恒驰2_恒驰2汽车

恒驰2_恒驰2汽车

       我很荣幸能够为大家解答关于恒驰2的问题。这个问题集合囊括了恒驰2的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

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2.被恒大造车刷屏？6款新车价格全预测！恒驰5/6或是亲民价

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       文\金凌

       恒大要造车的消息由来已久，如今也终于算是定下来了。8月3日，恒大举行全球发布会，宣布旗下的恒驰汽车正式出道，同时还一口气推出6款车型，堪称真正的大手笔，这在业界是一绝，目前还未听说过哪个车企一口气推出6款车型，即便是大众、丰田这样的强企也不行，不止是如此，恒大还公布了恒驰汽车的logo。

       6款新车，到底是何方神圣？

       根据恒驰汽车公布的情况来看，这6款汽车覆盖面比较广，从轿车到SUV，再到MPV均有涉足，看恒驰汽车的野心，势必向更大更强迈进。

       不过，关于这个命名就比较“尴尬”了，没有中国文字文化底蕴，仅仅只是一个代号，从恒驰1一直到恒驰6，这样的命名方式笔者还是比较难接受的，名字虽然是一个代号，但也是一个最容易辨识车辆信息的东西，还是建议恒驰汽车在新车上市以后修改一下。

       对于这6款车型，很多消费者都比较迷惑，他们到底是什么定位？恒驰1为纯电的超豪华D级轿车，恒驰2为纯电豪华运动型B级轿车，恒驰3为纯电豪华C级大型SUV车型，恒驰4为纯电豪华大七座MPV车型，恒驰5为纯电A级SUV车型，恒驰6为纯电A级跨界轿跑SUV车型。总的来说就是2款轿车，3款SUV，1款MPV，无一例外，全是豪华车型定位。

       恒驰汽车并不愿意做普通的家用新能源汽车，而是志在豪华领域的豪华新能源汽车。

       恒驰汽车是紧随时代的新能源汽车定位，这是恒大造车的初衷，新能源汽车如今还处在起步阶段，虽然有一定的市场规模，同时诞生出像特斯拉、比亚迪、蔚来的这样的佼佼者，但是相较于传统汽车而言，新能源汽车还处在起步阶段，未来还有很长的路可以走，如果一旦抢占先机，那么对于未来而言，前景相当广阔。

       按照目前恒驰汽车的发展趋势，其已经构建覆盖电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链，虽然在做法上比较豪气，采用全球买买买的模式进行整合，而非基于自身的积淀，但是不得不承认这种豪气的做法是符合恒驰汽车的现况，新能源汽车竞争激烈，没有一个是怂角色，如果自主研发，存在时间差，在进度上总是落后于竞争对手，对于瞬息万变的商场并不适合。

       恒驰汽车的压力并不小

       按照恒大集团董事局主席许家印的愿景：力争在3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。所以，恒驰汽车的压力还是比较大的，同时在时间也比较赶，不采用非常手段很难实现。即便是如此，恒驰汽车也存在很多不确定的因素，许家印老板有钱，但也不是有钱就能摆平所有问题，恒驰未来的路还是要一步一步去验证追赶。

       恒大造车最大的优点就是能够在最短的时间将车造出来，但是这种方式也有其隐患之处，那就是对于车辆的传承存在一定的局限性，一口气发布6款新能源汽车，这种做法很豪横，相应的弊端也很明显，6款车型没有传承性，家族化的语言十分稀少。

       事实上，为了给消费者带来品牌认知，抢占更多的消费者心智份额，一线车企都是走家族话的设计路线，但是恒大的这6款车型并没有这种体现，虽然在一些细节上面存在一脉相传，但是关联度并不大，甚至个别车型与市面上早先发布的一些车型有很强的相似度。

       其中，最具代表的就是恒驰2与一汽奔腾的B?-Concept概念车，这两款车型存在高度的相似之处，甚至被指出自一个设计团队之手，从的对比来看，这两款车型确实存在太多的相似之处，无论是车头还是侧身亦或者尾部，相似之处过于浓重，至于大灯组就已经不是相似，而是与凯迪拉克的灯组极为相近，借鉴模仿较为明显。

       再比如恒驰3这款SUV车型，他与奔驰GLC同样有较多相似之处，甚至被网友戏称为奔驰GLC的衍生车型。

       △恒驰3

       △恒驰4

       △恒驰5

       △恒驰6

       写在最后：

       欲速则不达，恒大太着急推出恒驰这个品牌，虽然在大的方向已经完全敲定，尤其是关于电池、动力、制造、销售、充电等方面相继完成整合，但是一些比较细节的地方也能看出恒驰汽车的准备不足，先期一口气推出6款新品看上去很强大，但是其细节和传承度仍值得推敲，产品的槽点也需要完善，外目标光鲜，里子却仍然缺乏支撑。

