书籍新能源汽车_新能源汽车 书籍
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电动车轮的驱动技术摘要:介绍了电动车轮驱动技术的发展,电动车轮的类型和特点,以及电动车轮驱动技术的优势,对目前电动车轮驱动技术中的关键技术问题和电动车轮电动汽车的发展趋势进行了讨论,提出了相应的发展建议。关键词:电动车轮;电动车;驱动技术(一)引言随着汽车保有量的不断增加和能源的日益紧缺,人们对环境保护的意识逐步增强,汽车在带给人类方便、快捷、舒适的现代生活的同时,也引起了日益严重的环境污染和不断加剧的能源短缺问题,燃油发动机在现代汽车动力系统中的统治地位也逐渐被动摇。目前,电动车作为唯一能达到零排放的机动车越来越受到人们的欢迎,电动车轮技术作为电动车的一个重要的发展方向,以其独特的技术优势越来越受到汽车开发商的关注。电动车轮作为独立的驱动部件,集电动机传动机构、制动器等于轮毂,是一种独特的驱动单元。使用电动车轮技术的电动车普遍具有控制灵活、结构紧凑、绿色环保、传动效率高等优点。(二)电动车轮驱动技术的发展最早的电动车轮结构产生在20世纪50年代初,是由美国人罗伯特发明的,其结构如图1所示,该轮毂装置中融合了电动机、减速机构、制动器。电动机的输出力矩传递到减速机构的输入轴,经减速后,增大的力矩传递给轮辋,最后驱动车轮旋转,这种结构最早应用在大型矿用自卸车上,是美国通用电气公司于1968年推出的。到20世纪70年代,我国也开始研制大型矿用电动车轮自卸车,自1977年湖南湘潭电机厂研制成功第一台电动车轮自卸车样车以后,又先后生产了一系列电动车轮自卸车,目前我国的电动车轮自卸车性能日臻完善,某些型号也达到了国际领先水平。20世纪90年代初期,清华大学轻型电动车科研组首先将电动车轮的思想勇勇于电动自行车的研制,并研制出半轴式鸟笼结构的电动轮毂,因此成为世界上最早将电动车轮传动结构应用于电动自行车的单位。这种电动轮毂采用了告诉有刷电机、减速齿轮和离合器。半轴式鸟笼结构,就是将中心轴,即自行车轮轴的中段膨胀成一个“鸟笼”,轴也就分为左、右两段,即左、右半轴式结构,鸟笼中放置盘式电机。这种“鸟笼式”的特点是把电机很好地保护了起来,除工作力矩外,没有任何外力会作用到电机上,其结构见图2。整个轮毂的内部结构非常精巧、紧凑,总重35kg,体积为Φ190mm×110mm。电动车轮电动汽车被认为具有集中电机驱动电动车喝传统电动车无法比拟的优点,是未来燃料电池汽车高端车辆的理想选择,世界上多家汽车公司和研究机构都在进行电动车轮电动车的研究。自1991年日本人在美国申请专利以后,日本在电动汽车的电动车轮研究方面一直处于领先地位。(三)电动车轮结构类型及特点根据电动车轮的驱动类型,可以将电动车轮分为减速驱动型和直接驱动型。减速驱动型电动车轮多采用内转子高速电动机,这种电机一般转速高、转矩小,为了满足车轮的实际转速要求,通常需匹配一个相应的减速机构。减速机构一般安装在电动机与车轮之间,起到减速和增矩的作用,以保证电动车在低速时能获得足够大的转矩。减速驱动型电动车轮具有比功率较高、质量轻、效率高、噪声小、成本低等优点,但因为电动机转速较高,必须用减速机构降低转速以获得较大的转矩,因此作为非簧载质量的整个电动轮的质量依然比传统的内燃机汽车重。减速机构多为行星齿轮减速装置,其结构紧凑、减速比较大,也有采用外啮合圆柱齿轮减速装置的,但轴向尺寸过大,径向质量分布不均。为了减少电动车轮的非簧载质量,出现了直接驱动型电动车轮,这种电动车轮去掉了减速驱动型电动车轮中的减速机构,大大减少了非簧载质量,也简化了整个电动车轮的结构。这种电动车轮多采用外转子电动机,直接将外转子安装在车轮的轮辋上驱动车轮转动。然而电动车在起步时一般需要较大的转矩,也就是说安装在直接驱动型电动轮中的电动机,必须具有较好的转矩特性,能在低速时提供大转矩。另外,还必须具有很宽的转矩和转速调节范围。直接驱动型电动车轮中采用的外转子电动机结构简单,轴向尺寸小,能够在很宽的速度范围内控制转矩,且响应速度快,又因为没有减速机构,所以效率较高。如果要获得较大的转矩,必须增大电动机的体积和质量,但成本较高,在加速时效率却很低,且噪声很大。(四)电动车轮驱动的优势电动车采用电动驱动技术后能量源与驱动电机之间的功率传递采用软电缆,摆脱了传统机械传动的设计约束,给整车带来了很多优点:(1)采用电动车轮技术,在同样功率需求的情况下,可以将单个电动机功率分配给多个电动机。