日产奇骏汽车销售点_日产奇骏汽车销售点电话

日产奇骏汽车销售点_日产奇骏汽车销售点电话

       接下来，我将会为大家提供一些有关日产奇骏汽车销售点的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下日产奇骏汽车销售点的话题。

1.?ղ??濥???????۵?

2.东风日产最新一代奇骏为探享而来常州首发

3.到店实拍广州地区日产奇骏优惠2.5万

4.2021款日产奇骏焕新而来，加量不加价，“超智联”、更强大！

?ղ??濥???????۵?

       很多消费在买第一辆车时是只考虑自己需求而买，追求外观、速度、运动感，通常会选择运动气息十足的轿车。而当他们有了家庭，有了孩子，需要为全家买一辆车的时候，通常就会选择大空间、低油耗、舒适又有高通过性的SUV了。一方面是因为基本用车场景发生了改变，一方面也是因为需要承担起对家庭的责任感。

       毫无疑问，2021款?奇骏是消费者为家庭买车时一定会考虑的热门车型，它产品力强在哪里？又有哪些特性能够满足家庭用车的各种场景呢？今天就来一起全面解析一下。?

       首先从外观来看，2021款奇骏在那种熟识的亲切感中又有了不少精致的细节调整。?

       全LED大灯的应用让奇骏的颜值有明显的提升，多边形的灯组让大灯整体显得更加锐利了，眼神看起来坚毅了不少，LED光源也让它亮度更足，夜晚行车安全系数也有所上升。

       2021款奇骏前脸依旧是日产V-Motion设计语言，整体大嘴的造型很符合SUV车型该有的霸气感，大面积的V型镀铬装饰件又提升了前脸的质感，这套经典的前脸设计非常耐看。

       车身侧面、尾部的造型大家应该都非常熟悉了，饱满、简洁的造型看起来就是一幅亲切的家用SUV的样子。每次上路都能遇到几辆的出镜率也印证了广大消费者对奇骏外观设计的认可，奇骏的样子，应该就是很多人对家用SUV的心中预期吧。

       奇骏的车身尺寸在同级别的合资SUV中算比较宽大的，它车长4675mm、车宽1830mm、车高1724mm、轴距为2706mm。宽大的车身也带来了比较宽阔的内部乘坐空间，再加上日产一贯被消费者戏称为“大沙发”的座椅，它能带给乘客相当舒适的乘坐感受，这也是很多人之所以青睐奇骏的一个重要原因。

       2021款奇骏不但有5座版车型，还拥有7座版车型。对于偶有全家出行需求的消费者来说，拥有第3排的两个座位，出行时就可以少开一辆车。拥有3排7座的车型，也让奇骏可以更好的应对不同的家庭用车场景，补足了之前只有5座车型的遗憾。

       第3排座椅折叠起来之后，奇骏的后备箱空间相当可观，应对家庭日常生活中绝大部分运载需求它都可以满足。而且它第2排座椅也可以4/6比例拆分放倒，放倒后平坦宽阔的后备箱空间足以满足各种大件物品的运送需求了。

       符合中国消费者内心预期的外观造型、宽阔的空间、舒适的座椅、7座版灵活多变的空间，这些都是奇骏之所以大受欢迎的原因。2021款增加的全LED大灯又进一步提升了奇骏的颜值，也让它在灯光配置上保持主流。这些第一眼能看到的外在产品力，是奇骏第一个魅力所在了。

       2021款的奇骏搭载了Nissan?Connect超智联车联网系统，这套系统能实现手机APP远程控制车辆、车内语音控制车辆、4G车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等6大功能，涵盖了几乎所有主流的车载互联网应用。让日系车车机通常不太好用的旧观念瞬间被打破。

       在开车时语音控制车内的各项功能已经成为当下的主流，在2021款奇骏车内，你也可以通过“你好日产”来唤醒它的语音助手，然后调整空调温度、开启方向盘加热、打开360全景影像、开启行车记录仪、设置导航、选择影音娱乐等功能，它都可以流畅的识别并执行。

