奇骏汽车之家_尼桑奇骏汽车之家

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       希望我能够为您提供一些关于奇骏汽车之家的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

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2.海选导购高性价比家用好车之选，锐际 VS 奇骏 VS 卡罗拉

3.全新欧蓝德：真不愧是换壳版的奇骏

4.奇骏门板怎么拆？步骤给大家介绍

5.优惠2.9万元，日产奇骏七座版跌至“白菜价”！不比途观L香？

6.日产奇骏和福特锐际比哪个适合家用

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       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：奇骏

       新车整体车身看起来比较稳重，整体的线条描述的很干净，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂很大方，汽车的尾灯组比较精致，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，尾部的辨识灯带比较扎实，尾部的保险杠上还装饰了银色的饰条，整车看起来比较稳重。

       汽车的内饰风格简洁大方，中控台有着不错的层次感，部分区域还是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘宽大饱满，车内配备了较多的物理按键，一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的长宽高为4675*1820*1722mm，轴距达到了2706mm，适时四驱、胎压监测、并线辅助、主动刹车、驻车雷达、360度全景影像、全景天窗以及LED日间行车灯都有配备。

       奇骏将动力充沛的2.0L?154马力?L4发动机和先进的CVT无级变速(模拟7挡)变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.2L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

       第二款车：思域

       思域在去年经历一次小改款，增加了钢琴黑中网、前扰流板、侧裙、熏黑轮毂等，全系标配LED日间行车灯，照明方面仅高配车型配备LED光源，其余均为卤素，略显寒酸。侧面车顶线条以溜背方式顺延至尾箱顶部，增加小尺寸黑色扰流尾翼，回力标造型尾灯左右收紧尾部姿态，改款后的中置排气管向Type-R车系致敬。

       内饰方面黑色为主，以银色镀铬元素分隔各个功能区域，方向盘采用单侧1.1圈的运动调校，日常用车或许需要时间适应，仪表盘采用机械+液晶组合，背光以红基调为主，多媒体主机改款后取消了非常实用的Carplay互联功能，取而代之的是自家的Honda?Connect。

       底盘调校偏向舒适，拥有不错的滤震能力。但与此同时，底盘对操控动作的响应仍然相当积极，给人韧性十足的感觉。全系标配的可变转向比和灵活自如的转向手感，也保证了这台“超跑”的容易上手。

       第三款车：速腾

       从颜值来看,焕然一新的前脸造型,深受经典美学启迪,展现出犹如雕塑般精妙绝伦的艺术美感。硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合,散发着强烈的力量感和秩序感;而那宛若竖琴琴弦的上下格栅极富韵律,辅以至臻的镀铬工艺,给人一种沉稳典雅的视觉观感。

       自从购买了全新一代速腾，它完全不会让人们失望，它满身是优点，首先就是网上的车主朋友们共同夸奖的事情就是这款车的内饰，内饰采用了大众最新的家族设计风格，中控台偏向驾驶员一侧，辅以10色内饰氛围灯、最新一代Active?Info?Display全液晶数字仪表、MDFS智能动态大灯辅助系统、触控式三区空调等同级独有的专属配置，而2731mm的轴距保证了无论是前排还是后排都能有充裕的空间。

       全新一代速腾采用了大众汽车最先进的"TSI+DSG"黄金动力组合，全系搭载EA211涡轮增压发动机，共有1.4TSI和1.2TSI两种动力总成可选，自动挡车型毫无悬念的是7速DSG双离合变速箱。其变速箱传动效率高，提速快，享受驾驶乐趣的同时还能节省油耗。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择速腾；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，思域是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，锐际 VS 奇骏 VS 卡罗拉

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：奇骏

       新车整体车身看起来比较稳重，整体的线条描述的很干净，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂很大方，汽车的尾灯组比较精致，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，尾部的辨识灯带比较扎实，尾部的保险杠上还装饰了银色的饰条，整车看起来比较稳重。

       全新奇骏在原有产品基础上，以先进智能科技与越级舒适配置升级，领势登临，整体价值超过万元，可谓诚意满满。其中，所有四驱车型全部配备ProPILOT超智驾系统，超可靠超实用。L2级自动驾驶辅助系统，可实现操作简易的一键开启，全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。

       动力方面，日产奇骏分别搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为186/154匹马力，动力输出非常的强劲，足以满足到了日常出行。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。至于底盘方面，日产奇骏采用了麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆和复合多连杆独立悬挂+横向稳定杆，带来了不错的行驶品质感。

