克GL8前脸看起来颇具运动的感觉,配合多边形格栅,动感年轻的气息很浓郁。

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       别克GL82021款ES陆尊653T豪华型内饰采用了大气的线条,虽说亮点不多,但也符合当下主流的审美标准。同时,该车还饰以银色金属拉丝饰板,再搭配饰板,商务用车十分注重车内豪华氛围的营造。另外,该车标配了GPS导航系统、并线辅助、自动泊车入位等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。

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       动力方面,别克GL8配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为174kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说,这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

       说起MPV车型，不论你是三十万预算还是五十万预算，我相信你终究逃不过一个选择，就是GL8，这台车可以说在MPV界是一个全能选手，不论是商务出行还是家庭休旅，都是一个不错的选择，而发展到现在，GL8已经不单单是一个车型，而是一个车系，让人选择的范围也更广，前四篇文章已经单独介绍过了新上市的四个车系，这篇文章就来解读一下别克GL8 ES陆尊新老款哪个值得买。

       首先两车的不同是名字的改变，2020款ES车型全名叫GL8 ES陆尊 653T车型，是2018款2018款 ES 28T车型的升级版，这样的命名方式似乎也是致敬第一代GL8陆尊，2020款车型的外观内饰都有了很大的改变，接下来咱们仔细分析。

       首先车头部分的改变最大，虽然还是这一套设计语言，但每个部位都不相同，车灯方面，老款车型的造型更加柔美，像是一片柳叶，新款车型则是将车灯变得更加厚重，同时内部的光源也进行了升级，中网部分改变了之前的直瀑式造型，变为展翼一样向两侧延伸，更加突出了中间的镀铬饰条，下包围换位弓字形，老款则是一字型展开。

       侧面轮廓并未发生改变，还是营造出悬浮式车顶的感觉，GL8的离地间隙并不算高，并且车头位置还带有橡胶材质导流板，驾驶时也要注意。新老款车型在轮毂方面有所不同，以各自的旗舰版车型来看，2020款车型升级为了18英寸双色多辐轮毂，车身尺寸方面，2020款的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，新老款的尺寸虽然有些差别，但只是因为前后包围的改变才导致，轴距都一致，可以忽略不计。

       车尾部分，2020款车型最大的不同就是增加了一条镀铬饰条贯穿车尾，一直延伸到尾灯上部，尾部车标向下移动，让尾窗形成了纯平的线条，老款车型则是侵入尾窗，同时新款车型的尾灯也经过了重新设计，看起来有些熏黑效果，下包围也发生了些许变化，尾部造型来看，编辑并不觉得老款车型过时，两者都比较耐看。

       内饰的变化相比外观则是翻天覆地，新款车型除了方向盘都发生了改变，新款车型采用了双12.3英寸仪表盘及中控联屏，视觉观感以及科技感有了质的提升，是2020年上市车型应有的表现，同时中控台的层次划分也比较明显，屏幕下方的黑色饰板将控制区域与副驾驶区域划分出来。

       2018款车型虽然是传统的造型，但整体也不算太落后，依旧是比较端庄。

       2020款车型的更大改变就是采用了电子挡把，挡把周围的空调控制区域造型有些改变，但逻辑并没有变化。双12.3英寸屏幕的画面细腻程度比较高，内部的UI设计也很有科技感，这次别克做的还算不错。

       2020款车型的第二排座椅采用了固定式座椅扶手，更加突出第二排座椅的个人空间，其余配置方面，都以旗舰型做对比的话，2020款车型增加了第二排的小桌板，比较不错。

       同时别克GL8以前最让人诟病的左侧电动侧滑门也配备上了，以往别克以安全为理由并未配备左侧电动侧滑门，这次来看似乎官方也间接承认简配的事实了。

       第三排座椅方面，新老款车型表现一致，后备箱空间方面同样一致。

       动力方面，2020款别克GL8 ES陆尊搭载全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱。满足国六b排放标准，标配发动机自动启停功能。新车0-100km/h加速9.8秒；综合百公里油耗7.9L/100km。

       2018款车型同样搭载2.0T发动机，最大马力260匹，最大扭矩350牛·米，搭配6速手自一体变速箱，工信部综合油耗为8.6L/100km，对比来看，老款车型在功率上更胜一筹，官方加速成绩更快，而新款车型则搭载了可变气门管理技术，油耗上有所降低。

       总结：对于别克GL8 ES陆尊 新老款车型对比来看，新款车型在外观内饰以及动力上有所升级，编辑的建议还是购买新款车型，但是一切都是建立在价格的基础上，部分地区新款车型有一些加装饰的现象，如果这样的话，可以等一等，再如果急用车的情况，以同样的价格提一台配置高一个级别的2018款车型也是一个不错的选择，在实用性方面，2018款车型也足够日常使用，只是新款车型的内饰方面更加炫酷一些。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“别克gl8商务车报价2020款4座”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“别克gl8商务车报价2020款4座”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。