大众波罗汽车是冬季开暖风费油还是空调费钱_大众波罗暖风怎么开

大众波罗汽车是冬季开暖风费油还是空调费钱_大众波罗暖风怎么开

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“大众波罗汽车是冬季开暖风费油还是空调费钱”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.汽车开空调费油吗？是不是冬天开空调不耗油？

2.车子冬天开暖气耗油吗

3.汽车开暖风费油还是冷风费油

4.汽车在冬天开暖风还费油吗？

5.冬天汽车开暖风费油吗

6.汽车空调夏天开冷风费油还是冬天开暖风费油？为什么

汽车开空调费油吗？是不是冬天开空调不耗油？

       费不费油看是冷风还是暖风，冷风费油，暖风不费油。

       空调，是由压缩机膨胀阀、冷凝器蒸发器和鼓风机等等东西组成，冷气是通过压缩机增压，使制冷液液化再汽化，吸收空气中的热量，然后达到降温的效果。即空调机组在工作，动力是汽车发动机，因为负载增加，所以增加油耗。

       制暖时空调不工作，热风是利用发动机的热量吹到车内的，所以不费油！

扩展资料

       现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

       1、通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。

       2、暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

       3、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。

       4、空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。

       5、控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。

       汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：

       1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

       2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

       3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

       4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

       

参考资料：

百度百科-汽车开空调到底能费多少油？

       百度百科-汽车空调

车子冬天开暖气耗油吗

       1，冷风费油。

       2，汽车空调通过制冷压缩机制冷，空气沿管道进入经冷媒制冷后进入车内。

       3，冷媒的材料原来是R22现在是R134a,在制冷过程中，据能量守恒定律同样要消耗大量的能量.

       3，制热则相对简单，因为车内汽油的燃烧和引擎的运转都会带来大量的热能很多时候，仅凭这些就可以给车内提供热量。

       4,只有在点火开车的一小段时间里或是极寒天气下,制热空调才会长时间启动.

汽车开暖风费油还是冷风费油

        车子冬天开暖气耗油吗

       　车子冬天开暖气耗油吗？夏天开车太热了要开空调，冬天开车太冷了要开暖气，但是很多人担心开暖气特别费油，所以就宁愿冻着也不开暖气，那么其实车子冬天开暖气耗油吗？

车子冬天开暖气耗油吗1

       　冬天开暖风是会让汽车多耗油的，现在网络上有很多传言，说冬天开暖气属于“废物利用”，其实相比普通驾驶，开空调是会多耗油的，其中冬天开暖风是最费油的。

       　1、咱们先在加油站把油加满，然后正常行驶，再到加油站把油加满，这样看下里程和燃油消耗量。这就是百公里油耗了。（百公里油耗=总燃油消耗/总里程*100）总油耗是6、77L/100KM。

       

       　2、然后在同一段路，把暖风打开，温度设置28度，不开AC，两挡风速，当然气温也是会影响的，最终实测的油耗是7、28L/100km，这个油耗要比不开暖风时的油耗多0、51L/100km。

空调暖风的使用误区

       　明明说了空调制热是不费油的，为什么在现实生活中却出现了开暖风油耗增加的情况？那很有可能就是因为你用错了暖风。

       　下面我就给大家列举几项空调暖风的使用误区，看看你中了几招。

误区一：开车立即启动暖风

       　虽然刚上车的时候很冷，但大家也不要急着开空调。冷车刚刚启动时，发动机冷却水的热量还不够空调使用，毕竟车辆发动也需要相应的热量。

       　如果立即开启暖风，不仅制暖效果差，暖风带走大量热量也会导致冷却水温上升变慢，给发动机带来额外的工作负荷，油耗自然也就跟着增加了。

       　启动暖风正确的'方法是：先启动发动机预热，等到发动机温度指针到中间位置时再开暖风。

误区二：打开A/C按钮

       　按下A/C按钮，就意味着启动了压缩机，压缩机工作那就一定会增加油耗。但汽车空调制热是利用汽车自身热循环产生的热量，并不需要压缩机做功，空调制热打开A/C按钮，就是在做无用的浪费。

       

误区三：始终使用内循环

       　大家可能会认为，内循环模式能够避免车厢内部的热气流失，所以行车途中会一直开着内循环。但在实际使用中，长时间使用内循环会导致驾驶室内含氧量变低，车内空气变差，导致驾驶员犯困。

       

       　所以，长时间驾驶时，大家可以将车窗打开一条细缝通风，或者适当切换内外循环，空气流通后，车内的空气就会好很多。

误区四：停车后门窗密闭开暖风

       　发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车行驶中，车内空气通过空调设备产生对流，车内的一氧化碳浓度较低。

