东风日产楼兰汽车_东风日产楼兰汽车之家

东风日产楼兰汽车_东风日产楼兰汽车之家

       对于东风日产楼兰汽车的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.日产楼兰隐藏功能如何刷出来

2.东风日产楼兰车门自动上锁怎么设置

3.楼兰车尺寸是多少（楼兰汽车尺寸）

4.楼兰汽车关闭电源后无法开窗户，日产楼兰怎么样车型简介

5.试驾新款东风日产楼兰 脱俗外表下的技术宅

6.日产楼兰质量怎么样？

日产楼兰隐藏功能如何刷出来

       日产楼兰隐藏功能如何刷出来如下

全车通电情况下长按锁车键----行车自动落锁，后排座椅有拉绳可以自由调节后排座椅角度，关闭后备箱须按后备箱上的小圆钮，长按收音机界面的6个频道（其中一个）可保存当前收音机，胎压4轮未同时显示属正常现象。

       楼兰

       日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5L?CVT发动机，采用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。

       除了强劲的动力，楼兰在配置上也毫不逊色：包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪华车才具备的高端服务。

       日产Murano诞生于2002年，8年时间内推出了两代产品，第一代车型（Z50）于2002-2007年间生产，主要面向北美市场，而第二代产品（Z51）则于2007年的洛杉矶车展亮相，2008年1月正式销售，同样在北美市场有着不错的表现，同时还出口到亚洲和欧洲市场。?

       特点

       楼兰是一款非常适合家用的城市型SUV，好开实用而且外观漂亮，用大气、时尚、舒适这三个词来定义楼兰是适合不过的，与豪华品牌价格相比，楼兰多是实惠产品，它瞄准了豪华品牌和普通品牌之间的市场空隙，让消费者有了更多的比较和选择。

       从外观来看，楼兰有点显小，但时尚动感，非常抢眼，两条腰线加上明显外凸的前后翼子板，看上去特别强健有力，18寸大轮毂非常饱满，野性粗犷，宽而稍扁的的车头设计，真+假的前大车灯帅气犀利，这是楼兰的独特之处。楼兰的内饰有着居家的风格，做工和质感视觉感不错，柔和舒服。

       白色自发光的仪表清晰高雅，多功能的方向盘用打孔真皮包裹，中央显示屏不支持触摸操作，具有导航、视频播放和倒车影像这三大功能，整体看起来简洁大气稳重而不乏豪华感。

       动力方面，楼兰搭载了日产的明星发动机VQ35，这台V6发动机最大功率228KW，最大扭力327Nm，配备6速CVT变速箱。

       新楼兰

       2015年4月20日，新楼兰上海车展首次亮相。2015年6月29日新楼兰在襄阳工厂举行下线仪式。2015年7月1日-7月9日新楼兰在海南万宁举行“创·行 尊享先锋人生”——东风日产新楼兰全国媒体试驾会。

       2015年8月8日晚，新楼兰在上海世博中心举行“创行先锋 独领风潮”新楼兰上市发布会，正式宣布推出全新楼兰。新车共推出9款车型，搭配两款动力系统，分别为2.5L自然吸气发动机以及2.5L机械增压发动机与电动机组合的混合动力系统。

       2016年1月27日, “2015中国时尚权力榜”颁奖盛典在北京柏悦大酒店隆重开幕。东风日产新楼兰凭借外观、动力、安全科技的优势,夺得了2015年度“中国最佳时尚权力车型”大奖。 2016年3月，东风日产新楼兰新增两大级别车型，HEV混动四驱尊贵版和HEV混动尊锐版正式上市。

       一键隐藏功能

       一键隐藏功能是意天窗口精灵独创的一项强大功能应用程序窗口管理功能。一键隐藏功能是意天窗口精灵独创的一项强大功能应用程序窗口管理功能，该功能对无聊的上班族特有用。例如，上班玩游戏时怕被老板发现该怎么办。

