高尔夫汽车方向盘套_高尔夫汽车方向盘套怎么拆

2024-04-24 17:39:39

您好，很高兴能为您介绍一下高尔夫汽车方向盘套的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.大众高尔夫方向盘换挡使用技巧

2.高尔夫8方向盘尺寸是多少

3.大众全新高尔夫GTE实车亮相，运动外观，马力高达245匹！

4.低配车解读：花13万买一台高尔夫8\"乞丐版\"，到底值不值？

5.外观运动/内饰精致/最快8.6秒破百，国产全新高尔夫实车进店

6.高尔夫方向盘锁住了怎么解除

高尔夫汽车方向盘套_高尔夫汽车方向盘套怎么拆

大众高尔夫方向盘换挡使用技巧

谈起高尔夫（查成交价 | 车型详解），多少会唤醒年轻人心中的那个“小钢炮 ”的梦，从1974年诞生第一代高尔夫，30年历史中历经七次迭代，即便现在，高尔夫经典造型依然是紧凑级两厢轿车公认的蓝本。

那么，大众高尔夫方向盘换挡使用技巧，高尔夫方向盘换挡怎么用？下面听我为你来解说。

大众高尔夫的换挡拨片，换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现换档。使用方法如下：选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至?D?位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。

高尔夫方向盘指向精准，抓地良好，高速稳定，过弯倾侧小，悬挂舒适性不错，换档平顺，但7速 DS G变速箱不太稳定，并有车主反映车身和方向盘略有抖动，轮毂相对来说偏小，胎噪较大。动力：搭载了大众汽车最为先进的1.4TSI发动机和7速双离合变速箱，动力强劲，是很多消费者青睐其的一大原因。

@2019

高尔夫8方向盘尺寸是多少

2020庚子年注定不平凡啊?先祝大家新年快乐！百毒不侵！?防控疫情，众志成城！?不知不觉买车都一年多了，跑了差不多一万三千公里了！不多也不少，总体评价嘉旅还是不错的！乞丐版的1.6缺的东西太多了！瞎鼓捣改了一些东西，这不过年了也得给爱车加点东西，一直想加装多功能方向盘，于是在群友的帮助下自己动手加装了。?注:（不带定速巡航）因为我觉得没有acc的巡航都是耍流氓！1.6也没法acc?所以别折腾了？[嘻嘻][嘻嘻]?购买需要的配件及工具?1.大众高尔夫中配或高配网关?2.多功能方向盘按键（需要定速巡航的要注意）?3.大众5054（电脑与汽车通讯工具）+电脑一台?4.一字螺丝刀和一点绝缘胶带，还有一个12套筒扳手（用于断电瓶负极）外加一个电筒！?开始吧！直接上图

这就是按键！价格也实惠！

注意右边那根连接线，最重要就是它

左边的是中配网关，右边为5054

然后就是工具的准备了！前面已说不重复哈！?准备工作做好了就拆吧！?第一步:?用套筒把汽车电瓶负极断开！注意别搭铁了！?第二步:?拆气囊?1.?将方向盘下面的固定装置打开，将方向盘往外拉出和向下！

2.插入钥匙，解开方向机械锁！将方向盘向右旋转90°，需要使点劲，因为断电没启动没有助力！然后用一字螺丝刀在方向盘后面拨动气囊卡子！下图

用一字螺丝刀向下拨动圈住那个横着的?

拨动后你会感觉气囊弹总成出一半！?接下来就同理将方向盘向左转动90°，同样和上图拨动，然后气囊总成就会弹出！注意有连接线！！！

**插头就是连接线了！

抠出**插头的白色锁定装置就能拔下插头了！

3.接下来就是接线了！

把顶不的盖子撬开，注意侧面有卡子

棕色的线对应接原插头的重色，地线！其他三根按顺序插入对应的孔！

拍得还算清楚吧！

棕色接了记得用绝缘胶带包好！

再裹一层防火胶布，上次改喇叭剩下的材料！

4.换按键?注意:?这一步相对需要用点力！把旧的不带按键的可以撬开！

圈的地方都要撬开！

撬开后的样子，可以用来参考孔位！

带按键与不带按键的对比！[嘻嘻]

然后把它安上去，接上插头！?5.检查一遍，看气囊总成有没有装好！完毕后，拔出钥匙，再把电源负极接好！?注意换网关前！一定备份一下原车数据！?切记！切记！切记！?6.换网关！这次电筒派上用场了！?嘉旅的网关在驾驶室左脚踏板的顶上！需要把座椅推后然后爬进去才能看见！先拔掉网关的插头，然后换上新的网关！

网上找的图，忘记拍照了！

然后仪表会闪烁！?出现safe?cp信号！意思就是没有匹配！

一闪一闪的，safe?cp

7.电脑和5054上场（注意:?需要在线激活）这个时候就需要专门的技术来玩了！这里非常感谢一位群里的大神，他就是技术流！激活都是他远程帮我弄。感谢！?注意:?电脑上要安装5054的驱动，以及一些大众的刷机软件！?汽车连上电脑后打开专用软件，这时候远程交给技术大神就ok!