       此外，这些产品日后能否量产、品质如何？依然有待观察，恒驰汽车表面“土豪”的背后会不会“雷声大雨点小”？也仍需时间给出答案。事实上，汽车是一个人才密集、技术密集、资金密集的三密产业，恒大能如此短的时间内走到这一步，已经相当不易了，但是不得不说，恒驰距离成功仍有较长路需要走。

       （本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者金凌，转载需注明出处）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被恒大造车刷屏？6款新车价格全预测！恒驰5/6或是亲民价

       从宣布进军汽车行业到现在，恒大的造车之路已经有2年时间了，今天终于交出了第一份答卷。8月3日，恒大汽车分别在上海和广州举行“恒驰”首期六款车全球发布会，六款车型的首秀就让我们看到了以往新势力造车企业所不具备的魄力。

       在此次发布会中，恒驰汽车一共发布了6款车型，实现了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、MPV、SUV、跨界车等细分市场区间的全覆盖。一次就发布这么多款车，在汽车圈子里是非常少见的，相较于不少“难产”型新势力车企，恒驰的进度可以说是十分迅速，这也让我们思考恒驰到底算不算造车新势力？

       从命名上来看，“恒驰”二字寓意着恒久远、驰天下，恒大这次发布的车型，在代号上也是返璞归真，并没有什么花里胡哨的操作，仅仅是以数字1、2、3、4、5、6来命名，同时还覆盖了不同级别、不同车型类别，比起特斯拉的X、S、Y、3来看，整体的命名和布局思路都非常接地气。

       2019年1月29日，恒大入股瑞典超跑公司科尼塞克，开始全面的资金和技术合作。同年10月，"恒大新能源汽车造型设计专家委员会"正式成立，该委员会一共招募了15位世界顶级造型设计大师，皆是曾在奔驰、宝马、大众、奥迪、阿尔法·罗密欧、捷豹等全球顶级品牌任职的设计师。

       此次亮相的六款车型，便出自该造型设计专家委员会的Anders?Warming、Michael?Robinson和丸山公顾等多位设计大师之手，每一款造型都非常的前卫，透着一股子浓浓的豪华范儿，虽然在命名上朴素，但是在外观上却一点也不低调。

       恒驰1采用的是设计师Anders?Warming的设计方案，双色车身看起来很大气，贯穿式前大灯和贯穿式后尾灯相呼应，再加上车头进气格栅面板处的渐变灯带，给人一种颇具科幻感的视觉效果，最让人欣喜的是，这款车型的轴距为3150mm。

       恒驰2的定位是纯电运动豪华B级轿跑，这款车型的造型也是由Anders?Warming操刀设计的，封闭式进气格栅和贯穿式前大灯组的结合，在夜晚点亮时呈现出“H”字型的效果，使得车头看起来非常的动感。

       恒驰3的定位则是纯电豪华大型C级SUV，动感的车头设计和流畅的车身姿态，透露出大气磅礴的气势感，这款车型的设计师是Michael?Robinson。

       恒驰4的定位是纯电大7座豪华MPV，Anders?Warming操刀设计的造型沉稳大气而不失动感，同时车头贯穿式前大灯和渐变式灯带，彰显出很强的科幻气息。

       相比前几款车型，由丸山公顾操刀设计的恒驰5，在造型上更加地运动了，同样是采用了贯穿式前大灯组，但车身采用了悬浮式车顶的设计，视觉上看起来更时尚。

       同样由丸山公顾操刀设计的恒驰6，其定位是一款跨界SUV，车头分体式前大灯组与车尾贯穿式后尾灯的组合，搭配酷黑的车身颜色以及溜背式的造型，激进的设计增添了不少性能车的味道。

       这6款车型各具特色，能够满足不同年龄段、不同人群的用车需求，别家用几年才能完善的产品线，恒驰仅仅用了一场发布会。

       让我们回到最初的那个问题，恒驰到底算不算造车新势力？2019年恒大集团营业额为4,775.6亿元，净利润为335.4亿元，而吉利汽车2019年总营收为974亿元，利润为82.6亿元，两者不在同一量级上，至于造车新势力10亿、20亿的融资在恒大面前真的算不了什么，所以仅从规模上来看恒驰汽车也不能简单地划归为造车新势力。

       有着恒大这些年在汽车行业的战略布局支持，从制造汽车需要的核心技术如底盘、电机、动力电池等，再到汽车的外观设计和制造基地，恒大都有着自己的独家“秘籍”，这也是为什么恒驰能够一下子拿出六款车型的原因。

       在核心技术领域，恒大收购了世界最顶级且唯一可买到的3.0底盘架构；与德国hofer合作，掌握了世界领先的三合一动力总成技术；全资入股英国Protean公司，获得轮毂电机的核心技术；与科尼赛克合作，掌握顶级新能源汽车研发生产技术；入主动力电池企业上海卡耐新能源，掌握先进的动力电池技术，并引进顶级科学家及其团队持续攻关提升动力电池技术等等。