       该功能就可以帮你很好的隐藏游戏窗口，当老板来到时只需按一下 ALT+1键就可以让游戏完全消失，老板走后再按ALT+Q键又可让游戏显示出来。

东风日产楼兰车门自动上锁怎么设置

       1、首先按下一键启动按钮，把东风日产新楼兰汽车启动，接着即可进行保养灯消除操作了。

       2、然后按下东风日产新楼兰汽车方向盘左侧的MENU菜单按钮。

       3、这时东风日产新楼兰汽车的仪表盘就出现保养信息了。

       4、然后再按下东风日产新楼兰汽车方向盘左侧的OK按钮即可。

       5、最后可以看到东风日产新楼兰汽车的保养灯就消除了。

楼兰车尺寸是多少（楼兰汽车尺寸）

       楼兰设置自动锁的步骤是:关闭所有车门，不要踩刹车，点击点火开关，汽车加电后按住锁钮30秒，危险指示灯闪烁两次表示开启成功，开锁时按住开锁按钮。自动上锁功能的目的是防盗，开车后可以快速上锁，防止堵车和等红绿灯时被推拉门抢走。还对车内有小孩的乘客起到保护作用，防止无理取闹的小孩乘客在开车时打开车门扳手。驾驶自动锁定也叫速度感应自动锁定。当车速达到设定速度时，车门上的锁止按钮会自动按下，防止车门意外打开。设定值一般由厂家设定，大多为10-20km/h。早期的日系车大多提供了自动上锁的功能，但在实际使用中，日本人认为安全是最重要的，在发生碰撞时，自动上锁可能会导致第一时间无法打开车门，尤其是如果自动解锁装置因碰撞而出现故障，会耽误救援时机。

楼兰汽车关闭电源后无法开窗户，日产楼兰怎么样车型简介

       楼兰车尺寸是多少（楼兰汽车尺寸）

       楼兰车尺寸长宽高分别为4897mm、1908mm、1691mm，轴距为2830mm。楼兰是东风日产旗下的一款中型SUV，与同级别的车型相比，在车长和轴距方面占有一些优势。楼兰的外观比较个性，魁梧的身形更能凸显出其动感和凶猛。动力方面，楼兰搭载两套动力系统，一套是常规2.5L自然吸气发动机，最大功率137kw，峰值扭矩230nm；另外一套是2.5SC机械增压和电动机组成的HEV混动系统。

       百万购车补贴

试驾新款东风日产楼兰 脱俗外表下的技术宅

       随着时代的发展，我国的经济水平提高了很多，从而我国人民的生活水平也提高了很多。 汽车也在这个时候渐渐进入了人们的生活。 在汽车领域，伙伴们可能不熟悉楼兰这个品牌。 那么，今天我来介绍一下，汽车维修技术网主编为伙伴们关闭楼兰汽车后，不能开窗。

       日产楼兰怎么样？ ——外观

       东风日产的新楼兰采用了更年轻的设计风格，强调了时尚、动感。 采用了新的V-motion设计语言，车身的很多细节都采用了v型线条设计。 包括夸张的进气格栅、“飞镖”式前/后大灯、带立体感的侧面线等。 另外，新车采用隐藏设计的d柱，呈现出悬浮式车顶效果。 车身尺寸方面，新楼兰纵横高度分别为4897mm/1908mm/1691mm，轴距为2830mm。 与上一代车型相比，新车的长度、宽度、轴距分别增加了37mm、23mm、5mm，高度降低了39mm。

       日产楼兰怎么样——装修

       智能NAVI导航系统、8英寸彩色触摸屏、DVD等配置一应俱全。 新楼兰HEV混合四驱尊贵版还配备了同级领先的4x4i智能四驱系统，引领五大SUV四驱技术热潮。 4x4i智能四驱系统可以根据驾驶状态和路况智能判断，实时动态调整前后轮驱动扭矩，在100:0~50:50范围内实现最佳比例分配。 另外，通过B-LSD电子制动差动锁，可以自动检测和制动滑动车轮，向无滑动车轮传递动力，大大提高车辆的起步能力和通过能力。

       日产楼兰怎么样——动力

       新车搭载了由2.5L机械增压发动机和15kW电机组合而成的混合动力系统，百公里的综合油耗最低为8L。 其中2.5L机械增压发动机的最大功率为245Ps，峰值扭矩为330Nm，电动机的最大功率为20Ps，峰值扭矩为160Nm。