       车内的语音交互功能并不仅仅是为了看起来很酷，在实际行车过程中，用语音来操作车内的各种功能能够让驾驶员视线无需离开前方路况，对行车安全性也有一定的加成。

       通过车载的4G网络，奇骏的Nissan?Connect系统拥有可实时更新路况的导航，与手机联动更是可以在开车前就发送目的地到车，根据路况动态推荐最佳行车路线，躲避拥堵。开车到目的地后还能够推送步行路线到手机。让车机导航与手机导航同样好用的同时，还多实现了更多出行的联动体验。

       在同级别合资SUV中，2021款奇骏所搭载的这套Nissan?Connect超智联车联网系统可以说远远领先竞争对手了。

       奇骏所拥有的科技功能还远不止于此，它的ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助功能则让人能够感受到自动驾驶带来的新奇体验。

       它配备了能够识别车道线并让车辆适中居中行驶的车道保持功能、配备了在0-144km/h速度范围内自动行驶、并自动与前车保持距离的ICC智能自适应巡航。而且操作简便，在高速公路、城市高架路、城市环路等封闭道路上能够很大程度上缓解驾驶员的精神与身体的疲劳。

       除此之外，奇骏的主动安全系统拥有碰撞预警、主动刹车功能，当驾驶员走神没能及时发现前方碰撞风险时，车辆可以自动识别、自动刹车，降低甚至避免碰撞带来的危险性。

       无论是让用车变得更便利、更科技的车联网系统，还是让用车变得更安全、更省心的辅助驾驶系统，2021款的奇骏在科技功能方面都做到了相当主流的水准。这应该是它第二个魅力所在了。

       奇骏在动力系统方面使用了151马力的2.0L自然吸气发动机、181马力的2.5L自然吸气发动机，全系匹配了CVT变速箱。平顺、舒适的行驶体验对家庭用户来说相当的友好。相对来说，2.0L发动机的车型更适合追求性价比，对动力性能并没有太高要求的消费者。而2.5L发动机的车型动力更强，还拥有四驱系统，有能力在应付城市生活之余，随时来一场追求诗和远方之旅。

       实际驾驶中，无论是2.0L车型还是2.5L车型的动力输出都调教得相当线性，而且油门的响应会相当的敏捷、踩下油门踏板后随之而来的加速感很迅速。由于CVT变速箱的存在，开着奇骏整个加速过程都会非常平滑，它加速能力的输出取决于你脚下踩多深，虽然没有换挡时的跌宕起伏，但是这种顺滑的加速过程会给车上所有人都带来无可挑剔的舒适体验。不同的是，2.5L车型的后期动力储备会更足，在高速行驶中它再加速的能力更强，即使来到120km/h的时候，它依然有充足的动力让你有信心随时加速、超车。

       奇骏使用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂系统，整体的调教风格也是偏向于舒适，在遇到稀碎的小颠簸时，它表现相当扎实，能过滤掉大部分震动，为车内的乘客营造出一个舒适的环境。

       奇骏的转向手感相对较轻、日常开会觉得相当轻松、惬意，而且转动方向盘它并没有明显的虚位，车身对转向的跟随性也很到位。2021款的奇骏前风挡还使用了隔音玻璃，发动机舱和底盘都进行了额外的隔音处理，行驶中的噪音控制很不错，即使是在高速公路上，胎噪和风噪的抑制也都是很优秀的水平，坐在车内能感受到最多的只有深踩油门时发动机的怒吼了。

       在油耗方面，2.5L自然吸气发动机的奇骏百公里油耗也仅需8.4L左右，2.0L的车型相对会更低一些，这么大的一辆SUV，这个燃油经济性表现足以令人满意了。

       足够满足家庭各方面需求的动力、平顺的驾驶感受、舒适取向调教的底盘、较低的油耗，奇骏扎实的动态表现应该是它第三个魅力所在了。

       说到奇骏，很多人还会想到它的四驱功能，一直以来奇骏都是同级车中四驱性能的优等生。它的4×4-i智能全模式四驱系统能在2WD、AUTO、LOCK三种模式之间自由切换。其中2WD模式是前轮驱动状态，在城市道路、高速公路路况下它能够表现出更好的燃油经济性。

       AUTO智能动力分配模式则是由车辆根据行驶状态和路况来智能判断，车辆可以实时动态调整前后轮之间的扭矩分配，当车辆遇到有车轮打滑的时候，车辆能够迅速把动力分配到有附着力，仍能驱动车辆前进的车轮上，从而实现更好的通过性。在离开铺装路面之后，旅途中绝大部分路况都可以用AUTO模式轻松应对。