       　但车辆停驶后，如果继续开着暖风，发动机排出的一氧化碳就会在车内逐渐积聚、浓度上升，如果这时候车窗紧闭，就容易引起一氧化碳中毒，危及生命。

       　所以停车时不要门窗紧闭开着暖风，更不要开着暖风在车里睡觉。

       　所以，冬天开车不要再取暖靠抖啦~合理使用空调暖风一点都不费油，赶快把空调打开吧！

车子冬天开暖气耗油吗2

1、开暖风是否费油？

       　有些车主因为担心费油，不开暖风，其实是没有必要的。汽车暖风是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物利用，不会耗油的。

2、AC键按还是不按？

       　使用暖风大可不必按下AC开关了。按下AC键是启动压缩机，通俗的说就是开冷风，而暖风就不需要，因为暖风就是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，所以开冷风会抵消掉一部分发动机动力，暖风则根本不影响动力。

       

3、开暖风睡觉是否会中毒？

       　尽量别在开着暖风的车内睡觉，因为这样极易一氧化碳中毒，发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳，当车子停驶而暖风继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会因为逐渐积聚而浓度升高，因此停车时最好不要在车内睡觉。

4、如何快速提升车内温度？

       　先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

       

5、如何用暖风除雾？

       　把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热气就会直接吹向前挡风玻璃。但是注意，这种暖风除雾的方法，开始时不会像冷风除雾那么快，一般会持续1-2分钟，通过热风将玻璃上的湿气都吹干了，不会出现反复起雾的情况。

车子冬天开暖气耗油吗3

       　冬天汽车开暖风是不费油的。在没有同时启动冷气和暖气的同时，也就是说没开A/C键， 暖气的来源是发动机的冷却系统，冷却系统在给发动机散热的时候，小风扇会转动起来，那么热量就会被导入车内，变成暖风。关掉暖气的时候，风扇就停止转动，热风口随之关闭，热量就散入到大气中。汽车暖气相当于是废物再利用，不会消耗油量。

       　但是在冬天刚启动车子时，就立马开启暖风模式，自然是会增加油耗的，暖风系统虽然只是输送发动机的余热，但是当时车内的温度还是相对很低的，没有达到要求时，那么就需要发动机做功，额外来输送热量，这样就会消耗油量。

       

       　冬天在车内开暖风要注意：长时间开暖风，在内循环的模式下，空气在车内不流通出去，导致车内空气不新鲜，非常沉闷，要不定时的开窗通风，让空气进行对流，可以防车内沉闷，提高车内空气质量。

       　如果是开冷气就不一样了，因为它们的工作原理有所不同，冷气是需要压缩机通过增压，使得制冷剂液化再汽化，降温靠吸收空气中的热量来达到效果。冷气打开的时候，啮合被连接，压缩机的带轮带动压缩机工作，发动机负荷增加，需要费一定的油量。

汽车在冬天开暖风还费油吗？

       成本石油。

        汽车上空空调的工作原理是不一样的，空空调是由冷式汽车压缩机驱动的，所以如果打开这个ac键，油耗肯定会增加，反之功率会变慢。我们的暖风跟发动机学校排气管的热量有关，所以对油耗也有影响。当发动机在达到正常水温之前开启暖风，加热效果不好，同时会增加发动机的工作强度，这也与汽车的油耗有关。建议驾驶员在水温正常后使用暖风，加热效果相当好，不会对油耗造成太大影响。

        附:冬季使用暖空气的误区:1。开启暖风时开启AC键:很多司机在开启暖风时会一起开启AC键，这是一种不合理的操作方式。空调钥匙控制压缩机，而暖风依靠车内的热循环，所以不需要打开空调钥匙。2.开启暖风必然会增加油耗:当驾驶员开启暖风的同时开启AC键，会影响汽车的油耗。如果空调钥匙没有打开，使用暖风对汽车的油耗影响不大。冬天，使用暖空气依赖于车内的热循环。如果不使用暖风，这部分热量也会排到车外。

        3、水温指针处于低位就开暖风： 当水温的指针达到中间位置时进而使用暖风，使用暖风前提倡打开外循环，将车里面的冷气排出去，使用3-5分钟后切换为内循环。 4、长时间停车却不关暖风： 长时间停车开暖风容易有一氧化碳中毒的现象，特别是开着暖风在车里面睡觉，更容易一氧化碳中毒，要将车窗稍微露一条细缝。

