两厢车最省油的是哪款_两厢车最省油的是哪款车

两厢车最省油的是哪款_两厢车最省油的是哪款车

       如果您有关于两厢车最省油的是哪款的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

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2.盘点10款最省油，保养最便宜的合资紧凑车型，一年能省好几万

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       国内最流行的车型是SUV，车友们对SUV车型非常喜欢，但是每一个国家地区喜欢的车型不太一样，按理说，SUV空间大，底盘高，高配车型带四驱功能，行车稳定性更好，但是北美地区却喜欢皮卡，日本喜欢K咖小型汽车，欧洲喜欢两厢轿车和旅行车，这就能看出来，每一个地区用车文化和理念是不一样的。

       国内SUV车型的热度有增无减，在国内合资品牌SUV车型，销量较好的除了大众就属日系品牌了，日系主销SUV车型是丰田RAV4、本田CRV、日产奇骏，这三款车，丰田RAV4热度比较高，它是日系三个品牌中，率先换代的紧凑型SUV，发动机的热效率达到了40%，变速箱匹配了目前世界上最先进的模拟10速的CVT，这套动力系统，使得丰田RAV4在自吸发动机中最省油。

       不过换代RAV4也有缺点，车身稳定系统不是很好，麋鹿测试不是很理想，内饰做工以及用料也不算慷慨，即便这样，也没有挡住车友们对这款车的热爱，说到RAV4最省油，工信部实测的油耗是每百公里5.8L，这个油耗与混动车型的油耗差不多，本田CRV混动SUV，工信部实测，每百公里4.8L，RAV4燃油车型百公里油耗仅比混动本田CRV多了一升油。

       目前RAV4全系受到关注度比较高的车型是：2020款2.0L两驱都市版，这款车最大输出171匹马力，压缩比达到了13，最大功率是126千瓦，峰值扭矩209牛米，最大扭矩转速是4400-5000转。

       身边一位车友就提了这款入门车型，城市代步，两驱版本够用，动力输出相比上一代的2.0L最大150匹马力强悍多了，这位车友，目前新车行驶了820公里，还没有过磨合期，但是车主实测结果很意外，综合路况油耗是8.8L，比工信部实测的5.8L油耗多了3L，新车提回来刚上路的油耗是10L，跑了820公里之后，油耗开始下降，最低的油耗达到了5.4L，比工信部实测的5.8L油耗还低了0.4L，感觉表显不准确。

       对于这样的油耗，这位车友比较满意，即便这是最低配车型，配置比较低，也降低了车身重量，但车身自重也达到了1.54吨，平均油耗8.8L，与同排量风阻系数更低的轿车油耗相当。

       现在同级别同排量车型，日产奇骏入门级车型工信部实测油耗是每百公里6.2升，马自达CX-5工信部实测油耗每百公里6.7升。看来科技会改变很多观念的，首先都是同排量发动机，RAV4马力最大，能输出171匹马力，日产奇骏2.0L车型，最大输出154匹马力，马自达CX-5最大输出155匹马力，RAV4马力最大，油耗是最低的。

       以前大家对CVT变速箱还存在着偏见，现在日系除了马自达之外，都在使用CVT，并且耐用性还不错，丰田的模拟10速的CVT带两个齿轮，相当于两速AT加8速CVT，先进的发动机加先进的变速箱，才能使得油耗更经济。

       不过，RAV4既然这么好，为什么没有成为街车，相比日产奇骏和本田CRV，奇骏平台技术老旧，本田CRV混动车型，有很多车友不感兴趣，但在终端销量上，都取得了不错的成绩，这就说明了，车是没有十全十美的，只有哪个更适合你，RAV4除了麋鹿测试，内饰做工用料廉价，中控没有科技感，后排坐垫比较短。

       精致的内饰本田做得好，但不是丰田的强项，丰田卖的就是耐用性，本田以前卖发动机送车，现在发动机不是卖点了，但外观确实要比RAV4更中性，适合大多数车友，中控内饰和设计，一直都是CRV的强项，奇骏卖的就是舒适性，从来都没有改变过。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点10款最省油，保养最便宜的合资紧凑车型，一年能省好几万

