指挥官汽车配件_指挥官这个车质量怎么样

2024-04-26 10:03:18

指挥官汽车配件_指挥官这个车质量怎么样

随着科技的发展，指挥官汽车配件的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.切诺基就是吉普车吗?

2.汽车的”旗舰店“是什么意思？

3.11款路虎神行者2参数配置

4.商务家用全都要的7座车，有哪些40万左右的7座车推荐？

5.零容忍的政策

6.保时捷macan变速箱突然故障？

指挥官汽车配件_指挥官这个车质量怎么样

切诺基就是吉普车吗?

切诺基是JEEP的一个分支，就像保时捷，卡宴，卡宴是保时捷的分支，它就是JEEP切诺基。

切诺基是1974年美国汽车公司（AMC，后来被克莱斯勒汽车公司收购）发表了一款运动风格的Wagoneer版本，取名为“切诺基”。1984年，克莱斯勒汽车公司推出了全新的“切诺基”。这是一款按美国标准来说属于小型的四驱越野乘用车。1991年，大切诺基问世。1997年，第二代切诺基问世。1999年，第二代大切诺基问世。1984年，北京吉普汽车公司引进“切诺基”。

汽车的”旗舰店“是什么意思？

原理：将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。

特点是：带有分动箱的汽车，都是动力先由传动轴传递到分动箱，在由分动箱来分别传递到前轴和后轴，并且可以在后驱和四驱之间切换，多使用在硬派越野车上。

所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。

11款路虎神行者2参数配置

你好

4s店

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店.4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）.

旗舰店

旗舰店作为一种新型销售场所近两年十分流行,各类旗舰店在商业繁华地段如雨后春笋般冒了出来.

旗舰（Flagship）一词指载有舰队或海军中队指挥官并悬有指挥官旗帜的船只,旗舰店一词来自欧美大城市的品牌中心店的名称,其实就是城市中心店或地区中心店,一般是某商家或某品牌在某地区繁华地段、规模最大、同类产品最全、装修最豪华的商店,通常只经营一类比较成系列的产品或某一品牌的产品,比较常见的有化妆品品牌旗舰店、服装品牌旗舰店、眼镜旗舰店、家具品牌旗舰店等,最近经营IT通讯产品的旗舰店也有所增多.旗舰店已经越来越流行,也为应用写作所关注.

商务家用全都要的7座车，有哪些40万左右的7座车推荐？

路虎神行者2（Freelander 2）是路虎推出的一款SUV，路虎神行者2代（Freelander 2）在上一代路虎神行者的基础上从各方面都进行了重大的改进和升级，成功的结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有的优点。

神行者(Freelander 2)是路虎越野车家族中最年轻、最有活力的一员，它诞生在现代社会，却来自英国最传统的贵族家庭，肩负着带动整个车系与时尚接轨的使命。与路虎家族中的其他三位成员不同，路虎推出Freelander 2的目的就是为了适应人们对现代城市SUV的需求。

中文名

路虎神行者2

外文名

Freelander 2

优点

时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有

特点

外观别致新颖、内饰精致豪华

车系介绍车型参数外观设计内饰空间动力性能驾控科技安全防护TA说

车系介绍

作为路虎推出的一款全新车型，路虎全新神行者2代在上一代路虎神行者的基础上从各方面都进行了重大的改进和升级，成功的结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有的优点，不仅外观别致新颖、内饰精致豪华，而且同时具备了杰出的公路行驶能力和全面的越野功能。

焕然一新的时尚精致外观

棱角分明的线条、简洁流畅的表面和丝丝相扣的设计元素是路虎全新神行者2代的设计原则；近乎完美的和谐比例，特别是高度、长轴距和短前后悬，创造出设计师们所期望的运动姿态。

路虎神行者2

结合路虎独特的设计语言与最新路虎外形特征，全新神行者2代给人以焕然一新之感。继承上一代路虎神行者的精华，如蚌式引擎盖，前保险杠下部城堡型设计，线条清晰，外观踏实厚重，运动感十足。同时路虎全新神行者2代也体现了设计与功能的平衡性，将粗犷SUV几何外形与豪华轿车的圆润流畅完美融为一体。陡峭的挡风玻璃、阶梯式车顶、锥形后轮立柱和流畅的肩部曲线无不彰显着全新神行者2代活力十足的运动本性。

