凯美瑞汽车改装_凯美瑞汽车改装香氛系统多少钱

凯美瑞汽车改装_凯美瑞汽车改装香氛系统多少钱

       欢迎大家加入这个凯美瑞汽车改装问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.凯美瑞怎么加装定速巡航

2.丰田凯美瑞中控改装教程

3.三万公里总结 八代凯美瑞用车改装案例

4.战斗民族的常规操作：改装凯美瑞低音炮直接震碎车窗玻璃！

5.09年凯美瑞怎么改装好看

6.丰田凯美瑞，改装实拍，这样改非常有性能范，真香啊

凯美瑞怎么加装定速巡航

       太平洋汽车网1、先把方向盘和安全气囊取下来，把安全气囊盖放到方向盘上面，然后装上定速杆，上好两个固定螺丝，插上插口。2、拉下下面防尘盖，卸下两边螺丝，拔掉**插口左边的黑色插头。3、黑色搭铁线插第二个插口，红色线是要穿到发动机舱的控制线，插线要彻底必须把白色这个扣子松开（小心，很容易断）。

       丰田凯美瑞改装定速巡航：

       1、先把方向盘和安全气囊取下来，把安全气囊盖放到方向盘上面，然后装上定速杆，上好两个固定螺丝，插上插口。

       2、拉下下面防尘盖，卸下两边螺丝，拔掉**插口左边的黑色插头。

       3、黑色搭铁线插第二个插口，红色线是要穿到发动机舱的控制线，插线要彻底必须把白色这个扣子松开（小心，很容易断）。4用根铁线把电线z直接从油门的na'ge那个胶套那里穿出去，然后把线接好，就可以了。

       定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

       采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

       通过刹车灯开关电路信号控制，刹车灯点亮巡航功能就会自动解除，从而衍生出一个新型的安全功能，就是如果刹车电路或刹车灯泡坏掉，定速巡航功能是无法开启使用的（也就是现今的多功能定速巡航的刹车故障报警功能）。从使得定速巡航解除反应速度更快，因为刹车灯点亮时间是早于刹车作用之前的。

丰田凯美瑞中控改装教程

        丰田 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么改装排气管？ 汽车网我为您来解答。

        丰田 凯 美瑞改装排气系统容易忽略的问题：

        1、排气回压的重要性

        既然改装排气的基本原理就是更顺畅，使排气阻力更小。但实际上丰田凯美瑞排气系统并非是越顺畅越好的。发动机的工作原理是每缸依次做功燃烧，然后排气，所以排气的过程不是持续不断的向车外吹出废气，发动机所产生的废气是一波一波的（在怠速时，由于转速很低，我们把手放在排气管后就可以感觉到）从排气系统排出。

        丰田凯美瑞，发动机在中低转速区域工作时，每一次排气过程都会在排气管道内部形成较大的压力，当一波废气向外排放时，在废气的背后会产生负压状态，对下一波排气来说这个负压相当于吸啜力，可以帮助下一波排出的废气更快的排出车外，如此循环可以提高排气效率。这就是我们所说的排气回压（也称背压）所产生的谐振效应。

        2、最为关键的排气歧管改装与排气谐振效应

        提到改装排气，我们最先想到的就是双出、四出或者大口径的排气尾段与排气中段的改装，市面上不同品牌针对某车型的产品也多如牛毛，其实除排气中尾段改装外，对发动机性能有着最直接影响的是排气歧管。我们都知道发动机在经过做工环节后需要将废气排出燃烧室，每缸按照固定的排序依次进行吸压爆排（四冲程）的循环，对于整个排气系统来说，最为直接影响到排气效率的部分便是排气歧管。

        3、凯美瑞改变排气管路位置会降低车辆的通过能力

        一些追求大马力输出的排气系统会设计成尽量直线的管路布局，不再使用底盘的原厂排气预留位置，这种改装通常会使排气管更加贴近地面（加大口径的排气尾段也会影响通过性能），令车辆的通过性能变差，增加托底的几率。在改装时需要考虑到用车环境是否允许被降低的排气管高度。

       

        总评：全新一代凯美瑞基于丰田全新的TNGA架构，凯美瑞在外观的设计上就有了翻天覆地的变化，更为低矮的车身也显得动感十足，更年轻更注重操控与运动性成为了这一代凯美瑞的代名词，凯美瑞的确要更为让大家留下深刻的印象。

        以上就是汽车网我整理的关于“丰田凯美瑞怎么改装排气管”相关知识内容，希望能对您有所帮助。

@2019

三万公里总结 八代凯美瑞用车改装案例

        丰田 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）中控改装教程？ 汽车网我为您来解答。

        丰田 凯 美瑞中控台改装图如下，凯美瑞中控显示屏是可以改装的。中控拆解有专用的钥匙插进就可以，没有也可用美工刀 。

        拆装凯美瑞车时先拆掉主机上面按键处的面板条，再拆主机周围的面板，从面板下面使用暗力撬出来，拿出面板是注意把留在原车塑料板上的卡扣拿出，注意不要弄断了或是掉进仪表台里面；有长的线尽量不要拉到主机后面去，再有注意整理好主机后面的线束，因为原车主机的位置比较小，不整理好线束装导航主机时会不够空间安装的。

