标致307汽车经验_标致307汽车经验介绍

标致307汽车经验_标致307汽车经验介绍

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨标致307汽车经验的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.怎么驾驶标致307的自动挡

2.09款标致307怎么样

3.城市道路不畅顺 如何驾驶标致307自动档

4.标致307手动挡怎样开才省油？

5.请问东风标致307省油有什么技巧?

怎么驾驶标致307的自动挡

       车主驾驶标致307的时候，要确保挡位在P档，踩着制动踏板，把挡位挂到D挡，松开制动踏板，车子就会缓慢移动，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。　 标致307 自上市以来，已经被太多的中国消费者所熟悉，安全性高、欧洲车的操……

09款标致307怎么样

       你好，朋友！我开的就是307 1.6，发动机总体来说还是够用的。你在磨合期是在2000到2500左右换挡的，感觉动力方面还是有点欠缺的，现在已经到了10000公里了。现在的换挡已经转速高多了，在3000转换挡的，感觉还是不错的。一般的话一档的换挡的转速还是要低一点的，在2000转就可以了，以后的时速在40 ，60.80.我是这样换挡的。

城市道路不畅顺 如何驾驶标致307自动档

       09款标致307是一款舒适安全的小型车型，它拥有极具特色的外观，采用了更新更安全的动力系统，也有着众多优点与缺点。

       优点

       09款标致307拥有极为出众的外观设计，其前脸设计拥有一种熟悉的古典外形，时尚大气，而头灯设计则更加出众，搭配其外形，更是极为华丽。而内部配置则更是不容小觑，拥有现代化的控制面板，通过控制面板，可以对汽车进行更多的操作，更加便捷。同时，09款标致307还拥有更加安全的动力系统，可以更好的保护汽车的安全性，拥有更加安全的驾驶体验。

       缺点

       09款标致307在某些方面仍存在着缺点，尤其是在车身防护性能方面，其防护水平仍然较为薄弱，不能满足某些高强度的安全性要求，而在发动机方面，09款标致307的动力系统不能满足某些高速行驶的要求，驾驶者往往需要更多的技巧以操控汽车。

       实用性

       09款标致307的实用性也是受到不少消费者的认可，它的车身尺寸比较小，更加便于停放，尤其是在城市环境中，驾驶者更加方便的进行操控，而且其内部配置也拥有良好的安全性，让驾驶者可以更安全的进行行驶。

       性价比

       09款标致307的性价比也非常优秀，其实际价格具有极高的性价比，可以在不费大量金钱的同时，拥有优质的汽车，同时，其内部配置也拥有良好的性能，从舒适性以及安全性上都可以拥有极佳的表现。

       维修保养

       09款标致307的维修保养也是受到不少消费者的重视，其价格不高，而且各种零件也都比较容易购买，让消费者可以更加经济高效地完成维修保养，而且标致307本身也是一款非常耐用的汽车，往往可以在使用时间较长的情况下，保持较高的表现。

       总的来说，09款标致307是一款性价比极高的汽车，它拥有优质的外观外形以及内部配置，可以让驾驶者拥有舒适安全的驾驶体验，同时也拥有优秀的维修保养性，让消费者可以更加便捷地完成维修保养。

