现代朗动新车报价_现代朗动新车报价2017款

现代朗动新车报价_现代朗动新车报价2017款

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于现代朗动新车报价的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于现代朗动新车报价的话题，我们开始讲解吧。

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2.朗动为什么卖15万的车

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       看了看目前的国内汽车市场销量榜单，各大紧凑级家轿车系毫无意外的霸占着前列。但是怎么看还是那老几位，无论是轩逸还是朗逸、速腾都是大家选择紧凑级家轿时候的必看节目。我们买车总要多看一些新鲜事物吧，毕竟很多朋友还是要考虑颜值和运动等个性因素，所以你要来看看这篇文章了，给选车增加一点视野呗。

       一、“不满足，是向上的车轮”——?北京现代伊兰特?售价区间：9.98-14.18万元

       其实悦动、朗动、领动时代的伊兰特销量还凑合，虽然和月销好几万台的大户比不了，但是相比江河破碎的高尔夫可是强了不少。这车就像是上学时候每个班里最没存在感的那几个同学，成绩永远进不了前十也不会考不太差，点名表扬和点名批评都和她们没关系。

       不过，第七代产品以伊兰特这个名字回归，说明北京现代还是不满足于现状，想要重新做出一番成绩。全新的设计和诸多新配置说明了它的决心，如果在中期改款还能进一步提升产品力，相信会有所作为。

       现代品牌这代的三厢轿车设计绝对是叩开市场大门的一把钥匙，也的确，目前第七代伊兰特的销量也可以稳定在月销万台以上了，终是看到了希望。

       当年的第三代伊兰特靠着出租汽车公司采购赚了不少钱，但也彻底把产品染透了油腻大爷味儿。经过几代车系的努力，终于在第七代完成了逆袭，内饰设计比上一代的领动好看太多了，终于可以跟得上时代。

       目前看，阻碍伊兰特销量继续提升的几大因素第一个就是缺乏拿得出手的独门配置，第二个就是这款车仍旧缺乏一些驾驶乐趣。

       先看第七代伊兰特可选动力总成：1.5L自然吸气发动机搭配CVT无级变速、1.4T涡轮增压发动机搭配7挡双离合变速箱，1.5L的机子可以输出115Ps、143.9N·m，1.4T的机子可以输出140Ps、211N·m。整台车驾驶起来的感受和前几代产品差别不大，但是在价格和配置方面没有什么优势的情况下，你至少得给人留下“好开”这个印象，因为毕竟你不是日产轩逸，做不到那么好的口碑营销。

       第三个影响北京现代伊兰特销量增长的问题，主要是目前现代品牌的4S经销商的国企店太多，服务意识和理念还是跟不上时代。

       二、“我觉得我还能再抢救一下”——长安福特福克斯家族?售价区间：10.88-15.38万元

       长安福特这几年过的不好，诸多问题被推上风口浪尖，销量也从2016年的95.7万台跌到2020年的二十万台左右，崩盘啊。

       所以现在新款福克斯是长安福特的重点希望，死马当成活马医，预计为了销量会在售价方面进一步放开优惠政策，到时候不失为一个薅羊毛的好机会，毕竟在这个级别算是动力很优秀的运动车型。

       和同级别其他竞争对手相比，福克斯的外观进化是最少的，即使第一次看到新款福克斯，你仍旧会觉得非常熟悉。

       尽管整体设计由外至内的略显单调，但是福克斯经历了这么多年的风霜仍旧把运动化路线坚持着走下来，这点还是值得肯定的。

       动力数据：1.5L自然吸气发动机搭配6挡手动或6挡自动变速箱，最大功率为122Ps、峰值扭矩153N·m；1.5T涡轮增压发动机搭配8挡手自一体变速箱或者8挡自动变速箱，最大功率174Ps、峰值扭矩243N·m。

       看到1.5T机子的动力数据，是让人欣喜的，但看到所谓的猎装版将近十六万的价格，仿佛看到一位医生推开门对你说：“对不起，我们已经尽了最大努力”。

       三、“不忘初心，必果本愿”——第八代一汽-大众高尔夫?售价区间：12.98-16.58万元

       在N款新车的冲击之下，一汽大众高尔夫的销量领先地位其实早已不在，最近几年一直处于销量下滑的姿势，用尽各种办法都不好使，也不完全怪一汽大众，两厢车现在的处境就是这么尴尬，大家宁愿去选择小型SUV也不太想买两厢紧凑级轿车。这就是市场，永远在改变，就像十来年以前霸占销量榜单前列的那些A0级和A00级小车一样，它们的时代都过去了。