       LOCK模式则是强制把前后轮的扭矩进行50:50分配的模式，通过固定的扭矩分配，让车辆能够通过更多恶劣的路况。除了三种模式之外，奇骏还配备了B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制、HAS上坡起步辅助。更多辅助系统让它在强劲的四驱功能之外，还能实现更加智能化、更加轻松的越野体验。

       同级车中数一数二的四驱性能表现，让很多在日常家用之外还对通向远方的旅程有憧憬的消费者义无反顾的选择了奇骏，也是它的第四个魅力所在了。

       如果用一个词来形容奇骏，我觉得会是“智勇双全”，在2021款车型上，“智”是它的Nissan?Connect超智联车联网系统，是它的ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统。“勇”则是它在同级车中出类拔萃的四驱性能。而“全”则代表了它有能为全家人带来舒适的城市行驶体验，又有能不断尝试未知挑战，感受征途所带来的成就感的越野性能，可以说是家用SUV中的全能型选手了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产最新一代奇骏为探享而来常州首发

       纵观SUV的发展历程，东风日产奇骏、东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、上汽大众途观、长城哈弗H6、别克昂科威、吉利博越等一系列的车型百花争艳，这其中尤以日系三杰奇骏、CR-V、RAV4三款车作为国内SUV发展的主要推动力。

       相比德系、美系以及自主品牌，日系在SUV层面布局更早，且优先在以北美为主的国际市场取得了较好的口碑及销量。因而日系一直是中国SUV市场一股不可忽视的强大力量。尤其是在合资紧凑型SUV细分市场，奇骏、CR-V、RAV4三款车毫无疑问占据着前三甲地位。

       还是那个老生常谈的话题，汽车市场日趋饱和，SUV的红利期渐已接近尾声。据不完全统计，今年下半年将有近50款自主品牌SUV以及大批合资品牌SUV上市，SUV市场的鏖战愈发激烈。增速放缓，有限的市场份额却催生出了越来越多的同类型产品。

       在SUV火热的这10多年里面，热销的SUV车型更迭了一批又一批，福特翼虎、现代ix35作为曾经的爆款车型现在日渐归于平庸，长城哈弗H6、别克昂科威虽依然占据着销量榜首但也面临着被其他品牌蚕食的窘境。

       据中汽协2018年7月全国乘用车销售数据显示：1-7月轿车销售650.86万辆，同比增长4.57%；1-7月SUV销售559.70万辆，同比增长7.30%。由此来看，整个汽车行业包括SUV细分市场依旧处于微增长的态势。

       在这种严酷的竞争环境下，车市的发展犹如逆水行舟不进则退。所以，在当下只有掌握产品更新换代主动权以及第一手消费喜好资讯的车型才能健康长久的生存下去。再厉害的爆款车型，跟不上时代的步伐、适应不了消费需求的变化，最终也只能日薄西山。

       东风日产奇骏正是这样一款掌握更新换代主动权以及第一手消费喜好资讯的爆款SUV车型。8月21日，2019款奇骏正式上市，官方指导价为18.88万元—27.13万元。2019款奇骏在传承奇骏品牌越野本色的同时，全面升级了科技配置，安全性和舒适性大幅提升。多达十项变更升级，整体升级价值超万元，2019款奇骏堪称史上最大规模、最具诚意的年度改款。

到店实拍广州地区日产奇骏优惠2.5万

       “五一”假期已经到来。节日期间，陪伴是最长久爱情的表达。只有一家人一辆车才能对得起美好时光！有这样一辆车，他一旦露脸，就会在冷艳。有这样一款车，他从一开始就定义了“全球SUV”的概念；有这样一辆车，他磨了七年剑，然后表现出“智慧和勇气”......他就是冯春日产的新一代琦君。

       5月1日，2021常州西太湖国际车展第二天，刚刚在上海车展亮相的新一代琦君冷艳亮相常州。冯春日产汽车销售有限公司营销副总监先生、日产启辰商务总部销售部长易敬民先生、日产汽车销售有限公司销售部长助理李先生、日产汽车销售有限公司华东二区营销中心主任杨峰先生、日产汽车销售有限公司华东二区营销中心高级主管先生、方明先生、冯春日产汽车销售有限公司华东二区营销经理、冯春日产汽车销售有限公司华东二区市场部品牌体验部董力先生、常州中天汽车集团董事长陈一沟先生、常州中天汽车集团运营总监戴伟忠先生共同出席了新一代琦君的亮相仪式。

