宝马m550i平行进口_宝马m550i平行进口价格

宝马m550i平行进口_宝马m550i平行进口价格

       我很荣幸能够为大家解答关于宝马m550i平行进口的问题。这个问题集合囊括了宝马m550i平行进口的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.?宝马M Performance车型要不要在国内普及？我觉得...

2.48V轻混与Plug-in Hybrid，外观造型也更帅气，宝马小改款5系亮相

3.宝马新5系混动版怎么样

?宝马M Performance车型要不要在国内普及？我觉得...

       2019年，宝马M系列车型取得了骄人的成绩，全球累计售出135826辆，同比增长32.2%，这两个数据都超过了奔驰AMG家族，可喜可贺！

       数据显示，在2019年宝马M系列销售地区排行中，美国销量最高为44442辆；德国排名第二销量26110辆；排名第三的是英国。而中国也有十几款车型在华销售，且2020年截止目前又新加入了X5M/X6M、M8GC等新车型，M产品阵容进一步更新扩大，一切听起来好像还挺美好？那我们来说点不一样的。

       M Performance在国内的缺失

       宝马M Performance车型。这几年随着宝马家族系列的更新迭代，车型定位也越来越呈现明显的体系化，定位在普通车型和正宗M Power之间的M Performance，其实这一体系车型在国外是非常受欢迎的。

       国内在售的最新MP车型就只有Z4 M40i、X7 M50i以及M760Li，还有别的吗？而比如像X2 M35i、X3/X4 M40i、X5 M50i、M550i、M850i以及大家哭着闹着想要的G20 M340i等车型均未在国内上市，全新1系/2系GC的M35i、4系的M440i会在国内上市吗？只能说可能性不是完全没有...

       反观主要竞争对手奔驰AMG系列，在国内的产品阵容确实要比M系列车型强不少。以受众相对较广的C级和E级为例，C级不仅有AMG43、63系列还有四门轿车、双门轿跑以及旅行车，E级则有AMG43、53、63的区分，而3系和5系是没有M Performance车型在国内销售的，还有X3和GLC也一样。

       有时候我和大家一样，也会揣摩两家车企的车型阵容分布，特别有意思。宝马M3/M4用直六来“打”奔驰C级AMG的V6和V8，数据上很接近而且这种高性能车在赛道上的普遍反映是M车型表现的更好，至于喜欢哪个引擎就看自己的心态了；E级和5系就更迷了，AMG E43（V6）和53（L6）动力在400+，63系列在600+，而M550i（V8）动力已经更新到了530马力、M5则在600+，直六的540i动力则是340马力，所以分析对标车型的话，并不直观。

       MP车型究竟有没有必要？

       以3系来讲，这是宝马最经典、最深入人心的车系，可国内可选的3系车型一只手就能数过来，没有3GT了，没有旅行版了，M3就要换代，就只有新一代的国产标轴/长轴3系，没了。

       有些小伙伴的预算够不上M3，又感觉B48的动力又满足不了自己，就想买一台六缸3系，奔驰有C43、奥迪有S4，那宝马你说咋办吧？其实我觉得以3系的受众群体基数和大家对3系的情结，现在顶配3系和M3之间还有很大的价格区间，M340i引进如果定价合适的话，也必是爆款。

       而最近小编也发现了一个有趣的现象，无论从车主群还是小伙伴评论回复中，宝马540i的车主似乎增加了好多。是吖，如果你想买一台豪华品牌、能兼顾驾驶乐趣和舒适性、六缸的车型，那么进口标轴540i似乎是同级别唯一的选择了。

       当然了，540车型60万+的售价也可能给3系G20 M340i的定价带来一定影响，18款奥迪S4 3.0TFSI的指导价是45.98万起，19款奔驰AMG C 43 4MATIC指导价是59.98万起，而目前顶配3系售价40.99万起，如果六缸M340i引进的话，定价多少合适呢？该怎么和六缸540i拉开距离呢？

       小编还想到了另一个有意思的事情，目前普通X5车型顶配xDrive40i尊享型M运动套装指导价84.99万元，没有N63 V8的M50i，而当F95 X5M的143.89万元售价公布之后，很多车主肠子都悔青了，因为不少X5车主选装了一些配置之后，落地价100万左右，为啥不狠狠心上X5M呢？

       你觉得宝马有没有必要引进更多MP车型，

       你最期待哪款车型上市？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

48V轻混与Plug-in Hybrid，外观造型也更帅气，宝马小改款5系亮相

       款宝马5系全部530

       lizhu

       精选资讯 · 2022-06-14

       经过几个月的伪装，宝马终于正式公布了2021款宝马5系轿车的外观和动力配置。

       2021款5系最大的外观变化出现在车头，重新设计的保险杠和大灯设置接近宝马现在的家用车设计。对于更薄的大灯和双L形天，但其他方面的变化并不明显，如更大的前锋机场和网格板。幸运的是，宝马似乎已经决定5系不会拍摄巨大的格栅，比如7号线。尾部、尾灯、保险杠和扩散器的调整。宝马表示，这款车的长度增加了3cm，这有助于将基本版530i的长度减少到0.27。

