东风日产新阳光照片_东风日产新阳光图片

2024-05-01 12:38:08

东风日产新阳光照片_东风日产新阳光图片

在这个数字化的时代，东风日产新阳光照片的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于东风日产新阳光照片的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.日产阳光仪表台上的时间怎么调?

2.东风日产新阳光质量如何?

3.东风日产阳光怎么样

4.阳光车身尺寸是多少？

5.东风日产阳光车怎么样

6.东风日产阳光怎么样（东风日产阳光质量怎么样）

东风日产新阳光照片_东风日产新阳光图片

日产阳光仪表台上的时间怎么调?

1、首先启动东风日产阳光汽车，下面在车辆仪表盘的两侧找到时间调节按钮，具体如图。

2、下面摁一下东风日产阳光汽车仪表盘左侧的调节按钮，这样可以选择时间的单位，摁一下就可以选择调整小时单位，具体如图。

3、然后再按一下东风日产阳光汽车仪表盘右侧的按钮，这样可以调整时间数值的大小，摁一下可以提高一个数值，具体如图。

4、最后摁两次东风日产阳光汽车仪表盘左侧的调节键，摁两次是调整分钟单位，依次进行就能够把东风日产阳光汽车仪表盘时间调整精确了，具体如图。

东风日产新阳光质量如何?

具了解，新阳光所搭载的是代号为HR15DE的发动机，该发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为139Nm，而与这台发动机相匹配的是全新的CVT变速箱，CVT变速箱的最大优势恐怕就是其燃油经济性，它能帮你更加经济更加有效的控制动能损失，从而达到节能节油经济的目的。所以日产新阳光能不能省油，我想这个答案是肯定的。不光如此，新阳光的发动机组合能产生112ps的马力、82kw/rpm的最大功率以及139Nm/rpm的最大扭矩，应付这款勉强踏入紧凑级别车型的阳光来说是绰绰有余。

东风日产新阳光给人的感觉是更加动感、时尚的外观设计，新阳光采用了比较跃动流畅的线条设计，从而勾勒出一个更加年轻、更加有力的车身线条。新阳光的车头设计比较简约，不过全新打造的大型格栅的应用，以及大范围的镀铬件的衬托，还是给人以非常不错的整体印象。车尾部相比车头则更增添了几分肌肉感，并且于车头相呼应，彰显出更多的豪华气质。

东风日产阳光怎么样

阳光代表了创新和时尚，完美诠释了这个时代的主流价值观。基于对中国消费者内在需求的深刻洞察，日产集合了最先进的技术力量，倾力打造了阳光这款全球战略车型。它应用了多项日产全球的人性化技术，是一款‘技术派主流中级车’，它将以亲民的价格、领先的技术和“大气动感的时尚造型、超大宽逸的舒适空间、全新高效的节油科技”三大特点，引领中级车的主流发展方向。

硬道理1：大气动感的时尚造型。阳光运用了动感、时尚与科技相结合的设计语言，无论是在外观还是内饰的设计上，都十分精密考究，在细节之处尽显独特用心。外型方面，阳光采用了跃动流畅的线条设计，勾勒出简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的车尾造型，同时辅以虎眼式锐利前大灯的点缀，让车身看起来充满了力量感和气势感，而精心打造的全新大型格栅，在更大范围镀铬面积的衬托下，彰显出浓厚的豪华气质。同时，阳光的内饰使用了丰富的现代科技元素，冰晶时尚自发光仪表盘造型时尚新颖，科技感十足；仪表盘、出风口及中控台上，大量运用了镀铬装饰，令整车无处不洋溢着档次感和品质感。

硬道理2：超大宽逸的舒适空间。阳光采用了乘坐空间最大化工程设计：首先，针对腿部空间做了加长设计，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，使其拥有同级最长的2600mm轴距，造就了636mm最大后排腿部空间；其次，头部空间采用了曲形穹顶设计，令车内空间得到进一步的扩展与提升，减少了行车的压抑感。在人性化配置方面，阳光应用了多项高端智能科技：一键式启动系统让启动操作与出行更便捷；双模式后排出风系统利用双风扇结构原理，采用2种变速控制模式，加速车内循环，为后排乘员提供更为贴心的细致关照。同级别车型最宽敞的内部空间和人性化的高档装备，让消费者驾乘更享舒适惬意。

硬道理3：全新高效的节油科技。阳光搭载了HR15DE全新高效引擎，匹配五速手动变速器和全新智能XTRONIC CVT无级变速器，综合工况百公里油耗仅为5.8L（全新智能XTRONIC CVT无级变速器）和6.1L（五速手动变速器）。傲视同侪的燃油经济性与顺畅的操控性，使驾乘省心无忧。全新智能XTRONIC CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术，具有无可比拟的加速平顺性和燃油经济性。1.5L全新高效引擎是日产最新开发的全球化引擎，应用燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合，额定功率达到82千瓦，最大扭矩达到139牛?米。