8.匹配成功，把所有故障码清除！一切ok

怎样！完美的多功能方向盘成功安装！

再次感谢群里的那位大神！折腾了几个小时！本来很快的，由于我电脑有点老！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]?喜欢就折腾吧！?——————分割线——————?随拍时间到了！

本人[得意]

好了，愿所有嘉旅车友都安然无恙！百毒不侵！?2020大吉大利！

大众全新高尔夫GTE实车亮相，运动外观，马力高达245匹！

大众高尔夫方向盘尺寸是38cm。

以高尔夫2018款280TSI旗舰版的方向盘为例，其他配置的车型差别不大。本车采用三辐平底方向盘，握感舒适，多功能键操作方便。方向盘左侧最大亮点是ACC3.0的巡航系统，实现自动跟停，停留不超过3秒还能实现自动启动，非常方便。

高尔夫方向盘指向精准，抓地良好，高速稳定，过弯倾侧小，悬挂舒适性不错，换档平顺，但7速DSG变速箱不太稳定，并有车主反映车身和方向盘略有抖动，轮毂相对来说偏小，胎噪较大。动力：搭载了大众汽车最为先进的1.4TSI发动机和7速双离合变速箱，动力强劲，是很多消费者青睐其的一大原因。

向盘位置调节，大众高尔夫采用压杆式开关，抬起压片杆，手动调整方向盘，调整完毕后按下压杆，此时方向盘固定。还有一种是电动式的，通过开关即可对方向盘进行四个方向的调节。方向盘的高低垂直高度通过抬起或下压完成，前后的移动则可以前推后拉来实现。

第八代高尔夫正式上市，新车售价区间为12.98万-16.58万元，与2020款高尔夫相比，第八代高尔夫的起售价降低了1.25万元。而在官方的介绍中，把第八代高尔夫称之为全新数字高尔夫，强调新车在数字化、智能化的升级。

在外观方面，前脸的造型改变很大，有点像运动型轿车尚酷，显得更加运动。它的前脸中网尺寸缩小，采用了全新样式的灯组设计，还增大了下保险杠的面积，提升了整个前脸造型的视觉攻击力，前后大灯造型也进行了重新设计。

低配车解读：花13万买一台高尔夫8\"乞丐版\"，到底值不值？

毋庸置疑、不用多说，高尔夫是大众这个品牌在全球最为经典且最为成功的一款车。在国内，经历了四代的平淡、五代的缺失、六代、七代真正树立“神车”旗帜之后，全新的第八代高尔夫也已经正式发布。近日，大众全新高尔夫GTE实车在海外正式亮相，新车相比普通版车型外观更加运动。目前该车已经海外正式开售，至于国内市场燃油版车型有望于今年年内上市开售，后期或将推出GTE插电式混合动力车型。

外观上，新款高尔夫GTE的整体设计与GTI有些相似，熏黑的中网和熏黑的轮毂，使其看起来十分运动。而与GTI不同的是，GTE在细节方面还有着些许的变化，比如贯穿前脸的装饰条颜色换成了蓝色，并配备了红色刹车卡钳。而在车尾部分，GTE采用了隐藏式的排气，“GTE”的字母标志代表了其特殊的身份。

内饰部分，新款高尔夫GTE的布局设计与普通版车型基本保持一致，大尺寸的液晶仪表和10英寸的中控显示屏，营造出了不错的科技感。同时，新车在方向盘、座椅等位置还加入了蓝色装饰线条和“GTE”字母标识，营造出了更加时尚的内饰氛围。

动力部分，新款高尔夫GTE搭载一套由1.4T涡轮增压汽油+电动机+电池组组成的插电混合动力系统，综合最大功率为245马力，综合最大扭矩为400牛·米。

总的来说，新款高尔夫GTE相比普通版车型，拥有更加运动的外观，并且在电动机的帮助下，GTE拥有和GTI完全相同的功率参数，并且GTE具备扭矩优势，账面数据优于GTI。未来GTE有可能以进口车的身份引入国内，是否进行国产暂时还不得而知。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观运动/内饰精致/最快8.6秒破百，国产全新高尔夫实车进店