       2021款5系将提供四种不同的发动机配置。上面的530i是最便宜最强劲的，搭载双涡轮增压2.0内部四缸发动机，功率248马力，350牛·米。扭矩。在后驱或四驱情况下，每小时加速时间为5.9秒，0？96公里。530E使用181马力的2.0升四缸发动机，安装在变速器中的107马力电动驱动装置中。宝马表示总功率为288马力，扭矩为420牛·米，但踩下油门，扭矩为420牛·米，系统可额外增加40马力，最长10秒。当XDrive提供12千瓦时时，这款车的锂离子电池从0到96公里的加速时间为5.7秒。

       Turbo Inline的六个电源540i被认为是2021款5系最显著的变化，增加了一个连接到电机的48V启动发电机。有了车载电池，再生制动和平稳启动操作都可以再生。宝马表示，它甚至可以提供“电效应”来实现11马力，这意味着335马力和450nm的功率。后驱版0到96公里，4.9秒/小时，四驱版4.6秒。顶配M550i XDrive以523马力和750牛米获得老款同样的523马力和750牛米，0到96公里加速时间3.6秒。使用新的空空气动力学车身套件，包括前唇、不同的侧后视镜、特定的双肾格栅设计、双梯形排气口和遮阳窗。

       在配备全赛轮胎的情况下，4款5系车型的最高电子限速均为209 km/h，如果该车选择夏季轮胎，限速将提高到249 km/h(除530e外，后排驾驶员的车数车速仅提高到235 km/h，XDrive车型提高到230 km/h)。无论你选哪个5排，都配有8速自动变速箱。手动挡发烧友应该失望了。

       在车身内部，中央信息娱乐屏幕扩大到了12.3英寸(6.25英寸)，配备了宝马的iDrive 7控制系统、导航、苹果Carplay和Android系统。海外，M550i XDrive。宝马2021款5系从530 I 5.32万美元到7.68万美元，表示2020年5月预订，7月交付。

宝马新5系混动版怎么样

       经过一连串的谍照，泄漏照以及预告宣传图后，宝马终于推出了2021款的小改款5系中型豪华轿车。经过小改款后的5系外观造型更接近它的3系兄弟，同时也有了轻混合动力和Plug-in Hybrid插电式混合动力。

       宝马对5系的外观进行了一些精心的改造。宝马的设计师削掉了大灯突出的下缘，让大灯变得更偏，同时加入双Ｌ日间行车灯，中间的双肾式水箱护罩也有了更多的边边角角，530i M Sport前保险杠两侧进气格栅底部改成Ｕ型（M Sport），中间进气口则变得更厚。在车尾部分，小改款5系只改了尾灯，这个车尾灯组变得更偏，红灯部分改采倒7字型设计，且它还被细长的黑色饰条包围着。另外，从图中也可看到白色540i的前下进进气格栅贯穿整个前保险杠，两侧进气格栅侧以镀铬的不规则五边形框住。

       车室内部，新5系的内装几乎没有什么变化，但它有宝马最新的iDrive7，驾驶仪表板升级为标准的12.3英寸数位仪表板，以及同尺寸的多媒体资讯娱乐系统中央触摸屏幕。这个多媒体系统有直觉的选单布局，更快的反应和精美的图形，是一个受欢迎的改进。它还有最新版本的IPA（Intelligent Personal Assistant），语音系统，导航系统，无线连接Apple CarPlay和Android Auto等许多功能。

       小改款5系在530i，540i和M550i车型的动力数据上维持不变，分别为248hp、335hp和523hp。不过当中的540i车型则是导入新48V轻混合动力系统，宝马表示该系统使540i更高效，更灵敏。虽然540i的马力依然维持335hp，但48V轻混合动力系统通过电力提供了更快地加速反应。

       530e Plug-in Hybrid现在通过2.0升四缸涡轮增压引擎和电力驱动系统提供了288hp（原248hp）的最大马力和53kgm的扭力。且通过名为“ XtraBoost”的功能，可提供长达十秒钟的额外动力。

       M550i xDrive的4.4升V8双涡轮增压汽油引擎维持523hp和73.7kgm的动力，0-96km/h加速3.6秒，最高安全极速为250km/h。M550i xDrive的运动型变速箱在经过程序更新后，加快了换挡速度。

       至于M5的中期改款应该还在进行中，相信宝马很快就会公布了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       宝马5混动新款内饰很不错：

       1、外观方面，全新宝马M550ixDrive和普通宝马5系M运动套件版并无太大区别，仅在细节处有所调整。新车前脸采用经典双肾进气格栅，同时大灯组换用了全新的造型，C字型的日间行车灯极具品牌辨识度。尾部方面，双边双出的排气与普通版5系如出一辙，“xDrive”和“M550i”铭牌标识，也是为数不多的区别其他5系车型的地方；

       2、内饰方面，还是大家常见5系车型设计风格。12.3英寸全液晶仪表，显示效果清晰细腻，科技感十足。同时悬浮式中控屏还搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统。经典的M运动方向盘、电子鸡腿挡把等均和普通5系车型保持一致；

       3、谁曾想到在这普普通通的外表下，却藏着一颗及其“暴躁”的内心。升级版后的宝马M550ixDrive搭载了一台4.4TV8双涡轮发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。传动匹配8速Steptronic变速箱，并且搭载了xDrive四驱系统，百公里加速或低于4秒。说Ta说是“低配版的宝马M5”毫不过分！

       好了，关于“宝马m550i平行进口”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宝马m550i平行进口”，并从我的解答中获得一些启示。