吉利帝豪ec7自动_吉利帝豪eC7自动档油

2024-06-15 19:28:26

感谢大家参与这个关于吉利帝豪ec7自动的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.新帝豪ec72014新款1.5自动档是不是三厢车？

2.帝豪EC7怎么样？

3.我想买吉利帝豪EC718，但是不知道油耗、质量如何，正在纠结之中。请了解或开的师傅给予正确的指导一下。

4.帝豪EC7车子质量怎么样啊？

吉利帝豪ec7自动_吉利帝豪eC7自动档油

新帝豪ec72014新款1.5自动档是不是三厢车？

你好！很高兴解答你的提问！请你阅读如下提示，排除烦恼。谢谢！

1，吉利2014款新帝豪EC7车型1.5L且CVT无级变速器款也分两厢版和三厢版。三厢适合主流家用。

2，两厢适合都市青年，动感活力。三厢稳重大气，兼顾商用家用。吉利2014款新帝豪EC7按配置

3，划分为时尚(简配，低配)版，精英(标配，中配)版，尊贵(高配，顶配)版，再按发动机排量和类

4，型和变速器类型还细分为1.5L搭5MT，1.5L搭CVT，1.3T搭6MT，1.3T搭CVT共4种组合，选定

5，配置后，不论是选哪种颜色，以及选两厢车还是三厢车，价格都已是定的了，不会再发生变化。

6，两厢车空间比三厢车要小一点(区别在后备箱空间)。其他功能和配置都是一样的。变小不会补偿。

7，三厢增大的后备箱空间也不会让你多掏钱。看你自己如何选择与取舍了。据说买三厢的人多些。

帝豪EC7怎么样？

吉利帝豪EC7日间行车灯无开关，打开电路钥匙或启动后自动开启。它是白天使用的车灯，晚上会自动关闭。穿透墙越黄，穿透越白，穿透越弱。这两盏灯是两种用途完全不同的极端。而且日间行车灯是散射光而不是直射光，照射距离有限，在大雾中根本起

吉利帝豪EC7日行灯怎么开启

吉利帝豪EC7日间行车灯无开关，打开电路钥匙或启动后自动开启。它是白天使用的车灯，晚上会自动关闭。

穿透墙越黄，穿透越白，穿透越弱。这两盏灯是两种用途完全不同的极端。而且日间行车灯是散射光而不是直射光，照射距离有限，在大雾中根本起不到作用，无法更换。

大部分司机在日常使用中喜欢打开前雾灯，以为这样可以增加照射范围。其实这是非常不明智的。交通法规对雾灯的使用有严格的限制:能见度小于200米的雨雾天气必须开启雾灯。但是，在市区非法使用雾灯是违法的，要扣一分，罚款50元。

与大灯的投射不同，雾灯的范围和角度都很清晰，雾灯的光源没有清晰的方向性，发散的灯光从任何角度看都是相似的。另外，前雾灯大部分都是高亮度的卤素灯泡，在阴雨雾天也能保证很好的穿透力，但如果每天打开，会对对面车辆造成视觉干扰。因此，雾灯的存在就像盲人带着灯笼在夜间行走。它们是警告信号，不是灯光。

吉利帝豪EC7使用什么机油

帝豪EC7机油可以使用吉利帝豪原装机油，售价143元/4升，也可以使用壳牌机油，售价355元/4升。建议每半年或7500公里更换一次，每次更换量为4L。吉利帝豪EC7在保养时可以使用机油品牌:嘉实多、美孚、壳牌。业内人士推荐1.5和1.8排量的黄壳，不管经济性如何，半合成的都可以用，1.3T的至少半合成(比如嘉实多金佳虎、磁护、贝壳蓝壳、美孚速霸200)。发动机最好推荐全合成的。

帝豪EC7外观稳重优雅，同时时尚动感。三条标志性线条勾勒出车身，动感、稳重，整体感强。自始至终都有着鲜明的主题，轻松和谐。

帝豪EC7拥有小无骨雨刷、四门一键防夹窗、多达四个安全气囊和两个侧气帘，以及天窗、导航、自动空可调真皮座椅等多种高端配置。怠速时车内噪音39分贝，堪比宝马等世界名车。

