新能源大众汽车价格表_新能源大众汽车价格表油电混合

       新能源大众汽车价格表是一个值得探讨的话题,它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.大众电动汽车有哪几款?

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大众电动汽车有哪几款?

大众旗下有朗逸纯电动、宝来纯电动、高尔夫纯电动。

       朗逸纯电动为单电机车,其电机最大功率100kw,最大扭矩290Nm。

       这款车使用的是三元锂电池,大部分纯电动车基本都用的三元锂电池。

       朗逸纯电动的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

       宝来纯电的电机最大功率100kw,最大扭矩290Nm。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

       纯电动高尔夫车的电机最大功率为100kw,最大扭矩为290Nm。这三辆车使用相似的马达。

       高尔夫车纯电动版前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

       随着油价的快速攀升以及人们对于未来美好生活的追求,把家里第二台车型锁定为新能源车型的消费者也越来越多。为了顺应这一潮流,各大车企也都各显神通,纷纷推出了极具特点的新能源车型。今天,小编也给大家推荐两款不错的跨界新能源车型。

       MG MULAN

       9月13日,上汽集团宣布MG MULAN(海外定名为MG4 ELECTRIC)全球上市,售价区间12.98-18.68万。当天,万辆MG MULAN在上海发运赴欧。作为上汽MG旗下全球纯电超能的跨界车型,新车充满科技感的外观和丰富的撞色搭配,让时尚与科技语言相互碰撞。

       新车采用较为个性的外观设计,搭配狭长的前大灯组,整体视觉很有攻击性。在细节方面,新车的前灯组采用了三角形设计,官方称之为“灵动科技矩阵大灯”,并且,新车还在前保险杠的下方加入了碳纤维风格竞技前唇,对于一款全球车型来说,气场完全不输合资车型。同时,MG MULAN还将有路转粉、回头绿、高冷灰等7大车身配色可选,基本可以满足不同消费者的个性化需求。

       新车长宽高分别为4287/1836/1516mm,轴距为2705mm,在同级别的车型中,也是占有一定的优势。其次,新车的A柱还做了前移的处理,不仅美化了车型的外观造型,还进一步可以保证车内的驾乘空间。从远处看,MG MULAN还有种“西装暴徒”的感觉,极度凸显了MG MULAN卓尔不群的气质。

       新车尾部的造型由不规则状的“贯穿式”尾灯组构成,搭配镂空双幅尾翼的设计造型,呈现出不俗的高级感。新车的后尾灯虽然采用贯穿的设计,但在中间光源的部分却以MG品牌 LOGO分割,最终形成分体式的光源,相信点亮后会有着不错的视觉效果。同时,车顶还采用了分体式设计的扰流板,搭配上下包围的银色护板扩散器,确实营造出个性十足的视觉效果。

       大众ID.3

       大众ID.3作为大众ID.系列推出的纯电动紧凑车型,整体增加入了不少时尚的设计元素,上汽大众官方还给出了“潮趣电动”的定义。贯穿式前大灯搭配封闭式进气格栅,两侧狭长的前照灯向后延伸,增添了一丝运动氛围。

       新车长宽高分别为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm,第二排座椅按比例放倒后,后备箱最大容积可扩展到1267L。虽然该车整体不算庞大,但绝对可以满足家用。

       车身尾部线条凌厉,与前脸有着很强的呼应效果,虽然尾灯不是贯穿式的设计,但整体造型还是很耐看的,与大众传统燃油车相比,多了一分年轻时尚感。整体来看,两款车型在外观设计方面截然不同。MG MULAN作为上汽MG旗下全球纯电超能的跨界车型,设计感十足,足以凸显年轻人的性格。然而,大众ID.3小巧的造型也就更适合新手司机,受众群体也较小。