       在笔者看来，我国消费者对于两厢车的排斥，抛开对安全性的妄想，更多是一种不够自信的心理体现，想要借助三厢轿车相对修长一点的外形来填补什么。

       第八代高尔夫这外观一经面世，立刻获得两种声音，第一种说高尔夫不忘初心，走出半生归来仍是那个少年，第二种说你这车这么多年了怎么还是老样子？

       两种声音都有道理，但是经历过几十年风雨的高尔夫已经成熟了，不再是那个懵懂少年，也没有必要再对自己的设计进行翻天覆地的修改了。况且大众体系内能有一辆辨识度较高的车已经非常不容易了。

       内饰风格就是年轻，必须年轻，甚至和新一代伊兰特有些雷同也不要紧，保持住年轻运动的风格千万别变，这是高尔夫能存活下去的唯一一根稻草。

       动力方面，全系使用7速双离合变速箱，1.2T和1.4T的直喷发动机分别可以输出116Ps、200N·m和150Ps、250N·m的数据。

       四、“年轻人何必太讲武德”——吉利星瑞?售价区间：11.37-14.97万元

       吉利星瑞这个年轻人的确不太按套路出牌，但是没有偷袭啊，正大光明的靠着2.0T的发动机和2.8米的综合实力直接用数据领跑紧凑级家轿的新指标。

       没有必要太讲武德啊大师们，汽车市场可不是以和为贵。

       就是长得像沃尔沃，谁让咱是一家人呢，而且以目前星瑞的势头，今后吉利会在很多车型上应用此套设计，全车从轮廓上就做的低趴宽大，的确会提升很多档次感，看上去很像二十多万的感觉。

       吉利想要在销量上继续拉开和其他自主品牌的差距，做出一些年轻化的设计点很重要，目前吉利体系内的内饰设计太成熟稳重了，而且配色还需要调整。

       不过再一想，吉利还就是不太擅长做年轻花俏的东西，所以它和长安等品牌可以用不同的路线分别占领大量市场——各美其美，天下大同。

       星瑞全系采用沃尔沃的‘Drive-E’2.0T直喷涡轮增压发动机、搭配7速双离合变速箱，最大功率可达190Ps，峰值扭矩为300N·m。

       五、“只要我不尴尬，尴尬的就是你们”——全新奔驰CLA?售价区间：29.98-38.18万元

       奔驰这两年在中国把黑科技小排量发动机玩的不亦乐乎，大家的购车热情也是一浪赛一浪的高，1.3T的售价虽然有点贵，但是毕竟是奔驰品牌此排量的高功率版本，相信还是有一定市场的，但是2.0T的价格和AMG?A35?4MATIC的起售价相差无几就有点让人尴尬了，难道这里还有情怀的价格？

       明白了，看来这年头品牌带来的面子比什么都重要。

       其实奔驰的外观大家已经看得有些腻了，倒是这内饰设计在当今的汽车界犹如无敌一般的存在，只盼明年苹果汽车能玩出点新花样来抗衡一下了。

       全新CLA全系使用7挡双离合变速箱，1.3T的发动机可输出163Ps、250N·m，2.0T版本为四驱形式，发动机数据为224PS、350N·m。其实仔细想想，CLA的动力数据在紧凑级轿车中算是挺高的了。

       六、“趁着年轻疯狂一次”——思域HATCHBACK?售价区间：14.39-16.69万元

       很多人其实是不理解思域的销量为什么高的，但是你纵观这个级别市场，综合动力、外观等方面，思域的产品竞争力其实相当高。

       你要说它做工粗糙、配置廉价，这些可不是年轻人关注的点。思域的两厢版本上市以后，作者有幸也去到南四环一家东风本田店内感受了一把销售盛况，很多小伙子像端详**姐一样围着那一堆粗糙的做工仔细观赏，而销售**姐却对所有看车的人都爱答不理，因为车卖的太好了所以不需要任何服务。看这情景，不就是我们年轻时候在漂亮姑娘身上花钱的那股冲劲儿吗？不这样被坑都不算是年轻过。

