牧马人汽车介绍1500字怎么写_牧马人汽车介绍1500字怎么写的
下面,我将用我自己的方式来解释牧马人汽车介绍1500字怎么写的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下牧马人汽车介绍1500字怎么写的话题。
1.吉普牧马人的外观介绍
2.迟来的作业,与大家聊聊我的牧马人提车用车
吉普牧马人的外观介绍
硬朗阳刚的车身轮廓,宽大的前后轮眉,车头七孔格栅,圆形前大灯,看着好莱坞大片长大的新一代已经把Jeep和“都市英雄”联系了起来。此次新推出的Jeep牧马人两门款甚至保留了当初作为军车的很多特点,外置的发动机舱盖锁扣,外露的车门铰链,以及外露的铆钉,这些设计在现今的汽车产品中都已很少见到,但也正是因为对这些特征。值得一提的就是双顶组合的设计,即同时配置软、硬两种顶篷。Jeep牧马人两门款是国内市场唯一一款配置双顶组合的越野车。其配置的三件式硬顶更是Jeep 的创新之作,能在最大程度上为车主创造了敞篷驾驶的乐趣,并且操作起来十分便捷。软顶则采用独特的3层帆布纤维,可以反射道路噪声,吸收风噪,防止振动,并加强了车身的整体隔热效果。软顶可以方便地折叠或卷起,适合春夏时节经常开关顶篷的需要。
迟来的作业,与大家聊聊我的牧马人提车用车
最近一句台词“老许,你要老婆不要”开始火遍网络,相信这句台词对于像教授一样的单身狗而言,杀伤力还是够够的。其实这句台词来自于老**《牧马人》,这是由著名导演谢晋拍摄的一部优秀**。当然教授今天不聊**,聊一聊硬派越野车型JEEP牧马人的前世今生。
第一代牧马人(1986-1995)?牧马人的前身就是被称为所有越野车鼻祖的Willys?MB,相信对于军事迷来说,这一车型绝对不会陌生。作为一款经历过第二次世界大战战火洗礼的车型,Willys?MB可谓战功赫赫,因此即便战争结束,政府依然希望将其改为民用。
▲早期JEEP?Willys?MB
于是在战后便诞生了著名的JEEP?CJ(Civilian?Jeep民用吉普)系列,直到1986年才进化成第一代牧马人。虽说JEEP品牌奠定了硬派越野的标准,但真正将之发扬光大的正是牧马人。牧马人的英文名为Wrangler?,意为美国西部牧马人,俗称就是牛仔。
牧马人的更新周期和JEEP是相同的十年一代,第一代牧马人从1986年到1995年共卖出632231辆,看到牧马人如此受欢迎,克莱斯勒公司便将JEEP打包收购,从此成为克莱斯勒旗下的JEEP/EAGLE部门的一部分。
▲第一代牧马人的方形大灯
第一代牧马人(代号YJ)的典型特点是,竖式七孔进气格栅和方形大灯。在车身结构上,整体桥和非承载式车身,保证了汽车的整体硬度,足以面对任何恶劣路面带来的冲击;而防倾杆和四驱系统的加入,则为其提供了可靠性和脱困性能,这些特点也在其后几代牧马人车型上沿用。
第二代牧马人(1996-2005)第二代的牧马人(代号TJ)更像是民选出来的车型,在生产之前,克莱斯勒公司花费巨资,对美国民众进行民意调查,调查的结果便是将方形大灯改为圆形灯,这也算是人们对于Willys?MB的一点情怀吧。
▲**《古墓丽影2》中出现的牧马人
除了外观以外,车内的改变也相当大。抛弃第一代的钢板弹簧悬架,改为螺旋弹簧悬架,这改善了汽车的行驶表现;为了提高牧马人的越野性能,第二代牧马人的车身离地间隙、接近角、离去角均有不同程度的提升。
这代牧马人更倾向于市场导向,比如在《古墓丽影2》中出现过牧马人,由于**大热,JEEP随即推出古墓丽影纪念版车型。
第三代牧马人(2006-2015)第三代牧马人(代号JK)从出场方式便显示了其独特性,在2006年的牧马人发布会上,主办方将牧马人用六吨重的泥土埋起来,然后让消防员用四根高压水枪冲掉泥土。这样的出场可谓是最异想不到的方式,这场发布会也荣获“史上最脏发布会”的称赞,不过显然吸人眼球的效果是完全达到了。
▲第三代牧马人开始推出四门版
在保证性能的基础上,第三代牧马人推出了长轴距版以及四门版车型,加长的车身意味着更好的舒适性。在车身外观上,这代牧马人的造型更加圆润,但整体还是方盒子的造型,传统中又有创新。
另外第三代牧马人的很多部件,例如前挡风和顶棚,这些都是可以拆卸的,而这也为后期的改装提供了基础。
现款牧马人属于JEEP第四代产品,就像宝马双肾造型一样,牧马人的前脸也同样让人过目不忘,左右圆形大灯和竖式七孔格栅,依旧足够经典。
当然牧马人作为车迷心中的硬派越野代表,可不只是样子货,俗话说:没这金钢钻,别揽瓷器活。牧马人的金钢钻又有哪些硬货呢?
