上海大众晶锐座套_上海大众晶锐座套怎么样

上海大众晶锐座套_上海大众晶锐座套怎么样

       对于上海大众晶锐座套的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.请问前挡3M晶锐70和3M晶锐90哪个好 好在哪里

2.我想买POLO或斯柯达晶锐，POLO大概贵7千。手头有点紧，但想买辆质量好点的，不知该选哪款？

3.晶锐和骐达哪个性价比比较高一点

请问前挡3M晶锐70和3M晶锐90哪个好 好在哪里

       3M晶锐70好。

       晶锐70的太阳能总隔断51%。夏天刚进车子的那会儿是感觉不出来隔热膜有用的，因为是一样的热。但仔细感受下，是不是空调制冷效果好了，开车后车内温度很快就下来了。

       主要优势：

       就是斯柯达这个品牌也是秉承了大众集团的制造标准的。虽然斯柯达晶锐定位一台小型车，与大众POLO有着比较深的关系，但是它的售价要比POLO便宜一些，同样顶配车型也要比POLO便宜很多。花更少的钱，买到与更高价格车型几乎相当的品质，这从任何一个方面来说，还是比较划算的。

我想买POLO或斯柯达晶锐，POLO大概贵7千。手头有点紧，但想买辆质量好点的，不知该选哪款？

       这期评测给大家带来的是斯柯达车模系列。斯柯达百年造车品牌，旗下的车型与上汽大众车型同平台同技术。这期的主角我选来的是斯柯达晶锐。这款是第三代全新晶锐，2015年在国内正式上市。斯柯达Fabia也在拉力赛征战。底盘还是不错的。我们马上开始评测。

       先来说说历史：斯柯达晶锐诞生于1999年，自问世以来畅销欧洲小车市场。2008年，第一代斯柯达Fabia在日内瓦国际车展亮相，并摘得全球汽车界的最高奖项有“汽车界奥斯卡奖”之称的“金方向盘奖”。（源自百度）

       第三代斯柯达Fabia，打破斯柯达传统设计语言，以更时尚动感的造型显示斯柯达品牌的年轻化趋势，这代晶锐与第三代晶锐，就像明锐和新明锐的区别完全是年轻10岁。

       准备开箱。

       斯柯达的车模也是打开看到卫生纸，和大众的车模一样。

       斯柯达的车模同属上海大众汽车礼品有限公司出品。

       我自己蛮喜欢全新晶锐的，特别是他的双色车身。晶锐还荣获著名的“红点设计大奖”。

       长宽高4003mm*1642mm*1500mm，轴距2465mm

       车头采用四叶草的家族设计，其实斯柯达销量开始提升，与年轻的设计造型分不开，以前确实太老了。

       双色车身。车顶和后视镜同色，车身又是另外一种颜色。

       这个颜色为拉丁红，前15寸轮毂，通风碟刹。

       C型尾灯。

       后15寸10复式轮毂，比较动感。A0级车，还是离不开前碟后鼓。

       鼓刹。

       全新晶锐因为成本问题，后倒车雷达为3个。

       车尾的亮点就是C型尾灯了，不过是卤素的

       看看内饰吧，内饰也为双色拼色。

       后备箱可打开。

       后排空间是比较窄，和POLO一样。

       家族直瀑式立体格栅设计

       雾灯随转点亮

       看一下PQ25平台吧。

       后扭力梁，拖车钩细节也有还原。

       前麦弗逊。

       全新搭载了最新EA211系列的1.4L和1.6L两款发动机，与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱

       这款是1.6发动机

       发动机舱还原不是很细致。

       天窗可开启，但是开启角度有点夸张。

       最后总结 产品优点阐述:原厂监制，质量和品质都不错。 产品缺点阐述:发动机舱还原度有点粗糙，天窗开角大得有点夸张。

晶锐和骐达哪个性价比比较高一点

       操控度，都是上海大众的，差不多少，polo悬挂好像硬一点，再加上地盘低，绕桩时侧倾小，晶锐中心高点，但是据说悬挂更中性，比polo软一些，但是比日系车路感要好

       保养费用，没算过，应该相差不大

       质量，更是差不多了。但是polo是第四代，晶锐是第二代，也就是说晶锐只被上海大众阉割过一次，polo四次

       空间：没得说，晶锐完胜。晶锐最大的弱点是后排宽度不够，比polo小了几厘米，坐三个人时可能稍有感觉。我180cm坐在polo后面，膝盖都进前面座椅里了，晶锐就很舒适。还是小车，晶锐坐第五个人时很不舒服，而polo则是第三个人就有不适。

       外观：自己选吧，仁者见仁智者见智，还是平时开车和经常坐车的人选

       骐达油耗肯定低于晶锐，主人公购车的使用路况基本是郊区，不是非常拥堵路段，油耗等不是大问题，基本相差无几。下面来说说车子的安全吧：驾驶安全才是真正的安全。气囊的最好就是摆设，不要用到。对于新手来说，市区不会开到100以上而且要有了小宝宝，更要考虑安全，所以个人认为，侧气囊用处不多，而且多一个配件多一个坏的概率。晶锐的刹车并不安全，前盘后鼓，骐达好歹是前后盘式。再说内饰：真皮并不一定好。真皮其实十分难打理，而且现在国内普遍厂商对家用车用料不实在，车内味道极大，毒害人民啊……所以建议还是用绒布至少污染少。怕脏可以做套座套，换洗也方便。从内饰的制作方面说，肯定日系的看上去更顺眼，德系的比较死板，没有那么温馨有家庭感。空间不要多说了，当然宽敞的做的舒服。外形上晶锐只是和POLO、飞度同级别，价格比POLO贵。骐达与307、福克斯同级别，相对大些，车内空间也大。晶锐外形偏年轻化，但车身偏窄。骐达比较大众化些。晶锐的发动机声响比较大，骐达相对安静。跑高速的话，100以上2部车都不安静，晶锐车身窄重心也不低，所以高速的稳定性我认为和骐达相差并不大。

       好了，今天关于“上海大众晶锐座套”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“上海大众晶锐座套”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。