最近一段时间，国内市场受到关注度最大的两厢车型肯定就是刚上市不久的第八代?高尔夫了。原本在国内就有着相当大的用户广度，全新换代之后的高尔夫自然也受到了相当程度的热议。然而虽然许多媒体对高8的评价都十分正面，但是顶配将近20万元的价格也让人们意识到，高8不仅仅是一台家用两厢车这么简单。当然了，其顶配定价的车型肯定不是高8在国内销售的主力，可以肯定的是15万以下才是它真正的战场。而它的入门配置，200TSI?DSG车型的官方指导价格为12.98万元，已经落在了许多强实力车型的主打区间。不禁令人疑惑，它值这个价吗？（文章配图为200TSI?DSG?Pro版本车型）

想要讨论值不值这个问题，就得先看看这台入门配置的高尔夫卖相如何。此次在国内上市的全新高尔夫有着两种外观设计风格，分别是常规风格以及R-Line风格。虽然此次一汽-大众为高8配置的R-Line套件与高尔夫R车型的包围几乎完全一致相当良心，?但是很明显入门配置车型与这套帅气包围是完全无缘的。造常规版本套件下的200TSI?DSG车型在外观上显得较为温和，圆润的外表加上不错的细节刻画让其第一眼的印象足以被划入精致的范畴。虽然是入门配置，但好在200TSI?DSG版本车型并未严格带有透镜的LED大灯，让这个有着凶狠全新设计的眼神能够从入门开始就伴随整个高8产品线。

如果你觉得入门版本没有R-Line套件的前脸似乎差些意思的话，那么它的侧后方视角绝对会让你欲罢不能。几乎继承了高7车型的侧面比例，高8在后肩和尾灯的设计上绝对算是全车设计的点睛之笔。坚实的后肩线条充满着肌肉感，粗壮的C柱配合硬直的线条同样雄性激素十足。大众家族化的尾灯组依旧辨识度很高，但是全新的设计让它在规整中又透露着一丝狡黠的凶狠。配合上窄下宽的尾部轮廓，高8从后方看上去的气场可一点都不比其他钢炮差。看到这，是不是感觉手中这13万即将花的物超所值了？别急，往下看。

拉开车门你就能够很明显的发现，和豪华车型车内都细致的铺满真皮一样，入门版本的高8的内饰中你所能够用手摸到的地方基本上，都是塑料。坚硬的中央扶手、坚硬的中控面板以及坚硬的门把手和坚硬的各处覆盖件，结合大众最新的以直线为主的家族化内饰设计语言的确能够给人带来一种属于工业革命的机械美感。但是这种美感也就仅仅限于审美层面，实际的体验中它能够给到你的或许不是温馨的家庭感，而是踏实耐造的靠谱感，但是好像后者对于入门级家用车来说也并没有什么不妥。高尔夫200TSI?DSG车内唯一能够给予你柔软触感的地方，可能就只有织物包裹的前后排座椅了，因为它的方向盘材质也是冰冷的塑料。

除了内饰用料特别日耳曼以外，200TSI?DSG车型在车内配置上的表现也十分符合它入门版本车型的身份。不过有一说一，全系标配10.25寸全液晶仪表盘的高尔夫8还是十分良心的，并且这块LCD屏幕在新UI的加持下显示效果还是不错的，这一点算是个加分项。但是除此之外，高8入门车型上再无亮点配置。电动天窗？没有。电动座椅？没有。无线充电？也没有。中控屏幕这么大，倒车影像总有了吧？不好意思，也没有。可以这么说，除了全液晶仪表以外，你能想象到的几乎所有舒适性配置200TSI?DSG车型上几乎都没有。相比同门师哥优惠后同样也是13万的，带有前排座椅加热的朗逸，这台12.98万元的入门配高8似乎显得有些尴尬。

开到后排，或许你心想就算配置上面并不算热备尽如人意，但如果能在空间上有着不错的表现这台200TSI?DSG车型或许还是有些香的。然而事实是，你可能又要失望了。本身车长仅有不到4.3米的全新一代高尔夫在轴距上的表现也仅有2.6米出头，这就意味着如果你的身高在1.78米左右，你在将前排调节到你的正常驾驶坐姿之后后排乘客的腿部空间也将仅剩一圈左右。虽然对于一台两厢车来说本就不应该对空间有着过高的期待，但是高8的后排乘坐体验也肯定不能用舒适来形容。并且，虽然在配图中其后排中央扶手上有着杯架结构，但是在200TSI?DSG车型上这个结构是不存在的。可以，这很大众。

最后来看看动力方面，既然身为入门配置车型那么200TSI?DSG在动力总成上根据大众一贯的习俗就不太可能有着令人惊艳的表现。果不其然，这台代号为EA211的排量为1.2T的发动机最大马力输出仅仅只有116匹，不过好在其峰值扭矩表现达到了200牛·米，以及在变速箱上也搭载了大众当家花旦DSG七速双离合变速箱。一般评价一台车的动力，够用就是最低的评判标准了，但是这台1.2T最大马力116匹的直列四缸发动机对于高8来说是否真的够用，可能还真的需要画一个问号。能够聊以自慰的，或许只有那个和保时捷911同款的精致换挡机构了吧。

