福特最新越野车_福特最新越野车型

2024-04-19 03:39:17

福特最新越野车_福特最新越野车型

欢迎大家加入这个福特最新越野车问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.新款福特F150勇猛者3.5T四驱越野报价

2.又一匹野马！定位硬派越野车，福特Bronco全车系详解！

3.美系硬派越野车新选择，福特Bronco或将于2022年引入国内

4.福特全新硬派越野车亮相，柴油动力+四驱，售价或与哈弗h9看齐

5.福特最硬核越野车新款福特Troller TX4亮相

6.2022进博会|实拍福特Bronco 硬派越野SUV再添一将

福特最新越野车_福特最新越野车型

新款福特F150勇猛者3.5T四驱越野报价

大家好，我是小魏。今天给大家带来一款：最新款福特F150四驱勇猛者。最新款福特勇猛者有着超强的动力，福特勇猛者作为爱越野车爱旅行专用型，终究在全尺寸大SUV的行业里，2022款福特勇猛者F150，3.5TT的动力非常的强劲，而且配备10速自动挡，让您在长途跋涉中非常的自信，5种驾驶模式，381p马力。四驱可以调节。

福特勇猛者发起机参数并未改动，承继了福特猛禽F150的主打机器，3.5TT双涡轮发起机的动力优渥，功能远超路虎、宝马、奥迪的3.0T单涡轮发动机的动力，福特勇猛者新款变速箱更改为10速变速箱。

福特勇猛者车身尺寸长宽高5875mm，2040mm，2160mm，赋予其更优越的城市通过性，公司、停车场、家庭车库都不在话下。搭载3.5L 排量V6发动机，涡轮增压进气模式，前置四驱优秀动力表现，高车速为180km/h，沙漠、丘陵、泥潭、沼泽、山地、森林，各种路况通通没有压力。

内饰方面配备标准独特的真皮座椅，驾驶员侧的电动十向调节，同时具备记忆功能，中央控制区搭配了触控式显示屏，其下方则是多媒体控制区及空调面板，采用旋钮+物理按键的组合。中控功能区域可分为三个小控制区，最上端为音响控制及导航控制，中间为收音机调节控制，最低端为空调及座椅加热控制。

改装后福特勇猛者的乘客舱同驾驶舱风格一致，黑色加橘橙色纳帕头层小牛皮，以及大量碳纤维的点缀，地板完全采用碳纤维材质，看起来非常漂亮，而且容易打理。福特勇猛者的中排座椅功能十分强大通风加热按摩等功能应有尽有，还可以上下调节，找到一个最贴合自己的座椅姿态，舒适度进一步得到提升

福特勇猛者是一款7座加长越野商务车，它是由福特F150授权改装而来，具有乘用车功告，进市区不受限，也没有报废年限的限制，既具有越野车的性能，又具有商务车的空间和舒适性，是7座越野商务车的天花板！

第三排采用的是必不可少的电动沙发床的设计，四六分段式的电动沙发床可以做到两边单独控制，三排座椅通过中部隐藏式的扶手可以进行电动调节、座椅通风、加热、无线充电等多项功能，三排可以做到180度放平成床、第三排不坐人的情况下还可以作为储物空间来使用。

勇猛者SUV承传了美国车无以伦比的全身肌肉感与线条，做为福特皮卡车系列产品中最热销的车系有着着富有攻击性的前脸，福特勇猛者车内饰层面，新车内装饰设计方案依然遵照空气华康的设计风格福特勇猛者的车内饰设计风格并不象它的外型那般威武霸气。

本文来自易车号作者小魏讲车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

又一匹野马！定位硬派越野车，福特Bronco全车系详解！

开着硬派SUV去跋山涉水，相信是大多数男人的梦想。随着陆巡、霸道、山猫、途乐一一退出国内市场，这个市场里可以选择的车型就越来越少了，在卫士和大G越来越偏向公路之后似乎就只有牧马人还保留着最后的硬汉气质。

殊不知在海外还有一款硬派SUV车型，那就是福特旗下的Bronco，?汽车有文化获悉，2020年7月14日，福特在美国通过线上发布会正式亮相了全新Bronco，新车推出经典两门版、史上首款四门版以及Sport版三款车型。