       现场舞蹈表演

       漂亮的汽车模型t台

       李部长在现场对新车做了详细介绍，并让停在日产展台的客户朋友们共同见证这一盛大时刻。

       李部长的讲话

       李部长表示，新一代在操控性、驾驶性、安全性、多功能性等多个维度都有所提升，完成了实实在在的产品创新。在制造技术方面，生产技术和生产方式的迭代进化，新材料、新工艺和新技能的广泛应用，保证了新一代琦君的尖端品质。总投资190亿元的超级琦君项目，是日产历史上最有计划、最乱的项目之一！依托日产高标准体系，整合日产全球研发力量，新一代琦君实现了规划、研发、生产的抢先突破！

       陈一狗董事长致辞

       陈一构董事长对冯春日产总部仅在国内少数城市提供新一代琦君展车表示非常感谢。常州很荣幸获得了这样一个宝贵的资源，这使得展示新一代西太湖车展成为可能。陈东表示，他将努力把最好的产品和技能带给常州的客户。再次感谢冯春日产总部领导的信任，也相信这个全新的琦君，作为日产历史上规划最周密、最乱的项目之一，一定会在常州大卖！

       部长、部长易景民、部长李、董事长陈一构共同为新车揭幕。

       部长、部长易景民、部长李、导演杨峰、导演、董事长陈一构与新一代齐军合影

       新一代琦君亮相常州！常州开赛，新一代琦君冷艳登场！在汽车领域，“动力”是所有品牌不可或缺的命题。自在中国上市以来，冯春日产琦君以7次无人区的豪迈努力，让品牌“聪明勇敢”深深铭刻在客户心中。其舒适的驾驶空房间、4X4-i智能全方位四轮驱动和智能驾驶辅助系统已成为琦君独有的品牌符号。

       易景民部长、杨峰导演助力新生代齐军

       李部长、陈一构董事长对新一代齐军给予了高度评价

       新一代奇骏亮相后，部长、李部长、杨峰董事、陈一构董事长回答了记者提问

       李部长回答了记者的提问

       李部长表示，新一代依托日产高标准体系，整合日产全球研发力量。无论是在规划、研究还是生产方面，新一代琦君都实现了先发制人的突破。在规划方面，我们规划开发了中国和美国两大汽车市场，整合了日产全球四大中央规划中心的资源。新一代琦君花了五年时间才成为日产有史以来最全球化的车型。在研发方面，规划是前所未有的。基于新CMF光盘平台，规划变更率达到100%。新一代琦君在多个维度上提升了操控性、驾驶性、安全性和多功能性，完成了真正的产品创新。在制造技术方面，生产技术和生产方式的迭代进化，新材料、新工艺和新技能的广泛应用，保证了新一代琦君的尖端品质。

       王千部长回答了记者的问题

       新一代琦君将自己定位为中国“全球探索SUV”，集实力美学规划、豪华科技座舱和全地形驾控于一体，塑造越级产品实力。除了全翻军，车展上的冯春日产也将以全明星阵容进行反击。无论是全能主力家轿第14代Sylphy、2020年全国乘用车销量冠军、2021年结合日产中心技术成果的天籁车型、再次当选日系SUV销量冠军的2021年琦君车型，还是2021年15万级SUV销量冠军PLUShacker车型，都将为前来车展的客户带来最真诚的优惠政策。

       时隔七年，冯春日产琦君终于迎来了新一代车型。新一代琦君将自身定位为中国“全球探索SUV”，集实力美学规划、豪华科技座舱、全地形驾控于一体，塑造越级产品实力，带来更傲人、更舒适、更自由的驾乘体验。美学规划，自然代骄傲新一代琦君选择V-Motion3.0规划语言，全新的DoubleV-Motion前脸个性中充满力量，搭配LED星舰分体式大灯，进一步凸显层次感，展现大气的凶悍气质。

