新能源汽车智能充电桩如何保养_新能源汽车智能充电桩如何保养和维护

2024-04-26 07:07:08

下面，我将为大家展开关于新能源汽车智能充电桩如何保养的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊新能源汽车智能充电桩如何保养的问题。

1.新能源汽车如何做好养护

2.新能源汽车充电问题注意事项

3.如何保养新能源汽车更省心？

4.新能源汽车到底该如何保养？

5.新能源汽车充电桩使用注意事项

6.揭秘新能源汽车的几个小知识

新能源汽车智能充电桩如何保养_新能源汽车智能充电桩如何保养和维护

新能源汽车如何做好养护

随着环保意识的觉醒，新能源汽车逐渐成为了城市街头越来越受欢迎的交通工具。虽然新能源汽车具有低碳、环保、节能等优势，但同时也需要特别的养护知识和技巧。这里介绍新能源汽车的养护方法和注意事项。

首先，新能源汽车的电池是其核心部件。电池的寿命和性能直接影响到车辆的性能和使用寿命。因此，养护新能源汽车的首要任务就是要保护好电池。

第一，要及时充电。新能源汽车在行驶过程中会不断消耗电池能量，因此需要定期充电以保证电池的电量充足。建议车主在电池电量剩余20%左右时进行充电，避免因过度放电而导致电池寿命缩短。

第二，要避免长时间闲置。长时间闲置会导致电池自放电，从而损坏电池。因此，即使在车辆不使用期间，也要定期充电保养电池。

第三，要注意避免过充、过放、过流。充电时要选择合适的充电桩和充电方式，避免过充而导致电池寿命缩短。同时，也要避免在潮湿、高温的环境下进行充电和存放。

除了电池外，新能源汽车的电机也是需要特别关注的部件。电机是新能源汽车行驶的动力来源，因此也需要特别的养护。

第一，要避免过度使用。过度使用会导致电机的寿命缩短，因此要注意合理使用，避免长时间连续高速行驶或急加速。

第二，要避免在潮湿、高温的环境下使用和存放。潮湿的环境容易导致电机的绝缘失效，从而损坏电机。因此，在雨天或者潮湿的环境下，要特别注意保护好电机。

第三，新能源汽车的底盘也是需要特别注意的地方。在行驶过程中，车辆会经受各种路况和气候的考验，容易导致底盘的损坏。因此，定期检查底盘是养护新能源汽车的重要一步。

新能源汽车充电问题注意事项

新能源汽车电池养护方法

如果说传统燃油汽车的“心脏”是发动机，那么新能源汽车的“心脏”就是电池组。

传统燃油汽车养护，需要定期更换机油、机滤及火花塞等，而电动汽车主要针对电池组和电动机进行维护。

新能源电车电池寿命一般在六年左右，而且更换费用比较贵，所以，对于咱们新能源车主来说，想要延长电车寿命，做好电动车电池组和电动机养护显得就很关键了。

下面将从行驶过程、充电过程、停放过程这三方面教大家注意如何保养和延长电池寿命：

行驶过程中的保养

1、不能超载超重行驶

首先不能超载超重行驶，增加额外负担会特别损耗电量，行驶中发现仪表显示电量不足时，要及时给车辆充电。

2、起步、载人、上坡请轻踩

新能源汽车在起步、载人、上坡时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。所以在此提醒广大车友，起步勿着急。

3、电量剩余多少充电合适？

有调查显示，很多新能源车友一般会在电量剩余30%以下的时候进行充电，而有家用充电桩和单位停车场的车友中，四分之一的人会随时充。

那么新能源电动车到底在电量剩余多少时就充电比较合适呢？

目前主流的纯电动汽车，它的电池基本都是三元锂电池，这种电池并不会像铅酸电池那么娇气，它不容易因为过充或过放造成电池内物质的快速变化，不过大多数厂商还是建议车子在还剩20%左右电量时把车开去充电。

充电过程中保养

1、充电时间要正确掌握。

一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足,使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。

2、定期“活化电池”。

定期对电池进行一次深放电即“活化电池”，其基本原则就是充放电时候的电流一定要小（也不能太小，否则时间过长），还有就是尽可能充满，放完全。

停放过程中的保养

1、防止暴晒及过冷

新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒，在温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