先说动力：不论两门还是四门版的Bronco都标配2.3T?EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩420牛·米，动力比刚刚在国内上市的福特探险者更强。要是觉得这还不够还有更强的2.7T?EcoBoost?V6双涡轮增压发动机可选，其最大功率310马力，最大扭矩为542牛·米；传动系统，均匹配7速手动变速箱（6个行驶挡+1个专用攀爬挡）与10速自动变速箱。整体而言这台车的动力还是非常诱人的，尤其是在这台车尺寸不大的情况下，出色的扭矩明显是为极限路况准备的。

很多人会注意到Bronco有一套充满阳刚和复古气质的外形，而文叔则对它的车底结构更感兴趣，越野发烧友们肯定会发现全新的Bronco使用了独立前悬挂，和整体式的后桥螺旋弹簧

这是否会让你们有所失望呢？但是即使是老款Bronco在1980年也放弃了坚固的前轴——虽然那玩意确实是越野利器，但舒适度和耐久都是问题。因此全新的Bronco改换了新的前悬设计，为了应对极限路况还是提供了一个可以断开连接的前摆杆，来实现接近硬轴的通过性（可以通过按钮断开连接，但会自动重新连接）。这套新的悬挂结构不但大幅度降低了簧下质量，还拥有更好的底盘平整度，让底盘护板可以更好地保护变速箱等车身下的脆弱部分。

此外，全新Bronco不负众望的采用了基于高强度钢框架的非承载车身，拥有最大可达294毫米的离地间隙、最大29度的纵向通过角和37.2度离去角、最深可达850毫米的涉水深度。几乎每个数据都是要比福特自家的猛禽更出色。

说完了动力和结构文叔和大家聊聊Bronco在车身设计上那些与众不同的地方，越野车的可拆卸设计和极简设计风格，我们在牧马人等车型上文叔看得多了，但全新Bronco在这方面的"歇斯底里"依旧让我惊讶。

两门版仅有硬顶可选。前门为了方便司机观察车身侧面的情况使用了少见的镂空设计。车门、侧/尾窗和车顶等位置都采用了可拆卸的设计。车门甚至还标配了无框设计，为了保证拆下车门之后，后视镜依旧可以使用，后视镜直接安装在A柱的底座上，

四门版Bronco标配布制软顶，开启简便，还带有独特的上翻功能，可快速拿取后备箱物品。硬顶则拥有四区块可拆卸车顶系统，仅需一人便可轻松卸下。

肯定有人会问，在完全敞篷的情况下如果遇到下雨，或者涉水的情况岂不是完蛋了，不用担心首先Bronco的座椅肯定不会是真皮座椅，而是选用航海级乙烯基来应对最严酷的户外环境。设计师甚至采用了橡胶地板和还准备了排水塞，内部的开关和旋钮也涂有橡胶，并用硅酮密封。保证Bronco内部不会因为涉水受到太大影响，当然这都是为了保护汽车的至于乘客还是准备好"享受"大自然的洗礼吧。

虽然是一台硬派越野车，但Bronco在电子设备上并不落后，新车可选装12英寸带有OTA升级功能的SYNC?4车载信息娱乐系统，并可以和带有越野导航功能的FordPass福特手机APP，实现无缝互联。其还可选装福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，360度全景影像可视系统能在诸如技巧攀岩时提供额外的视野。

仪表盘上方最显眼的控制区域就是这台越野车的核心了：差速锁，越野转弯辅助系统和牵引力控制失灵以及危险信号灯。尽管可以选装业界最强的三把差速锁，但前后只有两个按钮。这是因为Bronco具有分时四轮驱动系统（因此没有要锁定的中心差速器），可以通过在档把后方的旋转钮，选择"4H"来锁定中心差速器。越野转弯辅助系统类似于陆地巡洋舰上的"坦克掉头"，可以通过制动内侧轮胎来缩小转弯半径。

驾驶模式选择提供多达7种驾驶模式，福特将越野性能最强的模式称为"山羊"模式，可以用于"穿越任何类型的地形"。

另外挡风玻璃上方还预留了六个辅助开关空位，可以让车主未来升级越野装备时进行接线来控制额外的灯光，绞盘或您想安装任何其他设备。

后排座椅坐垫是可以翻折的可以用来储物，座椅后面设计了类似军用背包的模块化设计，很大程度提升了实用性。此外，新车还将拥有超过100件原厂认证及后市场配件可供高度定制化，满足每位消费者的独特需求，买家还能在自行车、雪地、涉水和帐篷四种主题配件中进行选择。