       车身侧面，U型车腰身结实，车顶悬浮，19寸切割轮，时尚双色车身，既有力又美观，傲人又霸气。车身尺寸4681×1840×1730mm，超长轴距2706mm，离地间隙212mm，展现出最佳的SUV车身姿态。豪华科技座舱，自然源自新一代琦君，提供5座/7座版本，并配备多种越级装置，打造豪华舒适的座舱。配备同级独有的三区独立控制自动空调节，兼顾前排乘客、前排乘客、后排乘客对温度设定的不同偏好；全新的Multi-Layer人体工学椅在结构、工艺和材料上再次进行了改进，提升了支撑性、包裹性和柔软性，让乘坐更加舒适。ANC自动降噪系统有效抵消噪音，营造更安静的驾驶氛围；多达25间储物间空在规划上更加人性化，更便于储物和取物。

       除了内饰提升带来的豪华之外，新一代琦君还配备了许多前瞻性技术。同级独有的双12.3英寸大屏，结合10.8英寸双层曲面技能HUD，可实现三屏联动，全面掌控车辆状态；同级独有的电子换挡更豪华；无线充电功能带来更快更高效的充电体验。同时，新车还搭载了全新升级的NissanConnectSuperSmart2.0，60+人机交互功能、增强版ProPILOTsupersmart驾驶自动驾驶辅助功能、全新升级的NISSANi-SAFETY智能自动安全系统，让驾驶更安全、更愉悦。全地形控制，自然生成自由

       作为换代车型，新一代琦君再次提升了车辆的操控强度和越野功能。动力系统方面，新车搭载VC-TURBO超级发动机300可变压缩比涡轮增压发动机，传动系统匹配新一代CVT智能无级变速器。得益于多项独特技能，这款全新动力总成的额定功率为150kW，最大扭矩为300n·m，工况油耗仅为5.8L/100km，在数据级中排名第一。

       在傲人的越野功能上，新一代琦君搭载了第二代4×4-i智能全方位四驱。支持自动、运动、经济、越野、雪地，一键切换，智能调整发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速系统、中央差速器等不同形式，提供不同路况下最佳的车辆功能。

       除了新一代琦君，冯春日产也在车展现场以全明星阵容进行反击。无论是全能主力家轿第14代Sylphy、2020年全国乘用车销量冠军、日产中心技术成就最大的天籁2021款、再次当选日系SUV销量冠军的琦君2021款、15万级SUV销量冠军PLUShacker2021款，都将为节假日前来看车购车的客户带来最真诚的购车优惠。

       百万购车补贴

2021款日产奇骏焕新而来，加量不加价，“超智联”、更强大！

       国内20万元级合资SUV市场一直竞争激烈，在过去的一年时间里，除了换代的RAV4荣放，还涌现一批有实力的新人，例如广汽丰田威兰达、广汽本田的皓影，另外其它合资品牌像北京现代的改款途胜和长安福特的锐际都有着不错的产品力。不过今天要说的不是上述那些车型，而是来自东风日产的奇骏，哪怕新对手再多，它目前的月销量在合资紧凑型SUV市场排名前列，那么接近产品周期末期的奇骏还有什么魅力能导致它能有好的市场表现呢？今天就来探讨一下。

       目前广州地区该车优惠降幅在2.5万上下。

       许多人觉得SUV展现出来的气势要比其他车型强上不少，但目前许多SUV车型走的是动感化设计路线，车身线条都变得圆润不少。虽然年轻化是目前新推出SUV的发展主流，但就少了几分SUV应有的硬朗气质，而奇骏在造型上就表现出与其他竞品稍微不一样的风格。首先奇骏的身材天生有一定尺寸优势，整车看下来大气不少，前脸采用日产经典的V-motion设计语言，无论是车身线条还是车身曲面，都饱含肌肉感，对家用用途来说，耐看的同时非常适合家用。

       日产旗下车型的内饰设计都属于居家风格，即便内饰没有出彩的地方，但规整的布局能满足大部分消费者。奇骏在居家的内饰风格基础上加强了用料，因此车内能摸到的地方基本是以软质材料为主，其中在副驾那边配有缝线设计。最后在居家的内饰布局底下，还有一些运动元素，例如三辐式平底方向盘。

