凯迪拉克xt4质量太差

凯迪拉克xt4质量太差

       接下来，我将会为大家提供一些有关凯迪拉克xt4质量太差的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下凯迪拉克xt4质量太差的话题。

1.凯迪拉克xt4最大败笔是什么，带你深入了解这款车

2.“混水摸鱼”的凯迪拉克XT4为什么会被大众诟病？

3.凯迪拉克xt4中网差

4.凯迪拉克XT4购买14天就熄火抱死！四S店说油品不行！推卸责任！

5.xt4变速箱通病是什么？

凯迪拉克xt4最大败笔是什么，带你深入了解这款车

       xt4是 凯迪拉克 旗下的一款入门级紧凑型suv，这款车在国内的销量和口碑还是比较不错的。

        并且xt4拥有较高的颜值和较高的性价比，但是这款车有一个缺点，那就是车内空间和后备箱空间比较小。

        xt4的长宽高分别达到了4600毫米，1881毫米，1627毫米，这款车的轴距达到了2779毫米。

        在动力方面，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。

        这款发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，并且可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。

        与这款发动机匹配的是9at变速箱。

        使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

        在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。

        五连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

        五连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。

        xt4有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

        搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到了特殊路况才是四轮驱动的。

        适时四驱系统可以提高汽车的燃油经济性和通过性能。 @2019

“混水摸鱼”的凯迪拉克XT4为什么会被大众诟病？

       谈谈一些小的细节吧！首先是不满意的，启动发动机太响，过个半分钟左右才会好转，其次是起步太肉，给这个车子的马力不匹配，车子在低速时换挡顿挫感还是很强的，在一个就是市区油耗太高，我也不清楚是因为我驾驶习惯的问题还是什么原因，我看别人都是市区在12左右，我的现在要达到15以上，特别是首保过后油耗明显升高了，刚提车那会高速定速跑到6左右，首保回来定速120要达到9个油，不知道为什么。其实我对油耗也不是太在意主要就是别人的都这么低我的很高怕车子有什么问题。说说满意的地方，车子里面的配置还是比较满意的，音响效果很好，座椅加热方向盘加热冬季用很好，电动座椅腰部支撑很实用，方向灵敏，车子40码以后提速很快超车无压力，这个车子长期跑高速是真的很好，省油车子稳，市区就有点不行了，车子的弊端都一一显示出来了，总体来说还是比较满意的，因为喜欢就能包容一切的不满。本来计划春节期间开上小四来一场畅快的旅行的，结果疫情的到来，阻止了我们前行的步伐，希望疫情尽快结束，能来一场说走就走的旅行。最后祝福中国人民能够尽快打赢这场战役，中国加油！武汉加油！！

       大姑娘出场

       美美哒小姑娘

       龙门石窟游玩

       开始首保

       嘉实多极护五升加满

       首保回来高速上的油耗

       回来后市区油耗，现在油耗更高

凯迪拉克xt4中网差

       因为XT4本身的底盘高度决定了其本身并不适合越野。典型的城市suv车型，也并没有配备用于越野配置，那些想撒个欢的消费者恐怕是要失望了。XT4的城市工况油耗表现并不理想，基本稳定在城市工况10L左右，这样的油耗在同价位的竞争对手中对比，没有什么优势的。后排地板凸出，空间利用率低坐进XT4最想吐槽的就是后排地板的凸起，这台车坐四个人刚刚好，如果说五个人同时乘坐，后排地板的凸起，就很影响乘坐感受了。

       在国内凯迪拉克品牌的影响力对于大众来说只能说位于第二梯队，毕竟纯正的美系车在大众市场中并不受欢迎。但XT4本身的设计即使对于不懂车的消费者，也能够辨认出这是一台典型的凯迪拉克车型，各种平直的线条并没有勾勒出笨重的车身，反而只有一种来自未来的现代主义，这就是现代美系车的造型方向。

       同价位去对比宝马X1与XT4，241匹马力的2.0T涡轮增压发动机绝对能够带给你惊喜。身大力不亏，尽管自重比较大，实际的动力表现不论是在城市还是简单的铺装路面，表现都不错。所以即使有人说X1不算宝马，也不会有人说XT4不是凯迪拉克。

       凯迪拉克的整体内饰氛围都是偏向于科技感的呈现，大量的盾型元素呼应着凯迪拉克的品牌，同时很多作为全系标配的科技配置，也共同烘托着凯迪拉克应有的美系科技感。凯迪拉克整体做工比较厚实，车门以及底盘部位的隔音都很到位。

凯迪拉克XT4购买14天就熄火抱死！四S店说油品不行！推卸责任！

       凯迪拉克XT4中网差的原因可能有多方面。首先，中网设计不合理或者造型不够吸引人可能是一个原因。中网是车辆外观的重要组成部分，如果设计不够吸引人或者与整体造型不协调，就会给人一种不满意的感觉。

       其次，中网的材质和质量可能也会导致中网差。如果中网采用的材质不够坚固耐用，容易变形或者受损，就会影响整体的外观质量。此外，如果中网的做工不细致，存在毛刺或者接缝不平整等问题，也会给人一种不好的印象。

       另外，中网的颜色和装饰也会影响中网的整体效果。如果中网的颜色选择不当，与车身颜色不搭配或者显得过于突兀，就会造成视觉上的不协调。同样，如果中网的装饰过于复杂或者设计不合理，也会给人一种中网差的感觉。

