一汽大众途锐w12报价
在当今这个日新月异的时代,一汽大众途锐w12报价也在不断发展变化。今天,我将和大家探讨关于一汽大众途锐w12报价的今日更新,以期为大家带来新的启示。
1.大众车的种类有多少?
2.大众途锐价格暴跌,45万就能买,为何销量依然尴尬?
大众车的种类有多少?
大众-进口大众,上海大众,一汽大众,上汽和一汽又叫南北大众,
我说说国产的大众车型吧,
上海大众-桑塔纳,帕萨特,途安,朗逸,领域,POLO,高尔夫。
一汽大众-老宝来,宝来经典,新宝来,捷达,速腾,开迪,迈腾。
另外国内常见的还有
甲壳虫
途锐
(它兄弟途欢据说要国产了)
辉腾。
大众途锐价格暴跌,45万就能买,为何销量依然尴尬?
截止到2021年7月。大众目前只有两款SUV:途锐和途观。途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。途观的出现,打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面,同时也给消费者提供了更多、更好的选择。品牌优势
上海大众途观共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎,无论动力性能还是经济性都有着出色的表现,与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱,可以将动力更好地发挥,在享受到澎湃的动力同时,排放也更加环保。
大众在国内战绩累累,品牌销量常年稳居第一,旗下热销车型无数,但是我们也可以发现,再怎么努力的大众,似乎都卖不好高端豪华领域。辉腾早已失败退出,虽然与辉腾同一时期推出的途锐还坚持不懈的在更新着,但是身价已经不比当年,途锐敢于搭载W12缸动力、售价突破158万的那种豪气早已经成为过去式。要知道,那还是在12年前,人民币购买力远远高于当下,钱更值钱。而如今呢?这一代的新途锐售价已经跌至56.98-81.98万元,不可否认它其实已经自降身价许多。不过然对于普通人来说,依然不算很便宜,所以它的市场表现也并不是很出色,去年一整年在华总销量仅有16541台,平均单月销量仅有一千来台,远低于宝马X5?奔驰GLE。
这一代的途锐是于2018年推出,跟历任两代车型相比,它变得更加年轻化许多,车身各处线条都变得更加凌厉干练,更贴近现代潮流,包含256个LED点光源的矩阵式LED车灯点亮后效果堪比灯厂奥迪,精湛的工艺也大幅度提升了质感表现。但是与此同时,过于明显的家族式设计风格,还是能让人第一时间辨认出这只是一台来自大众品牌的车型。
如果跟老Q7相比,途锐的内饰设计无疑要更胜一筹,它的整体造型在大众车型里面,算是科技感比较强的一位,中控屏以及仪表盘的全液晶式处理打造了更为明显的数字化座舱感。但是如今中期改款Q7已经上市,对比之下,显然也会让途锐变得黯淡许多。而且有一点不得不吐槽的是,途锐的方向盘看上去真的很掉价。
途锐的配置称得上应有尽有,毕竟本身就定位不低。一系列的主被动安全配置、以及智能互联科技系统等都有搭载,同时在顶配上面还配备了夜视系统、14个扬声器的丹拿品牌音响、座椅按摩、整体主动转向系统等高端配置。
虽然并不是因为途锐大,它才会是旗舰,而是因为大众把顶级的平台、先进的技术等都用在了它的身上。但途锐的长宽高4878/1984/1686mm,轴距2899mm,体型甚至比定位更低的途昂都要小,跟其他豪华品牌中大型SUV如宝马X5?奔驰GLE、奥迪Q7等相比,空间上也毫无优势。这一点对于很多消费者来说,其实还是有些难以接受的。
这一代的途锐在动力上面也有一定的缩水,全系V6起步已经成为过去式,除了3.0T?V6涡轮增压发动机之外,途锐还搭载了一款排量更低的2.0T版本,最大功率252马力,峰值扭矩370牛米。不过这也是它能进一步拉低入门价的最大原因。途锐全系车型均匹配采埃孚的8挡Tiptronic变速箱,并带有全时四驱系统,在除了入门版本以外,还都配备了自适应空气悬架,可以进一步提升舒适性以及通过性。
与奥迪Q7?兰博基尼Urus、保时捷卡宴这些货真价实的豪华SUV出自于同一平台MLB?EVO打造,途锐的起点其实非常高,各种先进技术以及配置的出现,也足以显示大众对这款车型依然寄以厚望。而且途锐近几个月时间在终端的优惠其实一直都非常大,几乎达到12万左右,45万的价格即可入手低配版。从性价比角度来讲,途锐确实有着很强的吸引力。
但是可惜,高端豪华车市场很多时候其实更看重的不是价格,而是品牌。大众溢价能力始终是短板,有这个级别购买力的消费者基本都不会差钱。对于大部分有钱人来说,如果不是刻意追求低调,选择奔驰宝马或者奥迪这些品牌的机率显然更大,途锐的销量不高也并不会让人觉得很意外。
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今天关于“一汽大众途锐w12报价”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“一汽大众途锐w12报价”,并从我的答案中找到一些灵感。
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