起亚suv智跑后座放平_起亚suv智跑后座放平视频

2024-04-30 18:04:47

大家好，今天我将为大家介绍一下关于起亚suv智跑后座放平的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.在高速上将SUV后排放平睡人算违章吗？

2.起亚智跑十大缺点

3.起亚智跑的内饰差吗？它的异响严重吗？

4.起亚k2 后座怎么放倒

起亚suv智跑后座放平_起亚suv智跑后座放平视频

在高速上将SUV后排放平睡人算违章吗？

这个问题的答案主要是国家相关法规的规定和对其的理解。违章肯定是违章的。

一、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的，一次记2分。

二、《高速公路交通管理办法》第六条规定：安装安全带的车辆，驾驶员和前排乘车人必须系安全带。不系安全带，将被处以20元以上200元以下罚款。

驾驶人员必须系安全带，这个毫无疑问，切明确了扣分分值和罚款金额。另外，前排乘客也同驾驶人员一样明确了扣分和罚款金额。这个在驾驶人员来讲也是普遍认知了的。

重点争议在于后排，虽然《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶员、乘坐人员应当按规定使用安全带。这里可以视作后排不系安全带同样是违章行为，不过因为处罚细则里没有具体的扣分和罚款标准，造成现在大家的一个普遍做法：后排可系可不系。一般情况就是交警查现场，看到后排没系安全带也不会对车主进行处罚，因为他们也不知道怎么罚。

那么问题来了，像题主所说将后排放倒作为床让家人休息，交警会处罚吗？

我认为，交警如果发现这种情况是会进行警告、劝诫的，这种做法也确实增加了家人乘车过程中的危险程度，在急加速和急刹车的情况下都有可能造成人员受伤，如果发生交通事故带来的后果将更加严重。至于扣分和罚款的处罚，我觉得交警不会开这样的单子，交警进行罚单处罚他得有具体的依据，扣多少？罚多少？

总之，行车过程中将后排放倒作床使用，按照《道路交通安全法》明确是违章行为。

有很多人，这么做了可能躲过了交警的处罚，但也硬生生将乘客置于危险之中，而法律法规是用来约束我们安全驾驶行为的，不仅仅是为了处罚，处罚只是手段（当然也不排除个别的交警为了绩效钓鱼执法）。个人认为这样做得不偿失，为了一时的舒服可能带来的是一生的悔恨。

所谓“道路千万条，安全第一条；行车不规范，亲人两行泪！”就是这个道理。

SUV后排能做的比较平整，确实能让出行或者野外出游时多出一张临时性的床，坐着不如躺着舒服，长途跋涉，躺着绝对比坐着更舒服，所以SUV一些盖板的设计就是为了让座椅放倒后，打造出一张临时的床出来。

在高速上行驶，如果后排座椅放倒，人躺着睡觉算不算违章？如果从交通法规上找，确实没有依据，法律规定和处罚的也是前排驾驶员和副驾驶员，对于后排没有硬性规定，所以不算违章。

但是高速行驶风险比较高，后排座椅放倒后睡觉，如果发生事故，躺着的人死亡率会很高，这个没必要抬杠，不出事则已，一出事就永远躺着了。

日常行车，在普通道路上时，将后排座椅放倒，如果被交警查到，他会提出警告，毕竟这也是不安全驾驶的一种行为。后排乘客要不要系安全带？因为交规没有必须这两个字，《道路交通安全法》规定乘客、驾驶员要按规定系安全带，对于后排的要求并不算高（个别城市有严格要求，比如北京、香港等）所以大部分人坐后排是不系安全带的，除非吃过亏的人。

SUV后排座椅放倒后可以当做床车出去旅游的，对于乘客来说是一种享受，因为躺着比较舒服，但是从安全角度而言是不安全的，不过可以在停车或者野餐时有这样一张床休息一下，也没人过来说你违章了。