        @2019

冬天汽车开暖风费油吗

       汽车冬天开暖风如果在行驶中是不耗油

       汽车的暖风和冷风空调的工作原理是不一样的，夏季所用的冷风空调，是需要通过压缩机的制冷而产生的冷气。启动压缩机会消耗发动机的动力，所以会增加耗油量。汽车的暖风的原理，是利用汽车发动机循环水的热量。通过鼓风机把热气吹出来，形成的暖风。在打开暖风的时候，鼓风机会产生耗电消耗发动机的动力。所以也会增加汽车的耗油量，不过和利用压缩机制冷所产生的耗油相比，是微乎其微。

扩展资料：

       在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)，汽车暖风系统可以给车内提供暖气，提高车内的温度。在冬、春、秋季，空气湿度大，车内外温差较大时，车窗玻璃上会结霜雾，从而影响驾驶员的视线，不利于行车安全。这时，开启暖风系统可除去车窗玻璃上的霜雾。

       汽车发动机在水温90度左右的时候，是最佳工作状态。如果低于这个温度再开启暖风，会更增加发动机的负荷而产生耗油。所以一定要等到水温上升的时候，再开启暖风。车辆在原地不行驶的时候开启暖风，会因为暖风散发出的热量，导致发动机水温下降，因此发动机会提高怠速从而导致增加车辆的耗油。再有就是注意，不要忘记关闭冷风空调开关，特别是新手司机。如果空调制冷开关开启，会因为开启了压缩机工作，而导致车辆耗油。

       总之，汽车不论是开启冷风和热风，或者是灯光等。都会因为产生耗电而增加发动机的负荷，所以导致耗油。这些耗油都是微乎其微，可以不计的。不过平时多注意和了解一些细节和常识，长久也会省下不少油钱的！

参考资料：

汽车暖风系统-百度百科

汽车空调夏天开冷风费油还是冬天开暖风费油？为什么

       问题一：冬天汽车开暖风费油吗 汽车冬天开暖风如果在行驶中是不耗油，因为车内的暖气是靠汽车的散热系统提供的，它和发动机的转速功率没有关系。如果停车时人在车内享受暖气那就耗油了。现在的汽车空调一般都是单冷的，冬天是在利用发动机的水温打暖风，所以，冬天使用暖风的时候，空调压缩机是不在工作，油耗就不会增加．

        当然，从理论上说，打暖风的时候会增加暖风机的电耗，也会间接增加油耗，不过因为暖风机的功率小，这点增加一般就忽略不计了

        问题二：汽车在冬天开暖风还费油吗？ 我最近也在找这个答案，看了很多人说开暖风不费油，可是自己亲身体会是费油。前几天下完雪，大开暖风，加上每次开车近十分钟的热车，在加是雪天路不好走堵车，那天油耗最高到了1元/公里。最开始我把他归罪于雪天的原因。可是这几天路好走了，我依然大开暖风，车内很暖。可是油耗去是很高。昨天我查了查相关资料，说开暖风耗油，是因为发动机要保持80到90度的最佳温度，若温度不够会加大油量。因不知道说的对不对，我今天开车时暖车两分钟，没开暖风，启车后，行车两三公里，待水温上来后。看前挡风有哈气，开暖风吹了下玻璃，没哈气又关了，为了试试是不是暖饭的影响。就这样，一路没怎么开暖风。发现油耗与平时差不多了，只是稍稍的多了一点点。从行车电脑上看，走了16公里，掉了17公里的油。看来开暖风还是费油的。我认为天凉，一要等到水温上来在开暖风，二是暖风不要开的太大，够用就行。车内温度够了，可以停一停。

        不一定对，这是我这两天的感受。

        不要按空调开关。

        问题三：冬天,汽车里的空调不费油吗? 您问的是2个问题，第一个问题，第一个问题我纠正下，暖风和空储2个概念，从理论上说，开暖风机需要电，发电机发电也需要能量，这个油耗很低的可以忽略不计，至于第二个问题，过障碍物怎么过都可以，但是一定要降低车速，车速越低对车影响越小。

        问题四：冬天汽车内开暖气会废油吗？ 暖气与冷气工作原理不同。冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷；冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油。而暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。希望我的回答能帮助您！

        问题五：汽车空调 暖风费油 还是 冷风费油 一般暖风是不需要费油的，只是发动机的热量，要开启车子一定时间都处效果。要是座椅电加热之类的，就是费油的，但是相比于冷风，暖风几乎不费油。

