长城越野汽车新款2020款怎么样_长城越野汽车新款2020款怎么样啊

长城越野汽车新款2020款怎么样_长城越野汽车新款2020款怎么样啊

       我非常愿意为大家解答关于长城越野汽车新款2020款怎么样的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.2020成都车展｜长城炮越野皮卡柴油系列车型正式上市

2.2020款长城WEY VV7这车好吗？

3.1.5T动力表现如何？2020款WEY VV5值不值得买

4.国产又一重量级硬派越野车，WEY坦克300正式亮相，听名字就霸气

5.长城vv7的致命缺点是什么

2020成都车展｜长城炮越野皮卡柴油系列车型正式上市

       7月24日，长城炮越野皮卡柴油8AT版车型于成都车展正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为15.38—20.68万元。据悉，为满足专业越野车手及改装爱好者需求，柴油6MT“专业定制版+X”车型，提供前/后差速锁、绞盘等选配配置。

       外观方面，越野版车型全系标配黑色哑光越野套件，小尺寸蜂窝状进气前格栅搭配贯穿式中网，并与两侧LED大灯组相连，极具硬汉气息。熏黑式轮眉设计，并使用铆钉点缀，提升硬派越野的气质。

       尺寸方面，新车长宽高分别为5437mm/1958mm/1893mm，轴距为3230mm。

       内饰方面，长城跑越野版车型的内饰采用红黑撞色设计，并加入缝线以及菱形格元素进行细节点缀，在保持硬汉形象的基础上提升车内的细节质感。新车的四幅式多功能方向盘，搭配9英寸中控触摸大屏以及游艇式电子档把造型，使车内的科技感氛围更加强烈。

       动力方面，新车搭载2.0T柴油发动机，最大功率为122kW，最大扭矩为400N.m，是目前扭矩最大的国六柴油量产皮卡车型，传动系统方面匹配8AT变速箱，百公里油耗为8.5L，最长续航里程达940公里。

       配置方面，新车搭载L2级自动驾驶系统，并具备博世新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航系统、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、LDW车道保持、半自动泊车、车规级CN95空滤、360环视系统等功能。

       长城越野炮拥有12项发烧级越野装备，三把差速锁、绞盘、涉水喉足以征服各种极端路径。

       结语

       目前，长城皮卡已连续22年国内、出口销量第一，全球累计销量已突破170万辆。长城越野炮上市后，将背负着重要的使命，从中国炮到世界炮，长城皮卡一直致力于打造中国自己的汽车品牌，相信在不久的将来，长城皮卡将站在世界的舞台上，向更多的人展示，“Made?In?China”的力量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款长城WEY VV7这车好吗？

       在国内的汽车市场中，有很多自主品牌车型的产品力都很出色。尤其是在SUV销量排行榜中常年占据榜首的哈弗H6，更是凭借出色的产品力赢得了广大消费者的喜爱。而除了哈弗H6外，长城汽车旗下的另一个品牌"WEY"，也有几款表现不错的SUV车型。今天，我们要聊的这辆2020款WEY?VV7，就是WEY品牌下热销的一款中型SUV，一起来看看它有哪方面的实力吧。

       从外观上说，2020款WEY?VV7采用了家族化"豹式仿生学"的设计语言，整体给人的气势感相当强。其前脸部分的蜂窝六边形进气格栅，精致之中不乏锐利气息。再加上略带"铲状"的前包围设计，以及犀利的前大灯，看起来不仅立体感十足，还十分具有冲击力。

       而从车身侧面看去，2020款WEY?VV7的线条感则更偏柔美。尤其是从车头至车尾的弧形腰身设计灵动、优雅，顿时将整车的品质感提升了不止一个度。而略微溜背的车顶，以及尾翼的设计，也让它看上去更加动感。此外，2020款WEY?VV7采用的五幅式轮圈，也进一步提升了车身的运动范儿。

       在车尾部分，2020款WEY?VV7给人的感觉就是"圆润"。分体式尾灯的设计，带来不错的时尚感。而竖条状的高位刹车灯，以及双边共四出的排气设计，也都展示了它年轻、动感的一面。

       就外观来看，2020款WEY?VV7还是很符合年轻人审美的。值得一提的是，2020款WEY?VV7根据线条的塑造，在车窗上采用了上扬的设计，给人一种俯冲感。虽然这样的设计对后排乘员来说，会显得较为压抑，但得益于大尺寸车身的优势，其在内部乘坐空间的舒适性上还是很有保障的。

       2020款WEY?VV7的整车尺寸为4760/1931/1655mm，轴距达2950mm。近3米的轴距带来的宽绰空间，加上5座的座椅布局方式，可想而知2020款WEY?VV7的乘坐舒适性，绝对能满足高标准用户的需求。