大家好！我是梁剑锋汽车的锋哥！

很高兴能回答“在高速上将SUV后排放平睡人算违章吗？”这个问题。

首先，驾车的人士必须高度重视交通规则，不明白的应该要多学习相关内容，强化自己的交通意识和常识，这样才能减少违章也能安全驾驶。

高速路上将后排放倒睡人是违章行为，无论是驾什么车在高速上都是不可以这样做的，按交通安全法规定，第二排乘客必须系安全带的，只是很多地方检查不严，在广东深圳如果让交警查到，是照样扣分罚款。违规违法不说，而且还影响车上人员安全，万一车辆失控，这样是十分危险的。所以为了你和家人的安全，请按交规驾驶乘坐。

如果在驻车地放倒睡人是可以的，只要不是在行驶和道路上就行。在高速上开车与乘客累了的话，应及时到服务区驻车地方停车休息好再继续驾车上路。希望朋友门出门注意交通安全，遵守交通规则就不会有错，不会被列入违章扣款罚款的了。

最后，祝愿大家出入平安。希望我的回答能帮到你，谢谢！

车辆行驶中不允许改变座椅结构和用途，床车甚至房车都只能在停车时使用。

这么肯定的说不可以原因是交法有明确规定，参考道路交通安全法第51条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，规定对安全带的要求为如下。

规定中已经明确的说明了安全带的使用方式和情景，把座椅放平之后无法正常使用安全带所以属于违章行为，所以床车并不能在在行驶中使用，包括自行式房车以及拖挂式房车座椅没有配备安全带的话也不可以使用。

这项规定看似严苛其实本质是好意，行驶中如果不按规定使用安全带几乎是放弃了所有的主被动保护。

汽车的主动安全配置除安全带以外还有安全气囊，但在碰撞中如果未使用安全带仅依靠气囊的保护作用会完全消失、气囊会变成要人命的利器。

气囊真正的作用要配合安全带才能发挥，碰撞中安全带捆住乘驾人员减慢位移的速度，保证在气囊爆开之前不在气囊“打击区”，爆开之后让硬碰撞变成“软着陆”保证不受到伤害。

所以不论有多少气囊或其他安全保护配置，安全带才是保证安全的最重要配置，床车使用中放弃安全带的状态基本是把命运交给了上天，是否值得冒险自己斟酌吧。个人观点、仅供参考。

绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。

感谢诚邀。

在高速上将SUV后排放平睡人算违章吗？

SUV最大的优点是什么？空间大，通过性好，甚至后排座椅放倒还能躺着睡一觉，但是舒服归舒服，舒服的时候也要选择挑地方。

一，在高速上行驶中将SUV后排放平睡人。

在高速上行驶，后排的小孩或者家人可能累了需要躺下休息一会，虽然规定了驾驶员和副驾驶员必须系好安全带，不然将会面临罚款扣分，但是并没有明确说后排不系安全带会给予什么样的惩罚。

所以有些车友怀着侥幸心理，让他们睡会就睡会吧，这显然是非常错误的决策。因为你并不知道接下来等待你的是畅通无阻还是一脚急刹，当一脚急刹下去，后面躺着的人会有什么样的后果考虑过吗？况且瞌睡是会传染的，当后排人睡着的时候，驾驶员也会带动情绪，从而产生困意。并且如果被交警看到，好说话的交警可能说说就过了，难说话的照样罚款扣分，毕竟你是在拿生命开玩笑呀。

二，在高速的应急车道上睡觉。

很多车友开高速开的非常累了，需要急需休息，会考虑选择应急车道上睡觉。这个也是不允许的，因为你并不知道后面等待着你的是什么，有很大的安全隐患，因为高速上车速那么快，如果在车上睡着的话，非常危险。

所以，如果车主真的非常非常累了，可以选择到服务区进行短暂休息，但是千万不要关窗开空调睡觉，这样非常危险。

感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。

如果大家有不同想法，请在评论区留言，我们一起讨论。

开车出去自驾游，驾驶SUV驰骋万里，在人困马乏的时候，就需要休息，只好选择在高速公路服务区休息，里面的配套设施很完整，又方便，又安全。

高速服务区没有住宿，只好把SUV后排放倒，铺上防潮垫，放上被褥，就是一个张临时床车，又方便，又节约时间，又把车照顾好了。

我们有一次出去自驾游，我也是驾驶的一台SUV，到了8点钟，人就有点累，就在高速公路服务区休息，也就是把后排放倒，铺上防潮垫，就睡觉了，到了晚上10点多钟，就遇到交警查车，当时交警主要是检查大型货车，有没有超重。