       下面开始盘点最省油的10款紧凑级轿车，看看您家的爱车是否上榜了。

       10朗行1.4T/7挡双离合变速箱

       百公里油耗：7.02升

       这是10款车中唯一油耗突破7升“大关”的车型，但也只是超出了一丢丢，百公里7.02升，表现已经相当不错。

       朗行就是朗逸的两厢版本，除了没有屁股，其他与朗逸完全一致。但也正是没有了这个屁股，让它看起来比朗逸更加活泼，所以相对来说会更吸引年轻消费者的关注。并且两厢车型的尾门面积大，开口也更大，实用性更强。

       09竞瑞1.5L/CVT变速箱

       百公里油耗：6.95升

       都说本田是卖发动机的，此言不虚，1.5升自吸+CVT变速箱，能够达到百公里小于7升的成绩就是证明。

       可能很多朋友对竞瑞不是很熟悉，这款车于2016年10月18日上市，是东风本田旗下的一款两厢车。与朗行一样，它也有着三厢的兄弟，叫做哥瑞。侧面和尾部是它的精髓所在，车尾那个大大的尾翼，以及贯穿式尾灯，具有极强的视觉效果。

       08英朗1.0T/6挡双离合变速箱

       百公里油耗：6.87升

       第8名又是搭载涡轮增压发动机的车型，在我们的传统印象中，油耗高就是美系车的特点之一，但英朗打破了这种固有认知。全新的1.0T发动机匹配6挡双离合变速箱，让它摘掉了油老虎的帽子。

       英朗我们都很熟了，一直占据紧凑级轿车销量榜前三甲的位置，一年几十万的销量让任何一个对手都不敢小觑。能有这样的市场表现，与它均衡的产品力是分不开的。我们在它身上找不到明显的短板，好用好开，再加上终端大额优惠后带来的超高性价比，当然会成为爆款了。

       07蔚领1.4T/7挡双离合变速箱

       百公里油耗：6.86升

       第7名又是大众的车，同样的DSG+TSI的组合，这对黄金搭档还真不是徒有虚名，动力强，油耗还这么低，大众的技术实力可见一斑。

       官方将蔚领定位于旅行车，其实与真正的旅行车相比，它的屁股还是短了一些，不过又长于一般的两厢车，所以确切来说，它应该是属于一种新的细分市场。并且它还穿着一身跨界套装，看起来野性十足，并且底盘经过了升高，也能提升通过性，这两方面在中国都是比较吸引人的。

       06宝来1.4T/7挡双离合变速箱

       百公里油耗：6.84升

       没错，又是大众，并且还是1.4T+7挡双离合这对黄金搭档，都快看腻了吧，这刚哪到哪呀，后边还有呢。

       宝来对于中国人来说应该是家喻户晓的一款车了，从最早的那款“驾驶者之车”，到如今的中国特供，我们见证了它的每一次改变。在本土化这方面，我只服大众，可以说大众已经吃透了中国消费者，虽然有些人不屑于“中国特供”这个词，但谁也逃不过真香定律，宝来是真的抓住了国人的心理，所以宝来能够始终保持畅销的态势。

       05启悦1.6L/6挡手自一体变速箱

       百公里油耗：6.72升

       水土不服的铃木已经退出中国市场，但人家的车型依然能够榜上有名，并且排量是TOP

       10里最大的，1.6L自吸+6挡手自一体变速箱，都是已经用烂了的技术，能够有着这么低的油耗，说明铃木还是有两把刷子的。

       可能很多朋友并不知道市场上还有启悦这么一款车，它是长安铃木旗下的一款紧凑级轿车，于2014年12月23日正式上市，长得不难看，空间也不小，只是品牌力拖累了一款好车。