最近，不少北方车友反映，在冬季行驶都不敢打开空调，就是担心续航能力会更差。

2、如果长期不用车，存放时一定不能亏电。

什么是亏电？亏电状态是指电池使用后没有及时充电。

在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。

因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

最后，划重点！

充电器一定要保护好。

尽量避免充电器移动或震动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。

所以，如果一定要移动充电器，建议尽量用塑料泡沫包装好。

另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。

除了对电池组的保养，在其他方面，也需要定期养护，每两年或四万公里更换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。

如何保养新能源汽车更省心？

现在新能源汽车已经越来越普及了，但是还有很多购置新能源汽车的车主对于如何保养汽车和使用汽车并不是特别了解，其实新能源汽车在日常使用过程中仍然有许多的问题需要注意。本文梳理了一些常见的注意事项，供各位车主参考查阅。

电动汽车最需要注意的地方主要是电池以及充电的问题。众所周知，电动车的电池比较容易坏。新能源汽车的电池就类似燃油车里的油箱一样，主要是提供能源的。但对于燃油车而言，油箱里面的油，一般是不会受温度、使用年限的影响的，用完直接加就可以了。但是对于电动车来说，温度、充放电功率、次数、使用年限等等因素，都会影响电池的容量，这些因素使得电池变成为一个易损件了。

除了电池，电动车的充电桩也很容易坏。一个专注于性能源汽车充电服务的机构曾发布《第二季运营商充电服务大调查》的报告，里面提到：95%的车主都遇到过充电桩故障。其中最多的是充电桩没网络，占了42.11%。不仅充电桩难找，而且找到也不一定能充电。

由于目前来说，新能源汽车的配套服务设施还不够完善，充电桩的铺设数量不够充足，许多车主往往比较难找到充电桩，尤其是小城市。另外，充电桩架设不够显眼，却少统一的标识，不同服务商提供的充电桩还需要不同的APP才能够使用。

除此之外，很多公司为了避免产生额外的电费，还会选择关掉长期不使用的充电桩，这就使得一些充电桩形同虚设，完全没被充分利用起来。根据自然资源保护协会发布的一个研究报告称：市场上充电桩的利用率不足10%，大量充电桩处于无人维护的状态。

新能源汽车由于使用电池作为能源，在使用时往往会担心电量不足的问题。在高速上行驶时，由于电动汽车没有变速箱，所以要通过加快电机转速来提高行驶速度，从而加大电量消耗。

另外，车内开启空调也会对电量造成消耗。夏天空调制冷，燃油车与电动车都是利用压缩机，一个耗油，一个耗电。但是到了冬天开暖风的时候，燃油车和电动车就完全不同了。燃油车的暖风就是发动机本身热的，鼓风机吹吹进来就行了，对油耗的影响不算特别大，鼓风机的功率也就是80到100W的样子。但是由于电动机没有发动机，开暖风就需要额外的加热设备了。常见的加热设备有两种：PTC热敏电阻加热器和热泵系统。无论是PTC还是热泵，1小时暖风开下来，起码多用2到3度电，比开高速的影响幅度还要大。

综上所述，性能源汽车目前而言还存在着一些问题，这些问题对于每位车主都会有影响。如果消费者考虑购买新能源汽车，一定要把这些因素考虑进去，权衡利弊，然后再做出理性的选择。

新能源汽车到底该如何保养？

如何保养新能源汽车更省心？

近年来，随着社会科技的发展和新能源技术的进步，很多车主都选择燃油转电车，因为电动汽车不限号，而且驾驶能源成本又低，所以新能源汽车成为了很多汽车购买车主的首选目标！

众所周知“买车容易养车难”，很多车主都还不太了解如何才能更省钱地保养新能源汽车。小编从各大品牌4S店挖掘了一份独家保养秘笈，整理了“新能源汽车三大保养技巧”，帮助大家避免过度保养，产生不必要的费用支出，能够最大限度节约用车成本！

电动汽车保养省心小秘笈

机舱检查

电动车一般需要专门检查一些插座连接器和线路的绝缘保护。

底盘保养

电动汽车大部分高压部件与电池机组都集中安装在车辆底盘，所以保养时要特别留意底盘是否有划伤，包括各个传动部件、悬挂以及底盘的连接是否有松动老化。

“三电系统”检查

电动车一般需要专门检查一些插座连接器和线路的绝缘保护。

维修电动车时，维修师傅通常会拿出笔记本电脑连接车辆的数据线，对车辆进行全面检查。包括电池组状况、电池电压、SOC功率、电池温度、CAN总线通信状态等。只需要定期更新升级车辆软件，基本上不需要更换易损件。