强劲动力带来卓越性能表现

路虎全新神行者2代搭载了最新3.2升直列6缸发动机，它使全新神行者2代的公路行驶性能足以同多数运动型轿车相媲美。直列6缸发动机的最大功率达到233 马力（171 千瓦），最大扭矩达到317 牛米，比上一代神行者提升了30%，从静止提速到100公里/小时只需8.9秒，最高速度可达到200公里/小时。而百公里综合油耗仅为11.2升，相比上一代神行者降低了10%。

路虎神行者2

全新六速自动变速箱与发动机完美配合，专为路虎将公路行驶和越野行驶能力高度集成这一挑战性工作而设计。路虎独有的CommandShift? 技术使用户在需要时可选择手动进行连续换档操作。此外还可选择运动模式，以获得更加畅快的性能表现。

创新技术保证全地形行驶能力

路虎全新神行者2代是一款真正的路虎车，在任何时候任何地形上都能做到游刃有余的终极车。路虎傲视群雄的专利技术“全地形反馈适应系统（Terrain Response?）”是首次应用在这一级别的汽车上，拥有普通、草地沙砾雪地、泥泞车辙和沙地四种模式的“全地形反馈适应系统”会自动对汽车的高级电子控制和牵引力系统做出相应的调整，从而形成全地形通过能力，让业余人士在顷刻间变成越野专家。即便是在日常驾驶中，亦能有效的提升驾控稳定性及安全性，增强驾驶者信心。

运用了新型全时智能四轮驱动技术，可根据不断变化的路面条件对前后扭矩分配进行调整，由此带来了更出色的牵引力和更低的公路油耗。路虎另一项专利“坡度释放控制（Gradient Release Control）”系统，在原来的路虎专利“陡坡缓降系统（HDC）”的基础上，使车辆在陡峭和打滑的坡道上松开制动踏板的短暂时间内制动力逐渐释放，从而提高驾驶员的自信心和控制力。同时它也配备有最新的“侧倾稳定控制系统（RSC）”，这项新型尖端技术有助于降低车辆在极端情况下发生侧翻的风险，因此可以确保车辆在恶劣的越野路面也能做到游刃有余。

路虎神行者2

多重防护确保全面安全保障

路虎全新神行者2代拥有适合越野行驶的坚固性能和全方位的安全性能。采用五门单体承载式车身结构，静态刚度达到28,000牛米/度，是世界上车身刚度最高的车型之一。稳定性控制中心集合防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、紧急制动强度辅助系统（EBA）、电子牵引力控制系统（ETC）、发动机制动控制系统(EDC)、转弯制动控制系统（CBC）、动态稳定控制系统（DSC）、侧倾稳定控制系统（RSC）、以及最新的陡坡缓降系统（HDC）等整套先进的技术，精确调节每个轮胎的制动力和发动机牵引力，有力的帮助驾驶者保持对汽车的控制，从而有效的提高了安全性能。此外七个独立安全气囊，大型盘式制动系统和四驱系统，中央高位制动灯，升高的“指挥官式控制座椅设计”等都是为高安全要求而设计的。

路虎神行者2

豪华内饰及配置打造舒适完美空间

通过改进设计，路虎全新神行者2代的前排和后排座位均有更加宽敞的头部、肩部和腿部空间。大面积的玻璃增强了宽敞感，全景式观景天窗进一步增强了通风和采光，与“剧院式座椅设计”相得益彰，后排乘客的视野也能达到一览无遗。通过改进车身设计，全新神行者2代拥有更为宽敞的行李箱容积，比上一代神行者增加了38%，达到了同级别车中的最高水平。

此外，路虎全新神行者2代配备许多豪华功能和配件，其中包括：无钥匙启动按钮、双氙气前大灯、电话蓝牙功能、倒车影像以及触摸屏式卫星导航系统等；高档ICE车内娱乐系统包括Alpine立体声音响系统、8个高保真扬声器及1个超重低音炮、6碟CD、同时配有供iPod和MP3播放器使用的辅助音频连接设备。从而打造出全方位的豪华享受。

