长城汽车h6最新报价_长城汽车h6最新报价及图片

2024-04-25 02:14:09

在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于长城汽车h6最新报价的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下长城汽车h6最新报价的话题吧。

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2.售价11.59万起，第三代哈弗H6会延续销量神话吗？

长城汽车h6最新报价_长城汽车h6最新报价及图片

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《我有车》原创新车报道：如果你要问我自主SUV都有哪些，想必用一句只有“哈弗H6”和“其他”来回答再适合不过了。作为长城汽车最成功的产品，哈弗H6已经在中国市场上连续7个年度、累计85个月度斩获SUV销量冠军，同时在去年12月份该车成功敲开了300万销量大门，要知道这样的成绩在当前中国市场内还没人达到过这样的高度。

随着2020成都车展的正式启幕，全新第三代哈弗H6正式亮相，并在同期晚间公布了12.2~14.1万元的预售价格，预计将于今年8月份正式上市销售。第三代哈弗H6可谓内外皆新，包括全新的设计语言、全新的智能逻辑，以及最重要的全新的生产平台，这些改变都让该车有足够的实力和底气继续卫冕中国SUV市场销量冠军。

▲?什么是柠檬平台？

2020年7月20日，长城汽车正式发布了“柠檬”、“坦克”以及“咖啡智能”三个品牌，可以说这三个品牌对长城汽车而言称得上是一次里程碑。据介绍，作为三个面向未来的技术品牌，“柠檬、坦克、咖啡智能”是涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的最新"造车理念"和企业技术积淀，亦同样是长城汽车全球化发展的根基。

其实上方的段落不难理解，也就是说长城汽车历时五年，研发投入超200亿元，在未来几乎所有推出的全新车型都将用上自主研发的柠檬或坦克平台，无论在整车匹配度、驾驶表现、智能科技以及国人最爱的空间等方面，均将有着全面提升，务求在时下激烈的市场竞争中实现品牌突破。

出自于柠檬平台的车辆主要强调的是车辆性能，得益于全新设计的车身结构，能够使出自该平台的车辆车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，加上整车降低30mm的重心，使车辆的操控性以及舒适性等方面全面提升。而第三代哈弗H6则是首款出自于该平台下的车型，由于有了全新平台的技术加持，这让新车的白车身有效减重44kg，整车重量较现款车型减重超过100kg，在理论意义上的操控能力都将有着质的飞跃。

与此同时，柠檬平台还有着高度的适配能力。相比当前长城汽车老掉牙的平台，新平台从研发之初就考虑到了A0、A、B、C、D五种车型级别的开发，覆盖SUV、轿车、MPV三大品类市场，同时能够适配燃油、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。

也就是说，未来我们不仅将看到长城汽车重新推出的轿车等品类，更将推出多种动力方案，以满足时下用户的口味需求。而这也预示着第三代哈弗H6亦将在未来有望推出插电混动、增程式混合动力等版本，值得期待！

此外近日一同发布的还有“坦克”智能越野平台，该平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260?kW和500?N·m，并实现了38%的发动机热效率，加之全面的越野配置及智能四驱系统等，为越野爱好者们提供了更多元的选择。

▲?第三代H6是怎样一款哈弗SUV？

第三代哈弗H6采用东方式“弦韦”设计哲学，将现款经典元素与现代灵韵相结合。新车前脸采用了更加强调棱角的六边形进气格栅，并在两侧搭配扁平化LED大灯以及獠牙式下包围设计，这让其前脸较现款更显霸气。

另外据网上流露出的工信部照片以及成都车展上露出信息可以看到，该车在未来将提供三种不同的中网设计风格，其中一种是镀铬多条幅横条状样式，而另两种则为不同颜色的鳞片状格栅。

来到第三代哈弗H6的尾部，可以看到相比现款车型其最大变化就是采用了时下流行的贯穿式尾灯，同时“HAVAL”的英文标识也加大了尺寸和字体间距，明显想要传达出高阶质感。虽然横贯式尾灯在夜间点亮后的辨识度很高，但搭配上尾门中央一根粗壮的镀铬饰条后，会让人感到有些突兀。

一直以来，哈弗H6的大空间是受消费者青睐的主要原因之一。而第三代哈弗H6同样不会让人失望，其拥有4653x1886x1730mm三围，较现款车型尺寸均有不同程度增加，特别是在轴距上，新车较现款了加长了58mm至2738mm，再加上纯平的后排中央地板，以及全景大天窗等配置，拿它来当作家用再适合不过了。

进入内饰，可以明显看出第三代哈弗H6在内饰的选材用料上比同级对手更下本，车门板、座椅和中控台上的缝线无论是看着还是摸着都足够有质感，且辅以大面积钢琴烤漆材质进行反衬，再结合旋钮式电子换挡机构，较现款车型更具高级感。

