08款赛拉图汽车4s店_08款赛拉图汽车4s店电话

08款赛拉图汽车4s店_08款赛拉图汽车4s店电话

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“08款赛拉图汽车4s店”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.08款起亚赛拉 跑了11W公里了 车况不错 能值多少钱？5.5W值吗？

2.东风悦达起亚赛拉图车怎么样

3.我最近想提辆赛拉图汽车，不知道他的油耗到底是多少了？有开过赛拉图的朋友可以发表下了？谢谢？

08款起亚赛拉 跑了11W公里了 车况不错 能值多少钱？5.5W值吗？

       你的赛拉图是1.6L还是1.8L的啊，什么配置的？手动档还是自动档？

       给你几个参考建议吧：

       1、赛拉图马上就要该款了，一改款你这个就要跌价；

       2、4年的车跑了11W公里，算是比较能跑的；

       3、现在赛拉图的价格很便宜，实际成交价在8.5万-12.5万之间，我不知道你的具体车型；

       4、你的车应该按现在这款车具体车型配置的半价进行计算；

       5、你的保险、挂牌部分是不能计算在车价内的；

       6、二手市场的收购价肯定不如定向销售给某个人来的实惠，毕竟免中介嘛；

       7、再过2年，你的车是每年年检一次；

       8、保修期限已经超过了，起亚品牌车型一般使用5-6年后开始出现大面积各类故障，后期的维护也是不小的开支；

       9、180公里的时速不是优势，珍惜生命啊，120公里的时速很多高级豪华车都不敢保证安全；

       10、你的油耗应该也在逐年增加吧。

东风悦达起亚赛拉图车怎么样

       1、从节油角度讲，韩车比德美等车省油，比日本车费点油。我开的赛拉图1.6手动的，磨合期是9个油多，过了磨合期我相信8个油左右就拿下了。从安全角度讲，韩车和德美等车不相上下，日本车就不行了，如花冠比赛拉图长，同样是1.8的，赛拉图车重1.270吨，花冠才1.1吨。当然，日本车也有钢板比较厚的，但太少。

       2、从操控性能讲，韩车是越来越好。2006CCTV年度车大奖赛，赛拉图和骐达、福克斯、凯越比，综合技术性能完胜。但不知赛拉图为何要得人气大奖，虽然比中级车奖大，但考虑到赛拉图为评比，搞网友投票赢取驾驶权，让人感到名不正言不顺。它本应是中级车大奖的。

       3、国人对德美等还有情缘，过去使得多，认为血统正。实际上，在美国和欧洲，韩车和日车增长势头特强劲，特别是起亚，去年增长速度在欧洲夺冠，而欧本地车好多是销售下跌的。连欧美人都在中档车开始抛弃本地车了，国人还要抢着买同档次的但价格要高于2－3万的欧洲车或美国车，那是犯傻。

       4、从配置和价格上讲，韩车便宜，配置极高，而欧洲美国车就不行了。凯越实际上是韩国的，真正的美国车还是贵的。高尔夫1.6的，还12万呢，有什么配置？性能又能如何？这12万，我再加五六千，买1.8手动豪华的赛拉图，带行车电脑、电动天窗、电动除雾、电动门窗后备箱、倒车雷达、自动恒温空调、真皮座椅、桃木内饰，不比它值？！换个欧美牌子，它就是15万以上的车（当然牌子是有底蕰的，也是换不来的）。成本高价格降不下来，否则高尔夫也不愿意维持如此高的价格。通用、福特、大众因为人力资本高问题闹得满球风雨，说明了什么？包括在零配件上，拿日韩车说事，要中国在关税方面放一马，又说明了什么？

       5、从赛拉图的外形看，不比307差。307太高，风阻系数大，车容易发飘。赛拉图则好多了。我开到100公里，车还是很稳的。像法国的富康也不行，我过去开的是富康(公司的)，发动机太响了，坐在驾驶室内，全身特别是屁股被震的那个麻。