标致307手动挡怎样开才省油？

       今天早上用了自动档的S按钮的作用效果非常不错，307自动变速箱也是非常优秀的，只是在不同的路况要选择不同的驾驶方式。　　下面总结一下我的发现：　　1、在最高时速不超过60KM／H的城市道理中使用D挡不加S情况（非常郁闷）。　　2、每次换档特别是在1－3挡直接的切换，顿错感让我十分难以忍受，无论是加档还是减档车子就好像被巨大的拉力突然间扯了一下。　　3、307自动换档的时机也十分有问题，在2档时超过2800转的时候自动加到3档，但是加档之后转速至少要掉到1500转以下的时候才会自动减档，在城市里开车偶尔有机会加到3档，但是剩下的路段全都是比较不顺畅的路段，咱们的傻307就不会跟着自动减档，长期维持在3档，1500转到1900转之间，感觉发动机非常无力，加速变得很迟钝，根本不像是2.0的车，如果这时候遇到上斜坡就更麻烦了，任凭你怎么加油，车子根本就不提速，你要是实在给油多了，车身还要轻微的抖动几下，给点颜色你看看。　　4、使用S按钮的情况（爽，问题基本上都解决了）。　　（1）使用S按钮后发动机延迟升档，积极减档，在3000转速时从2挡加到3档，当转速在1900转的时候恢复到2档，这样就基本上保持了发动机有利的转速。　　（2）用了S按钮后起步非常灵敏，电子油门的延时好像减小了很多，加油即提速，收油即减速，让我找回了开拉线油门车的感觉，非常适合在拥挤道路上超车、抢位的需要。　　（3）用了S按钮后估计是在行车电脑的干预下，对油门控制更加合理，顿挫感也减轻了很多　　最后总结：在城市道路中（时速不超过60km／h），经常是走走停停道路不畅顺的情况下最好使用自动档S模式，油门更灵敏、挫车感比较小（甚至可以忽略）、发动机长期处于有力转速、油耗情况未知待查。

请问东风标致307省油有什么技巧?

       在市区开手动挡车，“油耗的高低取决于驾驶技术”。

       油门与刹车是控制车速的两大因素。如果对这两个因素把握得好，省油不说，还减少了车辆机件的损耗，延长汽车的使用寿命。

       路面情况1：需要在前方100米处停车，当前挡位是3挡

        节油支招：迅速升4挡，然后带挡滑行

        当你驾着车，首先要明确当前的路况，什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等，根据路况的不同，驾驶方式也是不同的。

        在前方100米无障碍的情况下停车，当前的挡位是3挡，速度是40公里/小时，是这样跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时，甚至60公里/小时，然后升4挡？

        答案是后者。但要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。

       路面情况2：一个红灯需起步数次时

        节油支招：用1挡加油后，挂入空挡溜车

        在上下班高峰期，行经繁华路段的路口，往往要遇上几次红灯，也就意味着需要起步数次，遇到这种情况，要怎么开车才会比较省油呢？

        根据经验，车友赵先生说：“这种比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油稍深一点踩后顺势换成空挡；在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。”

        但需要提醒的是，关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择，不可一概而论。3、4挡当然可以带挡滑，但是1、2挡实际操作中很难带挡滑，只能空挡滑。

       路面情况3：当你与前车的距离不够升至3挡时

        节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车

        当你与前车的距离、车速来不及升至3挡，但用2挡行车又显得过于低的时候，该怎么办？

        “此时可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这时不要升入3挡，而是切入空挡，利用惯性溜车。”有着20多年驾龄的车队司机许先生总结出这样的经验。“这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车，还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。”

       一：暖车再起跑。这招冬季尤其重要。稳定性行驶1到2公里后再加速，这样可以减少燃油的消耗，对车子的引擎和汽车部件都有好处。二：缓缓起步 。缓踩油门踏板，慢慢加速。听着发动机的声音来逐步把档位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。三：控制在经济车速内。 标致307的经济车速一般在60km/h-80km/h之间。爱车在经济时速运行时是最省油的。其实车速过高或者过低对节油都没有帮助。四：换档快而及时。 换档要快而及时，尤其是在斜坡上行驶，换档的时间越短，汽车的动力性就发挥的越好，就能越能节省燃油。五：保持和前后车的距离。 尤其是在市区驾驶，务必不要和前面车太亲密了。碰到交通拥堵的情况，可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的。六：滑行。 因此滑行是一种节油操作方法。切记雪后和雨后不要空挡滑行。

       好了，今天关于“标致307汽车经验”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“标致307汽车经验”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。