与此同时，为满足时下用户的智能出行需求，第三代哈弗H6内装了科大讯飞真人定制语音，涵盖80%以上的交互场景，以虚拟形象来进一步增强互动感。另外新车还在12.3英寸中控屏内置了腾讯TAI?3.0汽车智能系统、智能停车及免密支付、智能家居远程控制，可以通过手机APP遥控启动发动机、空调、天窗、座椅加热等功能，再结合10.25英寸全液晶仪表以及10英寸HUD抬头显示等功能，科技氛围满足时下年轻用户毫无问题。

此外，得益于与国内主流导航厂商的密切合作，该车还在车机系统下内置的智能导航系统，可自动计算常走路线，这意味着其在未来行车导航途中将拥有接近于手机的使用体验。

全景影像功能在第三代哈弗H6上自然没有缺席，而且为了解决新手司机的“停车难问题”，新车还配备了自动泊车功能，不仅可以实现全自动泊车，还可以实现50m范围的原路倒车返回，几乎覆盖了日常一切使用场景。

虽然中控屏幕的功能很全面，但第三代哈弗H6还是保留了一些常用的空调控制按键，以尽可能保证行车途中安全性，不过像调节温度、风速等基础操作你也可以用语音控制来轻松搞定。而且不出意外的话，新车还将在空调部分标配一套空气质量管理系统，集成了CN95级别的空调滤芯以及负离子空气净化器，始终呵护车内成员的呼吸健康。

至于动力方面，第三代哈弗H6与现款一样搭载了1.5T和2.0T发动机，1.5T最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，而2.0T车型相应为224马力（165kW）/385牛·米，动力数据未发生太大变化，所匹配的同样也是7速湿式双离合变速箱。

即使动力选材未变，但在现款车型上经常被人抨击行驶质感、匹配度以及电脑逻辑性较差的槽点在新车上将得到不小优化。据介绍，新车换装了最新的3.0动力软件版本，油门响应速度提升了200ms；最大扭矩输出范围从1400~3000rpm提升至1300~3600rpm等；这些优化在理论意义上将赋予第三代哈弗H6更好的驾乘体验。

此外有消息称，第三代哈弗H6还将推出四驱版本车型，这也是以前消费者对于该系列产品一直吐槽的地方，本次四驱版本的推出，也是对于产品力的一次补强，可以满足更多消费者的需要。

《我有车》总结：以今日发布的12.2~14.1万元预售价格来看，第三代哈弗H6在未来上市后较现款车型的价格不会有太大变化，再加上内外饰、驾驶性能以及平台等方面的产品力提升，想必新车在未来持续卫冕SUV市场销量冠军自然不是难事。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价11.59万起，第三代哈弗H6会延续销量神话吗？

最终的落地价是151165元。

哈弗H6 2021款1.5T双离合两驱Supreme配备了1.5T 4发动机，发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

配置方面，哈弗H6配备胎压显示、主／副驾安全气囊、倒车车侧预警系统等十一项安全性配置。同时，该车配备发动机启停技术、雨量感应式雨刷、自动泊车入位等二十四项舒适便利配置。

来看看落地价，我们以哈弗H62021款1.5T双离合两驱Supreme为例，其官方指导价为134900元，据了解目前深圳市最高有3000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为131900元。

如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5992元，购置税11673元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是151165元。

第三代哈弗H6也将以全面进化的综合实力，进军全球车市，成为中国SUV的闪亮名片。它是全球首个具备整车FOTA升级功能燃油SUV、全球首个具备5G扩展能力燃油SUV、全球首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV。

同级最强2000Mpa热成型钢应用SUV、同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动SUV、同级领先超感未来智慧座舱SUV。第三代哈弗H6还将不断升级，接入5G模块，实现包括L3自动驾驶以及更强智能等技术的研发，扩大在全球市场的竞争力。

拿着15万预算的你会考虑哈弗H6吗？

其实这个问题应该反过来问，拿着15万预算你能不考虑哈弗H6吗？

的确，哈弗H6在中国车市上已经成为一个现象级的存在，累计85个月销冠的这个成绩在市场上也是绝无仅有的。

拿着10-15万的预算想买SUV，在汽车垂直网站面对着一众筛选词条很难不点下“哈弗H6”这个词条。

它很优秀，优秀到大家选车都绕不过它。

如果你说卡罗拉、高尔夫换代是海外市场的大事件，那哈弗H6换代肯定就是国内市场的“大地震”。

近日第三代哈弗H6正式上市，售价区间为11.59-13.49万元，跟上一代相比，整体售价有一定幅度的下调，那这台更新了一代反而更便宜的第三代哈弗H6会延续H6的销量神话吗？

想要知道这个问题的答案，那就要先来看看之前的哈弗H6为啥会这么受欢迎。

为啥卖的好？

大家的钱都不是大风刮来的，对于近几年中国大部分消费者的消费情况来说，10多万选一台家庭唯一用车，必须要精打细算，所以用更少的钱去满足更多的需求，这是消费者的首要诉求。

