即将上市的7座suv车型_即将上市的7座suv车型有哪些

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       希望我能够回答您有关即将上市的7座suv车型的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

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2.再等5天！一中大型SUV即将上市，车长近5米，搭2.0T+9AT+7座

3.2020将成7座SUV“元年”？年内中大型SUV扎堆上市！最低仅15万！

4.吉利“豪越”年内上市，7座中型SUV，竞品瞄准汉兰达

5.4月中旬上市，雪佛兰7座中大型SUV开拓者，市场前瞻、售价猜想！

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       对于二胎家庭来讲，最适合一家人出行的就是7座SUV了，不仅外观霸气，而且空间大，“熊孩子”们在车内折腾也不怕踢脚碰头了。进入2020年，国内的7座市场又将迎来大换血，各大品牌都在积蓄力量，想要在7座市场占据有利位置。正是因为市场有这样迫切的需求，所以让各大品牌有了发挥的余地。

       不过现在存在的问题是，经得起考验的好车并不多，很多车企费尽心思推出了一款全新7座，但是消费者保守起见仍旧会选择汉兰达这样的经典车型，这就让各大品牌宁愿推出换代升级款也不愿意创新了。今天给大家带来的这4款7座SUV，其中有老面孔也有新面孔，至于该如何选择，还得上市体验后才能做决定，万一有“黑马”冲出来呢？

       车型：雪佛兰开拓者

       上市时间：3月份

       价格：待定

       雪佛兰作为经典的美系品牌，旗下车型都给人肌肉感十足的形象，近两年在7座SUV领域并没有太突出的作品，直到这款雪佛兰开拓者的亮相。目前实车已经陆续到店，有望在今年3月份正式上市开卖，和很多大7座SUV一样，还有5座版本可选，颜值方面没话说。

       前脸部分，新车采用了更加霸气的设计语言，和海外版车型非常相似，大尺寸的进气格栅中间辅以极具个性的中网造型，并且还有红色线条点缀，显得十分新潮。车头两侧采用了分体式大灯组，造型狭长线条锋利，整体前脸呈现出非常犀利的感觉。

       车身侧面，雪佛兰开拓者车身非常修长，在上扬的腰线勾勒下，不仅拉伸了视觉长度，而且也给新车增加了些许灵动感。双五幅式轮毂造型非常新潮，搭配紧致的轮眉，显得非常有攻击性。车尾部分，新车的力量感十足，尾灯组采用了Y字造型，而且部分车型还有熏黑处理，和头灯相互映衬，显得非常动感。尺寸方面，新车长宽高4999*1953*1736mm，轴距为2863mm。

       内饰方面，雪佛兰开拓者极具科技感，如果和家族内的一款车型相比较的话，业内人士认为和“大黄蜂”科迈罗有所相似，你说内饰档次咋样?中控台部分采用了飞翼式造型，中控搭载一款悬浮式液晶显示屏，下方则采用了双炮筒式空调出风口，显得非常年轻化。

       动力方面，雪佛兰开拓者即将搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率170kW(230Ps)，符合国六排放标准。传动部分，匹配9AT变速箱，动力输出充沛。

       车型：全新汉兰达

       上市时间：2020年内

       价格：待定

       如果说7座SUV有一座难以逾越的高峰，那么汉兰达绝对就是当之无愧的“老大”，用很多汽车销售员的话来讲，每一个品牌推出7座SUV，都要拿来和汉兰达相比较，这就已经说明了一切。的确，汉兰达目前的市场销量和口碑足以证明它的实力。目前全新汉兰达已经在海外亮相，今年即将国产。

       前脸部分，全新汉兰达的变化有点大，大尺寸的进气格栅内部辅以黑色中网，上方还采用了带镀铬装饰条的logo显得非常独特。车头两侧采用了造型狭长的LED大灯组，外部线条十分犀利，配合引擎盖上的筋线，显得极具攻击性。前脸下方采用了细长的进气口，搭配厚实的银色护板，霸气十足。

       车身侧面，全新汉兰达更加的“皮实”了，最吸睛的地方一是车门下侧的腰线，在后轮处直接上扬，非常动感。第二个吸睛的地方就是造型个性的多幅式轮毂，不仅新潮而且也让新车显得更上档次，据说高配车型即将配备20英寸轮圈。车尾部分，造型更加凌厉，狭长的大灯和头灯相互映衬，内部还有熏黑效果，点亮后回头率爆表。厚实的保险杠让新车安全感满满。

       内饰方面，全新汉兰达融入了最新的设计语言，中控台造型更加立体，一款悬浮式液晶显示屏外加排列整齐的物理按键，尽显科技感。三幅式多功能方向盘真皮包裹手感舒服，搭配电子档杆和电子手刹，让人很有操控欲。车内采用了大量皮革和钢琴烤漆面板，档次感得到了提升。

       动力方面，全新汉兰达海外燃油版车型采用了3.5L?V6动力和2.5L混合动力，3.5升V6发动机最大功率217千瓦，峰值扭矩368牛米，国产后肯定是符合国六排放标准的，为了满足国内消费者，可能会采用2.0T或凯美瑞已经在用的2.5L自吸。