帝豪EC7不仅按照C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。尤其值得称道的是，EC7在国内同级别车型中首次引入了行人保护的概念。四个安全气囊和侧气帘充分考虑行人保护、全方位碰撞等问题。全球领先的BMBS系统是帝豪EC7在安全配置上的亮点，使其成为一款不怕穿刺的车。吉利帝豪EC7日行灯怎么开启吉利帝豪EC7使用什么机油 @2019

我想买吉利帝豪EC718，但是不知道油耗、质量如何，正在纠结之中。请了解或开的师傅给予正确的指导一下。

帝豪EC7

生产厂商：吉利汽车

参考价格： 7.58~11.18万

油耗： 7.7升/百公里

最高时速： 177km/h

驱动方式：前轮驱动

制动方式：前盘后鼓

车身重量： 1310千克

轴距： 2650毫米

行李舱容积： 680升

油箱容积： 50升

帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发研发轨道，历时近三年研发与制造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。

帝豪ec7

帝豪EC718

外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。?动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。

帝豪EC7?CVT

帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。

与帝豪EC7?1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。

与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧采用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。

帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV、现代瑞纳等车型。

2012款帝豪EC7

2012款帝豪EC7在原车型基础上，2012款帝豪EC7系携DVVT发动机、ESC、GSG3大越级科技，对外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级，并新增1.5L三厢版车型。

2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635/1789/1470mm，轴距2650mm。整体造型设计在延续原款车型大气稳健外，对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感。

2012款帝豪EC7系在配置上更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项人性化舒适操控升级，将给消费者带来更超值的享受和更贴心的关怀。

2012款帝豪EC7全新搭载ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置，让消费者的驾乘更安心无忧。其中，ESC电子车身稳定控制系统可以有效防止出现转向不足和转向过渡，以及防止出现冰雪路面侧滑及翻车危险，制动效果更好。

2012款报价

1.5L?排量变速箱?指导价

2012款1.5?MT?超悦型?手动6.98万

2012款?1.5?MT?舒适型?手动7.88万

2012款?1.5?MT?标准型?手动7.58万

1.8L?排量变速箱?指导价

2012款?1.8?CVT?尊贵型自动10.98万

2012款?1.8?CVT?豪华型自动10.18万

2012款?1.8?CVT?舒适型自动9.28万

2012款?1.8?MT?GSG版?手动?10.08万

2012款?1.8?MT?ESC版?手动9.88万

吉利帝豪2013年1月推出了2013款EC7和EC7-RV，新车的市场售价现已公布。此外，2013款帝豪EC7将于3月20日正式上市。2013款帝豪EC7拥有两个排量共8款车型，售价区间为7.18-11.38万元，帝豪EC7-RV共两个排量共4款车型，售价区间为7.68-10.18万元。

2013款帝豪EC7官方售价表

车型售价(万元)

1.5L?手动进取型?7.18

1.5L?手动精英型?7.98

1.8L?手动精英型?8.28

1.8L?手动尊贵型?9.38

1.8L?手动旗舰型?9.78

1.8L?CVT精英型?9.28

1.8L?CVT尊贵型?10.48

1.8L?CVT旗舰型?11.38

2013款帝豪EC7-RV官方售价表

车型?售价(万元)

1.5L?手动精英型7.68

1.5L?手动尊贵型8.68

1.8L?CVT精英型8.98

1.8L?CVT尊贵型10.18

2013款帝豪EC7车型，在外观方面的变化很细微，基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯，但遗憾的是取消了雾灯设计。后尾灯的行车灯灯光造型略有变化，增加了“C”字灯组。其次，在轮毂造型上也有了改动，将原来的实心五幅轮毂改为，两条幅分叉样式，增加了车辆的美观性。小小的改动使EC7车型有了感官上的明显改观。　

内饰方面，黑色面板配米色座椅材料使车型显得年轻化，中控区的整个布局没有变化。钥匙孔带蓝色氛围灯装饰效果时尚，折叠钥匙也比较有档次。空调出风口带镀铬金属边装饰，背景面板为钢琴烤漆材料也是小的装饰改动之一。其次前后门的拉手也做了细微形状上的改动。配置方面，2013款帝豪EC7配备了BMCS防爆胎安全技术、车载导航等等新配置。?