由此可见，路虎全新神行者2代不仅继承了路虎家族的精髓，而且更加提升了路虎作为专业SUV制造商的权威。在竞争日益激烈的市场中，拥有品牌、产品、价格及服务综合优势的全新神行者2代必将成为紧凑型豪华SUV市场的标杆之作。拥有一辆路虎是众多车迷一生的心愿之一，如今全新神行者2代的上市可以提前实现这一心愿——驾驭路虎，神行天下，激情自我。

车型参数

2010款

基本参数

神行者2 2010款 2.2 TD4 SE柴油款自动

神行者2 2010款 2.2 TD4 SE柴油款手动

神行者2 2010款 2.2 TD4 HSE柴油款自动

神行者2 2010款 3.2 i6 SE汽油款自动

神行者2 2010款 3.2 i6 HSE汽油款自动

车型名称：

神行者2 2010款 2.2 TD4 SE柴油款自动

神行者2 2010款 2.2 TD4 SE柴油款手动

神行者2 2010款 2.2 TD4 HSE柴油款自动

神行者2 2010款 3.2 i6 SE汽油款自动

神行者2 2010款 3.2 i6 HSE汽油款自动

厂商指导价(元)：

49.80万

57.80万

56.80万

64.80万

厂商：

路虎

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2011款

基本参数

神行者2 2011款 2.2T SD4 SE柴油款

神行者2 2011款 2.2T SD4 HSE柴油款

神行者2 2011款 3.2L i6 SE汽油款

神行者2 2011款 3.2L i6 HSE汽油款

车型名称：

神行者2 2011款 2.2T SD4 SE柴油款

神行者2 2011款 2.2T SD4 HSE柴油款

神行者2 2011款 3.2L i6 SE汽油款

神行者2 2011款 3.2L i6 HSE汽油款

厂商指导价(元)：

49.80万

58.80万

56.80万

65.80万

厂商：

路虎

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外观设计

活力四射的设计，蓄势待发的姿态，精雕细琢的线条，无不予人以扑面而来的动感。简洁精悍的神行者2代，将路虎公司最新设计理念诠释得淋漓尽致。灵巧的外观设计向世人清晰地传递出一个信息：全新的神行者2代功能完备而强大。可随车辆行进方向调整照射角度的双氙主动式转向前大灯（选配）等一系列堪称豪华的技术和设备更让驾驶者如虎添翼。

路虎神行者2

全新设计

在外观方面，神行者2代既传承了路虎的血统，又独具一格。它的设计新颖时尚：精雕细琢的线条，平滑流畅的表面，丝丝相扣的外形，揉合了发现3的粗犷外形，路虎揽胜运动版的刚劲线条和路虎揽胜的优雅风度，这一切将神行者2代的精确、力量、完美和品质展露无遗。

前大灯系统

神行者2代的主动式转向前大灯兼具美观耐用两大优点。卤素前大灯上配备了耐冲击的聚碳酸脂镜头和水密封口。Gore-Tex? 薄膜透气性能良好，同时兼具防水。用户也可选择双氙投射灯，其蓝白色灯光的亮度要远高于卤素灯光，而耗电量仅为后者的二分之一。无论路面状况如何，自动前大灯调平都可以为用户提供最佳照明效果。您也可以选择主动式转向前大灯系统（AFS）及双氙灯泡。该系统可随车身前进方向改变灯泡照射方向以改善前方道路视野。

路虎神行者2

观景天窗

用户可选配全景式观景天窗，整合电动前面板，更增车内明亮透气感觉。重要的是，所有玻璃均经过特殊处理，可过滤远红外光谱，让乘客尽享明媚阳光，却无需为逼人的热气所困扰。

内饰空间

在神行者2代的设计中着重强调了舒适度与宽敞度。例如，座椅可提供极佳的支撑，安全性及耐用性，驾驶者更可享受标配6向调节座椅和选配的电动控制及驾驶员座椅记忆（仅限于皮革座椅）所带来的舒适感。所有乘客都拥有较大的腿部、头部和肩部空间。此外，剧院式座椅设计使后排乘客的座椅高度较前排座椅高出50毫米，这样所有乘客均可享受到全方位的视野。 60/40后排座椅设计使载物空间的用途更加多样化。即使在后排座椅展开时，其载物空间也足以容纳体积庞大的物品。