顺便就来检查我的SUV越野车，敲了一下尾门，把我从梦想吵醒，我还以为是抢切，就开门下车，我就问有什么事，他说你怎么在车上睡觉，我说有点累，休息一会，交警说，冷不冷，注意安全，关心话，心里还是很感动。

我就大胆的问了交警同志，我说我们SUV越野车，坐垫放倒睡觉算不算违章，罚不罚款，他说这个车停在服务区休息不算违章，不罚款。

只要是汽车行驶起来的时候，就必须把坐垫恢复原样就没有问题，后备箱行李不要超过后挡风玻璃就行。

但是车在高速公路上行驶起来，后排是不允许放倒睡觉，这样算是违章，还要重罚，因为人在车里面睡觉没有系上安全带，就像是抄包谷花一样，滚来滚去，很危险，这下，听他这么一说，我就有个底了。

的确是高速公路行驶起来，后排最好不要放到睡觉，对自己也是安全，对它人也是责任。

朋友，汽车 SUV在高速公路行驶，千万不要排放倒睡觉，这样是违章的。

现在很多SUV车型，后排都支持等比例放倒功能，放倒后，后排就会变成一张1.7米左右的大床，用来载货非常好，我曾经用我的宝骏560拉下了一出租房的必需品搬家。

除了拉东西，很多人会考虑把SUV后排放倒后睡觉。因为高速公路行车，时间长，路况好，坐久了就容易犯困，靠座椅睡不舒服，直接躺着睡就舒服多了。

这样做，除了不安全之外，本身也是违章行为。

按《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶员、乘坐人员应当按规定使用安全带。

座椅放倒后，肯定是没法使用安全带的，就算强行扣上，那也是掩耳盗铃，起不了作用的。

像以前大家常见的卧铺长途汽车，这些年路上跑的越来越少了。除了我国基础设施的提高导致的运力多样化之外，安全隐患大也是个重要原因。

比如在前些年的8.26特大交通事故，在陕西省延安市安塞县境内的包茂高速安塞服务区附近，一辆满载旅客的双层卧铺客车与一辆运送甲醇的重型罐车发生追尾碰撞，随后燃起的大火导致客车上36人死亡，3人受伤。

如果系了安全带，可能会在第一波的撞击中保持原位，还有一定的逃生能力。没系安全带，车内空间狭小的情况下，乘客都被甩的七荤八素，自救能力大打折扣。

所以，高速公路把后排放平睡人肯定是违章的，不过目前还没有具体的处罚细则，交警查到，大部分会给予警告。

坐车累了，靠着座位小憩一下就好了。真的想睡觉，去服务区睡觉就好。

在高速上将SUV后排放平睡人算违章吗？

答案是肯定的！

首先依据高速交通法规

高速公路交通违章行为的处罚依据和标准

首先，后排躺平后座乘客就属于载人不符合规定。

车辆行驶中，不管是司机还是乘客，都是要系安全带的，将后排躺平，的确长途行车身体劳累，躺下来能缓解疲劳并且躺着也舒服，但是安全带怎么系? 违反了未按规定系安全带。

安全隐患

交通法规的设立，也是能让我们在行车过程中更加有次序、安全。

也有很多人讲交通法规没有人性化，长时间高速行车的确疲劳，就不能休息一下?