       04锋范1.5L/CVT变速箱

       锋范就不用多介绍了吧，已经在市场中打拼了多年，曾经也是相当畅销的一款车，不过这些年新车层出不穷，锋范也是无力招架了，不过本田发动机的实力还是在的。

       与竞瑞一样，锋范也是1.5L自吸+CVT变速箱，百公里油耗低了零点几升，我想可能是开法不一样吧。买竞瑞的应该是年轻人居多，而锋范车主应该更加成熟稳重一些，才造成了这个细微的差别。

       03明锐1.2T/7挡双离合变速箱

       百公里油耗：6.65升

       又是大众系，这回是斯柯达明锐，搭载排量更小的1.2T发动机，同样匹配7挡双离合变速箱。

       都说斯柯达是穷人的大众，听起来有些刺耳，其实换个角度想，它也是一种认可。确实，斯柯达在被大众收购之后就全面采用母公司的技术，所以斯柯达的车，本质上就是一辆大众，只是由于品牌定位原因，售价要更加低廉。花更少的钱，享受同样的品质，不是一件很好的事情吗。

       02朗逸1.4T/7挡双离合变速箱

       百公里油耗：6.6升

       终于到朗逸了，这款中国特供车型，绝对可以称为国民车了，销量大得惊人，让同级别的竞品看着眼馋。毫无意外，依然是1.4T+7挡双离合变速箱的组合，能够超越其他大众车型拿下油耗第二名，说明朗逸的车主在开车时都比较佛系。

       相比老款，基于MQB平台打造的全新朗逸在精致感和高级感方面有了很大进步，如果新老两款车放在一起，你甚至有可能认为新车的级别更高。正因如此，朗逸就卖得更好了，基本不会把头把交椅让于他人。

       01朗行1.2T/7挡双离合变速箱

       百公里油耗：6.4升

       恭喜朗行1.2T车型夺得榜首位置，并且这也是朗行的名字第二次出现，油耗榜第10名也是朗行，只不过是1.4T车型。1.2T排量更小，有着更低的油耗表现理所应当，但6.4升这个数字也足够让人为其点赞了。

       ams车评

       紧凑级轿车一直都是销量最大的细分市场，因为这类车型在空间、品质、驾乘感受以及售价等方面都取得了比较完美的平衡，因此也是各个品牌的必争之地。

       其实这个榜单还能体现出一些数据，这些数据比较值得我们关注。其一是10款车中全是合资车型，没有一款自主品牌的产品上榜，希望我们自己的品牌能够争气，在将来能够榜上有名。

       还有，10台发动机中有7款涡轮增压发动机，看来相比自吸，小排量涡轮发动机确实在这方面有着压倒性的优势。另外一点就是10款车里，大众系占了6款，可见TSI+DSG这对黄金搭档的实力足够强大。

       所以最终结论就是，如果您想买一辆省油的紧凑级轿车，选大众系吧。

       有的车迷喜欢外观，有的却喜欢内饰高档，有的喜欢速度快，有的却喜欢性价比高，有的喜欢三大件质量好，有的却喜欢节油保养便宜，今天就为你盘点10款即节油又保养便宜的紧凑车型！

       1……丰田卡罗拉

       要说省油方面的经验，还得问丰田呀！

       以卡罗拉?2019款?1.2T?S-CVT?GL先锋为例

       每百公里油耗只要5.5L，吃92号粗粮即可，为什么这么省油？车重：1335kg，发动机持有VVT-iW技术，匹配CVT模拟10挡变速箱。

       保养方面：在这里注意1.2T是增压发动机必须换合成机油才行，丰田卡罗拉1.2t?6万公里的保养费用只需要3408元，真是相当便宜了！

       2……丰田雷凌

       和卡罗拉称为兄弟车型，一个主打居家风格，一个主打运动风格

       以雷凌?2019款?185T?CVT版?为例

       每百公里油耗仅为5.6L，比卡罗拉多0.1，可以忽略不计了，为什么这么省油？车重：1360kg，发动机持有VVT-iW特有技术，匹配CVT模拟10挡变速箱。

       保养方面：更换机油，机滤，小保养为397元，汽油滤芯每8万公里更换一次，火花塞每10万公里更换一次，长效防冻液免维护，6万公里合计保养费是3315元，吃92号汽油即可