在拆除了车顶之后，Bronco的后备箱几乎可以看作是皮卡，后挡板和备用轮胎托架的设计与牧马人相似，后挡板铰接在乘客侧并用作安装备用轮胎和中央高位刹车灯。此外，福特在后备箱开口处还设计了可以滑动的踏板，您可以坐在它上或者把它当作和F150一样的上车踏板，另外?Bronco也能拖曳3500磅的重量可以轻易拉起一台房车

文叔表示看完这台车之后，内心深处泛起了不小的波澜，这台车上市之后无疑是目前唯一可以在原厂状态下PK牧马人的的越野神器，从设计到配置都是超越牧马人的存在。不过Bronco这个名字对于国内消费者的感召力的确比牧马人小多了，但是其便以突破性的设计，更大的空间、更为舒适的驾乘感受及强悍的动力和无处不至的高通过性，早就赢得过市场的认可。虽然这台车目前还没有公布引入国内的计划，但是对于国内喜欢越野的玩家来说，不过是迟早的事，毕竟同款发动机早已进入国内，我们就拭目以待吧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美系硬派越野车新选择，福特Bronco或将于2022年引入国内

7月14日，福特在线上发布了Bronco家族新车，包括双门（**车身，主要用于展示官方改装件）、四门和Sport版本（红色车身）。外观方面，Bronco系列有着统一的家族面孔，简单来讲就是圆形头灯配内侧的横向灯带，并与带有Bronco字标的格栅融为一体。但是在此之外，标准版本和Sport也有着诸多不同。

首先标准版本更有传统意义上越野车的设计理念，新车的发动机盖更为方正，还带有两个突出的把手。前保险杠与车身相分离，带有雾灯和固定式拖车钩。

车顶和无框式车门均可以进行拆卸，而且四门版采用布质软顶，方便拿取尾厢物品。高底盘配合扁平比非常大的越野胎，彰显了Bronco的越野能力。

尾部的设计亮点不多，主要是这类车型的发挥空间不大，比如两段式开启的尾门、外挂式备胎和纵置的LED尾灯，都是基本限制住的设计，所以Bronco主要在行李箱内部加入了一个抽屉式的托盘，提升实用性。

值得一提的是，新车除了提供多达11种漆色之外，还有很多原厂的改装配件，例如钻孔车门、长条射灯、车顶行李架等等，从一开始就准备好和Jeep成熟的改装生态相抗衡。而相关的越野参数方面，新车离地间隙294mm，纵向通过角29°，离去角37.2°，涉水深度最高可达850mm。

内饰依旧是方正的设计理念，和F-150更加接近，副驾一侧的仪表板也带有车型的字标。中控触屏尺寸不小（8/12英寸），内置了SYNC?4系统，可选装全景环影，顶部还带有三把锁的按键。而为了符合越野的需求，Bronco的部分车型带有可冲洗的橡胶地板和防霉变的乙烯座椅，主控按钮也是带有硅胶保护，目的就是为了在激烈越野之后随便一冲就能洗干净。挡把并没有做成电子控制，而是依旧传统大挡杆，后方则是分动箱切换，右侧还带有粗壮的把手。此外还可选装福特智行驾驶辅助系统，而侧倾稳定控制的AdvanceTrac系统和拖车摆动控制系统则是标配，这一点符合美国用车需求。

动力方面标配2.3T?Ecoboost发动机，最大功率199kW，峰值扭矩420N·m，同时还可选2.7T?V6发动机，最大功率228kW，峰值扭矩542N·m，均可匹配7MT/10AT变速箱。同时，新车采用前独立后五连杆整体桥的悬架形式，四轮采用螺旋弹簧，可选装长行程Bilstein减震器。

四驱系统则有基础和高级可选，前者是行驶中可切换的两速电控分动箱，后者多了个自主切换的自动模式，且二者均可选装前后桥电控差速锁。驾驶模式有七种可选，其中用于越野的有沙地、泥地和攀爬模式。如果想要极致的越野体验，福特还提供了Trail?Toolbox越野套装，内含低速越野巡航、坦克转向、单踏板控制等功能，还可选装主动式可断开防倾杆、防脱底护板、侧方岩架、35英寸越野胎和防脱圈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特全新硬派越野车亮相，柴油动力+四驱，售价或与哈弗h9看齐

