玛莎拉蒂ghibli二手_玛莎拉蒂ghibli二手车价格

玛莎拉蒂ghibli二手_玛莎拉蒂ghibli二手车价格

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于玛莎拉蒂ghibli二手的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于玛莎拉蒂ghibli二手的话题，我们开始讲解吧。

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       这其实已经不是第一台了，因为在检测这台车之前已经为客户检测过了一台年限差不多的吉博力。而既然我们能继续再检测一台相信大家也能猜出来其中的原因，肯定是因为上一台的车况不行。

       大家好，我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师。虽说第一次购车失败，但这也并没有让客户就此气馁。没过多久，客户又联系到了逸哥，说是在外地又寻到了一款年限差不多的车。车况嘛···对方车行说的是车子仅有一块喷漆，其它均为原版，同时也给客户发了几张车子的照片。

       耳听为虚，眼见为实。身为买家，相信大多数人对卖家的话都不会去完全相信，而我们的客户也一样。不过呢，你们知道迫切的想要得到某种事物时候的感觉吗？就像我们客户这样，心里想着卖家的介绍，眼睛看着卖家发来的···罢了、罢了，大不了就白去一趟呗。在没有过多的纠结，就这样，逸车道平台又多了一个检测订单。

       到达目标车行之后，通过销售引导我们见到了本次要检测的车辆。其实玛莎拉蒂的外观没什么可介绍的，大家直接看车标就行。

       看车屁股，如果不是对玛莎拉蒂特别了解我相信你肯定分不出这和它大哥总裁有什么区别。对了，刚才忘记说了，这台车是14年出厂15年上的。

       漆膜仪的数据是检验车子外观最好的武器，虽说凭借多年经验逸哥通过肉眼也能看出个大概，但是为了检测结果更有说服力，用数据还是更直接一些。不测不知道，一测吓一跳，本以为车行信心满满的说车子仅有一块补漆会是多么精品的车况，没想到···机盖、左前翼子板、右后车门，右后翼子板等位置均有喷漆痕迹，同时在车子右后车门和右后翼子板的位置我们还发现了钣金的痕迹，这就是所谓的一处喷漆？

       打开机舱，机舱内部的整洁度看着还是蛮舒服的，就是不知道经不经得起逸哥的检测。

       机盖两侧的固定螺丝没有问题。

       这个位置应该叫什么？因为机盖的锁扣在这里，所以我们姑且先叫它机盖锁固定支架吧！仔细观察了一下未发现有拆装修复的痕迹。要知道，这个位置已经很靠前了哦！

       检查翼子板的固定螺丝未发现有拆装的痕迹。

       纵梁位置检测过后同样未发现异常。

       至此，关于机舱的结构件和覆盖件我们就都检测完毕，可以确定是车子前部是绝对没有大事故的。思来想去，这大概就是车行有底气如此描述车况的原因吧！

       拆掉发动机上边的塑料罩板，3.0T双涡轮，因为出厂名牌上写的最大功率是243kw，所以我们便能确定这台车就是指导价89.80万的那一款。大概看了一下发动机的整体，除了有一些油迹之外未发现有维修的痕迹，至于剩下的东西等底盘检测的时候再看。

       打开后备箱，接下来让我们一起看看这台车的后备箱有什么问题。

       拉开底板，呈现在我们眼前的是一个非全尺寸的备胎和电瓶。备胎不用我多说，相信大家都能看出这是没有落过地的，至于这个电瓶···也是原厂的。

       继续掀开侧板我们能看到两边的金属件，仔细检查过后均未发现有问题。这样的情况能说明什么？就是车子后部也是没有事故撞击修复的。

       打开车门，现在我们开始检测内饰。可能了解玛莎拉蒂的人都知道，内饰一直都不是它的强项。怎么说呢，就是假如你自己买了一台玛莎拉蒂，开了三年之后你会发现这台车的内饰就像被开了五六年的一样，不过今天我们检测的这台车的内饰似乎还挺新的。