那么回到最初的问题，新一代高尔夫的入门配置200TSI?DSG车型值不值得买呢？答案似乎已经十分明显，连在和自家同门之间的对比中都缺乏亮点的车型在市场上又能够有多少消费者乐意选择呢？或许只有当以后一汽-大众对高8进行有效的优惠补贴后它才会慢慢的香起来吧。但那是以后的事了，现在让我选？高尔夫不错，我选卡罗拉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫方向盘锁住了怎么解除

近日我们在经销商处拍到了一组到店的全新?高尔夫实车，此前新车已经在北京车展期间正式开启预售，价格区间为15-16.5万元，据店员介绍新车将于11月份正式上市。

外观方面新车采用了全新的设计语言，并和海外版保持一致。细节之处其窄幅式的中网和两侧锐利的大灯组连为一体，搭配全新的黑底平面化LOGO，提升辨识度的同时有效拉伸了整个前连的视觉宽度，值得一提是中网上方还加入了一根贯穿的LED灯带，点亮后视觉效果极为新潮。

下包围采用了贯穿式设计，并且两侧的开口较大，细节之处还辅以精致的镀铬饰条进行点缀，配合发动机舱上方隆起的肌肉肩线和略带突出的前唇，隐约中还有一种宽体轿跑的范。除实拍的普通版外，新车还将提供一台R-line版车型供消费者选择，其更加注重对运动的打造。

车身侧面新车保留了现款车型的轮廓，譬如C柱位置经典的折线处理。和上一代车型相比新车的腰线更加高挑，微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，使得新车看上去更富运动感。尺寸方面新车的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2637毫米，整体和现款车型相差不大，由于没有根据国情进行加长处理，所以三围尺寸不及同级竞品思域两厢和福克斯两厢，但得益于全新MQB平台的优势，其空间丝毫不输上述竞品。

车身尾部新车配备了大尺寸的一体式扰流板，并在中间集成了高位刹车灯，搭配底部双边共两出的排气装饰，有效提升了尾部的层次感和运动感。多变性的大灯组呈分体式设计，内部采用了全LED光源，预计点亮后具备不错的视觉效果，此外手枪形的造型也向更高级别的车型靠拢。

内饰方面新车采用了极简化的设计理念，深浅搭配的撞色设计还营造出了不错的居家氛围，中控台之间贯穿的银色饰板则提升了内饰的层次感，微微向驾驶员一侧倾斜的设计则更加符合其运动定位，此外仿贯穿式的空调出风口则带来了不错的新鲜感。

配置方面新车配备10.25英寸的液晶仪表和10英寸的触控式液晶屏，再搭配全新样式的多功能方向盘以及样式新颖的电子档把，给整车营造出越级的科技氛围。作为大众的“鼻祖”车型，这种设计未来或将运用到其他车型上。

其他配置方面根据版本不同新车将配备无钥匙启动、无钥匙进入、多功能真皮方向盘、无线充电、电动座椅、座椅加热、前后中央扶手、后排杯架、车联网、导航系统、氛围灯、电动后视镜、自动空调、感应雨刷以及电动天窗等。

动力方面新车将继续搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，其最大功率116马力和150马力，最大扭矩为200牛米和250牛米，传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱，其中1.4T发动机官方零百公里加速成绩仅需8.6秒，在同级车型中表现还是非常优异的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫方向盘锁住了左手扶住方向盘，轻微晃动，右手同时晃动拧钥匙即可解锁：

1、左手扶住方向盘，轻微晃动，右手同时晃动拧钥匙即可解锁，汽车为了更加安全，设计了方向盘自动落锁功能，也是为了防盗；

2、汽车方向盘自动落锁原理是，汽车停车后，你把钥匙拔出来，当方向盘不再受任何控制的时候，只要稍微一动，方向盘里面的锁就会弹出来，把方向盘中间的转动轴抵住或者卡住，这时候方向盘不能再动了。需要解锁才能使用；

3、如果是钥匙点火的车辆，钥匙位置在方向盘下面，那就是钥匙控制方向盘锁，你扎进钥匙，轻轻晃动方向盘，就可以扭动钥匙了，锁就打开了；

4、如果是自动启停的车辆，你把发动机点火，轻轻晃动方向盘，也就解锁了。或者在钥匙进入驾驶室的时候，轻轻晃动方向盘，锁一松动就解锁了；

5、任何时候不能硬来，不要使劲去搬动晃动方向盘，而是轻轻晃动方向盘，促使方向盘中轴和锁产生一点点松动的间隙，达到锁自动回位的目的。