可以说，阳光是日产首款基于全球领先技术开发，并充分考虑了中国消费者对于品质、空间、节能的实际需求而打造的全新战略中级车。阳光将成为车主生活上和事业上的忠实伙伴，助他们开拓、畅享阳光般的多彩人生。

价格亲民：阳光照耀中级车市场

凭借同级车中出类拔萃的低油耗，以及日产全价值链的环保理念，东风日产SUNNY阳光已经达到国家节能惠民工程综合燃料消耗量限值，正在等待“节能产品惠民工程”目录的发布，进入该目录的车型每台可享受国家提供的3000元惠民补贴。在此之前客户购买阳光，其3000元节能补贴将由东风日产承担。

在此优惠政策之下，阳光更是成为了中级车市场亲民的“香饽饽”。阳光六个级别的价格区间为8.28万到11.28万，再减去3000元“节能产品惠民工程”的国家补贴，其售价仅为7.98到10.98万，可以说是刷新了中级车性价比的历史记录。

东风日产总经理松元史明表示，阳光在开发和导入过程中，包括日产总部、中国的研发团队，集自己的智慧，不放过每一个细节，在保证性能、提升档次的同时，力求使成本更经济、更优化。

阳光车身尺寸是多少？

以前，日产阳光凭着较低的价钱，非常好的丰富性，在那时候月销售量做到两万多辆，而且维持了一年多。现如今日产阳光仿佛被遗弃一样，价钱一跌再跌，也没人去选购。下边咱们来谈谈为何尼桑阳光这没划算都没有什么人买，区_后掩藏了什么鲜为人知的小故事呢？

最先，日产阳光如何那么划算。也许阳光除开三大件有价值以外，别的地区都保证了廉价到无法再廉价了。关键点质量上和集团旗下别的车系确实相差太大，长相很多年没变，后尾的制定是车友们最不满意的，总体看起来早已很落伍了。构件中间的间隙也是非常大。侧边看以往，14寸的轮毂，显得阳光十分小家子气。也有便是日系车的常见问题：白铁皮十分薄。

车内饰就更不用多说了，浅灰的配搭显得十分廉价。材料上基本上都是硬塑料，触感确实很差，禁不住令人感慨是在是太寒碜了。与价钱较为相仿的福睿斯对比，确实觉得差了很多时代。也有便是车里置物室内空间太少，显著不太用。

具体安全驾驶中，你能发觉阳光确实很廉价。第一，隔音降噪差，车可以清楚听见料石碰撞底盘的响声，风噪和车噪都非常大。悬架校准偏硬，过避震带十分晃动，支撑点性也不足好，拐弯时车体歪斜较为严重。在行驶中，汽车方向盘有点儿抖，车体有点儿打飘，这跟阳光车体过轻有一定的关联。

驱动力上，阳光全系列配用1.5L自吸汽车发动机在那时会感觉非常好，铝制整体机身，更为轻。配用了双喷油器系统软件，进排气管侧都选用了智能化持续可调汽门发动机正时系统软件。这种全是它的闪光点。如今来看驱动力特性误差，在启动时显得较为肉。

汇总

总的来说，日产阳光披上这一_年不会改变的外观设计驱动力是没办法招引到消费者的选购冲动的。也许吸引住到消费者的优越性便是划算的价钱和很好的室内空间。但是近期日产阳光也传来了改款的信息，从改款设计效果图科能够见到新阳光拥有十分大的更改。期待新阳光发售后能再次便宜的价钱和合理性来吸引住消费者的亲睐。

百万购车补贴

东风日产阳光车怎么样

车身长为4490mm；车宽为1710mm，车高为1440mm。

汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杠最凸出的位置，这两点间的距离。

汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度不包含左、右后视镜伸出的宽度，即最突出位置应在后视镜折叠后选取。

从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。

扩展资料

车长（B）垂直于汽车纵向对称平面，分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直平面之间的距离。

车宽（G）平行于汽车纵向对称平面，并分别抵靠在车辆两侧的两平面间的距离。但不包括后视镜、侧面指示灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链及轮胎与地面接触部分的变形等对宽度的影响。

车高（H）车辆处于可运行状态的空载条件下，支撑车辆的水平面到与车辆最高突出部位相抵靠的水平面间的距离。但车外天线、车顶加装的灯、行李架等除外。

百度百科-日产阳光

东风日产阳光怎么样（东风日产阳光质量怎么样）

好处：

1、经销商优惠幅度一般都比较大，所以合资车的性价比比较高。

2、空间方面同级别合资车有优势。

3、高速和低速如果是缓加油门，发动机噪音也不大。

4、发动机技术不错，采用燃油双喷系统，C-VTC双喷系统，变速箱是世界知名的日本捷科特 CVT，省油可靠。

缺点：

1、由于自重偏轻，如果车速过快，120以上车速就会飘起来。

2、玛吉斯轮胎硬度还可以，但胎压偏高。

3、每次车过明显的路坎，后备箱颠簸后就会有明显的响声。

4、受厂家控制成本，有些小件配置没有，影响用车便利性，比如：后备箱无灯，副驾驶无化妆镜，只有两个喇叭，手动调节后视镜，这些后期个人不方便加装，因此建议东风日产今后可以增加这些成本不高的装置。