福特?Bronco这个名字想必大家都比较陌生，实际上它已经是有着很多年历史的硬派越野车型。其诞生于1966年，并于1996年停产。时隔24年，这位老将重新复出，热度也是极高，尤其是在美国。开放预售后，仅订单就高达20多万。据悉，福特Bronco或将于2022年引入国内销售，为国内越野爱好者提供了新的选择。

福特Bronco和牧马人一样，都是走的复古路线。圆形的大灯，加上方方正正的造型，将硬派复古的造型展现的淋漓尽致。此外，Bronco此前均为双门款车型，而新车则提供了硬顶、软顶、可拆卸硬顶，4门款，以及Bronco?Sport等多种车型，足以满足客户的不同需求。

内饰部分，标准的T字形中控太还是比较“传统”的风格，除了跟上潮流的全液晶仪表和中控大屏外，并没有太多花俏的设计。值得一提的是，从方向盘上可以看到，Bronco专属的野马LOGO，不禁让人想起另一台国人更为熟悉的福特野马——Mustang。有意思的是，单看中文翻译的话，Bronco这个词也会被翻译成“野马”，相信未来引入国内的话，Bronco也会有更适合它的中文名字。

新车在配置方面也是十分丰富，支持多种驾驶模式选择，以应对多种复杂路面状况。当然，CarPlay等娱乐功能同样有配备。最具特色的是，中控台还配备了摄影设备支架，可以架设手机、GoPro等摄影器材，用以记录户外穿越的过程，细节满满。

动力方面，全新福特Bronco将搭载2.3T四缸发动机，最大功率为273马力，峰值扭矩为420牛·米，匹配10速自动变速箱。据悉，更为特别的福特Bronco?Sport车型，还有望搭载1.5T三缸或2.0T四缸发动机，传动系统则是匹配8速自动变速箱，驱动形式固定为四驱，并同样提供多种驾驶模式可选。

至于越野性能方面，非承载式车身加上三把锁足以证明一切，还搭配电子锁止差速器，具备平衡杆断开功能。并且，分动箱还可将扭矩放大2.72倍和3.06倍，保障福特Bronco在越野时拥有足够的动力作为基础。

总结：福特Bronco的回归，对于热爱户外越野的朋友来说，绝对是个福音。硬派复古的造型加上超强的四驱脱困能力都是其明显的优势，足以抗衡JEEP牧马人。而其，2022年也将引入国内，为国内的消费者带来新的选择。（文/樱桃）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特最硬核越野车新款福特Troller TX4亮相

说到最近受到关注度颇高的硬派四驱越野车，可以说无论是新款JEEP牧马人，铃木吉姆尼还是经典的丰田霸道，丰田陆巡或者大众途锐都有着相当不错的表现，就连刚刚完成升级换代的国产自主品牌硬派越野车北汽勇士，东风猛士，哈弗H9也都有着相当不错的市场表现，而相比这些大家耳熟能详的硬派越野车来说，近日一台来自福特汽车的全新硬派越野车也吸引了很多网友的关注，这就是全新的福特汽车Ranger，该车不仅使用了类似福特锐界和福特探界者一样的全新家族式外观造型设计，而且还配备了全新的2.2升柴油动力和四驱系统，而对于大家都很关注的新车售价问题，最近也有了新的消息，据悉，目前这款车的海外预售价基本与我们的长城汽车哈弗H9看齐，可以说很有诚意也很有市场竞争力！

外观来看，这台全新的福特汽车ranger车型外观表现的相当大气，精致感十足的金属质感镀铬六边形大尺寸前进气格栅看起来霸气十足，很有气势，并且这次全新的福特汽车车标也对尺寸进行了加大处理，除此之外，全新的熏黑运动款大灯组和全新的银色运动款细化版也让这台车的精致感得到了明显提升！

车辆动力方面，这台来自福特汽车的全新Ranger车型使用了一台福特汽车全新研发的2.0T涡轮增压发动机作为动力，其最大输出功率可以达到110kw，最大输出扭矩可以达到380牛/米，并且全车系标配四驱系统和6AT自动变速箱，这样的动力系统对于驱动一台自重不到两吨的硬派越野车来说已经是非常轻松了！