       综合起来，奇骏在那么多新对手上市的情况下，还能保持不错的销售成绩。最大的原因是它相比其他竞品，有着优惠幅度大、现车资源充足等条件，再加上奇骏的造型在目前汽车市场上不算过时，另外它的内空间大有7座布局，四驱系统相比竞品专业，这些是它天生的优势。不过这一代奇骏也到了产品的末期，应该要迎来下一代奇骏的到来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日产奇骏作为东风日产旗下最受欢迎的SUV车型之一，早在2019年的2月，奇骏在国内累计销售台次就已经突破100万台，获得了百万家庭的认可与信赖，如此骄人成绩便是对日产奇骏卓越产品力的最大认同。

       今年8月份，东风日产2021款奇骏焕新而来，作为一次年度改款车型，新车在外观设计变化不大，在配置方面有所升级，升级了Nissan?Connect超智联车联网系统，可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能，进一步加强了车型产品力，从而继续保持奇骏在合资紧凑级SUV领域中的竞争力。2021款车型具体该如何选择，更推荐购买哪一款配置呢？今天我们就一起分析一下。

       2021款奇骏共计8款不同配置车型，上市指导价格为18.88万-27.33万元，与老款车型保持一致。在车身颜色方面共有五种颜色可选，分别是“珠光白”、“曜石黑”、“极光蓝”、“琥珀金”和“天际红”，五种颜色完全可以满足不同的客户需求。从市场的反馈来看，珠光白的车身颜色更受欢迎，也是近些年最受欢迎的颜色之一。除了接受度更高的白色之外，极光蓝、天际红两款更为大胆、时尚的配色也颇为亮眼，更推荐年轻用户选择。

       2021款奇骏依旧搭载2.0L与2.5L两款自然吸气发动机，在动力输出方面进行了细微的调整。其中2.0L自然吸气发动机，最大功率输出为151马力，峰值扭矩为194牛·米；2.5L自然吸气发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩为239牛·米。传动系统方面，奇骏全系车型均匹配一台可以模拟7档的CVT无级变速箱，兼顾低油耗和强动力。

       从车身尺寸来说，奇骏是同级中较大的车型，相比于丰田荣放以及本田CRV来说，日产奇骏在长度和高度都更有优势之外，轴距也是三台车型中最大的一款，所以后排的乘坐空间也更为宽裕，除此之外，奇骏也是三款车型当中唯一提供七座版的车型，对于家庭人数更多的用户来说，是更好的选择。

       奇骏所搭载的2.0L和2.5L自然吸气发动机，相比于同级车型采用小排量涡轮增压发动机来说，虽然排量更大，但燃油经济性表现还是不错。首先是发动机热效率比较高，搭配更加高效CVT变速箱，在动力输出充沛、线性的同时还能保持一个比较低的油耗水平，工信部给出的油耗参考值是每百公里6.2升左右，2.5L版本也只有每百公里7.6L左右，在城市道路中较为拥堵的路况下，众多车主反馈的油耗水平大都是在每百公里8L左右，对于这么大一台尺寸的SUV，并且有着相对较大排量的车型来说，这个油耗水平还是可以接受的。奇骏不仅油耗低，在技术上也是成熟、可靠、耐用的典范，而且两款不同排量的自然吸气发动机后期养护成本也很低，小保养只需要400元左右，大保养也仅需1000元左右。

       奇骏除了有着同级当中更大的尺寸以及更大的乘坐空间之外，在座椅的舒适性方面也是延续了日产的传统优势，那就是如同沙发般的座椅，坐垫填充柔软厚实，舒适性表现非常好，并且奇骏的底盘调教风格也是偏向于舒适，符合一台城市型SUV的定位，也满足了对舒适性要求比较高的用户需求。

       此次新款车型全面升级了Nissan?Connect超智联车联网系统，进一步丰富了车联网功能，用车便利性也得到极大提高，值得一提的是，Nissan?Connect超智联系统除2.0L入门车型没有搭载之外，其他七款车型均有配备，值得点赞。

       车主可通过手机远程控制车辆的闪灯和鸣笛，更加方便寻找车辆所在位置；还可以远程控制车门的开闭，使车辆代收快递包裹不再是设想；还可以远程控制发动机点火以及设置空调温度，在寒冷的冬季或炎热的夏季，远程启动车辆并提前设置好适宜的温度，将会大大提升使用车辆的幸福感，对自己和家人都是更加贴心的照顾。