       第二款车：君威

       别克君威采用了高挑的贯穿式腰线，从车头直插车尾，修长的车身线条优雅而不失潮流动感气质，整体侧面颜值较高。大众迈腾还标志性的双内折腰线，层次分明简约干练，但是略显单调乏味，缺乏豪华中级应有的个性化气质。

       来到内饰，君威采用了米**和黑色作为内饰的主题，中控的设计以及做工都非常的精致，当然作为一款B级家轿，在配置上也很丰富，日常能用得到的几乎完全都会有，称它为性价比之王一点都不过分。

       动力方面，新款别克君威搭载两款不同的动力系统。分别为1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大马力分别为170匹和261匹，最大扭矩分别为252牛米和350牛米。全系标配9AT变速箱，百公里油耗约为6.3L左右，满油续航可达800千米。

       第三款车：宝来

       2020款大众宝来的外观在设计上非常简单，前脸的设计非常有家族气息，进气格栅与底部进气口的设计相协调，增加了一定的和谐感，两侧多功能大灯线条的设计有一定的弧度，呈现出了一定的攻击性，底部进气口在设计上更加修长，两侧加宽处理的设计更加稳重，雾灯的设计也更加犀利，汽车引擎盖上侧线条的设计也更加饱满。

       进入车内值得一提的是，多功能方向盘握感很好，8英寸嵌入式中控屏带来一定科技豪感，触控反应灵敏，支持carplay和carlife系统。下方的物理按键阻尼手感不错，门板和仪表饰板还有氛围灯配备。MKB多次碰撞预防系统、MK100?ESP系统、紧急制动系统、倒车影像、电子手刹、自动驻车等安全配置大大提高驾乘安全性。MIB多媒体互娱系统、无钥匙进入、座椅加热等舒适配置也能提升驾乘体验。

       动力方面，这款宝来根据车型的不同分别搭载了1.5L/1.4L发动机，其中1.5L的最大输出功率为83千瓦，与之匹配的是6AT变速箱。百公里5.8L的油耗经济性也比较友好。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择宝来；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，君威是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新欧蓝德：真不愧是换壳版的奇骏

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：锐际

       锐际前脸造型非常前卫，线条流畅，富有立体感。ST-LINE版本的大嘴式格栅内部采用波浪形设计，辨识度很高。而运动外观套件的加持也进一步烘托了运动氛围，锐际大灯看上去更加圆润饱满，锐际尾部造型比较运动，横向线条的运用，体现出了一定的层次感。尾灯造型中规中矩，点亮后辨识度一般。排气方面，双边共双出的设计显得精气神十足。

       新车在配置方面表现也非常出色，比如入门EcoBoost?245两驱聪慧悦享款车型的配置就非常齐全，主要包括：18寸轮毂、后驻车雷达、定速巡航、5种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、主副驾座椅多角度调节、主驾驶腰部支撑、中控12.3寸触控液晶屏、语音识别、OTA升级等等。

       动力方面，锐际的五款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

       第二款车：奇骏

       奇骏在车身的设计上要饱满很多，营造出了比较强的厚重感，给人的感觉安全性比较强，同时能够看出一定的硬派气息，肌肉感十足的造型狂野气息十足，而尾部的设计则比较常规，中庸的设计符合了国人的审美需求。

       汽车的内饰风格简洁大方，中控台有着不错的层次感，部分区域还是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘宽大饱满，车内配备了较多的物理按键，一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的长宽高为4675*1820*1722mm，轴距达到了2706mm，适时四驱、胎压监测、并线辅助、主动刹车、驻车雷达、360度全景影像、全景天窗以及LED日间行车灯都有配备。

       动力方面，2020款奇骏依然搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率113kW（154Ps）/6000rpm，峰值扭矩204Nm/4400rpm；2.5L发动机最大功率137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩246Nm/4000rpm。

       第三款车：卡罗拉

       卡罗拉多年来一直以“中庸均衡”的形象示人，但新一代车型也跟上了年轻化潮流，基于TNGA架构打造的卡罗拉采用了最新的家族式设计，将进气格栅的位置下移，在视觉上显得更为低趴，并通过前脸处的各种折线营造出了运动感，不过卡罗拉在整体车厢的造型上仍然以注重实用性的形态为主。