相应地,对电气和机械传动零部件的要求都可以降低,便于设计与生产。在大型矿用载重汽车上,机械传动很难传递的大转矩,就是利用电动车轮结构实现传递的。(2)取消了离合器、变速器、传动轴、差速器等部件,使传动系统得到简化,有利于汽车实现轻量化目标;由于减少了精密机械部件的加工费用,使整车生产成本也有望降低;由电动机直接驱动车轮甚至两者集成为一体,便于实现机电一体化。(3)由于去掉了机械传动部分,相对于保留机械传动系的电动车,其传动效率得到提高。(4)提高汽车的通过性能。这主要来自于两方面,一方面,简化的传动系统可以提高车辆的离地间隙,另一方面,使用全轮驱动和驱动轮单独控制的措施,可以最大限度地利用地面的附着能力。(5)电动车轮与动力源之间采用软电缆链接,且占用空间少,因此使整车布置设计非常灵活,对于电动客车来说,便于实现低地板化行李箱及乘客位置设计更灵活,并且也有的空间来布置电池。整车质量分布设计自由度大,可以更合理地分配轴向载荷。(五)电动车轮的关键技术电动车轮由于自身的结构特点,使得这一技术在电动汽车上有广泛的应用前景,但是,目前电动车轮的关键技术还没有完全突破,主要有以下四个方面的关键技术:(1)研制调速范围宽,转矩变化范围大,结构紧凑的电动机。(2)解救电动机的冷却、密封和抗振动技术。(3)开发效率高、结构紧凑和重量轻的减速装置。(4)可靠性高、性能好的电子差速器。(六)电动车轮的发展趋势电动车轮在汽车上推广主要受两个方面因素制约,一方面要解决电动车轮的关键技术;另一方面是在关键技术解决之后,电动车轮的成本应大幅度下降,用户能接受因使用电动车轮后而增加的成本。轿车采用电动车轮技术还有许多问题需要解决,不会很快推广使用。轿车的舒适性要求高,行驶速度高,电动车轮引起的非簧载质量增加会引起平顺性下降,需要进一步解决;轿车的速度变化范围宽,采用固定速比的减速装置,对电动车轮的转矩性要求高,技术上还存在一定困难;轿车的车轮直径较小,电动车轮的不止有一定困难,电动车轮的密封、冷却和抗振性还有许多问题需要解决。大客车采用电动车轮技术日益增多。大客车的车轮旋转速度较低。采用固定速比的减速装置后,电动车轮的性能可以满足车辆行驶性能的要求;大客车特别是低地板大客车采用电动车轮结构后,可以容易实现原来中央驱动结构由主减速器和论辩减速两级减速才能完成的功能,既简化传动系统,又有利于解决电动车轮引起的非簧载质量对平顺性的影响;电动车轮引起的成本增加在大客车的成本中所占比重不大,能够为用户所接受。(七)结语电动车轮技术作为一项新技术,具有结构紧凑、可以改善车辆驱动性能和行驶性能,有利于整车布置等特短,无论是在电动自行车之类的轻型车辆,还是电动汽车或是重型矿用车上,都有着广阔的应用前景。虽然电动车轮技术中有些关键问题还没有得到完全解决,但采用电动车轮技术哦的电动车与传统车相比,确实存在着许多不可比拟的优势,所以,以电动车轮技术为特征的电动车是未来电动车的发展方向。参考文献:1.彭谦。大型电动轮自卸车的发展概况及趋势[J]。矿山机械,2000(2):12-13。2.宋佑川,金国栋。电动轮的类型与特点[J]。城市公共交通,2004(4):16-18。3.陈勇,张建荣,张大明。电动轮技术在电动汽车中的应用和发展[J]。机械设计与制造,2006(10):169-171。
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中国战略性新兴产业研究与发展新能源汽车,较为全面和系统地介绍了生物质能开发和利用的产业现状。其中:第1章介绍了生物质能利用的整体状况,包括生物质能的基本概念、发展历程和资源种类;第2章介绍了国际生物质能产业发展现状;第3章主要介绍了我国生物质能产业的发展现状:第4章详细介绍了我国生物质能资源状况,并对资源利用现状、开发潜力进行了系统的分析。