除了新能源汽车的保养，同时还有一项特别注意事项常常被车主忽略，那就是“新能源汽车电池”因为新能源汽车主要靠电池驱动，所以对电池的保养直接关系到车辆性能，那么我们在日常使用中该如何正确有效地保护汽车电池延长电池使用寿命呢？

从技术层面，给大家整理了一份“电池使用的六大注意事项”。

日常电池使用注意事项

充电时长要注意，推荐尽量使用慢充

充电时长要注意，推荐尽量使用慢充。

电动汽车充电方式分为快充和慢充。慢充充电一般需要8～10小时，而快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满。但快充会使用较大的电流和功率，会对电池组产生较大影响，充电过快，也会形成电池虚电，久而久之会使动力电池的寿命下降，所以时间允许的情况下还是优先选择慢充方式，有条件的话，建议可以在家安装家用充电桩哦，充电更方便。

充电时长要注意，推荐尽量使用慢充

需要注意的是，充电时间也不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电池发热。充电过程中，如果电池温度超过65℃，应停止充电。

行驶时注意电量，避免深度放电

正常行驶时，如果功率表指示亮黄灯，表示电量剩余20%~30%左右，那就应该赶紧给汽车充电了。如果只有红灯亮，那就应该停止运行，马上给汽车充电。因为过度放电会缩短电池寿命，所以电池剩余电量不多时，一定要及时充电。

长期存放时，不要让电池亏电

如果车辆要长期停放，至少保证一周至少启动一次，检查车子电量情况，一定不要让电池亏电。因为电池在亏电状态下很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，使电池容量下降。

所以，建议定期进行充电，保持电池的健康状态。

充电时避免插头发热

对于插电式充电的电动汽车来说，充电插头同样需要关注。首先要保持充电插头的清洁和干燥，尤其冬天时，要防止插头上的雨雪融水流入车体；其次在充电时，电源或充电器输出插头松动，接触面氧化等现象会导致插头发热。如果充电时间过长，插头会短路或接触不良，会损坏充电器和电池，带来不必要的损失。当发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换连接器。

电动汽车冬天也需要“热车

冬季低温状态下，电池性能会大幅衰减，导致充放电效率低、电池容量下降、续航里程降低等状况。所以冬季热车是有必要的，而且缓慢行驶热车，让电池在冷却液中逐渐升温，帮助电池工作。

避免大电流放电

新能源汽车起步时应均匀加速，尽量避免猛踩油门，从而形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池极板的物理性能。电池不能放在密封容器中，远离明火，扔进火中或浸入水中，严禁直接暴露在阳光下。停车时一定要关掉车内所有电源。

最后温馨提醒：还有一部分车主认为新能源汽车平时只需要关注电池保养就可以了，其实这个想法是错误的。新能源汽车跟燃油车一样，日常的保养和维护都是非常重要的，不仅保护了爱车的车况性能，更能提前预防爱车的安全问题！

新能源汽车充电桩使用注意事项

新能源汽车

到底该如何保养？

选择新能源汽车容易有哪些顾虑？

电池有寿命，充电桩配置不足，充电时间较长，续航能力不够……不过，随着新能源汽车研发技术和软硬件配置的突飞猛进，上面这些问题正在逐步改善，并已有完备的解决方案。

每一个新能源车的车主，肯定都在利弊之间犹豫了很久，最终做出了选择。那么今天，我们不谈什么车更好用，只谈如何将你的新能源车开得更顺手！

是的，没错，这一次，了解一下开新能源车需要注意哪些事！

电池保养

新能源汽车与跟燃油车最大区别在于动力上，以内燃机为动力的燃油车保养核心是发动机，因此新能源汽车核心自然就是电动机和电池组。为了更好保护电池组，应该注意以下几点：

充电时长需注意

电池不宜过度放电，如果经常把车开到“亮红灯”的状态，是肯定会影响电池组寿命的，其原理和手机充电一样；

避免过度充电，充满电后需立即停止充电。

不开车，也要一个月一充

当新能源汽车闲置，千万不能放着不管，而是应该每个月充一次电，否则很可能会出现亏电状态。

所谓亏电，通常是对电压不足的俗称，即电池在使用后没有及时充电，在此状态下，电池非常容易出现硫酸盐化。硫酸铅结晶物附着在极板上，电子通道被结晶物堵塞，最后造成电池容量下降。亏电状态时间越长，电池的损坏就越严重。