大家试想下，高速车辆都是飞快的，万一发生事故（追尾、爆胎等等），后座没系安全带，又是躺着的，后果不堪设想！

高速行车过程中，累了可选择就近的高速服务区休息，不敢一分钟，切记一切不安全的行为。

无论是小轿车或者SUV，部分地区已经规定后排乘客不系安全带将处以200元的罚款，虽然在交通法上并没有明确规定开车途中不系安全带需要扣分罚款，但即便如此，在高速上将SUV后排放平睡觉是否存在安全隐患？

车辆发生事故被抛出车外的永远是不系安全带的人，所以从另一方面来看，在高速行驶中将SUV后排放平睡人肯定是不允许的，严格来说也算违章。特别是在广州、深圳、珠海等地区，一旦被交警或者电子摄像头拍摄到后排乘客未系安全带，将会被罚款200元。

先抛开是否违章的问题，车辆在高速上行驶，车速平均在100km/h，一旦出现意外急刹车或者追尾，后排乘客没有系安全带会造成什么样的后果？最严重的将会导致伤亡的发生。

可能很多人会认为这样的规定不合理，比如房车，如果有人躺着休息也算违章吗？房车也分拖挂式房车和自行式房车，如果是拖挂式房车在行车中是完全不能够坐人的，至于自行式房车，同样道理没有硬性规定但也存在安全隐患。

行车途中不确定因素很多，安全带本身就是为了在车辆出现急刹或者意外时，能够起到缓冲的作用，保护驾驶员或者乘客的安全，而且汽车的安全气囊要配合安全带才能够发挥作用，否则安全气囊就将会成为致命工具。

总之，在我看来部分地区虽然没有严格规定后排不能够放到睡觉，但从安全起见，绝对不能够在高速行驶时在后排进行睡觉，即使要休息，可以将座椅稍微往后倒，系上安全带，保证行车安全。

SUV跑高速，后排座椅放平、严格来说并不算违法，毕竟对于普通人而言、法无禁止即可为（指私权），所以从司法的角度上看，并没有禁止这种做法、所以在法律层面也没有办法对此进行处理，不过从安全角度上看，尽量别这么操作、很容易造成危险，在哪不能睡、真要是困了坐着也能睡，想舒服回家舒服、找旅店休息，在车上玩什么洋式呢，况且还是在跑高速公路的状态！

所以这根本就不是违章、不违章的问题，而是该不该这么做的问题，在车上躺着、因为肇事殒命的例子不少，对吧？当然很多朋友一定会抬杠说，他如此操作十几年、上百次都没有出过问题，好吧、之前十几年没出问题，但之后若出一次问题、就足够全村父老到他家吃上几顿饭了，所以哪轻、哪重心里该有数！抬杠毫无意义，嘴上抬杠、心里或很爽，但物质方面没有一丝改变，所以别杠、别和自己较劲！

不要与火车、货车、长途大客相比

有的朋友认为SUV跑高速、后排座椅放平供非驾驶者休息不影响安全？很多理性的认苦口婆心相劝，人家不听、反而举出火车（卧铺）及长途货车、长途大客的例子，证明在高速行驶车辆上睡觉没问题，实际上就是抬杠！首先那种带卧铺的长途大客、已经逐渐再被取缔，原因就输不安全！至于卧铺火车，汽车能和火车比么？火车撞谁都能赢（99%的车辆），火车碰撞的概率极低、远低于汽车，所以汽车与火车能比？火车上能睡人、就代表SUV高速上也能睡人？杠是一种悲哀！

其次就是那些货车，不可否认、一些长途大型货车上配备床位，但那也是原厂配备、物尽其用，大货上配备床、设计目的就是让车上成员休息的，所以人家谁可以；况且跑大货的师傅有多辛苦，他们不愿意在家里睡、旅馆睡？就喜欢再车上睡？他们是没办法，如果他们可以选择、他们一定不会在车上睡，大货司机没有选择、但各位SUV车主可以选，所以各位SUV车主别和大货司机学好么？况且座位是给您坐的，车辆行驶中、只有坐在座位上，才能保证安全性，当您放倒座位、平躺时，即便安全带长度够用，但也失去保护功效！