       除了以上原因，个人审美观点和喜好也会对中网的好坏有所影响。不同人对车辆外观的偏好有所不同，有些人可能对凯迪拉克XT4的中网不太满意，而另一些人可能觉得它很好看。

       总体而言，凯迪拉克XT4中网差的原因可能是因为设计不合理、材质质量问题、颜色和装饰选择不当等。然而，需要注意的是，中网的好坏是一个主观判断，因此不同人对中网的评价和喜好也会有所不同。

xt4变速箱通病是什么？

       最近，再次传出上汽通用即将国产凯迪拉克XT4的消息，XT4定位紧凑型SUV，将与宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3等车竞争，或许XT4能成为爆款！毕竟大哥XT5目前销量还算成功，却迎来了不少车主投诉XT5小毛病居多，而XT4国产后能否逃脱大哥XT5一样的小毛病多的囧态呢？

       车主投诉XT5自燃等小毛病问题多

       在各大汽车论坛和汽车投诉网站上，有不少XT5车主投诉该车的小毛病多，从投诉的具体内容来看，包括玻璃开裂、空调故障、车窗升降故障、发动机启停系统故障、车辆自燃、门窗异响、中控锁故障、影音系统故障、密封条损坏、后备箱门故障等，在所有小毛病的投诉中，涉及车辆自燃、中控锁和门窗的故障也很多。

       以上投诉内容全部来自《车质网》XT5车主对该车的投诉，其中还有两起严重自然事件。一位成都XT5车主在2016年8月25日在成都购买的凯迪拉克XT5，在2017年3月底就自燃！此外，还有一位凯迪拉克XT5车主买车后才半年，车在深夜行驶途中着火，发动机冒黑烟就着火自燃。

       如果说玻璃开裂、空调故障、车窗升降故障、门窗异响、中控锁故障、影音系统故障、密封条损坏、后备箱门故障等问题是小问题，那么自燃问题就是严重问题了。XT4是否会犯XT5一样小毛病多的问题，主要还是看XT4的配件品质控制了！

       从大哥XT5来看，XT4犯大哥XT5一样的小毛病可能性比较大。毕竟，XT4的配件供应商肯定和XT5都是来自同样的供应商，生产工艺也都是一样的，而且都是来自相同的C1XX平台。并且，XT4与XT5都是搭载同一款2.0T发动机。

       大力压榨发动机参数让XT4难逃发动机问题

       XT4和XT5都是来自凯迪拉克C1XX平台，同样的平台和发动机，让XT4很难逃脱XT5一样的毛病，从XT5搭载的2.0T发动机来看，虽然马力和扭矩等参数上超越了奥迪、奔驰和宝马同排量的2.0T发动机，但来自XT5及凯迪拉克全系车型的2.0T发动机投诉并不少。

       其中，XT5车主针对该车的发动机的问题，就有部分车主投诉XT5的发动机漏油、故障灯亮、功率不足和无法提速等质量问题。仅来自《车质网》上凯迪拉克车主对发动机单一方面的质量投诉就有近100条，涉及的问题主要还是发动机漏油、发动机故障灯亮、异响、缸体破损、火花塞故障、连杆断裂、拉缸、抖动、气门故障、喷油嘴故障、功率不足和无法提速等诸多质量问题。

       凯迪拉克发动机比同排量的宝马、奥迪和奔驰等发动机在马力和扭矩上都要强悍一些，并且比宝马、奥迪和奔驰同排量同级车有着更好的百公里加速性能，如此大力压榨发动机输出，最终导致了发动机漏油、缸体破损和连杆断裂等以上的车主投诉的发动机故障。

       XT4的9AT变速器虽先进却存不稳定风险

       据悉，XT4变速器会采用通用最新研发的9AT变速器，甚至比目前XT5搭载的8AT变速器还先进，可先进的技术并不一定稳定，并且还没有接受市场充分检验，以及车主反馈的使用中发现的问题。

       目前，XT5匹配的8AT变速器就存在很多车主投诉变速器故障灯亮、机械故障、电脑板故障等问题，以及变速器故障导致的电子手刹自动抱死、车辆无法行驶等后续问题。比XT5的8AT还先进的9AT变速器，在没有经过太多的车主使用问题反馈之前，就装备在XT4上，这些所谓的先进技术并不一定稳定，而率先购买9AT变速器的XT4车主也可能成为实验的小白鼠。

       凯迪拉克xt4的变速箱通病是：高速超车时降挡不够迅速；关掉自动启停后，挡位切换顿挫很严重。凯迪拉克xt4匹配9挡手自一体变速箱，其液力变矩器的行程较长，并且能在高速时直接锁止以增加传动效率，从而在高速时能更省油。

       用长行程液力变矩器还能提升nvh性能。以2021款凯迪拉克xt4两驱领先型为例：其是上汽通用凯迪拉克推出的一款紧凑型suv，长宽高分别是4600mm、1881mm、1627mm，搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率是174kw。

车辆例子：

       据悉，因为是变速箱的原因，如果检测需要拆开变速箱检查，客户担心拆开后4S店不给更换新的变速箱，这样一来等于新车变旧车，所以才不肯进行检修。

       后期车主找到当地的媒体记者进行了维权，经过一番了解后找到了4S店的售后经理。

       4S店售后经理表示，新车发生故障的原因应该就是阀体或者是变速箱本体的问题，如果要检修肯定是需要拆变速箱的。

       同时售后经理也表示这属于车辆质量问题，后期拆开检修后会给客户更换新的变速箱。

       客户听到这个处理方案之后，表示愿意接受这个处理结果。

       小提示：

       如果车辆在行驶是突然熄火或者发生急停，大家一定要沉住气不要慌，手握紧方向盘不要乱打方向以免发生事故。

       当车安全停下来之后，确定后方两侧安全的情况下，下车在后车安全的距离摆设警示牌以免发生二次事故，然后拨打救援电话，等待救援时人员一定要撤到路边安全的位置，如果是高速路一定要撤到护栏外。

       好了，今天关于“凯迪拉克xt4质量太差”的探讨就到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克xt4质量太差”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。