       在生产上，恒驰汽车目前已在上海、广东、辽宁等多地布局整车生产基地。目前上海、广州两大生产基地已全线进入设备安装及调试阶段。据悉，两大生产基地全部按照工业4.0标准打造，装配了2545台智能机器人，采用世界最先进的生产装备及生产工艺，智能制造水平位居世界前列。值得一提的是，其车身车间是世界顶级的“黑灯工厂”，可实现24小时不间断、全自动作业。接近100%的自动化率，让工厂在达产后可实现“1分钟生产一台车”的惊人速度。

       在零部件供应链方面，恒大汽车已与包括博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等在内的零部件龙头企业签订战略合作协议，构建起全球顶级的零部件供应商体系，确保整车生产的零部件质量及供应稳定性。

       恒大不仅是投资了巨额资金，更多是对所需的世界顶级资源进行整合，“买买买”贯穿了恒大布局汽车行业的一系列事件，能买到的当场“刷卡”就买，买不到的就入股寻求合作。这一“以资本换技术、以技术换时间”的创新造车模式，不仅有效，而且高效。

       当初，有许多人质疑恒大能否真的造出车来，如今事实证明恒大不仅造出了车，更是一口气造出了6款车，许多车企都是几年才发布一款新车，由此可以看出恒大这步棋蕴含了多大的能量，这也直接表现出恒大要造车的坚决态度。

       相信当这几款车型上市销售时，能在新能源汽车市场占据一定份额。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       被恒大造车刷屏？6款新车价格全预测！恒驰5/6或是亲民价

       成都国际车展的热度才刚刚消退，进入8月份之后，国内汽车市场再次迎来了劲爆消息，恒大造车进入到关键阶段，全新的恒驰品牌在8月3日一口气推出了6款全新的车型，而且命名方式非常简约，就是恒驰品牌名加上数字编号，所有车型都统一悬挂全新设计的恒驰车标，主体是一个盾牌造型，内部采用蓝金红三色搭配，主体造型则是一头怒吼的雄狮，由此可见恒大造车的野心，一次推出6款全新车型简直太过霸气，这在汽车历史当中也是十分罕见的。

       这两天几乎所有的媒体头版头条广告位都被恒大拿下，无论是传统电视媒体渠道还是新媒体渠道，总是能够看到恒驰汽车的身影，此前还没有哪一个汽车品牌能够达到这样的刷屏效果。那么这6款车究竟怎么样？尤其是车型的价格定位会如何？下面我们就针对每一款车型进行分析。

       恒驰1定位是一台纯电动超豪华d级轿车，从官方宣传的尺寸分级来看，这款车的尺寸定位比红旗h9全新国产豪华轿车更高端，轴距已经达到3150mm，这显然就是要直接对标宝马5系和奥迪A6L。参考红旗h9燃油版本的预售起步价已经达到33万，而这款恒驰1车型属于纯电动版本，成本肯定会更高，预测该车型的价格可能会达到40万以上。

       恒驰2尺寸定位虽然低了一个档次，但是依然属于b级轿车，预计潜在的竞争对象就是本田雅阁和大众迈腾之类的经典b级车，该车型最大的卖点可能是设计感。车头正前方采用了封闭式前脸设计，侧面轿跑元素很夸张，而且还有隐藏式门把手和电子后视镜，车辆尾部采用了当前非常罕见的复古设计元素，线条大灯有点像几十年前的凯迪拉克雪茄车，因为同样是纯电动版本，预测这款轿车的起步价可能会达到25万以上。

       恒驰3是一款大尺寸c级SUV产品，潜在竞争对象可能会锁定奥迪Q7之类的合资品牌SUV，这款车交给了欧洲顶级设计团队亲自操刀，车头正前方乍一看有点像阿斯顿马丁全新SUV的风格，不过中间的网状LED灯光可以带来动画效果。基于尺寸定位来判断，这款大型SUV的价格区间可能会达到50万以上。

       恒驰4车型看准了现在中国汽车市场上的潮流趋势，这款车定位是大7座MPV，侧面明显搭配了侧滑门配置，而且同样有隐藏式门把手和电子后视镜，预计将会采用2+2+3座椅布局，MPV在中国市场上属于小众化类型，预计这款车的定价会达到25万左右。

       恒驰5尺寸定位明显属于亲民水平，因为这款车是很典型的紧凑型SUV，作为一款纯电动SUV产品，世界造型设计大师丸山公固反而想要凸显这款车的越野能力，侧面可以看到离地间隙非常高，车顶还搭载了原厂探照灯以及很实用的车顶行李架。基于主流尺寸来判断，这款紧凑型SUV的定价可能会低于20万，如果能够下探到15万级别，将会非常值得期待。

       恒驰6其实可以理解为恒驰5车型的轿跑版本，因为这两款车都是同一个设计师团队打造，而且尺寸定位类似，只不过侧面身材偏向于轿跑运动coupe风格，定价可能会高于恒驰5，预测会达到20万左右的级别。

       问题来了，你觉得如此高调的恒驰汽车能成功吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“恒驰2”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“恒驰2”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。