长城汽车h8偶尔加不上油怎么办_长城汽车h8偶尔加不上油怎么办呢
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电脑的问题,类似我们平常用的家用电脑一样,偶尔会出现 死机。汽车电脑也有专用的系统和软件,每次启动汽车钥匙打到第二档,abs灯亮,几秒钟后车载电脑自检完成abs 灯灭,然后发动汽车。你尽量不要插上钥匙直接发动汽车。
汽车电脑也会死机,也会自动重启,当重新启动后,你去4s 就检测不到任何问题了,
情况是这样分析的,电瓶灯亮表示汽车不往电瓶充电 ,就是说发电机端的电压低于电瓶电压,分析原因三种,发电机 充电系 故障,或者接触不良,或者电脑控制的充电系工作不正常。结合分析是电脑原因,如果是别的,你重新启动就得去维修,不会自己就好了
汽车自然停车熄火,是因为电脑重新启动之前是以 home (回家)的工作方式,这种工作方式不能正确采集数据也就不能正确控制怠速电机,导致没有合适怠速熄火。
结合以上分析 是开始熄火是车载电脑死机。你重新点火完成电脑重启。然后一切正常。这时候你去4s检测不到异常,这也不是质量问题
(1)油路堵塞 先检查汽滤是否堵塞,汽油泵泵压是否足够,喷油嘴是否堵塞。(2)排气系统堵塞,检查三元催化器及整个排气管内是否有堵塞现象。(3)可能是节气门积碳过多,怠速位置传感器,空气流量计损坏。 其实我觉得这是一个非常正常的情况,因为冷启动的时候你的车子机油没有热,水温也没有上来,整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理,转速到1000以下就好了。 按照你的描述可能是油路问题,应该是拉线油门控制不是电子的,有以下几种可能:1、油路有堵塞。油流量速度过大,会在管道口堵死,松油门障碍物会收回。2、汽虑有质量问题,不畅通。3、油管有折弯,大油门油量供应不足。4、行车电脑有问题,需要到4S店有诊断仪检测。5、汽油油品问题,含有水分过多,不过这点可能不大。扩展资料大保养的内容:大保养是指在厂商规定的时间或里程,进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养的间隔:大保养是基于小保养的存在,一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同,具体还请以厂商推荐为准。大保养中的用品:除了更换机油和机油滤清器之外,汽车大保养中还有以下两个项目:1、空气滤清器发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤,其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒,保证气缸中进入足量、清洁的空气。2、汽油滤清器汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油,过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化,同时也为发动机提供了最佳保护。 汽车和人一样,也是有脾气的。平时如果养护不好,汽车就容易发生故障。爱车在路上行驶的时候,突然速度就掉到二十马力以下,转速上不了三千转,当时真是措手不及,油门怎么也加不上去。如果只是开始点火的短暂时间 可能是发动机积碳严重 加的油被杂质吸附感觉像是没加到油 点火也困难。如果一直加不上 则可能油路 油嘴有过多胶质堵塞 或者油泵出现故障。严重的话 需要清洁,也建议使用一些燃油添加剂 马孚多路片 帮助处理燃油胶质 清洁油路 也促进燃烧完全 清洁发动机杂质。电瓶线不存在松动,电瓶不存在馈电,火花塞没问题的话,就明显是供油乏力!最简单的办法先拆开汽油滤芯更换新的,然后把靠近油箱的那端管子头垂下来塞进矿泉水瓶,然后把钥匙打到全开,但不启动的位置!放一放管子里的杂质,(平时保养没人这么做的)如果没有杂质,用手指堵一下管口,感觉一下压力!压力几乎没有的话,就只能检查汽油泵或者是汽油泵吸油滤网堵了!原因一:配气相位不对,如进、排气门密封不严。原因二:油泵因内部或线路原因发热造成工况不良、短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油。原因三:进气系统堵塞,如空气滤清器,空气流量计,不能和燃油充分燃烧。原因四:发动机内部故障 ,内部维护保养不当,提早或是异常磨损、缸压等方面存在故障或隐患等多原因原因五:燃油系统堵塞,如喷嘴、汽油滤清器或燃油品质。原因六:火花塞点火异常,部件老化或是超过正常寿命需要更换、积碳沉积、选用型号不对(如热值)等;原因七:点火系统工作不良,如火花塞、高压线。 手挡车可以确定是离合器打滑造成的,原因是你的离合器片由于经常半离合使用造成异常磨损,需要跟换离合器片。当然,如果是手动档就是离合器片烧了或者变速箱齿轮打掉了,如果是自动挡你就要检查变速箱油是不是太少了。离合器片的材质与刹车片有相似,其摩擦片具有一定的耐高温性能;阁下半联动大油门时间过长,时离合器片与飞轮没有完全啮合同步,其表面摩擦导致高温,使摩擦片以及周边环境中因高温而发生烧糊、填料和粘合剂释出、装配油防表面锈油等挥发等,导致出现冒烟的情况;长时间的高温不但会影响摩擦片的结构、成分的变化,出现碳化、增强纤维破坏等,严重的还会导致离合器钢片退火软化、飞轮表面异常磨损,使车辆离合过程出现颤动、打滑,甚至无法传递动力,所以,手动挡的要熟练加减挡的操作,减少半联动的时间,使离合器能够发挥正常的使用寿命;一般情况下,偶尔几次出现类似阁下的操作问题不大的,而且轿车不像货车对动力传递要求高和敏感,离合器片使用20万公里以上的很正常;当换挡中出现动力传递滞缓、高速大油门提速时发动机转速上去但车速不升或明显有差异、离合器踏板半联动行程明显变化等,再考虑去检查是否需要更换离合器片吧。自动挡车多因素都会导致都会出现以上故障,比如,燃油压力过低或油路有气,电路上空气流量计信号不良,节气门位置传感器信号不良,点火线圈损坏,点火时间过迟,火花塞间隙偏大或偏小都会造成汽车踩油门加不上油。此外,三元催化器的堵塞也有可能造成这种的状况,而且如果转速正常上升,并且发动机声音较大,则有可能是处于没有挂上挡的空转状态,需要检测变速箱。如果是踩油门转速车主均不上升,需要全面检查发动机,如果出现这种情况,建议不要擅自行动,尽快去4S店进行相关检测为好。不过,既然说到这个问题,我们可列举出几个故障案例:要是发生了汽车踩油门车子不走事情,一方面,建议去服务站检查下火花塞、高压线、点火线圈,检查汽油泵压力、检查喷油嘴是否堵塞,同时检查下点火系统是否有失火的现象。其次,这可能也是自动档的通病,如果手自一体的变速器,您试试换成手动模式,往后拉1-2个档位;如果是纯自动的,试试松下油门,再深踩油门。再者,这也有可能是油品的问题,如果您近期加过油,并且这个问题是加油之前没有的话,那就有70%的几率是加油站的油有问题,可能掺水或者其他液体。如果是发动机通过进气口进入水,这样有可能气管变弯,或者是活塞受损,导致缸压不足,从而使得汽车踩油门加不上油。还有可能是长期没有做保养,导致各系统老化,让汽车踩油门加不上油。这些都可能导致题目发生的故障,建议可以一一排除。 按照你的描述可能是油路问题,应该是拉线油门控制不是电子的,有以下几种可能:1、油路有堵塞。油流量速度过大,会在管道口堵死,松油门障碍物会收回。2、汽虑有质量问题,不畅通。3、油管有折弯,大油门油量供应不足。4、行车电脑有问题,需要到4S店有诊断仪检测。5、汽油油品问题,含有水分过多,不过这点可能不大。 @2019
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