广汽丰田雅力士cross动力配置_丰田雅力士cross参数

广汽丰田雅力士cross动力配置_丰田雅力士cross参数

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于广汽丰田雅力士cross动力配置的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.丰田雅力士混动版开售！油耗不到4L/配置更丰富

3.丰田 雅力士 怎么样

4.更具个性，丰田发布全新雅力士Cross

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       在SUV领域丰田有着强大的影响力，不仅推出了像汉兰达、RAV4荣放、C-HR、Harrier等舒适型多功能SUV，也有享誉全球的普拉多、兰德酷路泽、FJ酷路泽这样的硬派车型，不过在小型SUV市场上丰田一直都没有太大的动作。日前，《车壹圈》从丰田海外官网了解到，丰田全新YARiS?CROSS已正式上市。据悉，新车定位小型SUV，共推出14款车型售价区间为179.8-281.5万日元（约合人民币11.6-18.2万元）。

       设计更像小号RAV4荣放

       从实车图看，YARiS?CROSS整体设计语言和RAV4荣放非常相似，犀利的车头、引擎盖隆起的两道线条、颇具立体感的LED大灯，都给人年轻、运动的感觉。据《车壹圈》了解，日版YARiS?CROSS拥有普通与运动版车型可选，两者差异主要集中在运动套件上；而倒梯形的蜂窝状中网、修长的进气口设计为新车营造出了动感、激进的视觉效果，完美诠释CROSS车型的美学设计。

       在YARiS?CROSS的车尾完全看不到两厢版YARiS的影子，新车的尾部很像缩小版RAV4荣放。黑色涂装贯穿饰条将两侧灯组完美融合，内部一字形的灯带点亮后颇具视觉冲击力。而双色车身和小鸭尾的加入让YARiS?CROSS有了更多的活力，也从侧面反映了新车年轻化的市场定位。

       尺寸小巧紧凑?只提供5座可选

       根据《车壹圈》获取到的官方数据看，YARiS?CROSS长宽高分别为4180/1765/1590毫米，轴距为2560毫米，整体尺寸小巧紧凑符合其小型SUV的定位。在圈哥看来，小型SUV更适合日常市区代步，小巧的车身也能够顺利停进狭窄的停车位对新手司机非常友好。如果周末想约三五个好友一起自驾郊游，YARiS?CROSS?170毫米最小离地间隙也能轻松应对坑洼路面，通过性比轿车强不少。

       考虑到车身尺寸原因，YARiS?CROSS只提供了5座车型可选，日常使用完全足够。此外，YARiS?CROSS在用料上也非常厚道，座椅使用了类肤质皮质材料+环保织物组成的双拼座椅，内部填充物也偏向柔软舒适，能够有效化解底盘的细微震动，长途乘坐也能保证不错的舒适度。

       内饰素雅?安全配置多

       在内饰设计方面YARiS?CROSS采用了丰田素雅设计，整个中控除显示屏与少量功能按键外，不会有太多复杂元素，视觉效果相当清爽。虽然YARiS?CROSS定位不高，但配置方面却非常丰富，新车提供了8英寸中控大屏、苹果CarPlay、多功能方向盘、电子驻车、自动空调、前排座椅加热、感应式电动尾门等众多实用功能。

       在消费者愈加重视的安全方面，YARiS?CROSS同样也没有含糊。车身采用了大面积的高强度与热成型钢打造的“金刚铁骨”，配备了自动泊车、全速自适应巡航、自适应远光灯系统、带行人监测功能主动刹车、智能声呐系统、盲点监测、道路标识识别、二级防撞制动器等一系列高科技主动安全装备，在同级车型中优势明显，这也成为了YARiS?CROSS一大卖点。

       提供混动与四驱可选

       从官方信息看，YARiS?CROSS燃油版搭载的是1.5L三缸机，与之匹配的是CVT变速器，最大马力120匹，峰值扭矩145牛米，对于这样一辆小型SUV来说完全足够了。混动版则采用了1.5L+电机的动力组合，并提供前驱和四驱可选，发动机最大功率91匹，扭矩120牛米，电机还可提供80马力与141牛米的峰值扭矩。在日本JC08工况标准下，YARiS?CROSS混动版平均油耗为29km/L，燃油经济性的确很优秀。

       YARiS?CROSS有望进入国内

       中国已经成为丰田最重要的海外市场之一，销量也在逐年攀升。为进一步提升市场占有率，近年来丰田引进了不少TNGA架构的全新车型，如市场反响不错的第八代凯美瑞、全新一代亚洲龙、卡罗拉等车型都得到消费者的好评；在SUV领域，丰田也推出了RAV4荣放、威兰达、C-HR、奕泽等热门车型，而关注度颇高的国产全新汉兰达也有望年内与消费者见面。

       从新车规划中可以发现，丰田在SUV领域已经有了较为完善的产品矩阵，不过门槛更低的小型SUV市场上还没有一款真正能“打”车型，所以在2019年丰田就向国家知识产权商标局提交了YARiS?CROSS的商标申请，并注册成功。加上全新YARiS此前曝出将要国产的消息，所以同属一个平台的YARiS?CROSS引进国产也是大概率的事情，毕竟丰田也急需一款产品力出众的小型SUV来打开市场，而YARiS?CROSS就是最佳选择。

       总的来说，全新YARiS?CROSS是一款很能“打”的小型SUV。新车不仅是在外观设计上变得更加时尚、运动，内部空间表现和做工也相当一流。出色的离地间隙、混动+四驱系统的加持为新车通过性提供了可靠保障。加上全面升级的主被动安全装备，更是将YARiS?CROSS安全提升到了一个全新的高度，综合产品非常强。对于大家关心的价格问题，参考YARiS?CROSS定位和C-HR的定价推断，圈哥预计未来国产新车入门价有望12万起。各位圈友，你们是否看好YARiS?CROSS呢？欢迎留言评论！