充电时，防止插头过热

充电器的输出插头松动，与空气接触面产生氧化等等原因都会导致插头过热。一旦发热的时间太长，就会引插头接触不良，甚至短路，很可能给充电器和电瓶造成伤害。

所以说，一旦发现有可能导致插头发热的情况时，就应该及时处理，对症下药，清除氧化物或者说更换接插零件。

开车时需注意

避免暴力开车

新能源车型，尤其是纯电动车型，一般来说电池都是布置在底盘，如果底盘受伤了会对电池造成一定的影响，如果底盘损伤的比较严重的，对电池造成一定的伤害。

因此，在驾驶新能源汽车经过坑洼路段时，需要尽量避免暴力驾驶，躲开路面可能会划伤底盘的障碍物。同时，加装底盘护板，为底盘装上“盔甲”也是一个不错的手段。

避免暴晒或过冷

新能源汽车如果长时间阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化。

而反之，如果长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

避免大电流放电

比如说在起步、载人、上坡等情况，避免猛踩加速踏板，造成瞬间形成大电流放电的情况，容易损坏电池。

尽量避免涉水

虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准，但经常涉水对电池仍会有影响。

最后，当夏季家庭出游旺季时

提醒大家：

驾驶新能源汽车长途出行

最好提前充好电

还可以带上充电枪

在外应急使用商超插口应急充电哦

揭秘新能源汽车的几个小知识

随着新能源汽车行业的飞速发展，电动汽车出现频率越来越高。部分消费者可能会认为，给新能源汽车充电不难，其实不然。

给新能源汽车充电首先需要的是充电桩，现在常见的充电桩分为两类，一类是直流充电桩，另一类是交流充电桩。直流充电桩能够直接为电动汽车的电池充电，不需要车载充电器。交流充电桩不能够直接给电动汽车电池充电，需要车载充电器。直流充电桩的充电速度加快，通常为电动汽车电池充满电只需要几十分钟到两三个小时的时间，但是交流充电桩充满电的时间通常在八小时上下。

而且给新能源汽车充电，不单单是插上电源插头就行了，还要注意涉及流程是不是规范，充电枪以及汽车型号是不是匹配等。

充电之前应该检查周围有没有易燃易爆的物体，要检查充电桩是不是正常，要查看显示屏。检查充电枪是不是和汽车匹配，除了要检查充电枪头是不是匹配，还要注意，绝对不能用充电枪枪芯较脏的充电桩，用脏的充电桩给汽车充电，这样容易导致充电短路，对汽车充电口有较为严重的损害。充电之前要认真阅读充电桩的充电流程，每个车企的充电桩充电流程不同，认真阅读充电流程，为了防止充电失败。充电之前要确定充电枪是不是插上插座了，充电枪头是不是和插座匹配。

汽车充电之前通常会有语音提示，绿灯亮代表充电桩在无故障待机状况，黄灯亮代表充电桩在充电状况，红灯亮则代表汽车出现故障或是网络处于断开的状况。一旦汽车充电先检查是不是有电流电压等相关数据，这些数据显示在显示屏上面，能够确保已经在充电。

在汽车充电过程中，不要启动汽车。电池充电过程中用车属于放电，对电池损害相当大。在充电过程中，不要拔出充电枪，容易损害电池。只有在汽车以及充电桩连接正常的状况下汽车才能充电。当连接异常的时候，应该立即断开电源，为了保证汽车用户的人身安全。

在使用充电桩给汽车充电时，不要随意开启充电桩的门，很容易触电。不要让小孩靠近充电桩，防止充电桩产生漏电的故障，导致小孩触电，发生危险。

揭秘新能源汽车的几个小知识，丰富你的用车知识库！

一、冬季气温较低时，如何保养新能源汽车

1冬季气温较低时，电池活性受到影响，充电性能下降，会导致续航里程出现一定下降;

2出门前提前启动充电桩为车辆充电(车辆充电系统对电池进行加热升温，改善低温使? 用性能);

3车辆停用后，建议立即充电(车辆行驶后电池温度升高，立即充电可提高充电速度);

4长期未使用，应先充满电后再放电到25%-40%，每月定期检查电量，尽量将车辆停放于温度较高的车库。

二、如果正常保养到位，电池使用寿命可达15年

1平时使用做到“浅充浅放”，快充式充电桩只作补充充电使用，连续用快充2次以上，最好进行一次慢充到100%，这样可以对动力电池电量进行修正，保持较好使用性能 ;

2长期停放不用时，剩余电量保持在50%-70%为佳，停放1个月应进行慢充充满电后使用 ;