首先是动力:即便因为排入限制,国内版本只有2.0T动力,但是最大266Ps马力以及最大400N·m的扭矩,哪怕在越野车中也是相当靠前的位置,所以动力够硬吧?
其次当然是越野和脱困能力,现款牧马人的分时四驱为全系标配,而且前后悬架皆是多连杆整体桥式,为车体的越野能力增色不少。当然即便现在路虎卫士也改为了承载式车身,但牧马人依然采用传统的非承载式车身,车体结构得到保证。
▲拥抱新时代科技加身
最后是多科技BUFF加身,从款新推出的越野车型可以看得出来,越来越科技化的配置是整体趋势,现款越野自然也不会落后。全系标配的定速巡航和倒车影像以及7英寸中控屏,科技糟点满,这科技感真可谓与时俱进。
可以看得出来,全系8AT以及各种科技化的配置,牧马人对于越野小白越来越友好了,降低越野门槛,当然也意味着越来越广的受众。
牧马人之所以如此经典,除了越野性能以外,可改装潜力巨大也是其另一个卖点。不信,可以看看下面足以让你流口水的改装吧?
▲图为改装版牧马人
在不久前的2020年CES展上,Jeep带来了最新的Jeep牧马人PHEV车型,这也是目前Jeep推出的第四款插电混动车型,而这或许是牧马人,以及硬派越野车的未来。
PHEV版牧马人几乎保留全部燃油版的在外观上的原汁原味,与燃油版的唯一区别在于翼子板上的充电口,当然尾部的“4xe”也是PHEV版本牧马人跟普通牧马人最明显的标志。
▲车尾4xe标志
虽然说在城市路面,混动版车型可以在发动机低功率时提供动力,同时提高牧马人的燃油经济性,但也有相当部分的车迷对于混动版的越野脱困性表示一定的怀疑,毕竟电机是无法像燃油机一样提供那么大的扭矩。
但不管怎么说,电气化是未来最大的趋势,根据官方消息Jeep将在2021年前推出旗下每款车型的电气化版本,到2022年,该品牌将提供10款插电混动车型以及4款纯电动车型。
作为历史最为悠久的硬派越野车型,牧马人承载了很多人的梦想,在城市的钢筋水泥中呆久了,多少会在内心深处,向往着诗和远方的呼唤。
不管未来如何变化,相信都会看到新的牧马人,给我们带来更多越野的乐趣。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
车子提回来使用了很久,一直也忙没时间整理和大家聊聊我的提车,这两天整理电话才想起来这个事情,于是我就想不如趁着这两天有时间,和大家聊聊我的提车吧。提这车的观念是一切源于我对牧马人的情结,当我第一次看到JEEP牧马人这车的时候,那时候还是老款,方方正正的车身越野气息十足,从那时起就开始喜欢上这款车,当了解这车的性能的时候,更是一发不可收拾。我喜欢自驾游,之前去过次新疆,坐着朋友的牧马人,朋友一边开着一边说着牧马人多么的好,虽说减震有些硬意外,剩下的对于爱好越野的人来说几乎无可挑剔,这一次的谈话又一次触动了我的心。 而前段时间,因为家里要需要买一部空间大点的车,那时候的我几乎天天在牧马人论坛里转,毕竟咱也不是什么大老板,不差钱的话直接上大g了。我想这车买一次就了解的透彻些,省得以后要是后悔没选好配置什么的,不如早早的做好功课打算,事实证明了我做的也很有用的,使用上面都是按照我喜欢的来,包括让周围朋友吐槽不已的颜色上,我选的是橙色,只是因为我喜欢,越野车嘛,总是要有自己的特色,现在打算过了这段特殊的时期后在大刀阔斧的改动一下,下面给大家看看我当时的提车情况吧。
到达天津后先去看车去~
奔着这个颜色来的
这辆就是我的车,开出来溜溜
大家看看内饰
很喜欢这种风格
后排空间还可以
后挂备胎来个特写
车子谈好开出来后,车内没油了,先加个油去
这家伙够能喝的啊
临走前和小颖来个合影留念~
加完油后第一件事就是刷车,新车嘛,怎么也要弄干净的
亮眼多了
这前脸,越看越喜欢
轮毂来个特写
就喜欢这种四四方方的感觉
下面这些是我在路上拍的,大家看下
天色不错~
内饰简洁实用
胎压可以在这里显示
上面天窗打开,感觉一下就来了
这个角度不错
后排还是很能装的
和大家聊到这里吧,回来一直没时间出去耍,等有机会出去越野在和大家聊聊!车子总体用的不错,回头率蛮高的 [嘻嘻]
好了,今天关于“牧马人汽车介绍1500字怎么写”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“牧马人汽车介绍1500字怎么写”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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