对于这台刚刚亮相的全新福特汽车Ranger硬派四驱越野车的实车表现，你觉得怎么样呢？说说你对这台全新车型的看法吧

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022进博会|实拍福特Bronco 硬派越野SUV再添一将

全球试驾报告，我们只出品干货。

在最近一段时间里，福特经典越野车Bronco的即将回归成为了市场上最为关注的热点。大家都在期待着福特最美越野车的回归，不过，在福特全球的阵营里，还长期存在着一款硬派的越野车——福特Troller?TX4。

日前，福特Troller?TX4迎来了新款。

从外观上来看，新款的福特Troller?TX4依旧保留了与老款车型的一致，也就是延续了那种乐高积木式的像素化特征构成方式。车身所有的细节特征都完全独立于整车的形体存在，并且针对部分细节特征进行夸张化的放大。比如说，前后翼子板的设计。

而相比于老款车型而言，新款的福特Troller?TX4显然更多的运用了概念化的特征来进一步强化这种像素化的越野车特征。车头的细节设计进一步强化了整体感的呈现，另外前保险杠的特征也更多的偏向了竞技杠的设计。

强化的越野特征，是新款福特Troller?TX4的一个重要的变化点。除了增加绞盘安装区域的竞技型前后保险杠之外，新车还增加了整体性更强的涉水喉以及倍耐力的245/70?R17的全地形轮胎。另外在配色上，新款福特Troller?TX4还一金色和蓝色构成了双色的车身。总的来说，单纯就造型的角度而言，新款福特Troller?TX4的确是更具有玩乐气息了。

在车辆内部，新款福特Troller?TX4增加了双区空调，而在中控台底部也增加了后桥差速器锁的操控面板，同时为增加绞盘等越野功能按键预留了空间。信息娱乐系统则升级为6.75英寸的液晶显示器。

在动力方面，新款福特Troller?TX4搭载了一台3.2L五缸柴油发动机，最大输出功率149千瓦，最大扭矩470牛米。与之匹配的变速箱则新增了六速自动的选择。这也是福特Troller?TX4系列中的首次。

在底盘方面，新款福特Troller?TX4也依旧保留了前后硬轴的标准越野车配置和分时四驱系统。仅仅从这个角度来看，福特Troller?TX4就会比依旧没有露面的新一代福特Bronco更加的硬核。

怎么讲呢，虽然新款车型更加具有玩乐气息了，但是福特Troller?TX4依旧很古怪。其实如果轮胎大一点，就会好很多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车原创? 虽然国内硬派越野是一个小众领域，但这两年也有逆势突围的迹象，例如像坦克300这样现象级的车型，自发布后就异常火爆，消费者排队等车，甚至呈现出供大于求的局面。不过在一些越野老炮眼中，这些新生代的硬派越野车，始终不及牧马人这种有历史情怀的车型更有韵味。所以在福特发布全新Bronco的时候，很多人是保持期待的。要知道，Bronco的历史，丝毫不比牧马人短。

△第一代福特Bronco（1966年）

2020年7月14日，福特就通过线上发布会的形式正式亮相了全新Bronco，并于2021年春季在北美上市,两门车型的入门版本起售价为3万美元（约合20.99万人民币）。而本次亮相进博会的实拍车型为Bronco软顶四门版。

要点速读

●新车为福特第六代Bronco车型，提供两门/四门以及Sport版可选；

●两门/四门Bronco车型采用非承载车身结构，定位硬派越野SUV；

●全新Bronco Sport采用承载式车身，定位城市越野SUV；

●动力上提供2.3T L4和2.7T V6两种发动机，传动系统匹配7速手动（6速+1攀爬）/10AT变速箱；

●两套四驱系统可选，最高可选装三把差速锁。

外光粗犷野性十足

历史上福特Bronco已经推出了五代车型，从1966年到1996年三十年间Bronco一直活跃在北美市场，而他们的外观设计也是一贯的美式风格，大开大合、粗犷而有力量感，第六代Bronco依然如此。

全新Bronco外观几乎复刻了第一代Bronco，外观保持了强烈的硬朗风格，整个车头比较厚实方正，发动机盖充满了规整的线条，大大的Bronco车标也是它身份的象征。

黑色中网里是与第一代Bronco相似的圆灯造型，显得非常复古，唯一比较现代化的可能就是圆灯中间横条状的LED灯源以及中网中间的摄像头。