       卡罗拉以黑色为主调的内饰比较简约，细节处银色饰条的点缀，让内饰更显年轻气质。中控台使用了大面积软质材料覆盖，手感尚可，做工也不错，卡罗拉三辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来非常便利。机械仪表盘搭配右侧4.2英寸彩色行车电脑显示屏，基本的行车信息都能显示完全。该车配备了9英寸触控液晶屏，支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网，该车配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。

       卡罗拉和雷凌搭载相同的动力系统，提供汽油版和双擎版，汽油版搭载1.2T发动机，最大功率85kW，最大扭矩185N·m，匹配CVT无级变速箱；双擎版搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为90kW，百公里综合工况油耗低至4L。底盘方面，卡罗拉同样全系标配前后独立悬架，乘坐舒适性会非常高。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择锐际；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，卡罗拉是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇骏门板怎么拆？步骤给大家介绍

       说起三菱，相信很多人会想到发动机，不得不说，三菱品牌的发动机有非常大的影响力，深得全球消费者的青睐，但对于三菱汽车来说，相比丰田、本田等日系品牌却有明显的差距，布局不完善、整体销量低成为了三菱汽车最直观的表现，旗下能够拿得出手的车型非常少，而卖得最好的当属欧蓝德了，但由于欧蓝德长时间未进行更新换代，产品力不足的缺陷也显露出来，为此，三菱发布了最新款一代的欧蓝德，欲想改变当前的窘境。

       仔细算算，现款欧蓝德已经有8个年头没有换代了，确实是到了该换代的时候了，目前新一代车型已经在海外发布并曝光，新车在很多方面都进行了升级，换装了全新的平台（与奇骏同平台），该模块化平台是由三菱、日产、雷诺三大品牌共同打造；并且在外观、内饰配置、动力等都有显著的提升，改此前产品力薄弱的缺陷，预计新款欧蓝德将会在明年正式上市。

       从设计来看，全新三菱欧蓝德有着非常明显的变化，采用了家族最新的设计语言，与此前的三菱奕歌有着很多的相似之处，前脸整体造型比较气派，但风格上却年轻了很多，加入了大量的镀铬元素装饰，上下分层的格栅层次感比较强，分体大灯组造型非常的犀利，灯组内部加入了三条LED灯带，点亮后的效果很吸睛，下方硬朗的前保险杠依旧很硬派，呈现出了几分越野气息。

       车身侧面造型非常的立体，力量感十足的线条彰显出了硬派越野车的霸气，大尺寸的轮毂提升了离地间距，B、C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，新车这样的设计要比现款欧蓝德更气派更耐看，同时尾部的打造也是很硬朗，与前脸形成了呼应；另外在尺寸方面，新款欧蓝德的长宽高分别为4705×1810×1710mm，轴距为2670mm，定位紧凑级SUV，内部座椅采用了5座和7座布局，空间表现非常的敞亮。

       内饰方面，新款欧蓝德有着颠覆式的提升，完全摈弃了此前传统保守的设计，采用了更加年轻科技化的风格，换装了全新的超大尺寸的液晶中控屏，搭配上全新的液晶仪表，使得整个内饰科技感十足，四幅式方向盘很个性，皮质材料的包裹握感很出众，全新的电子档杆和旋钮按键看上去比较高级，另外在细节上，面板用料采用了软性皮质材料包裹，做工工艺很出众，展现出了厚道的一面。

       动力方面，新款欧蓝德预计将会搭载一台全新的1.5T涡轮增压发动机，同时还有一套2.4L油电混合系统，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，其中1.5T发动机最大功率为170马力，峰值扭矩为250Nm，另外新车还将配有四驱系统可选，有着一定的越野能力。

       总结：全新欧蓝德整个的提升确实很明显，可以说是一次比较成功的换代，但想要凭借一己之力改变当前三菱汽车的现状，是不现实的，还需逐渐完善市场布局，提升产品硬实力。关于全新欧蓝德，大家期待吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优惠2.9万元，日产奇骏七座版跌至“白菜价”！不比途观L香？

       1、撬板需要插进靠近方向盘一端，用力一弄

       　2、拆的时候不蛮力，避免被弄坏了

       　3、门把，需要从内侧到外侧，底部到上部撬开。

       　4、拔走后视镜的插口

       　5、翻过来，拔掉排线。

       　6、之后，我们需要最先拆那个靠近开门把手的附近有九颗黑色的螺丝钉的地方。这里要从底部往上拆门的内饰板，一般共有9个塑料的卡扣，把撬板伸进去，感觉卡主的地方一般就是卡扣，然后小心的往外用力一些，卡扣就会松开啦。之后需要将整个内饰板往上提一下，内饰板就拆掉啦。