豪华舒适

置身神行者2代车内，您会很快体验到其内饰的精湛工艺。所有装饰和簇绒地毯均选用优质材质。金**或深色桉树木纹饰面，Pixel金属效果饰面均凸显其豪华气质。用户在享受业内领先的肩部空间时，选配的全景式观景天窗更增车内通风透气感觉。后排座椅同样提供耳机插孔。后排乘客和前排乘客可选择不同的音源。

顶级载物空间

神行者2代有您所需的所有空间。车尾载物空间可作多种用途——后排非对称式折叠座椅收拢放入地板中后，还可以进一步增大载物空间面积——无论您想存放什么都绰绰有余：它包括宽敞的手套箱、前后排大容量车门箱、1升瓶托和2个杯托。后排座椅折叠后，总行李厢容积可达1670升。前后车轮罩拱之间相距一米，宽敞的空间内可存放各种物品。

颜色和材质

神行者2代提供了大量激动人心的内饰颜色和材质搭配以供用户选择，以满足用户不同品位和个人喜好的要求。有皮革/PVC皮革座椅面料及坐垫，PVC坐椅靠背，并搭配以颜色协调的门框垫圈和仪表盘。此外，我们还提供了三种装饰色，包括黑檀木色，羊驼色和苔原色供用户挑选。我们也提供设计推荐方案供您决策参考; 请参看设计师推荐的颜色和材质，选择最适合您的内饰和车身色搭配。

内饰技术

活力十足的设计，智能宽敞的车内空间以及大量先进技术的应用让神行者2代益发显得光彩照人。其中包括全彩触摸屏DVD卫星导航系统、蓝牙?个人通讯集成系统等可选附件以及MP3辅助音频设备插座等标配。6碟吸入式CD播放器、14扬声器、Dolby ProLogic II 7.1环绕立体声效果及MP3文件兼容性更添车内娱乐影音系统的豪华气派。

路虎神行者2

卫星导航系统

选配的路虎导航系统可以解除您的出行烦恼。强大的导航系统可帮助您避免交通事故，安全抵达目的地。选配的DVD卫星导航系统的菜单简单易用，操作简洁高效。它使查找目的地或最近的加油站之类的事情变得一目了然。系统会结合语音导航、地图显示、文本说明等功能，为您提供当前位置、目的地和驾车路线等信息，助您顺利抵达目的地。系统会显示距目的地剩余里程数，并计算预计抵达时间。

个人通讯集成系统内置蓝牙?

神行者2代的某些型号上可选用蓝牙支持。这样，如果您的移动电话兼容蓝牙技术，就可以通过车载的音响系统拨打和接听电话。您可能需要下载支持的机型列表及蓝牙配对指南。

音响系统

神行者2代上为用户精心准备了三种车内娱乐影音系统，包括豪华型的杜比ProLogic II 7.1环绕立体声系统。该系统包含14只扬声器，并兼容MP3格式文件。中央控制台上的辅助音源输入插座可用于连接MP3播放器，iPod或其它音源。该设备现已成为神行者2代全系列标准配置。后排座椅提供耳机插孔，后排乘客与前排乘客可选择不同的音源。自2007年秋季开始，DAB数字收音机也将成为神行者2代上的选附件。为进一步增强神行者2代的娱乐性能，用户还可选择另一路虎附件——顶置 DVD系统。

路虎神行者2

动力性能

神行者2代作为业内相同车型中最完善的车辆，其精细程度甚至可与豪华型轿车相媲美。得益于其出众的公路和越野性能，神行者2代能让用户体验到真正的驾驶乐趣。独立悬挂系统，较长的车轮冲程和异乎寻常的车身结构刚度，不仅实现了灵动的操控性，更为用户带来了极佳的驾乘舒适度。此外，神行者2代还采用了两种全新的发动机单元，在性能、精细度和省油性能之间达到了完美的平衡。

汽油发动机

兼具强劲扭矩与细腻的驾驶体验。在整个转速范围内可发挥最大扭矩的80%，不仅使长途旅行的巡航更加平稳，更实现了极佳的加速度——从静止加速到60英里/小时仅需8.4秒（从静止加速到100公里/小时仅需8.9秒）。标准配置的6速自动变速器采用 CommandShift?技术，可进行连续手动换挡，并提供了运动模式供驾驶者选择。