       另外，在内饰设计上，2020款WEY?VV7也采用了全新的家族式设计。偏向驾驶位的中控设计，提高驾乘人员的操控性。而三辐式方向盘、12.3英寸的触控液晶屏，略带"奔驰感"的并排空调出风口设计，以及大量软性材质的运用，都为2020款WEY?VV7的内饰带来了不错的豪华感和品质感。

       众所周知，自主品牌车型对智能配置的搭载一向都不吝啬，2020款WEY?VV7也是如此。其搭载了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能均为全系搭载，豪华感满满。

       而在动力方面，2020款WEY?VV7搭载的是由长城汽车自主研发的黄金动力总成。2.0T发动机+7挡双离合变速箱的组合，可输出的最大功率为167kW，最大扭矩达387N·m。这个数据，在同级车型中还是占据很大的优势的，满足用户的日常出行需求绝对不在话下。

       就整体表现来看，2020款WEY?VV7还是有着不错的产品实力的。官方给出的16.98-18.88万元的售价，也要比一般的合资车型要更具性价比优势。虽然如今SUV市场竞争激烈，但2020款WEY?VV7的销量还是值得大家期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.5T动力表现如何？2020款WEY VV5值不值得买

       致力于打造中国最好SUV的长城汽车，凭借着一款哈弗H6赚的是盆满钵满，车企开始向更高端的市场冲击，于是有了WEY这个子品牌，燃油车型有VV5/VV6/VV7这三款，从命名方式就能看出VV7是这个系列里的旗舰车型，价位也是最高的，达到了16.98-18.88万元，这个价位其实可以买到大众探岳等车型。

       虽然跟合资车型比，在三大件上自主品牌没有什么优势，但是在其他方面可以发挥所长，VV7这款车的颜值足以秒杀市面上大多数的SUV车型，立体厚重的车头造型很有冲击感，尤其是新款将格栅换成了镀铬样式更是增加了精致感。

       在空间上VV7也有着出色的表现，其长宽高分别是4760×1931×1655mm，轴距达到了2950mm，这样的大空间给人带来不错的乘车体验，满员也不会感到有拥挤的感觉，而且座椅软硬适中。

       这么高的售价，在配置上VV7也是毫不含糊的，入门级无论是安全还是科技配置都能满足消费者的需求，什么疲劳驾驶提示、车道偏离提醒、车道保持、主动刹车、车联网、语音识别、全速自适应巡航等均有配备，还有更为科技感的L2级别的智能驾驶辅助、AI面部识别等高端配备。

       VV7搭载的2.0T发动机，动力也很澎湃，最大马力为227，峰值扭矩是387N·m，匹配的是7速湿式双离合，这套总成无论是在城市还是高速都有着较好的表现，稍微给点油就能体会到推背感，后期的稳定性也还可以，不过跟合资比还是略有不足，还有油耗有点高。

       综上，VV7最抓人的就是拉风的颜与极为丰富的配置，动力性能也还不错，开着上街回头率也会很高，缺点就是价格有点略高，很多人还是更愿意花这么多的钱去选择合资车型，认为质量会更好，其实国货这几年都有很大的进步。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产又一重量级硬派越野车，WEY坦克300正式亮相，听名字就霸气

       领克、WEY、星途等品牌作为中国汽车品牌旗下的高端品牌，它们的车型都有着很高的原创设计、不错的配置以及实用的空间表现，最关键的是在保证产品力的基础上价格还远远低于合资品牌同级别车型，可谓是性价比超高的选择。

       今天咖哥就给大家介绍一款长城汽车旗下高端品牌的SUV车型：WEY?VV5，这款车在去年10月份迎来了2020款车型的上市，其售价区间为12.58-14.78万元，作为年度改款车型，新车针对外观、内饰及配置等方面进行了全面升级，并搭载满足国六排放标准的1.5T及2.0T发动机。那么这款车型目前产品实力如何？究竟值不值得买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       外观及内饰亮点：延续家族化设计，更显年轻

       WEY?VV5相信大家都已经很熟悉了，它的颜值咖哥觉得还是俘获了不少年轻人的芳心，2020款车型在外观前后的一些细节处进行了一定的调整，前脸六边形中网内部采用了新的设计，视觉效果上立体感更强，并且前包围的样式也发生了一定改变。

       大灯使用了WEY品牌最新的设计，除了低配车型采用卤素光源，其余车型均采用LED光源，内部竖直状的设计元素同样也出现在尾灯上。

       雾灯区域的设计也进行了优化，依旧是三颗LED光源，但外围的线条变得更加丰富立体。

       车侧基本维持了老款整体设计，造型饱满，溜背式的车顶设计让车侧看起来还是很年轻，车身尺寸上长宽高分别为4462/1857/1638mm，轴距为2680mm。新款车型还采用了全新样式的轮圈，视觉上给人能带来点新鲜感，1.5T车型采用了18英寸轮圈，而2.0T车型采用了19英寸轮圈。