我最近想提辆赛拉图汽车，不知道他的油耗到底是多少了？有开过赛拉图的朋友可以发表下了？谢谢？

       可以。

       赛拉图颇具动感的外观，来自它的由车头翼字板部分一直延伸到尾部的立体化腰线设计。前格栅上部为镀铬设计，配合粗线条设计的前大灯，在张显动感的同时透着一股“楞劲”。

       除后续推出的运动版外，其它车型都是采用了与车身同色的防擦条、后视镜、车门把手。四扇车门门框采用橡胶材料贴面，除了美观、强调层次外也避免与车内座椅摩擦由静电带来的烦恼。

       赛拉图尾部采用拱形设计整体线条过渡比较自然，普通款行李厢盖采用一个明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“躲避”空气阻力，奠定了赛拉图0.30的风阻系数，这在目前国产同级别车型中的表现属上乘。

       赛拉图是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。东风悦达起亚以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新“赛拉图”。

       从07年12月买了赛拉图gls mt到09年5月，共行驶45000公里，以前懒，没有交作业，趁本周末有空还有心情，交一份作业。首先声明，本人开车有点快，技术一般，对车的了解也是一知半解，说得不好请多见谅。

       1、油耗。从买回来开始，一直在测油耗，就是先加满油，跑完，再加满油，看加多少，除以行驶里程算油耗。整体来说纯市区加空调10.5左右、不加空调8.5-9；高速控制到110－－7.8左右，130-140－－10.5左右，140以上－－11以上；考虑到个人开车习惯，这个油耗水平可以接收。

       2、小毛病。从提车到现在，出现过一次副驾驶车门拉线断了一次，到4s店更换，没有其他毛病。

       3、噪音。本车噪音较小是个共识，怠速几乎没有声音。高速在120-130是地盘共振声音较大，但可接受；过135以后共振声音消失，但发动机声音又变大了，考虑到排量只有1.6，可以接受。整体风噪控制还可以，胎噪控制水平一般。

       4、发动机性能。由于我的是手动档，提速性能还说得过去。整体感觉车子在2000转以下加速性能一般，但过了2000转，发动机响应更为明显。我曾经满载5个人，在高速拉到170，觉得还有空间，由于道路车辆较多和同车人反对，至今没有试过185的理论速度能否突破，曾见有网友拍了202的最高时速，不知道是架空跑的还是下坡跑的，但觉得一个人空载应该能跑过180。厂家的发动机技术本人不太懂，但这款车的1.6cvvt发动机觉得还不错。

       5、保养。每次基本保养在210左右，包括机油、机滤、空滤。目前在40000公里清理了进气系统，42000公里清理了油路，应该更早做的，但由于不懂，怕被奸商利用，直到觉得踩油门滞顿后清理了进气系统，觉得油耗上升了清理了油路，做了以上保养，感觉好多了，以后有经验了要及时做上面的保养了。

       6、配件。装了发动机护板、更换了大灯灯泡－－用了欧司朗的夜行者感觉车灯明亮不少。发动机护板有的地方不建议装，说发动机碰撞下沉保护驾驶室，有点道理，但我刚装了护板没几天就过一个坑时蹭到了地盘，虽然不知道蹭到了什么地方，但我想发动机和油底壳没事就好受多了。

       7、变速箱。倒档不好挂，有时候需要挂两次，这个问题很多网友反映过，由于倒档也不经常用，忍受了。

       8、mp3。外接mp3不知道是电压的原因还是什么，声音小且音质差，自从试过一次再没用过。

       9、座椅。驾驶座椅包裹性一般，舒适度一般，整体评价一般。

       10、转向。转向定位还可以，有的网友说定位不明显，由于没有比较，自我感觉还行。

       11、刹车。由于开车至今没有完全长距离紧急刹车，对刹车性能不好评价。在过坑刹车时感觉到abs在颤抖，在过沙石路刹车时也感觉到了。平时刹车是有轻微的点头现象，但我认为应该别的车也会有吧，毕竟前减震承受了教大的冲击力。

       12、轮胎。至今没有做前后交换。4s店小二说只要不跑偏，不用做。

       13、音响。本车音响效果还可以，比我见的很多同档次车要好。特别注明比帕萨特的好，没天理啊。

       瞌睡了，不知道还该写些什么，整体该车作为本人的第一辆车，评价在80分以上。以后想起什么了再补充吧。

       好了，关于“08款赛拉图汽车4s店”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“08款赛拉图汽车4s店”，并从我的解答中获得一些启示。