变速器

没有精确的控制，再强大的功率也无益于事。无论是康庄大道，还是复杂的越野地形，神行者2代先进的手动/自动变速器都能让您充满自信。神行者2代上的6速自动变速器采用了CommandShift?技术，可根据驾驶者的不同风格进行调节。并可进行连续手动换挡和运动两种模式供驾驶者选择。

驾控科技

神行者2代的舒适性甚至超过一些紧凑型豪华轿车，更不必说其竞争对手的四驱车型，这一切都应当归功于其先进的长行程悬挂系统。无论道路状况如何，神行者2代始终平稳如一。绝佳的驾乘和操控性能让驾驶者即使在越野地形上驰骋亦充满自信。向外突出的车轮和宽阔的轮距可帮助驾驶者操控自如，并增大车辆的抓地力。转向操作反应迅速、流畅自如，让您充分体验驾驶乐趣。灵活的悬挂系统采用了前后螺旋弹簧支柱，系统完全独立。齿轮齿条式转向系统可根据伸展范围和斜度进行调整，使操作反应更快。

全地形反馈适应系统?

路虎专利技术全地形反馈适应系统? 现已成为全系列标配。纵然地形千变万化，全地形反馈适应系统? 助您应付裕如。神行者2代上的所有电子系统均可自动调整，帮助驾驶者在复杂地形上发挥车辆的最佳性能。全地形反馈适应系统? 调整汽车发动机、变速器、中央耦合系统和底盘系统的响应速度，以适应地形需要。您只需将旋转按钮调至所需地形图标，即可享受路虎久负盛名的专业技术。

零容忍的政策

商务家用全都要的7座车，有哪些40万左右的7座车推荐？

随着第二个孩子的自行性，有许多有汽车的家庭有一辆汽车的变化。然后，什么样的汽车已经成为了很多人的麻烦，普通的5是不够坐着，买两个而不是足够的停车位，所以来到7个SUV自然成为许多骑手的首选。两个丈夫加两个孩子，加上两个老人一起坐在车里。但问题在于，7个SUV购买了什么？进入水平似乎有点太低，太高的价格很高，其实大咖啡感觉不到太低，没有必要过高，高端模型是第一选择这些家庭。以下大咖啡将推荐四个400,000级的SUV，看看他们是否可以解决自己的汽车烦恼。

普拉多是一名退伍军人SUV。在外观方面，除了霸气之外，除了霸气之外，它还完全无限，你可以感受到原始的性交感觉。在内饰方面，普拉多配件有米色和棕色选择，尽管中央控制台配置偏向旧古人，但仍然可以感受到豪华SUV的气息。就电源而言，有2.7L和3.5L两个位移模型，5速手动和6速手中可供选择。整车是工作的，空间和舒适度非常好，即价格略高，建议考虑行走并行进口渠道。

探头的外观使得美国模型的风格，霸气的风格，坚韧和纯粹的主人。特别是烟熏黑色治疗的前源烤架，整个都感觉非常艰难。在内部方面，它与整个黑色混合，但它不会失去大气和科学技能。在电源方面，存在2.3T和3.5T的位移选择，匹配驱动系统是6速手动传输。整个车辆性能非常时尚，前卫，放弃美国汽车的粗糙度，并脱锁。

沉泉国内发现在原型模型的外观继承了模型的进口版本，发现上帝在体型中更平滑。在室内设计方面，国内发现沉毅仍然坚持进口模型的设计，整体造型没有太大突破，但工作的工作仍然是奢侈品的质量。电源与2.0T发动机混合，匹配是9速手动传输。家庭或商业用途是相同的，整个车辆性能都值得模特的价格。