        人们争相追捧的中控大屏，无疑看重的就是它外饰的炫酷，科技感十足。以及操作的更智能化，在智能手机不离手的今天实现与手机的互联，蓝牙、电话、导航，视频等的一应俱全。当然，不可否认，现在的许多大屏还不能真正做到?物尽其用?，客户体验如触摸屏的使用感受、系统反应速度、稳定性等方面，都还不能达到让人满意的水平，但是智能化便捷化的大趋势下，我们有理由相信中控大屏的发展空间。

       

        总评：全新一代凯美瑞基于丰田全新的TNGA架构，凯美瑞在外观的设计上就有了翻天覆地的变化，更为低矮的车身也显得动感十足，更年轻更注重操控与运动性成为了这一代凯美瑞的代名词，凯美瑞的确要更为让大家留下深刻的印象。

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@2019

战斗民族的常规操作：改装凯美瑞低音炮直接震碎车窗玻璃！

2020年5月1日订的 凯美瑞 2019款 2.5S 锋尚版 国VI，7月份就到了，目前行驶了接近3万公里，做了一点点小改装。目前没有 发现 车辆有什么问题，除了发动机噪音比较大，估计是机油不好，目前加的是嘉实多020超豪，下次准备换金美孚一号，还有一个问题，就是车的左门板有些异响，副驾驶的头枕也偶尔有些异响，感觉副驾驶的枕头不是很牢固，路面不平时它会晃动发出声音。第八代的凯美瑞，底盘比其他的日系车，真的扎实了很多，开起来有种德系车的感觉。不像以前开的日系车，有种飘忽感。?

外观方面：新车落地时就马上去换掉了后尾灯，熏黑的款。真的很不喜欢原车的尾灯。尾喉也直接换掉，换成101直径的。不喜欢碳纤维纹的，直接换成金属色。尾喉上面的反光灯，也直接换成熏黑的灯，跟尾灯一样同时亮和同时关闭。有朋友在做隔热膜，低价抢劫了他的膜，只贴了后挡风玻璃和后座车窗玻璃，选了颜色最深的黑色膜。?

车轮位置全部做了改装，换了短簧，卡钳，刹车盘，轮毂，轮胎。短簧用EDDY的，车辆改装这个东西，感觉改装技术含量不是特别高的项目，个人感觉没有必要一定追求什么外国大品牌，国产的这些年来，很多品牌做的真的很不错了。?

轮毂也是国产锻造，19寸*8.5J，原车是18*8J。轮胎用的是245/40-ZR19的东洋轮胎PXSP。在这里要特别安利一下，东洋这个品牌，玩改装车的如果不认识东洋，基本上相当于玩一半。在国内虽然是小众品牌，在美国改装汽车的业内，东洋可是大品牌，而且国内全系进口，没有国产，性价比也超高。一个245/40ZR19的运动型轮胎PXSP系列，一个不到1000，而且抓地力，静音性，直接秒杀米其林的ps4和马牌MC6。我开过车友的车，他们的米其林和马牌MC6，真的是一言难尽，油门起步深踩到3000多转时它们就会打滑，而东洋不会。只能说，这2个品牌的品牌溢价太高了，不值得那个钱。?

安装短簧后，剩下2指。?

卡钳用了迈拓6s的，迈拓的小6活塞。?

后轮也加大刹车碟。?

尾喉上面的反光灯，直接替换掉成熏黑灯，后尾灯是 雷克萨斯LS 同款形状。?

内饰方面，目前车行驶了接近3万公里，经常市内，偶尔高速，油耗是8.7左右，可能换了卡钳和19寸轮毂，簧下重量增加了吧，油耗高一些，不过可以接受。换装了隐藏式的行车记录仪，4S店送的行车记录仪太垃圾，拆下来又怕搞坏了玻璃，所以干脆就不拆了。?

方向盘和档把也换了一个皮革加碳纤维方向盘，手感还不错。加装了萨瓦尼尼的换挡拨片件，现在想拆掉了，作用不大，而且在打方向时，闪远近大灯杆时会卡到，它这个设计有问题，所以想拆了，不建议装这个。?

内外后视镜也全换了蓝色防眩晕后视镜。内防眩晕后视镜通电自动感应，后方车辆开大灯时自动开启防眩晕。说到这个后视镜就要夸一下 丰田 了，开过好几部20到30几万的车，凯美瑞的外后视镜是最大的，可视面积也是最大的，感觉就像一个轿车装了一个SUV的在后视镜，这是我对这个车最满意的一个车部件。?