       MG MULAN

       在内饰方面,MG MULAN整体十分简洁,整体由7英寸液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控屏组成。同时,内饰提供黑色、黑灰拼色、红白拼色三种配色方案,丝毫不失奢华感,整体呈现出年轻活力的个性和不拘一格的运动理念。细节方面,新车还采用了类似于琴弦元素的空调出风口设计,搭配旋钮式的换挡杆,质感明显提升,风格非常欧洲。

       大众ID.3

       大众ID.3车内整体设计偏向简约,物理按键较少,均主要通过中控屏幕的滑块实现操作,内部由一块5.3英寸液晶仪表和一块10英寸中控大屏搭配而成,配备智慧车联系统4.0,丝毫不失科技感。虽然座椅采用了织物/仿皮混搭的设计,但整体舒适度还算不错的。内饰方面,针对大众ID.3的内饰设计,众多网友纷纷表示这确实与大众传统的燃油车型不同,整体设计也更加年轻化。而MG MULAN更考虑年轻消费者的感受,不仅兼顾家庭用车需求,还更符合年轻消费者追求个性的理念。

       MG MULAN

       作为MG面向全球的重磅产品,MG MULAN整体依托上汽集团的全球研发体系。MG MULAN整体采用上汽星云纯电专属系统化平台打造,搭载上汽“魔方”电池,并提供51kWh(磷酸铁锂电池)和64kWh(三元锂电池)两种电池包。值得一提的是,该“魔方”电池最大的亮点就在于采用了LBS躺式电芯和CTP技术,可以使电池整包厚度降低至110mm,并为车内腾出了垂直的空间。其次,两驱车型续航里程分别为425km和520km,四驱车型最大续航里程可达460km,完全满足了消费者正常出行的需求。在电池安全方面,MG MULAN凭借EURO-NCAP欧洲五星安全标准的研发,具备“零燃科技”五重递进式电池包防护,7*24H的自我热失控监测,再加上独有 LBS躺式排布电芯设计,完全保证了新车的电池安全性能。毕竟,MG MULAN肩负着“抢攻”欧洲市场的使命,整体性能表现还是不容小觑,确实要比不少纯电动汽车产品强许多。

       大众ID.3

       作为大众ID.家族中的首款量产车型,大众ID.3搭载后置永磁同步单电机,最大功率125kW,最大扭矩310N·m。续航方面,容量57.3kWh的三元锂电池,可以带来450km的NEDC续航里程,对于家用通勤来说,基本没有什么里程焦虑。

       MG MULAN

       MG MULAN全系采用后驱架构的设计,匹配五连杆后悬架,顶配的四驱版本,0-100km/h才仅需3.8秒,这表现确实不俗。在起伏路面时,新车也可以表现出很好的平顺性及减震效果,并可以为车主带来稳定的操控表现。其次,新车拥有较好的灵活转向性,50:50的轴荷比,再加上490mm的超低重心,实际表现也是十分亮眼。

       大众ID.3

       大众ID.3采用后置后驱的设计,后五连杆悬架设计除了让车辆拥有更好的支撑性,也进一步提升了德系驾控体验,加强乘坐舒适性或与道路的连接。其次,大众ID.3的底盘平整度较高,新车在下摆臂的下方还放置了一块下护板,在提升安全性的同时也大幅度降低风阻系数,近而有效提升了续航和操控性能。动力方面,MG MULAN3.8秒破百的性能表现,确实在20—30万元区间的车型中比较少见。总而言之,MG MULAN凭借强大的动力表现,也是将超跑级的加速性能门槛拉到了普通的消费人群中。毫无疑问,对于消费者而言,这两款车型都希望尽快抢占新能源市场,两款新车不单单是作为传统车企转向新能源的先锋军,更在于其还肩负着年轻消费者群体的一大新选择。然而,MG MULAN对比同级主打家用的大众ID.3颜值更高、配置更高、性能也更加运动。对比两款车型的顶配版本,MG MULAN不仅Alcantara、360倒车影像,而且MULAN前后都是碟刹,配置方面也更有优势。值得一提的是,在价格方面,MG MULAN用也是目前性价比较高的一款纯电动“小钢炮”车型。

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