动力上，帝豪EC7依然拥有1.5L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，其中1.5L发动机的最大输出为109马力/6000转，最大扭矩为135牛·米/4800转，这一动力在家用车上已经够用。传动装置为5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。两厢版RV车型1.5L排量不提供自动挡车型，1.8L排量不提供手动挡车型，因此，主打的还是1.8L排量的版本。

参考答案：/view/2401528.htm

帝豪EC7车子质量怎么样啊？

优点：外型大气动感，配置丰富；空间大，内饰做工不错。

缺点：动力输出过于平缓，中高速时提速慢。

帝豪EC7-RV经过了重新设计，没有完全效仿三厢版车型。帝豪EC7-RV的前格栅没有采用三厢版的横杠设计，而是去掉了之前包裹的塑料圈加装了一层中网设计，让整车看起来秀气了不少。车头的整体造型在两根延续至中网的线条的衬托下，没有了大量花哨的镀铬装饰，车头的造型更符合大部分消费者的审美。不仅如此，帝豪EC7-RV的大灯造型也不如三厢版那么犀利，而是转变为更圆滑的设计，全系配备透镜且带有自动头灯功能。空间表现上，吉利帝豪EC7-RV还是很有优势的。2650mm的长轴距在同级别车型中表现上乘，而其采用的非独立悬挂设计也为其争取了不少后排空间，因此从空间上来讲，吉利帝豪EC7-RV还是比较适合国人的购车理念的。动力方面，吉利帝豪EC7-RV分为1.5L和1.8L两种排量。其中1.5L发动机的最大功率为78kW/6000-6200rpm，最大扭矩为135N·m/4000rpm；1.8L发动机的最大功率为102Kw/6000rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm，1.8L车型搭载5挡手动变速箱或CVT无级变速器。厂家为帝豪EC7提供了三年或10万公里的整车质保（以先到为准），建议车辆行驶5000公里左右做首保，首次保养免费。其日常保养周期为5000公里，更换机油机滤的小保养费用在150元左右，1万公里左右做一次更换机油三滤大保养，大保养的费用在300元左右。该车第一年全险保费在5000元左右，属于比较适中的价格。

总得来说，性价比不错的。

我是1月份提的车，CVT天窗版三箱的，优点就不多说了，销售人员把该吹得和不该吹都吹完了。

现在总结一下：

1、车子的油耗一般，CVT的官方公布是7.7，实际上没算过，就是新车很费,300元跑了380公里这样子(自动档的磨合期都差不多，不要大惊小怪，磨合期过了就好了)；

2、手动档的我不知道，CVT起步比较柔和，总的来说动力还可以，毕竟1.8的；

3、舒适度也还可以，主要是隔音有一定的进步，再个就是轮胎较宽，刹车比较柔和，但刹车片有点硬，接近停车时有点咕嘟咕嘟的声音；

5、安全就不用说了，官方公布安全测试是达到了5星级的标准（主要是你选什么配置，我的天窗版只有两个安全气囊，豪华配置的据说有10个）；

6、保养这不好说，看4S店，买车的时候销营人员说是两百来块一次，到4S店去280元，说机油就要180元，再加过滤芯，工时费等；

7、外观不错的，暂时还没人说这个车难看，尾部很像凯美瑞，特别在细节上比较明显；

8、内饰做工还可以，毕才10W左右的车（许多合资品牌的车也就这样）；

9、空间在紧凑车型中算不错了，特别是后排，在没有影响整车外观线条的情况下，还可以留有充足的空间给乘客；

用到现在只出现一根机油管漏机油（查出来是一个小卡子没卡好，这种中奖的机率很少，可能是我的运气太好了）其他没有出现过任何问题，相对比较稳定。油耗一般般，隔音什么的还可以，驾驶员座有腰部支撑和高底可调，坐起来挺舒服的。