       尾部主要变化是采用了全新造型LED尾灯，同时双边共四出的排气造型也进行了调整，比原来造型更加时尚，但镀铬装饰也仅仅是个装饰，而实际上改为了隐藏式的双边双出排气布局。

       内饰整体结构布局没有太大变化，VV5的内饰依然是家族化的设计风格，中控台小角度偏向驾驶员一侧，整体为环抱式设计。而在中控屏幕、中控台造型均进行了调整，手套箱上方的新设计提升了整个车内饰的层次感。

       高配车型上，12.3英寸全液晶的仪表的界面设计更加时尚，并且提供3种不同的主题模式。

       此外，全系车型也升级为标配12.3英寸中控大屏，整个比例比原来更加修长，且屏幕边框处理的很窄，看上去很舒服，系统流畅度不错，操作上既支持触控也可用地台处上的机械按钮。

       除了对地图、语音控制、智能互联等功能的升级之外，2020款VV5还加入了人脸识别功能，传感器位于左侧A柱上，该项功能可以保存一些车辆的个人设置，识别人脸、表情等。

       除了外观和内饰设计上的变化，2020款WEY?VV5在配置上还新增了带排队功能的ACC自适应巡航，还有包含MOD横向移动监测功能和MEB低速紧急制动的智能泊车系统。

       座椅和老款相同，填充物很柔软，包裹性还是比较到位，并且主/副驾驶座椅均具备电动调节，且支持座椅加热功能。

       后排座椅材质和前排保持一致，但舒适性表现一般，填充物并不是很柔软，且靠背不可调整，好在对身体的支撑性表现还行。此外，后排地台中间也比较平整，并提供了中央座椅头枕，对后排第三名乘客的舒适性提供了保障。

       行李厢内的空间也比较规整，地板很平，并且后排座椅支持4/6比例放倒，能够进一步拓展行李厢的储物能力。

       动力及驾驶操控表现如何？

       动力方面，2020款WEY?VV5搭载了1.5T和2.0T两种动力组合，1.5T发动机最大功率126kW（171Ps），最大扭矩为287N·m，2.0T发动机最大功率为167kW（227Ps），最大扭矩为387N·m，并全部满足国六排放标准。传动系统，全部车型均配备一台7速双离合变速箱，并采用了电子挡杆换挡机构。底盘结构继续采用前麦弗逊式后双横臂式独立悬挂的组合。

       在驾驶感受上，咖哥重点说下1.5T车型，这台1.5T发动机采用了电控涡轮增压器，功率较老款车型有小幅度提升，7速湿式双离合变速箱，换挡机构会在下车开门时自动跳到P挡，D挡模式下，未系安全带车辆也不会前行，在安全上考虑的还是比较周到。

       这套动力总成大家应该不会陌生，依然是一如既往的舒适取向，变速箱和发动机的匹配也是以平顺性为主，换挡逻辑设定的比较保守，即便是运动模式，深踩之后再收油门，转速保持的时间很多，基本就是稍作停留就立刻爬升到更高的挡位。如果要挑个毛病的话，就是油门的时滞性还有一些，通俗讲就是油门并不太跟脚。

       由于底盘悬挂结构没有改变，所以调校风格也基本有没有变化，依然是舒适的取向，这也会导致牺牲掉一部分转弯时的支撑性，在滤震方面，对于细微的震动还是无法过滤的十分彻底，在过减速带、大坑时还是会有些细碎的余振。而在隔音效果上做的还算不错，除了急加速时会有部分发动机噪音传递到车内之外，车内基本上能够保持一个很安静的状态。转向手感同样咖哥觉得也能够达到一台家用车的正常表现，日常使用放在最舒适的一档就足够了。

       咖哥点评

       作为一款中期改款车型，2020款WEY?VV5在外观、内饰造型方面的变化并不是很明显，只是针对一些细节进行了优化，车内升级了ACC自适应巡航等智能驾驶辅助系统，而在动态驾驶层面变化不大。整体来说，咖哥觉得其整体配置以及性价比更高了，在价格方面，如果你对动力有要求，那么直接选择顶配2.0T车型就可以了，其售价也控制在了15万元以内！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城vv7的致命缺点是什么

       在2020年成都车展上，长城汽车发布了WEY品牌旗下的首款硬派越野车，坦克300，听名字就足够霸气的，而实车的外观也确实是足够硬朗大气的，下面我们详细看一下。

       虽然这辆长城WEY坦克300第一眼看上去会有些牧马人的既视感，但是在细节上还是有着很多自己的独特设计的，新车并没有走纯粹的硬派复古越野风格，在很多细节上融入了时尚和科技化的一些设计。