       这外形的运动感在这个级别肯定是远胜其他竞品的，只是仍旧有很多思域车主买回去偏偏要改装成杀马特风格、再贴一堆非主流网络金句的车贴。

       让这车口碑不好的一个重要因素就是某些审美水平和安全意识、法律常识都不太高的车主。

       内饰方面除了运动感，其他都平平无奇，但是对于思域的目标客户群体，那个红色的启动按钮就已经100分了。

       思域HATCHBACK车型搭载1.5T直列四缸发动机，最高功率为177Ps，峰值扭矩是220N·m；变速箱为CVT无级变速和6挡手动两种方式以供选择。

       写在最后：

       本来还想聊两句马自达3的压燃发动机版本，可是转念一想，怎么可能有人想买这车呢？

       你就是真想买，我也会劝你再看看。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗动为什么卖15万的车

       朗动作为一款家用车还是不错的，其内部空间也可以，动力也满足家用，是一辆值得够吗的家用车。朗动搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，发动机技术有所提高。

       朗动的基本规格为4570×1775×1445mm，和它的上两代车型基本处在同一水准上。与其竞争对手相比，车身尺寸都相差不大。而朗动的优势很明显，就是达到了2700mm的轴距。

       朗动的内饰有纯黑和上深下浅的两种配色方案可选，整体设计简洁不失动感，用料比较不错，配置不错，车内质感较强；仪表盘设计动感，中控造型时尚，布局清晰，操作方便。

扩展资料：

       配置最全是朗动的一大强项：搭载智能钥匙+一键启动、驾驶席通风座椅、ESS紧急制动提醒、风挡自动除雾、胎压监测系统、BOSCH刹车优先系统、后排空调出风口等多项舒适、安全配置。

       朗动的内饰与海外版没有任何区别，内饰的效果和搭配更具家族化特点。在中控台的设计上，朗动明显融入了流体雕塑的设计元素，显得一气呵成动感十足。银色装饰显然比桃木更能讨好紧凑级车型的主流用户群体。

       如果说去年现代那款车子卖的最好，那一定是非朗动莫属了。虽然去年韩系车在华的销量大幅度的下滑，但是朗动却以高达3万的优惠价格吸引了很多的消费者。虽然自主品牌最近两年在销量上超越了很多的合资品牌，但是在发动机和变速箱等技术上还是有些差距的，今天我就和大家聊聊这台当年售价15万被誉为开不坏的神车，如今优惠3万仅需7万，质量比捷达还可靠的现在朗动。

       现代朗动是在2012年上市的，是现代汽车投放到中国市场的一款全新的紧凑型轿车，虽然去年韩系车的销量有所下滑，但是朗动每个月的销量平均下来都是超过了1万辆，说明消费者对这款车还是非常认可的。说实话，我个人觉得老款车型在外观设计上稍微有些老气了，不如新款车型时尚运动。更重要的一点是，韩系车的保值率是不如日系车的，12年的朗动现在的二手车的价格大概在3到5万元左右。

       目前新款朗动在售的一共有三款车型，大家可能不知道朗动这款车在安徽的优惠幅度已经达到了3.3万元。手动低配车型优惠之后的价格在7万元左右，所以朗动和自主品牌相比，比如吉利帝豪，长安逸动等在性价比还是比较高的。新朗动的进气格栅换成了蜂窝状的设计，看起来更加的运动了，灯组的设计也很犀利，内部的结构设计也很紧凑，并且还配有透镜功能，因为定位比较低，全系使用的均是卤素光源。

       韩系车在内饰的设计上一直都是比较拿手的，不仅仅是在风格上做的漂亮，而且在细节上的处理也非常的到位。中低配车型并没有配备中央液晶显示屏，整个中控台上方使用了大面积的硬质塑料进行覆盖，还算比较符合这个价格的定位。三幅式多功能方向盘是高配车型的专属，仪表盘的造型中规中矩，但是全系车型使用的都是织物座椅，这点就不如同级别车型了。

       花7万元买一台合资品牌的价格，我个人觉得还是比较划算的。在以后用车的时候，合资车在故障率上是比自主品牌要低很多的，更关键的是油耗会省下很多。除此之外，朗动的空间表现还是很不错的，轴距为2700mm，第二排的空间表现真的非常的不错，即使是坐三个成年人，也不会显得很拥挤。

       动力方面，现款朗动全系搭载的是一台1.6升的自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为128马力，最大扭矩为156牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱和六档手自一体变速箱，工信部给出的百公里综合油耗是6.2升，总的来说，这款车在燃油经济性上的表现还是比较不错的。

       好了，今天关于“现代朗动新车报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“现代朗动新车报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。