       后排也是如此，难道这座椅是后包的吗？

       检查车门铰链和限位器位置的固定螺丝发现车子右后车门是有拆装痕迹的，初步分析可能是和钣金修复有关。

       因为之前检测漆面的时候在车子右后车门和右后翼子板的位置发现有钣金的痕迹，为此逸哥特意将车子右侧C柱位置的胶条扒开，然后就看到了眼前这一幕。

       坐进车内，尽管大家都知道玛莎拉蒂的品控不咋样，但这台车的磨损看着似乎并不怎么严重。

       仪表显示车子里程数为三万多公里，这个还算正常吧，不过究竟有没有调过表等我们一会检测电脑的时候一看便知。

       这是一台靠近百万级的豪车，但这车机系统很明显就不值这个价，虽然没什么问题，但这确实不怎么好用。

       内饰的检测就先这样，整体看没什么大问题，但逸哥也不能就此作罢。

       连接电脑检测车辆OBD信息发现车子有一些故障码，不过多数都为电路故障，对于车子的正常使用并不会有什么影响。最吸引逸哥注意的其实还是车子的里程数，电脑记录车子在2019年11月21日的时候做过一次保养，保养时的里程数为48689公里，这能说明什么？车子调表了！

       以上是关于此车的静态检测，虽说和卖家的介绍有一定的出入，但总的来说问题不是很大，至于车子右后位置的撞击修复，倒是可以当作一个不错的杀价理由。

       静态检测结束之后联系车行的销售准备进行路试检测，不过大家不要误会，路试的环节我们并不是要测试车子的性能怎么样，而是要判断车子有没有机械性的故障。由卖家驾驶车辆在市区道路进行了一次简单的路试，总了来说还不错，路试环节并未发现车子有什么问题。

       路试结束之后就近找了一个架子，目的嘛···自然是检查车子的底盘。

       车子升起之后整体看去未发现车子底盘有托底之类的痕迹。

       绕道前部，先将发动机的护板拆掉，不过在取掉护板的一瞬间逸哥忽然看到一个略显严重的问题，这发动机漏油啊···

       拉近镜头拿手电照去就会发现，发动机机爪、空调压缩机等部件都被大量的油迹浸满，不过这些油迹的来源显然不是通过它们。仔细看过后逸哥发现，原来是车子的涡轮在作怪，这车子的两个涡轮竟然漏的一踏糊涂，说的夸张点就像是有人往上泼油似的。

       最后我们在来看一下车子悬架的位置，检测过后未见异常。

       OK，关于车子的整体情况现在已经给大家介绍结束，不难看出，这台车的车况和之前车行介绍的差距很大，不过既然已经检测出来这些就不重要了，现在相信大家肯定很想问：这样的车况究竟值不值得买呢？

       至于能不能买其实还是要看价格的，看了一下市场行情，同款的吉博力价格是在四十大几万到五十多万之间，当然了，这是报价。至于我们今天检测的这台···53万，不过这是已经谈好的价格，换句话说就是如果此车能够成交这就是成交价！

       相比于市场，53万的价格可能略显偏高，不过也是可接受的范围，但前提车是况要过关。现在回过后再来想一下我们检测的这台车，如果单说外观的话其实还说的过去，虽说车子右后位置有一些事故痕迹，但影响不是很大。要说影响最大的其实还是涡轮漏油，看似感觉换个涡轮就可以解决，但是你知道这一套换下来要多少钱吗？相比于五十三万的车价这显然是不值的。

       好了，多余的话在不多说，这一次的分享就到这里，相信通过文章大家也看出了买二手车时底盘检测的重要性。说实在的，如果要不是在底盘检测时看到了这些问题客户很有可能就把这车给买了···

       想了解更多关于车辆检测的故事吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是逸哥，请多指教！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“玛莎拉蒂ghibli二手”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。