所以千万别觉得把SUV后排座放倒，觉得车子在高速行驶中，悠上一觉很惬意、很时髦？其实这根本就不时髦，也不知道这是谁衍生出来的使用方式，完全是不尊重生命的表现；所以有的时候我们在考虑一件事是否合规时，更多的是考虑是否安全，即便如此操作不违规、但让危险离得更近，我们还要做么？所以有的时候安全是首位、安全才是核心，即便不违反规则，我们依然不要如此操作！

起亚智跑十大缺点

我是一名职场白领，2018年8月购买了?起亚智跑，当时落地15万出头，如此价位拿到高配价比的合资SUV也算庆幸，在使用两年之后，我有话要说！

初次相遇便被它大气的颜值吸引，首先个人不喜欢太夸张的运动感与极强的视觉冲击力，只想要一款中规中矩的家用车，智跑的出现超越了我的期待，硬朗的车身线条相配上凹陷式轮廓，非常硬派，感觉拥有了这款车就能加持我的男子气概一般。

车身尺寸4460X1850X1695mm，轴距为2640mm，相较于同级SUV日产逍客的4401X1837X1593mm，轴距2646mm的数据，我更钟情智跑在车身长宽高上的优势。平时的我喜欢自驾游，将车内后座4:6放倒之后，储物空间一目了然，除了存放日常行李、小冰箱、工具箱之外，还能放下一辆自行车，有了智跑之后我想去哪儿就去哪儿。

美好的自驾是以安全为前提，这一点智跑的配置上完全使我放心。搭载DRIVE?WiSE智能安全辅助驾车系统，拥有SCC自适应巡航、FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助能功能，在城市中出行可以通过车身雷达侦测路况，如果出现安全隐患系统会发出预警，主动干预保护行车安全，对于我来说，正是如此放心的配置才能让我享受到愉悦的驾驶乐趣。

我特喜欢自驾到山地，户外运动能让我缓解压力亲近自然，这时没有一台靠谱的SUV是不行。智跑拥有DBC陡坡缓降系统与ESC车身稳定控制系统，面对较大的陡坡或是碎石路面，这两项系统均能保证我安全稳定的行车，再加上SUV通过性好的优势，经常驾驶智跑挑战危险的山路，因为有它，我无所畏惧。

智跑提供两种动力选择，我选择的是2.0L车型，因为大排量能让我更有驾驶激情，最大输出160Ps，峰值扭矩193N·m，匹配6挡手自一体变速箱，日常油耗7L左右，在SUV中油耗经济性比较出色。驾控方面，整体输出平顺为主，满足日常出行毫无问题，换挡逻辑明确没有顿挫感。用了两年跑了1.8万公里，小保养和大保养都做过，每次花费大约400元左右，算上每年保险与油费，养车费用不到1万，堪称省钱利器。

智跑这款车没有辜负我的期待，从颜值、配置、动力三方面均满足我的需求，是我出行生活离不开的好伙伴，如果你想问智跑能买吗？我只想说一句实话：“不要犹豫，赶紧下订单吧”！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚智跑的内饰差吗？它的异响严重吗？

起亚智跑十大缺点是车内异味、油耗较高、车内噪音、发动机声音大、后座放倒不平整、车身较轻、后排空间较小、动力一般、颠簸感强烈、配置一般。

起亚智跑指的是由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计，于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭载了上、下坡辅助系统等多项高科技配置，充分实现了整车智能化。10月20日，东风悦达起亚新概念都市SUV智跑在山水相间的活力都市杭州傲然上市，全新上市的智跑共推出2.0L和2.4L两个排量共8款车型。

车型特点

智跑由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计，外观华丽而不繁杂、刚劲而不呆板，流线型轿跑设计配合起亚虎啸式家族脸谱，勾勒出与众不同的干练和动感。汽油发动机配合智能化6速手自一体变速箱使动力输出更强劲、燃油更充分，极易激发驾驶激情和乐趣。

在泊车、安全等诸多方面，智跑搭载了上、下坡辅助系统等多项高科技配置，充分实现了整车智能化。可以说是车如其名，智跑以突破创新、活力非凡、勇当先锋的产品特性，为消费者开启全新精彩的智慧人生。