       圆形的大灯增加了一条长条状灯带，并且延伸到了翼子板一侧位置，在复古中又不失时尚感。中网使用简洁的横向格栅，这是与牧马人的竖孔式格栅是完全不同的。非常粗壮的黑色前杠显然也是标准的硬派SUV的风格，同时前轴很靠前，接近角看上去很大。

       车身侧面的造型轮廓很方正，尤其是D柱几乎是垂直的造型，ABCD柱也都是与车身同色的涂装，而黑色的后视镜和黑色的车门把手，以及非常突出的黑色大轮眉，都让其充满了十足的硬汉气息。

       侧开式尾门和背挂式备胎当然也不能缺少，这毕竟是硬派越野车的标志性设计了。值得注意的是，从门把手和右侧的合页来看，尾门是向右开启的，对于国内靠右行驶的规则来看，其实尾门向左开启会更人性化。

       目前还没有新车的尺寸数据，预计会有着不小的体量，而硬派的方正外观也会让其显得十分壮硕，整体的视觉效果要比新一代的路虎卫士还要更加粗犷硬朗，更具硬汉气质。

       内饰部分，这辆WEY坦克300的中控台设计风格和奔驰大G十分相似，尤其是圆形的空调出风口和副驾驶一侧的扶手造型，当然，此前的几款WEY车型也都开始使用圆形的空调出风口设计了。另外新车配置双联大屏，电子档杆的造型也非常的酷。

       据悉，长城WEY坦克300将配备前、中、后3把差速锁，并带有9种驾驶模式选择，越野配置和哈弗H9差不多。不过动力部分除了2.0T，据悉还会搭载3.0T发动机，将会有更强悍的越野性能表现。一汽丰田霸道前不久停产了，而如今这辆硬汉级的长城WEY坦克300来了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       伴随着中国汽车工业生产的持续发展趋势，现如今自有品牌汽车也有着十分优异的产品力，在其中长城WEY知名品牌早已公布便得到了千万注目，殊不知该品脾集团旗下第一款车WEYVV7的销售量却连年下降，没有人买就说明这款车有什么问题，那_接下来就看看到底长城vv7的致命性缺点是啥？

       缺点一：室内空间并不大

       做为一款中小型SUV，VV7的室内空间主要表现并不出色，不但车里置物室内空间过少，并且遭受大溜背造型设计的危害汽车后备箱室内空间也被比较严重阄割。这针对用户而言并不友善，也促使WEYVV7在同等级市场竞争车型中欠缺竞争能力。

       缺点二：驱动力一般

       长城WEYVV7全系列车型均配用2.0T涡轮增压器汽车发动机，并配对7挡湿式双离合变速器，在其中最大马力227匹，最高值扭距387Nm。尽管主要参数看见还不错，但具体安全驾驶起_驱动力并不激进派，而且变速器在校准层面也有待提高。

       缺点三：耗油量较高

       这款车仿佛从创立至今就一直_有解决过“油老虎”的头衔，尽管WEYVV7的国家工信部一百公里_合耗油量仅有7.7L，但大家都了解国家工信部的主要参数是构建在理想化标准下的，而VV7买车人反应的真实油耗基本上都是在一百公里10升上下，一部分买车人乃至还能调到11-12升油。

       缺点四：品牌影响力弱

       尽管WEY知名品牌早已发布很多年的时间段了，但品牌形象依然算不上高，而WEYVV7的卖价又恰好与合资企业的紧凑SUV重叠，这就造成顾客在同样价格下更乐意挑选知名度大的合资suv，促使VV7的目的受众群体大幅度降低。

       缺点五：保值率低

       许多人去购车的过程中都认为自身该辆车要开家十年八年，但伴随着车型的持续迭代更新，现如今大家车辆置换的工作频率是变的越来越快了，这么一来车子的保值率便也变成购车时的一大参照要素。长城vv7第五年保值率只剩余43%，保值率远小于同等级竞争者，因而保值率也变成了很多人不挑选VV7的原因之一。

       vv7产品质量问题曝出？

       前不久有关长城WEYVV7品质发生情况的新闻在网络上传得议论纷纷，依据第三方汽车常见故障投诉平台车质网中还可以见到，2020款VV7全年度常见故障投诉率仅有80个，这一总数与别的车型比的时候早已算很少的了。

       可是汽车的常见故障数和车型销售量是正相关的，而WEYVV7在2020年全年度仅售出1160一辆车，那么看来得话这款车的设备故障率或是蛮高的，像车怠速抖动、影音系统常见故障等常见故障尽管全是小问题，但小问题多起_便变成大问题，期待WEY可以进一步提高车子的质量。

       百万购车补贴

       好了，今天关于长城越野汽车新款2020款怎么样就到这里了。希望大家对长城越野汽车新款2020款怎么样有更深入的了解，同时也希望这个话题长城越野汽车新款2020款怎么样的解答可以帮助到大家。