日产奇骏和福特锐际比哪个适合家用

       对于普通消费者而言，选车的确不是一件简单的事儿，面对市场上丰富的可选车型，到底哪款车更值得买？特别是在竞争激烈的紧凑型SUV领域。从车型销量数据来看，本田CR-V、丰田RAV4，以及?日产奇骏均有出色的表现。今天我们就来详细解读下日产奇骏七座版，看看这款车市场竞争力究竟如何。

       作为一台热销型日系SUV，日产奇骏已经在国内上市多年，积累了大量的市场口碑。为了应对国内汽车市场与日俱增的七座SUV需求，奇骏旗下也推出了两款七座版本车型，分别为2.0L?CVT?2WD?XL?ITS?3rows智联七座舒适版和2.5L?CVT?4WD?XL?ITS?3rows七座豪华领航版，供消费者选择。

       从售价层面上看，日产奇骏2021款2.0L?CVT?2WD?XL?ITS?3rows智联七座舒适版厂商指导价为20.73万元，就目前掌握的市场行情，这个版本车型的终端优惠在2.9万元，相比五座版本降幅并不是特别大，但依然具有不错的吸引力。综合算下来，该版本车型的裸车价来到了17.83万元，性价比较为突出。

       外观部分，新款日产奇骏与老款车型变化不大，前脸依旧采用家族化的“V-MOTION?2.0”设计语言，大尺寸进气格栅，搭配造型犀利的头灯组，使得前脸看起来更加年轻时尚。尺寸方面，奇骏车身长度为4675mm，轴距达到了2706mm。相比主流的大七座SUV来说，奇骏的尺寸只能算作中规中矩，但是车内空间整体利用率较高，乘坐体验比较令人满意。

       内饰方面，新车继续采用日产家族化的座舱布局，中控台呈对称式设计，功能区划分合理。车内使用大面积搪塑材质包裹，档次感有所提升。三幅式的多功能方向盘采用平底式设计，并配有银色镀铬装饰，提升车内运动感。中控屏集合全新的Nissan?Connect超智联车联网系统，给消费者带来更加智能化的使用体验。

       动力方面，日产奇骏搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为111kW，峰值扭矩194N.m；2.5L发动机最大功率为133kW，峰值扭矩为239N.m。传动系统，与之匹配的是可模拟7挡的CVT无级变速箱。

       小结：日产奇骏在2008年就已完成国产化操作，凭借着时尚大气的外观和较高的性价比，受到不少消费者的青睐。奇骏的两款七座版本车型性价比还是挺高的，假如您打算购买一台合资七座SUV，不妨可以考虑下。结合目前的市场行情，现在入手比较划算。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不是冤家不聚头 "日系三剑客" CR-V/RAV4/奇骏导购推荐

       作为东风日产的紧凑型SUV，琦君在2014年推出了新一代车型，彻底摆脱了硬核风格。从那以后，琦君的销量也呈现出逐月增长的趋势，现在在中国有很大的市场份额。要知道紧凑型SUV市场一直都是兵家必争之地，而福特在这个市场的实力相对较弱，所以在去年12月推出了全新车型福特夏普。从价格上看，夏普和琦君有很大的重合空，那么20万预算应该选谁呢？

       日产琦君的设计中庸保守，前脸的倒梯形进气格栅比较宽大，空风格的黑色网状呈现出霸气感，而中间加入了U型镀铬饰条，与两侧紧密相连的大灯相协调。尾灯设计得比较饱满，厚实的尾翼和高位刹车灯有很高的辨识度。

       内饰方面，其中控台采用T型设计。虽然配备了大尺寸中控台，但整体感觉还是有点掉价，中央设置的机械块特别影响美观。总的来说，琦君的内部有点过时。

       福特瑞奇在设计上基本延续了海外车型的风格。大尺寸中网进气格栅，顶部有水平镀铬饰条，两侧有圆形大灯，显得格外犀利，而ST-Line运动套件车型的中网则是黑化处理，看起来更加杀气腾腾。车尾部分层次分明，尾标下方印有英文logo，提升了不少时尚感。

       内饰方面，锐捷采用了与全新福克斯相同的设计风格。悬浮式中控屏、倒梯形空出风口、旋钮换挡给整车带来了不少科技感。相比之下，锐捷的设计更适合年轻人的胃口。车身尺寸方面，琦君的长宽高分别为4675*1820/1830*1722/1724mm，轴距为2706mm，而福特锐界的长宽高分别为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm，可见两者之间的性能几乎相当空，最终的性价比。