       3……别克英朗

       没想到美系车型也有省油的！

       以别克?2019款?15T?双离合互联精英型?为例

       每百公里油耗仅为5.2L，为什么这么省油？车重：1240kg，匹配1.0T发动机6挡DCT双离合变速箱

       保养方面：英朗1.0T双离合版小保养一次是464元，6万公里的总保养价格为7934元，相比丰田双雄，价格贵了那么一丁点，吃92号油即可

       4……大众朗逸

       朗逸属于神车，不上榜才怪

       以朗逸?2019款?两厢?200TSI?DSG风尚版为例

       每百公里油耗仅为5.3L，为什么这么省油？重量暂时不得而知，匹配1.2T发动机，7挡双离合变速箱！

       保养方面：大众朗逸小保养350元，6万公里保养费为，5142元，不过朗逸要吃95号油才行喔！

       5……马自达昂克赛拉

       帅气又省油，谁不喜欢呢

       以昂克赛拉?2019款?云控?三厢?1.5L?自动型?为例

       每百公里油耗仅为5.9L，它比较牛，牛在哪？它使用的是1.5L自然吸气发动机，而不是带T的发动机，有这样的油耗表现那是非常出色的了！匹配的是6挡手自一体变速箱

       昂克赛拉的小保养为524元，2万公里还需要更换空调滤芯，保养费用为814元。在20000公里的基础上，需要更换空调滤芯、刹车油、保养费用为1071元，需要更换40000公里变速箱油，费用为615元，因此60000公里的维护总费用为8548元。

       6……日产轩逸

       改款后的轩逸不管是外观还是内饰变化明显

       以轩逸?2020款?1.6L?XE?CVT享版为例

       每百公里油耗仅为5.3L，为什么这么省油？车身重量1238kg，日产轩逸更牛，搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。

       保养方面：小保养327元，总计下来，2020款轩逸的6万公里下来的保养总成本是5189元。变速箱油和火花塞均为每10万公里更换

       7……斯柯达明锐

       实用派，质量可?

       以明锐?2019款?1.5L?自动智行版?为例

       每百公里油耗仅为5.6L，车身重量：1245kg，搭载1.6自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱

       保养方面：小保养810元，6万公里总计7570元，保养方面有点贵哦！不过明锐首保是5000公里，过了首保就是1万公里保养一次，小保养周期变长了！

       8……现代菲斯塔

       外观线条设计运用的比较多，看着很另内

       以菲斯塔?2019款?240TGDi?为例

       百公里油耗仅为5.4L，车身重量：1275kg，搭载1.4T发动机，匹配7挡双离合变速箱

       保养方面：小保养只需要480元，60000公里一共是7941元，吃92号汽油即可！

       9……标致408

       浪漫的法系车，适合浪漫的人

       以标致408?2019款?230THP?自动领先版为例

       百公里油耗仅为5.2L，车身重量：1325kg，搭载1.2T发动机，匹配6挡双离合变速箱

       保养方面：保养周期为7500公里，每次小保养费用为354元，4.5万公里需花费1828元，吃92号汽油即可

       10……起亚K3

       改款后前脸精致不少

       以K3?2019款?1.4T?DCT?GT-Line智享运动版?为例

       百公里油耗仅为5.3L，车身重量：1265kg

       搭载1.4T发动机，匹配7挡双离合

       保养方面：每5000公里保养一次，小保养476元，6万公里保养合计7855元，吃92号汽油即可！

       总结：带T车型现在是主力军，油耗表现确实好，并且有提升速度的优势，但后期维修成本过高，一般在新车6万公里后开始变高，而自然吸气发动机就好很多，能做到低油耗也确实证明其发动机性能不错且后期维修成本低！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“两厢车最省油的是哪款”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。