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丰田雅力士混动版开售！油耗不到4L/配置更丰富

       近日，丰田发布了全新小型SUV——YARiS?CROSS的官图，新车原本计划在3月举办的日内瓦车展上进行首发，但受疫情影响，推迟了发布时间。

       YARiS?CROSS基于与YARiS相同的GA-B平台打造，但是在外观方面，?二者还是有明显不同的。

       前脸部分，新车采用小嘴进气格栅设计，大灯也没有与进气格栅相连，这有些复古的设计让YARiS?CROSS的前脸别有一番风味。

       侧面来看，YARiS?CROSS采用了双色车身设计，车身线条和丰田另一款小型SUV——C-HR相比，要简洁的太多。在车身底部，还有一圈黑色包围，为整车增添了一丝野性。

       尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，尾灯的边缘非常凌厉，配上大号扰流板，具有较强的运动感。

       车身尺寸方面，YARiS?CROSS的长宽高分别为4180/1765/1560mm，轴距2560mm。

       内饰方面，YARiS?CROSS的中控台采用时下流行的三段式结构，即上方悬浮式中控屏、中间空调出风口、下方功能控制键。由于该车的定位比较入门，因此仪表盘和挡杆等都采用常规设计。

       动力方面，YARiS?CROSS有望搭载新一代1.5L?THS-II混动系统，由一台1.5L直列四缸发动机和电动机组成，系统综合最大功率118马力。

       丰田之前推出的C-HR，并非是一款入门级车型，其拥有2.0L发动机，四轮独立悬架以及前卫的造型，是专门为喜欢精品小车的人士所打造。此次推出的YARiS?CROSS，其各方面表现平平，才是丰田推出的廉价小型SUV。

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丰田 雅力士 怎么样

       丰田全新一代雅力士已于去年10月东京车展上正式发布，其燃油版车型也已在欧洲部分国家上市开售。目前丰田全新雅力士混动版车型也已在西班牙市场正式开卖，新车共计推出5款车型，市场起售价为21,300欧元（约为17万人民币），并计划在今年年内陆续完成交付工作。

       动力方面，新车将搭载1.5L三缸自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，综合最大功率可达87kW，传动系统将匹配E-CVT变速箱，WLTP工况下百公里油耗仅需3.8L。配置方面，新车提供了碰撞前安全系统，可检测行人和骑自行车者以及交叉路口的车辆和行人、17寸合金轮圈、8个扬声器的JBL高级音响系统、自适应巡航控制等多项配置。

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更具个性，丰田发布全新雅力士Cross

       有了丰田这个知名的汽车品牌，丰田雅力士自然也因此受到了广大消费者的青睐，拥有众多的爱车主。丰田雅力士性能卓越，具有时尚的外观和极致的安全性能，可以说是体现了丰田的品牌理念。

       一、外观介绍

       丰田雅力士外观独特，线条流畅，它的智能前进灯系统可以有效减轻疲劳驾驶，给驾驶者提供更多的安全。它的内部以简约的设计为主，可以有效减少视觉驾驶的负担，营造出更舒适的空间感。

       二、安全性能

       丰田雅力士标准配备有多项安全配置，包括电子动态稳定系统、多模式ABS制动系统和先进的安全气囊，可以有效保障驾驶者的安全。此外，它还有一个自动车道偏离警示系统，可以在发现车辆偏离车道时发出警示，有效预防危险。

       三、动力性能

       丰田雅力士搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率达到150马力，可以满足用户的高速行驶需求。另外，它的变速箱也十分出色，可以更好的满足驾驶者的驾驶感受。

       四、空间布局

       丰田雅力士内部空间布局合理，尤其是后排空间，可以轻松放置两个成人的行李，还可以放置一个小孩的婴儿椅。此外，它的后排座椅也可以按照驾驶者的要求调节，满足不同乘客的需求。

       五、价格

       丰田雅力士的价格一般都在10万左右，性价比较高，给消费者提供了更多的选择。

       熟悉丰田近些年所推出产品的消费者不难发现，这个世界最成功的汽车品牌之一早已改变了以往偏家用、实用乃至有些中庸的特点，追求个性，注重性价比并在保持固有高性价比的基础上推出更具乐趣的车型才是它未来的规划。在现如今最受年轻消费者喜爱的小型跨界SUV市场，全新雅力士Cross的发布足以让人眼前一亮。

       如同其名字一般，全新雅力士Cross可以看作是雅力士这款小型轿车的跨界版本，但在硬件以及定位层面二者显然差距甚大。雅力士Cross在外观层面显然将个性以及年轻化作为主要诉求。激进的前脸设计以及车身线条，在跨界车身的辅佐之下整台车多了一丝别样的趣味。

       新车与那曾经基于马自达车型平台的雅力士有所不同，TNGA这个熟悉的架构名称成为了全新雅力士Cross的诞生之地。GA-B平台让其在紧凑的车身之内尽可能地获得了强大的空间利用率。从尺寸上看，新车甚至比C-HR还要小上一号。当然，作为TNGA架构下的一员，车辆在整车刚度以及驾控层面必然有了显著的提升。动力方面，新车将采用丰田最具特色的混动系统。一台1.5?L的阿特金森循环三缸发动机加以电机的组合让其在动力以及能耗方面有着相对的保障。此外，新车甚至能根据驾驶者的需求选择四驱系统以增加不同路面下的行驶能力。传动系统部分，新车可选择6速手动变速器以及CVT无级变速器。

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       今天的讨论已经涵盖了“广汽丰田雅力士cross动力配置”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。