       回到原来的话题，20万预算怎么选？目前，琦君有一定的终端折扣。在20万元的价格下，可以考虑2.5LCVT智联领先的4WD车型，而对于福特夏普来说，则可以瞄准2.0T四驱超值车型。动力方面，前者搭载2.5LL4发动机，最大功率186马力，峰值扭矩246牛·米，与CVT变速箱匹配。后者搭载2.0TL4发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，匹配8速自动变速箱。通过数据对比可以看出，福特夏普在动力上几乎可以碾压日产琦君。

       配置方面，在同等排除下，福特瑞奇2.0T四驱Premium相比琦君2.5LCVT智联领先四驱车型，膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主/被动安全配置更多。此外，福特瑞奇2.0T四驱Premium还具备后驻车雷达、倒车车侧偏离预警、自动驻车等更多功能。当然，在一些细节上，它还有电动后备箱、感应后备箱、远程启动、自适应远近光灯和自动大灯，这些都是琦君2.5LCVT智联领先四驱车型所没有的。可见，福特瑞奇2.0T四驱享有更高的性价比。

       写在最后

       如今紧凑型SUV市场最为火爆，琦君作为该领域的领头羊，市场份额巨大。夏普虽然是后来者，但就同价位车型而言，在设计、动力、配置等方面都优于琦君。因此，相信消费者对于如何选择20万元的预算有自己的决定。

       百万购车补贴

       作为一名汽车编辑，经常会有亲戚朋友询问买车事宜。而像"20万元左右，推荐一台紧凑型SUV"这样的问题已经快让"耳朵起茧"。一般我在对方没有明确的品牌和车型喜好的时候，都会直接"甩"出三台车——本田CR-V、丰田RAV4以及日产奇骏。答案虽不精准，但肯定不会错，因为这三台车就是紧凑型SUV最成功的代表。如今，本田CR-V、丰田RAV4以及日产奇骏目前相继进行了垂直换代、中期改款或者推出配置升级的年款车型。三车现在"进化"到了什么程度，针对它们又有怎样的购车建议呢？下面我们来依次解读。

东风本田CR-V

指导价：16.98-27.68万元

       第五代CR-V在2017年上市，三年后的今天，中期改款的CR-V对外观、内饰以及配置方面都进行更加符合消费者需求的进化，新CR-V变得更加成熟、可靠。外观方面，新CR-V进行了符合潮流的变化。比如取消了中网上的镀铬饰条，变成了深色装饰条，这样显得前格栅面积更大。而保险杠部分则用银色饰条勾勒，就像是运动车型上的"进气口"造型，还有尾灯也采用了更加动感的熏黑设计。这样整体改动下来，新CR-V的确变得更加动感、时尚。

       然后就是配置方面。新CR-V提供了能够净化车内空气的等离子空气净化系统，让车内时刻保持清新空气；而在中控台下方也增设了无线充电装置，增加了便利性；新CR-V便利性的增强还体现在后备厢上，当你双手被占用而又需要开启后备厢时，脚踢感应式尾门功能让你不再烦恼，完全不用考虑是不是要放下手中的物品。

       新CR-V的智能化、科技化升级还不止于此，新车的车机系统搭载了更加强大的Honda CONNECT智导互联2.0系统。还有Honda SENSING安全辅助系统，新CR-V上下探到了更多版本上，除了低配的经典版和舒适版外，其它版本都是标配。动力部分，新CR-V维持1.5T涡轮增压和2.0L i-MMD油电混动两套动力搭配。关于驾驶部分变化比较大的是1.5T车型，新CR-V针对刹车脚感进行了优化，变得更加线性。

购买建议：

       新CR-V有多达17款车型可选，重点推荐三款。第一，1.5T手动两驱经典版。如果你预算15万元左右，如果你还能开手动挡，并且上下班时间用车也不多的话，手动挡的CR-V是非常划算又省心的选择。第二，黑爵士版。新CR-V针对更为个性的消费者，提供了"Black Edition"车型，采用了更加炫酷的"黑化"涂装，这个版本非常符合年轻消费者的审美风格。第三，1.5T四驱豪华版。新CR-V车系中最便宜的四驱版本，但主要配置并不低，像主被动安全配置、辅助驾驶配置等都跟顶配一样，主要的舒适配置也有装备，完全满足大部分消费者需求。