所以一台性价比高、皮实耐用、能过日子的汽车更能收获大家的欢心。

同样的问题在“谢邀”APP上，大家的回答出奇的统一——外观大气、内饰豪华、空间大、配置高、性价比高。

大家仔细想可以发现，上述几个制胜点都是十分直观，你第一眼看这台车就可以发现的车型优点，小白也同意，这几个优点正是造就H6销量神话的必要元素之一。

当汽车同质化越来越严重的今日，其实作为汽车媒体去报道或者评测一台车的时候，会为了追求专业性而去对一台车所谓的动态质感这类深层次的主观感受去评价一台车好坏。

但其实消费者没有条件也不需要像媒体一样试车，一台日常使用的车何必吹毛求疵，空间大、颜值高、性价比高且够结实就够了，像科技配置、所谓的动态质感这些附加题，有更好，没有也没啥所谓。

所以一台各方面实力均衡、相比起来更加平平淡淡粗茶淡饭的家用车型能讨更多消费者的欢心。

从历代H6的发展史就可以看到，H6一直都在按着当时消费者对汽车的审美对自身进行改进，以保证它在每个时段都能切中当时消费者的直观需求。

正是因为如此，性价比高且实力均衡的哈弗H6从一众对手中脱颖而出，上市9年拿了7年销冠。

如何跟对手拉开差距？

没错，就连国民神车也需要跟对手拉开差距。按照目前的市场形势而言，哈弗H6的榜首地位并不是绝对安全。

一方面，捷达、起亚等合资品牌在定价上开始对10-15万级别SUV开始发出冲击，我们可以看到捷达VS5、起亚智跑、雪佛兰创界等主打家用的紧凑级SUV基本上把全系的售价都定在了10-15万区间内。

另一方面，其余自主品牌也在后来居上，就拿前不久的7月销量榜来看，榜首的哈弗H6和第二名的长安CS75之间的差距仅为2365辆。不仅长安CS75，像吉利博越、荣威RX5等劲敌也纷纷进行改款想阻击哈弗H6.

所以如何从产品力方面跟对手拉开差距是第三代哈弗H6上的首要问题。为此哈弗H6也做出了不少的升级改变。

首先最直观的就是第三代哈弗H6基于长城汽车最新的柠檬平台打造，该平台最核心的竞争力就是轻量化、高性能、高兼容、高安全。

随着大众MQB平台的宣传影响，大家对造车平台化这个概念也日渐清晰，平台化一方面可以提升车型的安全性、性能等，另一方面模块化的技术品牌也可以降低造车成本，所以我们可以看到第三代哈弗H6换了代反而售价有所下降。

其次就是科技配置，实话实说第二代哈弗H6上的科技配置跟同级别对手对比起来，略显平庸，但在第三代H6上这个问题得到了超前的解决。

说到科技配置你会想到什么？车联网？自动驾驶辅助？

U1S1，像车联网、自动驾驶辅助放到市场上已经是属于“车均配备”的科技配置，配备上它们只能说是仅仅应付完考试，想要跟一众对手拉开优势还远远不够。

所以在第三代哈弗H6上有着许多超前的概念，其中最值得一提的就是它配备的5G-FOTA功能，此前这个功能仅在电动车上出现过，第三代哈弗H6是首款搭载该功能的燃油车，有了该功能的加持，用户可以随时随地（划重点）对整车的系统进行升级，无论是中控的车机系统还是TCU、ECM这些变速箱和发动机的控制模块都可以实现无线OTA升级。

整体操作听上去就跟给自己的手机升级一样，我们可以试想一下，有了这个功能，厂家是不是就可以给哈弗H6推出好几种不同的OTA版本供用户选择，喜欢开快车的用户可以选择动力输出较偏激的OTA系统，喜欢平顺性的朋友可以下载更注重动力输出平顺性的系统。

如果上述想象真的可以实现，那这台燃油车的可玩性是不是就无限接近于一台电子产品？

扯皮这么多，究竟选哪款？

其实从售价来看，第三代哈弗H6的价格真心不贵，我们先来看一下跟上一代H6和目前市场上它对手的售价是如何：

2021款第二代1.5T版本H6：9.89-13.60元

长安CS75系列：10.39-15.49万元

荣威RX5：9.98-14.88万元

吉利博越：8.88-15.68万元

从对比中我们就可以看到，其实最新的第三代H6相比它的一众对手甚至是自己自身，在价格方面都是有优势的。

但价格低了并不代表会减配，就拿自动驾驶辅助来举例，在2021款第二代H6中，是没有配备完整的自动驾驶辅助系统，如果想要带主动安全系统、车道保持系统等这些驾驶辅助配置。得要去到13.60万的自动超豪版才可以拥有。

而第三代哈弗H6上，在中高配，即售价为12.89万元的Max版本上就可以得到完整的自动驾驶辅助系统，这一点还是很厚道的。

所以综合下来，小白推荐大家首选售价为12.89万元的2021款?第三代?1.5T?自动Max。