       另外语音控制系统也更加智能，可以通过语音控制车辆的导航、音乐、空调等多项功能，通过语音操控相关功能和设备，可以大大降低行车过程中的安全隐患，行车也将更加安全。另外还支持OTA升级和车载Wi-FI热点功能，更加出色的网联化使得各项功能都跟得上最新的潮流趋势。在影音娱乐方面，Nissan?Connect超智联车联网系统也变得更加强大，酷我音乐、日产智行电台、爱奇艺视频可以提供海量的音、视频资源，行车途中和无聊、无趣彻底说拜拜。

       2021款奇骏除了新加入的Nissan?Connect超智联车联网系统是一大亮点之外，奇骏所配备的“真四驱”系统一直以来也都是卖点之一，这也是众多对通过性有一定要求的车主用户最终选择奇骏的重要原因之一。

       奇骏所配备的4×4-i智能全模式四驱有三种模式，并可通过转换开关切换调整。在2WD前驱模式下，为前轮驱动状态，适合于平整公路或城市道路行驶，此时燃油经济性也将更加出色。在AUTO智能动力分配模式之下，车辆行车电脑将会根据行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮扭矩分配比例。而在LOCK模式下，前后轮扭矩的分配固定在50:?50，通过恒定的前后轮扭矩分配,确保车辆在恶劣路况下的通过性。当车辆行驶于沙地、积雪较深等恶劣路况之下时，采用LOCK模式也可轻松脱困，也是在同级绝对领先的脱困能力。

       2021款奇骏的起步售价依旧是18.88万起，也就是2.0L时尚版，配备了前排无钥匙进入、17寸轮毂、上坡辅助等功能，也完全可以满足家用。

       更高一个级别的2.0L智联舒适版，售价提升至19.93万，配置也更加丰富。相比于入门版车型将会增添诸如360度全景影像、全景天窗、真皮座椅、电动座椅、定速巡航等舒适性配置。另外像是车道偏离预警、并线辅助、行车记录仪等安全行车相关配置也更加丰富，从这个配置开始也将配有Nissan?Connect超智联车联网系统，详细功能可参照上文介绍，我们认为2.0L智联舒适版是在2.0L动力规格中性价比最高、最值得推荐的配置。

       如果对于灯光有更高要求，预算仅需增加3500元就可以买到配有LED远近光源的2.0L智联尊享版，推荐度与2.0L智联舒适版不相上下，都可以给到5颗星的推荐度。而如果对于7座有所需求，2.0L?智联七座舒适版将是更适合的选择，只不过灯光配置略有下降。

       对于需要更强劲的动力并且对四驱有所需求的朋友，那么奇骏2.5L动力规格版本也都可以一并满足。指导价23.13万的2.5L?智联领先版是此动力规格中的入门配置车型，除了更强的动力和四驱系统之外，还配备18寸轮毂、BOSE音响、前排座椅加热、陡坡缓降、8喇叭扬声器等配置，配置依旧丰富，对于预算不高但对动力、四驱有需要的消费者不失为一个好的选择。

       而指导价格为24.43万的2.5L?豪华领航版配置进一步丰富，配有LED远近光灯、自适应巡航、副驾驶电动座椅、主动安全系统以及驾驶辅助系统等配置，此配置我们认为是奇骏全系车型中性价比、推荐度最高的配置，无论是动力系统、四驱能力、主被动安全、科技互联等方面都有不错的表现。而如果想选择同款配置的七座版本，预算也仅需要提高3000元就可以选择2.5L?豪华七座领航版，性价比同样很高。

       而指导价为27.33万的2.5L?至尊领航版，作为8款配置中的顶配车型，诸如19寸轮毂、方向盘加热、后排座椅加热等更加奢华的配置也都一应俱全，适合预算弹性大、对配置要求高的消费者选择。

       2021款奇骏在保持动力强劲、宽敞舒适、通过性强的同时，新增Nissan?Connect超智联系统，丰富了远程控制、语音识别控制等功能，而且还是同级少见的同时提供五座、七座多样化座椅布局的车型，并且售价维持不变，产品力再次提高，依旧是一款值得推荐购买的SUV产品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“日产奇骏汽车销售点”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。