起亚k2 后座怎么放倒

性价比我觉得还是不错的，空间大，外观时尚，配置充足，油耗也不高，我觉得这个价格能买，也还是挺不错的。当时也去二手车市场打听了一下，起亚的二手车还是比较抢手的，还算是比较保值睥。后期的保养费用也不高，而且也可以选择店里的保养套餐，算起来也很划算。

空间

空间我觉得真的还蛮大的，后排乘坐空间坐满人也不会挤的。主驾位和副驾位的话就更宽敞了，都是可以调整的！两侧车门也有储物格，有时候放一些随身带的小物品，也方便拿取，很贴心，我最喜欢的就是后备箱下面的储物格了，可以分门另类的放东西，我觉得特别方便，而且收纳得很整齐，表面上根本看不出来。后备箱空间也很大，很能装，特别适合家庭用车。如果拉比较大的物体的话，还可以把座椅放平，很实用。

动力

2.0的动力，我觉得还是很不错的，适合家用，推背感不明显。但是跑山路和爬坡完全没有问题，只是说，如果爬坡的时候和带T的车子PK的话，它肯定还是有差距的，如果跑高速，速度上来了，我觉得智跑不一定会输的。

操控

智跑的操控方面我觉得还不错的，方向盘很轻，指向也很精准。不过整个车的隔音处理得稍微有点不美丽，跑高速的时候，可以听到风噪和胎噪，感觉发动机的声音有点大了些。发动机和变速箱配合得挺不错的，6AT的变速箱平顺性也很不错，换档很顺。发动机启停技术还是不错的，有利于省油。

油耗

我觉得油耗也还可以接受，综合下来大概在5角每公里的样子，新车磨合以后，后面油耗应该会降下去的。

舒适性

新车有异味，开了这么久也没有味道了，但是如果在太阳下暴晒之后，进入车内的时候还是会觉得有点闷闷的，空调内循环打开了就瞬间觉得空气清新了。PM2.5空气净化，我觉得还是有点点作用的。减震处理得不是很好，有点点硬！座椅是皮质的，坐起来蛮舒服的，就是不是真皮的，感觉还是差了点什么。电动主驾，还不错，后排座椅的角度太直了，感觉乘坐感有点不是那么舒服。

外观

外观很大气，线条感很分明。最吸引我的还是前脸，家族式的虎啸式的前脸，镀铬式的中网设计，辨识度不错，进气格栅很宽，第一眼就会被它吸引，比较引人注目的。很可惜的就是两颗囧囧有神的大灯竟然不是LED的！

优点：

第一就是性价比高，第二就是外观，智跑的外观很时尚沉稳，仍然是家族式的虎啸式前脸，搭配的是水滴状的进气格栅，配上两颗大灯组，让整个车头看起来特别霸气。第三就是空间，买车主要是家用代步，就想要空间大的型，特别是有孩子以后，每一次出门东西就特别多，但是有了智跑，就再也不怕东西多了，统统装下。

缺点：

最不满意就地方是中控台的材料咯，硬塑料感有点强，感觉有点拉这个车的档次感呀，如果换成软包的那就完美咯，再一个，减震有点偏硬了些，需要再次调较一下。大灯还是卤素的，不知道是不是心理原因，总觉得不够亮。

看车型，目前K2只有1.4顶配和1.6才支持后排座椅放倒的功能。

起亚座套安装:

有手抬一下坐垫，趴下身子去看，距离门边大约40厘米处各有个卡扣，共2个。用手使劲抬这两个位置，可以将坐垫抬起来。

抬起后，在靠近后备箱的正中位置，有一个六角螺栓，用扳手或12的套筒可以将螺栓取下，从而彻底将坐垫取下。也有人说，没有这个螺栓。

然后取靠背。靠背下方有两个螺丝，将其取下。

靠背后面上方正中位置有一个卡扣，很隐蔽。把头伸到靠背与后备箱之间的缝隙里，可以看到这个卡扣。用力抬靠背，使靠背脱离卡扣，可以将靠背取下。然后可以很方便的装座套。