保时捷macan变速箱突然故障？

一是制定明确的犯罪控制战略一是清除街头枪支。重新整合巡逻资源，用于识别和追踪贩卖枪支的罪犯，修改了对进行涉枪犯罪调查和逮捕的警察的培训方案。

二是遏制学校和街头的年轻人暴力。为学校制定安全计划。增加警力，加强对暴力案件的侦破。

三是赶走纽约市的毒贩。麻醉品专业调查队负责将户外的毒品交易活动赶离街道，并对交易者的枪支、现金、毒品和车辆追查到底。

四是消除家庭暴力。每个分局都有专门处理家庭暴力的警察，必要时逮捕虐待者。打击家庭暴力办公室为受害者及其孩子提供庇护所和支持性服务。

五是改造纽约市的公共场所。通过实施有关公共秩序方面的法律来控制社会秩序，提高公众的信心，使他们感到街道是安全的。

六是减少纽约市的涉车犯罪。分局指挥官有权对“剁碎店”，即被怀疑拆卸或买卖被盗汽车配件的企业采取“针刺行动”。这一行动是指警察设店铺假装从事收购赃物业务，从而逮捕销赃的罪犯的做法。同时，增加各巡区反汽车盗窃队的警员，配备存储有被盗车辆、司机驾驶证和注册数据等方面信息的移动数码终端计算机系统的警车。

七是根除腐败现象。主张创建一个空前廉政的警察机构，引人腐败投诉、案例分析和正直测试等制度。

八是改善纽约市的道路状况。成立负责疏导交通流、减少交通事故的交通控制支队。

九是缉拿逃犯。制定一套进攻性追击和拘禁逃犯的精细方法，包括强化巡逻中的凭证逮捕措施、引入新的调查技巧和利用其他地方执法机构的资源去识别和拘禁逃犯等。

（二）重拳打击影响生活质量的轻微犯罪

布拉顿一再强调，纽约市严重犯罪下降的主要原因就在于对轻微犯罪采取了进攻性的战略。他在任期间，明确要求警察执行更多的逮捕，尽量减少“案头罚单”，即一种取代逮捕的现场罚单。布拉顿声称：“如果你在街头小便的话别再指望一张罚单就了事，你必须到监狱里去待待。”纽约市警察局打击生活质量类犯罪的举措主要是：

1．严厉打击涂鸦行为。成立了新的反涂鸦、破坏公私财物专业队，直接向警察首长负责，该专业队建有涂鸦标记数据库，以便分析比对各种涂鸦行为。

2．严厉打击流浪乞讨和非法摆卖行为。在“扫荡”这些人的过程中，警察还采取“栅栏行动”，即将公园、广场等封锁起来，并将其尽数拘捕。有人批评对流浪者的这些举措侵犯了公众的宪法权利，时任市长朱利安尼说：“在街上睡觉的权利并不是在任何地方都可享有，美国的开国者从来就没有把这种权利写在宪法上。”

3．严厉打击强行洗车行为。一个时期以来，纽约“洗车者”拿脏乎乎的破布在挡风玻璃上划拉几下就向司机索要服务费。1993年，纽约市警察局开始逮捕这批人，在被逮捕的人中，约有一半人有严重犯罪记录，一半人有毒品犯罪史。

4．严厉打击地铁逃票行为。这一举措不但增加了地铁运行的收入，而且带动了犯罪的大幅度下降。

5．严厉打击制造噪音的行为。警察配备有噪声计，并使用声频陷波器查找高声放音乐的汽车，使用摩托车检测器检测摩托车的噪声。警察可对肇事车主进行处罚。

6．严厉打击未成年人饮酒问题。警察对在公共场所公开持有酒类饮品的未成年人，一律发出传票；警方招募未成年市民做志愿者进行试探，对向未成年人售酒的商店店主进行逮捕或发传票，如果店主多次向未成年人出售酒，店铺将被关闭。

7．严厉打击街头卖*行为。自1997年，纽约市警察局规定铲除卖*是每个警察的责任，应采取多种手段对付卖*活动，包括安排便衣警察用望远镜识别潜在的缥客和妓女，另外还采取“蚀本行动”，让女警扮成妓女搜寻缥客，一旦达成交易，后援警力便前来逮捕缥客。

8．严厉打击酒后驾车。1999年，纽约市警察局开始一项针对酒后驾车的“零容忍”举措，若嫌疑人身体中的酒精含量达到法定标准，警察将没收其汽车。美国民权联盟因此将纽约市警察局称为“纳粹”，而前纽约市警察局局长沙弗则认为，没收酒后驾车者的汽车就如同从街道上清走了一件重达3000磅的武器。