购买之前在网上看过很多品牌和型号的车，6万左右的轿车，国产直接凭外销，不在考虑范围之内。看过雪佛兰赛欧的合资车，去试了一下，1.3的排量太小，后排空间太小，底盘太低。尽管丰田威驰底盘比欧版稍高，但后排空间也太小。

动力系统

05款新阳光依旧采用SR20型发动机，排量为1998毫升，双顶置凸轮轴，16气门全铝发动机，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量发动机中很突出。

采用铝合金做发动机壳体，不但可以减轻整车质量，更省油，还有助于调整车辆重心，减轻前驱轿车固有的“头重尾轻”状况，改善车辆操控性能。

这款SR20发动机在2400rpm-5200rpm的区域内都可以提供170N·m以上的强大扭矩，提速异常凶悍。

匀加速情况下E-ATX4挡自动变速箱在2000rpm左右即会升挡，挡位衔接细腻而平滑，几乎感觉不到换挡间歇；如果试用kickdown功能，在70km/h左右突然将油门踏到底，转速指针会伴随发动机的咆哮瞬间直冲6000rpm以上的红区再回落至4000rpm左右，其强劲动力可想而知。

以上内容参考：百度百科-日产阳光

以上内容参考：东风日产官方-首页

日产阳光怎么样

一般。

阳光除了三大件值钱之外，其他地方都做到了廉价到不能再廉价了。细节做工上和旗下其他车型真的相差太多，颜值多年没变，车尾的设计是车主们最不满意的，整体看上去已经很落后了。部件之间的缝隙也是很大。侧面看过去，14寸的轮圈，显得阳光非常小气。还有就是日系车的通病：铁皮非常薄。

阳光内饰材质上基本全是硬塑料，手感不是很好，与价格比较相近的福睿斯相比，真的感觉差了好几个年代。还有就是车内储物空间太少，明显不够用。

隔音差，车内能清晰听到沙石撞击车底的声音，胎噪和风噪都很大。悬挂调校偏硬，过减震带非常颠簸，支撑性也不够好，转弯时车身倾斜比较严重。在高速行驶中，方向盘有点抖，车身有点发飘，这跟阳光车身太轻有一定的关系。

扩展资料：

保养注意事项

1、淋雨后的车车及时清洗

遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。

2、漆面美容

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给车进行一次漆面美容。

3、底盘护理

底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。

东风日产阳光怎么样？

首先，日产阳光怎么这么便宜。或许阳光除了三大件值钱之外，其他地方都做到了廉价到不能再廉价了。细节做工上和旗下其他车型真的相差太多，颜值多年没变，车尾的设计是车主们最不满意的，整体看上去已经很落后了。部件之间的缝隙也是很大。侧面看过去，14寸的轮圈，显得阳光非常小气。还有就是日系车的通病：铁皮非常薄。

内饰就更不用说了，浅灰色的搭配显得非常廉价。材质上基本全是硬塑料，手感真的很差，不禁让人感叹是在是太寒酸了。与价格比较相近的福睿斯相比，真的感觉差了好几个年代。还有就是车内储物空间太少，明显不够用。

实际驾驶中，你会发现阳光真的很廉价。第一，隔音差，车内能清晰听到沙石撞击车底的声音，胎噪和风噪都很大。悬挂调校偏硬，过减震带非常颠簸，支撑性也不够好，转弯时车身倾斜比较严重。在高速行驶中，方向盘有点抖，车身有点发飘，这跟阳光车身太轻有一定的关系。

动力上，阳光全系搭载1.5L自然吸气发动机在当时会觉得不错，全铝机身，更加轻。搭载了双喷油嘴系统，进排气侧都配备了智能连续可变气门正时系统。这些都是它的亮点。现在看来动力性能偏差，在起动时显得比较肉。

总结

综上所述，日产阳光披着这个万年不变的外形和动力是很难吸引到消费者的购买欲望的。或许吸引到消费者的优势就是便宜的价格和不错的空间。不过最近日产阳光也传出了改款的消息，从改款效果图科可以看到新阳关有着非常大的改变。希望新阳光上市后能继续低廉的价格和经济性来吸引消费者的青睐。

东风日产阳光车怎么样

好处：

1、经销商优惠幅度一般都比较大，所以合资车的性价比比较高。

2、空间方面同级别合资车有优势。

3、高速和低速如果是缓加油门，发动机噪音也不大。

4、发动机技术不错，采用燃油双喷系统，C-VTC双喷系统，变速箱是世界知名的日本捷科特CVT，省油可靠。

缺点：