还有水杯架也换了一个带32色氛围灯的，不想全车加装氛围灯，怕拆了中控后有异响。?

加装了顶配版的A柱的JBL音响，买了一个carplay ，轮胎换19寸后，冷车胎压前轮加的是230，后胎是240。?

文笔不好，粗旷的写了这么多，欢迎各位车友指点评价。?

        本期丰田凯美瑞改装案例鸣谢车主：尊贵的雅迪男车主

        （图/文/摄：太平洋号作者?玩车之家） @2019

09年凯美瑞怎么改装好看

       说到战斗民族，大家想到的一定会是日日伏特加、没事打狗熊之类的异于常人的操作。今天这辆凯美瑞也出自战斗民族车友之手，同样，操作也远非常人能够比拟。

       最初，这辆凯美瑞也是按照正常的改装路线进行着，像改装?Vossen?CV3?轮毂、BC?Racing?绞牙避震。不过，车主有个特别偏爱的东西，那就是低音炮。

       刚开始的时候还算克制，只在车门两侧各改装了三个，虽然效果已经足够不错，但对于狂热的车主来说，这并不算什么。

       后来，这种情况愈演愈烈。三个已经不能满足车主了。他干脆直接在车门上安装自己能够安装的最多的音响。车主带着这辆“喧闹”的凯美瑞参加车展，顺理成章地获得了“最吵”的奖项。这个奖项给了车主莫大的鼓励，他决定在这一条路上走到最顶峰。

       车主重新切割了后尾箱和后座空间，将后部改造成了一个硕大的音响集合器，然后顺利地在测试的时候震碎了前挡风玻璃。

       此时参加改装展的日子已经临近，换玻璃已经来不及了。于是车主干脆用胶带直接贴上裂缝就前往参展。

       在改装展的现场，这辆奇特的凯美瑞自然吸引了大家的目光。车主邀请了一位女士坐进车里，给她展示了如此多的低音炮结合在一起的强大的共振能力。随后，还演示了这块破损的车窗到底承受着怎样“非人的摧残”。把一件事做到极致的结果就是你会得到大家的认可。如果你各方面都还不错，但没有突出的地方，那只能说是普普通通、平平庸庸。像这辆把低音炮打造到极致的凯美瑞，很难说因为其他方面不好而忽略它。

       像车主这样，将低音炮做到如此程度之后，他还能做什么呢？毕竟这可能已经达到了这辆凯美瑞的上限。这个问题还不得而知，因为车主的玻璃最近又被震碎了，他正打算算定制一块可靠的玻璃。当然，我们也不用担心车主会无事可做的情况。他已经提到了自己梦寐以求的日产?350Z，或许不同的改装风格会在?Fairlady?Z?上焕发生机吧！

丰田凯美瑞，改装实拍，这样改非常有性能范，真香啊

       凯美瑞改装方案

       对于凯美瑞,改装爱好者有不少改装方案,凯美瑞具有用不少的改装方案,如大包围、大灯、音响、排气、轮毂等。 丰田凯美瑞汽车音响改装系统配置方案 主机:歌乐HX-D2 喇叭:德国RS旗舰产品皇室A165 超低音:法国劲浪27KX 高音喇叭功放:意大利诗芬尼50.2SPX

第八代丰田凯美瑞音响怎么改装？

       丰田凯美瑞，日本改装实拍。前脸的造型气场十足，中网的设计极具概念化的风格，多边形的头灯设计很有精致感，内部刻画十分仔细，LED日间行车灯设计精致，下格栅采用黑色蜂窝状的设计提升了运动范，前包围设计复杂非常有运动感。侧面低矮的车身非常有冲击性，车顶的线条采用饱满的设计勾勒出很轿跑的风格，镀铬的窗线造型很大气，后视镜设计时尚，黑色的轮毂造型极具赛车化的风格。尾部采用双边共四出的设计非常有战斗气息，扁平的尾灯组造型很有运动的精致范，后包围设计运动。内饰采用年轻又很有科技感的风格，方向盘造型运动，中控屏设计时尚，按键布局合理，档把手感细腻，座椅包裹性好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大多数的原车的音质都是不太理想，喇叭做工用料都很一般，好难满足对听音需求。丰田凯美瑞这样的去升级总整比较好~来看看凯美瑞这样升级过程吧

       CD机安装在中控下，调控模式

       车门隔音于喇叭升级

       三分频中高音倒模装于A柱

       整个中控台效果

       使音乐发挥都更好的音质，在后尾箱安装低音炮，为了避免太多的储物空间，特意把超低音单元倒模安装在后尾箱。

       二只功放隐藏安装

       好了，今天关于“凯美瑞汽车改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“凯美瑞汽车改装”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。