        问题六：为什么汽车到冬天费油？ 冬季开车是不是要比其他季节油耗高，首先要弄清楚发动机的工作原理。一般来讲，发动机工作时需要有正常的温度环境（80℃-90℃）。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环，保持必要温度。

        了解了发动机基本的冷却原理，就会明白冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。

        冬季开热风所费的油，比夏天开空调还高。因为冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环，当你打开热风时，车内冷空气快速流经heater core表面，事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。在如何防止爱车油耗过高的情况下，需要注意：

        1.不要长时间高速行驶：任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。

        2.平时要加强对车的保养：车轮轴承应按时上油，可减少摩擦力，也会降低油耗，还有机油黏度，也会导致油耗增加，在冬季要使用10W-30的机油。

        3.底盘式发动机不正常工作也会导致油耗过高：轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。

        4.减少汽车负重，不要在车内放置不必要的重物。

        5.避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。

        6.冬季凉车高怠速比夏季时间长，也会导致油耗高。

        7.不要怠速温车：如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这么做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭折短命。毕竟现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度。

        8.加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积炭结层，并能逐渐活化原有的积炭颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

        9.不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。

        10.好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。

        问题七：汽车开空调暖气，费油吗？ 开空调你就要更耗油一点，因为空调一开那电磁离合器就吸过来空调泵才工作，负荷就变大，转速就会低相对油耗就高了。而暖气就不会更耗油，风机里的散热器就是发动机里的水上来的。通过鼓风机把风扇出来…但有人会问鼓风机会耗电啊！其实就根油耗没关系，当车一启动，发电机就开始充电当电池达到了调节器规定的电压它就不再充了，就给当前要用的设备供电

        问题八：冬天汽车原地等人的时候，开暖风请问费油吗，还有其他什么问题没 你要的答案也许是暖风要不要另外费油。

        首先告诉你汽车空调制热制冷原理：

        制热的时候是把发动机水箱上的热量吹到车内，不需要压缩机工作，所以相比不开暖风只多了个风扇的功率；

        而制冷时是发动机带动压缩机运转，多了一个压缩机的负荷和风扇功率，所以制冷是要耗更多的油。

        综上所述，开暖风多耗的油可以忽略不计。

        如果你想知道点火1小时耗多少油就需要提供你的车型、发动机参数。

        问题九：汽车开暖风费油吗 暖风是利用发动机冷却系统循环水产生热量，再通过鼓风机吹出来的热气，只要你发动机转就有热气，暖风只是把热气用鼓风机吹到车内而已，所以开暖风的油耗完全可以忽略不计。

汽车冬季使用空调费不费油？

       答案 汽车空调夏天开冷风费油

       因为汽车中的空调，打开冷气的时候，会先启动空调的压缩机，这样导致发动机负荷加大。如果怠速过低，空调将自动调节能供应它的转速，所以，开着空调并用低怠速着火，是没用的，并不省油。 空调中的热风和耗油量的大小没有关系，因为在打热风的时候，空调的压缩机并没有启动，启动的只是供热系统的电阻丝。和发动机的转数没有关系。也就是说，打开汽车空调中的冷气，耗油量增加。打开汽车空调中的热气，用电量增加。

       现在开车的小伙伴越来越多了，每天开车上下班，非常的便捷，不怕风吹日晒，坐在车里冬暖夏凉还能欣赏路上美景，作为日常用车，油耗也是我们比较关心的话题，大家都知道夏天开车会大大增加油耗，那么冬天呢

       其实冬天空调的暖风是利用发动机产生的热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用，所以暖风的能量消耗比空调制冷低多了，油耗小到可以忽略不计。

       通俗来讲就是暖风机给发电机增加了一定负荷，但暖风机功率实际上还不如汽车大灯功率大，可以看作是开暖风和开大灯差不多，这种油耗可以忽略不计了。

       冬季开车上车时，不要立即打开空调制热，要等到发动机水箱水温上升再开启暖风。因为汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间润滑到各个部件。尤其是冬天，温度低，热车时间会比较长。冷车时开启暖风制热，发动机温度还没有升高，吹出来的风也是冷的。正确的做法，是应该在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。

       对于新手小伙伴来讲，冬季开暖风到底要不要打开AC开关，正确做法是不用开AC开关，空调温度按钮调到红色区域即为是暖风制热。车内内循环打开，暖得快。等车内温度上来之后再改成外循环，给车内以新鲜空气，注意不要长时间采用内循环，避免造成车内的空气混浊和不新鲜不利于健康。

       好了，今天关于“大众波罗汽车是冬季开暖风费油还是空调费钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众波罗汽车是冬季开暖风费油还是空调费钱”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。