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《汽车构造(上册)(第2版)》以轿车为主,系统阐述现代汽车的构造和工作原理,突出了现代汽车中电子控制汽油喷射系统、可变配气正时及气门升程的电控系统、新一代高压共轨电喷柴油机、电子点火系统、微机控制点火系统、新能源汽车、电控自动变速器、电控悬架、四轮转向系统、ABS防抱死制动系统和驱动防滑系统等成熟的新结构、新技术、新工艺、新材料和新标准的介绍,并有典型实例应用的说明。全书内容分上、下两册。上册为总论和(第一~十章)汽车发动机;下册为(第十一~二十四章)汽车传动系统,汽车行驶系统,汽车转向与制动系统,汽车车身、仪表、照明及附属装置。《汽车构造(上册)(第2版)》为面向应用型人才培养的本科汽车类各专业(车辆工程专业、交通运输、汽车服务工程及汽车营销等专业)教材,高职高专亦可采用,也可供汽车工业部门和汽车运输、检测、维修部门的工程技术人员参考。《汽车构造(上册)(第2版)》以双色形式突出主要内容,并配有电子课件,可供读者自学。
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在我们无暇顾及时间时,时间早已匆匆流逝,我们的工作又将在我们的努力下收获新的成绩,我们需要好好的进行职业规划了。那么你知道职业规划是用什么方法吗?以下是我收集整理的职业生涯规划书范文,仅供参考,欢迎大家阅读。
随着时代的不断进步,汽车专业就是现代随汽车工业不断发展而衍生出来的一个专门服务于这个行业的专业系,是一个非常大的概念。学习汽车专业的学生应该怎么写职业生涯规划呢?可以从以下四个方面进行:
一、自我认识
1、我的性格
对于生我觉得自己是一个中性性格的人,时而开朗,时而内敛。但是多数以内向为主, 因此在与生人交流时不太放得开, 特别是在公共场合发言时会特别的拘束,但是我的脾气很好,不会轻易与同学翻脸闹矛盾等。且做事认真负责,虽然有时候会有一些懒惰情绪, 但是总的来说是属于做事实干型的人
2、我的兴趣
对于我的兴趣,说实话我自己苦恼了很久,因为我没有很感兴趣的一方面。属于喜欢的方面很多,但实际有没有一个比较专一的类型。别人都说,每个人做好有自己比较拿手的一方面 ,所以的兴趣是军事, 听歌等等。
3、我的价值观
虽然自己无法像为人那样对国家和社会做出很大的贡献, 但是我会尽自己最大的力量做好自己。坚持积极的生活态度,保持良好的心态,遇到挫折永不气馁面对困难敢于挑战,做好吃苦耐劳的准备迎接一切坎坷与挫折,尽自己最大的努力照着自己的梦想靠近, 坚持自己, 相信自我。
4、我的能力
我是一个大二的学生, 目前来看, 现在我在各个方面都不是很突出, 但是我认为经过社会的学习与锻炼首先一定会掌握运用本专业知识的能力,其次,通过各种社会实践活动也会培养较好的与人沟通的能力。
优势与优点,班级群众基础好,动手能力较强。做事仔细认真、踏实,友善待人,做事锲而不舍,勤于思考,考虑问题全面。
劣势与缺点 :英语成绩还不是非常的优秀,人生阅历还不是很丰富,系统分析问题的能力还较弱。我一字以来都是偏内向的人,虽然多年来有所改进,但是在社交方面仍然比较欠缺。
二、职业分析
1、职业现状
由于交通运输事业的飞速发展,汽车逐步进入家庭,汽车的各类服务也不断需要完善。因此汽车专业就业前景逐渐明媚 ,汽车制造业市场调研报告得知, 汽车专业就是现代随汽车工业不断发展而出来的一个专门服务与这个行业的专业系,是一个非常大的概念。汽车专业就业前景非常广阔, 主要包括, 基本是围绕汽车行业研发, 制造, 销售, 售后服务。这些过程都是属于汽车专业的范畴 ,这些证明了汽车专业就业前景是很广泛的。国家信息中心预测,20xx年是我国汽车产业的第二个高速期的起点。20xx年经济增长水平与汽车政策的这种组合决定了20xx年汽车是市场将保持长期潜在的正常快速增长水平(15%)。但考虑20xx年振兴政策仍存在未释放完的因素。所以,20xx年乘用车内需增长率将略高于长期潜在增长率,预计20%左右。
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2、就业方向
现在我们所以的汽车类专业,是社会上热门行业
毕业生可在国家机关或企事业单位工作
从事各种现在汽车的维修 综合性能的检测 技术管理等工作
在汽车制造企业从事操作或技术类工作
从事汽车及汽车零件配件销售或售后服务等工作
从事汽车技术服务与贸易汽车保险与理赔等工作
从事汽车运输管路 交通运输组织管理等技术和管理工作
3、SWOT分析
Strengths (长处、优势):汽车行业正在飞速发展,带动了经济的发展。跟加重要的事带动的人才市场的发展也就是汽车人才的需求。随着人们经济的增长,汽车行业会保持这一定的增长力。这不是别的行业所不具备的。同时国家促进汽车保有辆的增加。这就为汽车人才保证了就业基础。