       以上是楼兰汽车断电后不能开窗的汽车维修技术网小编的总体概述。 关于楼兰的概要，汽车维修技术网小编向伙伴们介绍了三个方面。 分别是外观、装修、动力。 从上述汽车维修技术网小编的概要可以看出，楼兰混动版和燃料版的外观没有很大的差别。 那么伙伴们看到它都知道吗？

日产楼兰质量怎么样？

       日系三强旗下的中型SUV中每款车都有着自己独到的特色，注重全面的丰田汉兰达；注重空间的本田冠道/UR-V，这些车也都是合资市场中炙手可热的车型。然而在这些选手里面我们仿佛经常会忽略一位，那就是来自日产的楼兰，今天这辆车便是我们的主角，而日产楼兰的特点则是拥有脱俗的外表同时还是个技术宅，下面我们就来看看这辆车如何诠释这样的特点。

       日产楼兰这辆车在这个级别内是一个沉默寡言的选手，不过从各大平台上的热度来看，还是存在一定竞争力的，我认为形成这一现象的原因主要有两点，首先是楼兰这辆车的外观设计足够让它保持话题性，其次便是在这样的外表下还拥有不错的技术加持。

       外观设计可以用个性十足来形容了

首先来说第一点，日产楼兰的外观设计。车辆在最近刚刚经历了年度改款，虽然外观并没有大改并延续了此前的设计，但是即便如此，这辆车的外观设计在时下看来依旧时尚感十足。

       车辆头部，保持了日产V-Motion设计语言，并且延续了该设计语言的精髓，让楼兰的车头显得十分凌厉。粗壮的V字形镀铬装饰置于黑色V元素十足的中网内部。前包围采用两侧外扩中间收窄的设计，让车头进一步增强立体感。

       头灯部分的设计也十分犀利，延续到前翼子板的头灯带有十分锋利的棱角，此外在灯光配置方面也十分出色，全系标配LED日间行车灯，除最低配车型外均标配LED头灯总成。

       车辆侧面也采用了不规则的线条进行勾勒，腰线的设计让车侧动感十足，在前轮眉处呈现弧形走势，增添车侧的设计感。侧面的悬浮式车顶、镀铬门边框以及下方粗壮的镀铬底边，都让楼兰的侧面展现出不错的设计感，显得整车十分修长，同时即便是中型SUV尺寸也不显得蠢笨。

       轮圈采用多幅式刀锋造型双色设计，犀利且动感十足。顶配版车型匹配四条邓禄普轮胎，规格为235/55?R20。车身尺寸长宽高为4897*1908*1691毫米，轴距2830毫米。

       车辆尾部的设计依旧保持出色，虽然没有了车头那样通过大镀铬来营造出的家族式设计，但是通过多处双拼色以及双材质运用充分展现了尾部的层次感与流畅感。尾灯依旧采用折角十分犀利的设计，内部灯带也呈现犀利的走势。

       内饰与空间?还是那个熟悉的日产

       进入车内，采用整体怀抱式的设计，虽然内部走线延续犀利，同时也有多种材质如木纹、软质包裹、高亮烤漆等，但是给人营造出的效果依旧是比较温馨舒适的整体氛围。或许是因为白色内饰配色的原因吧，此外车辆还提供黑色内饰可供选择。

       中控也与外部有着相互呼应的V字形元素，内嵌一块10.0英寸触控液晶屏，内部带有多种车机应用，包括高德地图导航等，并且支持多种连接如Apple?CarPlay等。屏幕在使用过程中体验还算不错，比较流畅，没有出现明显卡顿。仪表部分采用指针与7英寸液晶屏相结合的设计，显示内容丰富、读数清晰。

       作为顶配版车型内部拥有的功能还算比较丰富，前排的电动座椅与座椅记忆、方向盘加热、座椅加热、BOSE音响系统、大尺寸全景天窗、USB+点烟器电源接口等等。

       在中央扶手箱储物空间方面由于是混动版车型，电池组被安放在扶手箱下方，所以侵占了不少空间，散碎物品的存放也只能占用一下前排的杯架以及两侧的门板。

       车内在乘坐方面依旧保持日产车型一贯的优势，前排座椅柔软舒适，后排也依旧是大沙发式的座椅，乘坐方面的感受自然不必有任何质疑，加上大5座中型SUV的车身尺寸。

       后备厢同样拥有不错的储物能力，地板离地高度稍微有些高，除此之外没有别的明显缺点，地板平坦，带有多个锚点，同时两侧盖板下方还带有隐藏式储物格，后排座椅支持比例放倒，后备厢内有一键放倒按键。