9．着力解决社区“热点”扰民问题。纽约市警察局制定了“处理社区热点跨机构反应方案”，联络税务、消防、卫生、证照管理等部门共同开展执法检查，及时清除酒吧、俱乐部、杂货店、废旧汽车堆放地等“热点”部位存在的问题。

（三）情报主导警务

为提高打击犯罪的针对性，纽约市警察局在布拉顿任期内开创了后来风靡于全美乃至全世界的计算机化统计模式，全面推行由计算机统计报告、分局指挥官简要报告、犯罪对策会议构成的情报主导运行体系，即将计算机用于分析和统计犯罪数据，并将其与警务责任紧密结合起来，大大增强了警察的责任感，促进了警务效益的提高。

纽约市警察局运用计算机系统监控高危场所和人群，及时收集有关情报，为警务管理人员提供犯罪“热点”区域和犯罪趋势等信息，为刑事侦查人员提供信息系统链接服务，通过连续的情报信息指导各级警务人员及时调整工作重点。定期召开各警区警长参加的计算机综合统计数据月度分析会，各警长根据犯罪情报信息，特别是犯罪态势图表，确定本辖区犯罪高发类型和部位，并回顾总结上个月的工作措施，简要报告下个月的工作计划。许多学者和实际工作者都认为，这种模式的推行是20世纪90年代以来纽约犯罪率大幅下降的关键原因。

（四）以“零容忍”原则管理队伍

纽约市警察局将“零容忍”原则引入队伍管理，严格执行内部管理纪律，大力整饬警队风气。其主要手段有：一是组织重塑，重塑需要确定清晰的目标，需要调整组织架构，需要警局内外专家最大限度的参与。二是分散化管理，赋予分局指挥官更多的决定权，使纽约市警察局“真正拥有了76个小型警察局”，使各分局指挥官可根据市局确定的总体目标，从本辖区实际情况出发，自行决定合适的警务措施。三是知人善任，将表现和承诺作为最重要的用人标谁，而不是服务年限。沙弗认为，作为警察局局长，必须毫不犹豫地“扣动扳机”，大胆交流、处理或调整那些效率不高的人。沙弗在任期间，76名分局指挥官有54名都被撤换。四是强化培训，把培训作为增强凝聚力、提高战斗力的重要手段，分新警培训、晋升培训和在职培训等。五是严格考核，把整个警队分三个层次（最好、可以、需要改进），对于经过培训和劝诫后仍不能维持职业水准的警察予以降职或辞退。

案例

一、牢系安全带“零容忍”行动

自1999年，纽约警方每年都与其他部门联手开展三次牢系安全带“零容忍”行动，每次10天左右，旨在增加安全带的使用率，挽救生命。这一“零容忍”行动每年将挽救至少148条生命，挽回超过州乙美元的经济损失。

专家认为在高速公路上不系安全带比酗酒导致的死亡比率更高。纽约2003年死于车祸的司乘人员超过1/4属未系安全带，而这些严重的死伤是完全可以避免的，所以，警方的安全警语是“牢系安全带，不然罚单来”。发展至2005年，纽约市法律对安全带使用对象的规定是：所有前排座位乘客（不管年龄大小）；所有后排座位乘客中小于16岁的；4岁以下儿童须安置于州政府核准的儿童安全座上；4岁以下但体重超过40磅的儿童，须安置在设有护腰和护肩安全带的辅助座位上；4一6岁儿童须固定在一个合适的儿童安全座上或辅助座上。尽管早在1984年纽约就颁布了一部强制使用安全带的法律，但在1999年之前，安全带的使用率低于75%，而到2003年纽约市民系安全带比率已达91.4%。2003年，纽约市警方共设立763个安全带检查站，开出56474张罚单，其中1877例为儿童安全带违章。2004年，设立超过840个检查站，开出54000张安全带罚单，其中近1458例为儿童安全带违章。

二、对非法烟花爆竹的“零容忍”警告

2006年5月8日，纽约市长布鲁姆伯格、警察局局长凯里和烟花火器管理局局长斯高派特对纽约市民运输、买卖或非法使用烟花爆竹发出警告令。在纽约，所有烟花爆竹消费者均是非法的，一经发现买卖者、使用者均将予以逮捕。对运输烟花爆竹进入纽约市的人，其交通工具将一律被纽约市警察局没收。