Weaknesses(短处、劣势:。一是竞争加剧,汽车行业的整体利润率降低,但总体上还是要高于其他一些行业;二是汽车企业的分化会逐步展开,企业淘汰率增高,中国汽车企业格局还远没到"大局已定";三是零部件产业发展潜力巨大;四是汽车产业的区域集中化趋势将加强,产业集群将成为汽车产业发展的重要形态;五是汽车产业的自主研发能力将趋于增强;六是将逐步形成以中国市场为主的国际性大企业。
Opportunities (机会、机遇):20xx年全球汽车市场格局变化可能性预期 20xx年开始,从美国开始的金融危机席卷全球,全球范围内经济受到冲击,美国等全球主要国家汽车产业受到了严重打击,同比大幅降低,美国失去全球第一大汽车市场的地位。与此同时,中国市场发力,20xx年中国增速达到了46。15%。中国市场在全球市场中的地位日益凸显。20xx年中国汽车市场占全球汽车市场比重从20xx年的12。79%增至20xx年的22。05%,中国在全球汽车市场的影响力几近翻番。
Threats (威胁、风险):现在最求高素质人才,大学生已不再是稀有人才,反而变得谁处可见。所以如果没有好的成绩,必将被淘汰,学校竞争更加加剧。生活压力变大。
三、未来人生职业规划书
千里之行始于足下。好的开始,能让自己走得更好。我先为自己在未来的15年做好规划,希望可以走好第一步,为以后更长的道路打下坚实的基础。
1、总体目标和规划
(一)、20xx年到20xx完成大学本科学业,并取得相应的学位证书,顺利通过与未来自己从事工作相关的职业考试取得相应的证书。
(二)、20xx年利用一年的时间熟悉并适应社会,适应,学会处理各种各样的事情。
(三)20xx年到20xx从事汽车研究员。从事汽车行业要有稳定的工作场所,有自己的工作队伍,在此期间继续跟老员工学习技巧 ,及一些专业知识。
2、短期规划--大学生活的规划
时光飞逝,在我写自己人生规划书的时候,我的大二生活也过一大半了,在此,我短期的规划从我的现在开始。
(一)在20xx年6月通过英语四级和计算机二级,在大三考取英语口语等级证书
(二)在校期间多做一些志愿活动,尽自己的微薄之力帮助那些需要帮助的人,争取在毕业之前加入***。
(三)从大二开始准备,同时为英语口语考试、计算机二级考试做好准备,刻苦学习,为目标而奋斗。
(四)认真学好专业知识,取得在毕业的时候能够相应的学位证书。
(五)多跑图书馆,多看、多查阅与自己专业相关的资料,扩展视野;多参加体育锻炼,增强体质;积极参加集体和社会实践,培养团队意识和合作意识。
四、结束语
以上是我对未来15年的,有目标,才会有动力;有信念,才会坚定地沿着自己要走的路走下去;有规划,才会让自己的人生少走弯路,我相信我可以做到!
阿基米德只需要一个支点就可以把地球撬动,我只要给自己找到一个适合自己,能够充分展现自我,实现自我价值的基点即可。而这个基点就是我的职业生涯规划。我的规划不会随时间的推移有太大的变化,但是会根据时代的发展、社会的需要做相应的调整。事情不会一成不变,很多时候,计划赶不上变化,我会对自己的规划进行适时的调整,并每半年做一次自我评估,按照实际情况作出一些更好的调整以适应社会的新变化。
既然选择了远方,便只顾风雨兼程!我既然选择了这样一条我自己想要走的路,那么我会拿出我的勇气、我的信心、我的执着坚定不移地为之拼搏奋斗。 (1)、新能源汽车运用与维修专业毕业后干什么工作(未来就业前景分析) (2)、新能源汽车运用与维修专业主要学什么 未来从事什么工作 (3)、2023年全国新能源汽车运用与维修专业大学排名() (4)、新能源汽车运用与维修专业大学排名 2023全国排行榜 (5)、新能源汽车运用与维修专业就业前景
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提取码:OKVM好了,今天关于“书籍新能源汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“书籍新能源汽车”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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