       驾驶感受?充分诠释华丽外表下的技术宅

       日产楼兰在拥有了这么华丽的外表与熟悉的内在后，它的动力部分可谓是对技术宅最好的诠释了，这要归功于车辆所采用的2.5升机械增压发动机与混动系统。

       先来说说楼兰这套混动动力总成，与英菲尼迪QX60上的那套混动总成规格相同，整体基于横置前驱平台打造，采用代号为QR25DER的2.5升机械增压发动机与功率为15千瓦总扭矩为160牛米的电动机组成，采用CVT变速箱。

       这套动力总成虽然是混动，不过据研发者所说以及实际驾驶表现上来看，它更大的作用是平衡车辆的能源，并不只是单一的为了提升燃油经济性。毕竟电池组仅由40块锂离子电池组成，并且总容量也仅有0.6kWh。发动机动力参数为最大马力245匹、峰值扭矩340牛米，在数据方面相比同级别对手来说不落下风。

       行驶中，机械增压引擎的特性被发挥的淋漓尽致，加上混动系统的加持让车辆的提速来的非常出色。一脚油门下去会由电机率先启动，在经过内燃机消耗最大的阶段后切出，随后发动机介入继续做功。整套动作衔接的十分干脆，不会让驾驶员与车内乘客有任何明显的电机与内燃机之间切换的顿感。当然两套变速机构也对此贡献颇大，在内燃发动机后部有干式离合器连接电动机，而控制整体动力衔接的是带有湿式离合器而非液力变矩器的CVT?8无级变速箱。

       底盘部分车辆采用前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂系统，并且前后都带有横向稳定杆。驾驶中底盘对于车辆的支撑性足够，虽然极限状态下由于毕竟是SUV高度所以还是会表现的比较纠结，但是日常行驶状态中表现足够出色。

       转向系统采用电子液压助力，这一点让我在驾驶中感觉十分不适应，低速时转向系统过于沉重，高速时方向又会越来越轻，转向中的回馈力度也不够，好的一点是转向的精准度有所保障。

       NVH方面中规中矩，不能说开起来后完全没有细微的震动与噪音，不过整体来说还算控制的比较可观。避震器的出色设定会过滤和吸收掉部分冲击，四周的密封做的也还算不错，不会有太多嘈杂传入车内。

       为什么采用机械增压而非直喷涡轮增压？

       我相信不少人会有这样的疑问，解答这个问题还要追根溯源一下，追溯一下这台QR25DER发动机被研发的初衷，据当时研发者称，这台发动机是专门为了日产未来的混动车型所研发的，在研发过程中他们发现，涡轮增压发动机不太符合大多数工况，既低转速高负荷工况下工作，而机械增压发动机的特性则正好符合这个需求；另外一点是与尾气排放问题有着密不可分的关联，这台发动机不仅在低速区间能有更好的效率，在设计时还把三元催化器置于排气歧管后部，让催化剂迅速达到工作温度，从而更快速的处理尾气，使尾气达到排放标准。

       总结：其实对于这辆车来说，它有着足够的竞争力无论是华丽的外表还是技术宅的身份，都足够让对手们感到害怕，如果说车辆能够在细节方面更加出色的话，加入一些更实用的像Auto?Hold、自动启停、更清晰的影像系统等配置后，匹配这辆车后期不错的优惠力度，相信会在市场中找到自己的一席之地。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不错。

       楼兰方向盘的转向感调校的很好，阻尼适中，市区驾驶不累。后备箱的电感操作起来非常方便，踢一下就能打开。它的整体乘坐舒适性，它的空空间和外观，它的安全性足够，后期更容易维护。质量可靠，舒适性好，油耗满意，日产是楼兰中档SUV不错的选择。

       好了，今天关于“东风日产楼兰汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风日产楼兰汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。