一汽丰田RAV4

指导价：17.48-25.88万元

       其实从"键盘车神"角度讲，RAV4是最值得推荐的，毕竟这是"日系三剑客"中技术最新的车型。诞生于丰田TNGA架构的RAV4目前是家族中的第五代车型，由于TNGA架构比较强调低重心，所以这代RAV4显得更宽更敦实，车身的线条以及棱角分明的腰线刻画让RAV4成为了日系SUV少有的"硬朗角色"。

       内饰部分，RAV4体现出了丰田一贯的居家、简洁的风格，用料做工也体现出了同级比较出色的水准。但是以上评价只适用于RAV4的高配车型，如果你买到的是低配车，那确实内饰有些"天差地别"。

       动力部分RAV4提供的是2.0L自然吸气发动机和2.5L双擎油电混动两套动力。丰田这台2.0L发动机技术先进，最大功率能达到171马力，最大扭矩209Nm，可以说是目前家用2.0L自然吸气发动机的"巅峰"。配合CVT变速箱，2.0L车型百公里加速在10秒左右，虽不强劲，但胜在平顺够用。2.5L油电混动系统则无需多讲，丰田认第二，本田也不好意思认第一。这俩各有千秋，同为行业中的标杆。

购买建议：

       不提供2.5L燃油发动机的RAV4，其实相对来说更好选了，唯一需要注意的是RAV4提供三套四驱系统。总的来说，RAV4全系推荐上中高配，如果你有一定的越野需求，推荐购买2.0L四驱尊贵版。它搭载的是DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，除了有断开装置控制两驱和四驱模式之外，后轮左右传动轴分别还有多片离合器式差速器，因此搭载了DTV四驱系统的RAV4脱困能力会更强。如果你多数在城市道路使用，自驾道路也以铺装路面为主的话，推荐购买2.0L两驱车型，风尚版作为首选。当然，不嫌弃低配版本内饰比较"丐"的话，入门的都市版其实也还不错，主要的主被动安全配置都有，而且还带丰田TSS辅助驾驶系统。至于2.5L双擎版本，除了价格略贵一点之外没什么"槽点"，如果你预算够，并且年行驶里程多，或者打算一台车开够10年以上，亦或者单纯想体验丰田的双擎系统，那就买吧。

东风日产奇骏

指导价：18.88-27.33万元

       其实推荐日产奇骏的理由很简单：成熟、可靠、便宜。即便是前几天刚上了新款奇骏，实际上本质还是第三代车型，所以外观、内饰方面都不用多讲，总的来说比较适合年纪偏大的消费者。不过，即便是已经到达生命周期尾声的这代奇骏，其内部空间在"日系三剑客"中依旧有一定的优势，三车中也只有它敢在中国市场上提供7座版本。

       新款奇骏主要针对配置进行升级，比如升级了Nissan Connect超智联车联网系统，可实现远程控制、一键启动、OTA升级、语音指令等功能。此外还增加行车记录仪，不用车主后期再加装。

       而动力部分现在反而成了奇骏的一个"特色"，因为它既没有涡轮增压发动机，也没有混动系统，就是最为传统的自然吸气发动机。奇骏上的2.0L和2.5L发动机技术已经不先进，2.0L发动机最大功率151马力，2.5L发动机最大功率181马力。两款发动机均匹配了CVT无级变速箱，加速表现现关注来已经一般，2.5L车型还尚可一战。

购买建议：

       记得之前去东风本田的4S店，跟销售总监聊起目前CR-V的表现，他专门谈到了奇骏。的确，奇骏的"价格战"策略让CR-V以及RAV4还是比较头痛的，即便奇骏车型已经比较旧了，但抵不住终端大幅的优惠啊。建议买奇骏就不要考虑2.0L车型了，直接上2.5L，动力其实还可以，毕竟排量大。目前奇骏刚出了新款，可能终端优惠没有老款那么大。对奇骏感兴趣的，也可以等到第四代奇骏即将上市前抄个底。

鹏友说

       "紧凑型SUV"、"日系"，但凡你的购车目标中有这么两个关键词，那么"日系三剑客"——本田CR-V、丰田RAV4和日产奇骏就是绕不开的话题。或许是这三个品牌的"默契"，CR-V、RAV4和奇骏实际上更新换代的速度是错位的，因此反而将选择的难度降低了。只要根据自己的需求和审美喜好，再结合三车的价格和配置，应该就能选择到适合自己的那台SUV。

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       今天的讨论已经涵盖了“奇骏汽车之家”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。