       车型：星途VX

       上市时间：4月

       价格：待定

       星途VX实车目前不断被曝光，外观设计显得十分大气，第一批新车搭载1.6T动力，后续还会增加一款2.0T车型，满足了不同消费者的需求。有消息称，新车即将在今年4月正式上市，联想到4月底的北京车展，星途VX很有可能就在车展上市定价。

       前脸部分，星途VX整体设计更加有气势，特别是大尺寸的进气格栅，内部辅以黑色中网，还采用了3根粗壮的镀铬装饰条点缀，显得十分霸气。车身侧面，星途VX线条十分细腻，上方行李架采用了更为居家的一体化纵轨设计，虽然并没有多大的实用性，但是给新车增添了越野性。

       车尾部分，新车的一体贯穿式尾灯成了尾部的点睛之笔，点亮后非常时尚，也是目前主流的配置。下方厚实的保险杠搭配双边共两出排气布局，安全感倍增。

       内饰方面，星途VX采用了一体贯穿式大屏，双屏设计这点和奔驰还有点类似，仪表盘和中控液晶屏连接在一起，科技感十足。三幅式多功能方向盘采用了撞色的设计，还采用了银色镀铬进行点缀，显得是非高端。车内采用了大量的搪塑材质和银色拉丝饰板点缀，很上档次。

       动力方面，星途VX搭载一款1.6T涡轮增压发动机，传动系统匹配7DCT变速箱，后续还会搭载2.0T发动机，满足国六排放标准。

       车型：吉利豪越

       上市时间：2020年年内

       价格：待定

       作为吉利全新推出的7座SUV，当豪越的名字和车型公布之后，引起了很多人的关注。作为“越字辈”的一员，豪越成了博越、缤越、星越的“小师弟”，不过它的块头可不小，正式进军国内的7座SUV领域，对于完善吉利家族车型矩阵有着很重要的作用。

       前脸部分，新车并没有采用吉利家族化的“涟漪回纹”式进气格栅，而是采用了六边形的设计，并且外围还有两圈包围，显得很有辨识度。车头两侧采用了造型狭长的大灯，内部采用了LED光源，并且还可以选装流水式转向灯后视镜，科技感十足。前脸下方采用了多边形进气口，搭配两侧造型方正的雾灯区，前脸造型非常动感。

       车身侧面，吉利豪越比较方正，黑色的车窗周围采用了银亮色的镀铬装饰条勾勒，提升了质感。油箱部位和前轮上侧采用了内凹的线条设计，也成了车身侧面的点睛之笔。尺寸方面，吉利豪越长宽高为4835*1900*1780mm，轴距达2815mm，保证了车内的宽敞度。

       内饰方面，吉利豪越搭载一款四方四正的液晶显示屏，下方采用极具个性的空调出风口，视觉冲击力很强。三幅式多功能能方向盘加之电子档杆，让人很有操控欲望。车内大面积采用了皮革材质，细节部分采用了镀铬点缀，显得非常有质感。

动力方面，吉利豪越提供两种动力——1.5T和1.8T，最大功率分别为130kW、135kW，峰值扭矩分别为255N.m、300N.m，传动系统预计匹配6AT或7DCT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

再等5天！一中大型SUV即将上市，车长近5米，搭2.0T+9AT+7座

       即将上市5款suv新车型有：奔驰全新一代GLC、广汽三菱全新欧蓝德、本田全新CR-V、本田ZR-V致在、雷克萨斯RZ。

       1、奔驰全新一代GLC：作为中型豪华SUV的代表车型，奔驰全新一代GLC采用奔驰最新的家族式设计风格，仍然延续其豪华大气稳重的线路，新车较现款轴距将加长，或提供7座版本，车内采用全新C级的设计风格，悬浮式12.3英寸全液晶仪表盘，11.9英寸的大尺寸斜面中控液晶屏，椭圆形的空调出风口以及材质和用料提升的内饰进一步彰显了其豪华属性。

       2、广汽三菱全新欧蓝德：三菱品牌自入华后车型并没有实现大卖的局面，其国产的几款车型一直处于不温不火状态，此次新款三菱欧蓝德的国产或将对三菱品牌有所提升。前脸沿袭经典家族化设计，分体式大灯，外观极其凌厉，车内采用悬浮式液晶屏设计，动力则搭载日产-雷诺-三菱联盟新款2.5L自吸发动机，并配备四驱系统。

       3、本田全新CR-V：“车坛常青树”本田CR-V采用本田新一代家族化设计语言，开眼角大灯，贯穿式腰线，外观更为动感棱角分明，或提供7座版本，车内采用悬浮式液晶中控屏，海外版车型将搭载1.5L混合动力系统，国产版或仍将延续现款动力，混动版和纯电版有望同期推出。

       4、本田ZR-V致在：作为本田另一款紧凑型SUV，ZR-V致在尺寸介于本田皓影和缤智之间，整体风格比较圆润，车内风格与本田CR-V高度相似，国产ZR-V动力将搭载1.5T发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，匹配CVT无级变速箱。

       5、雷克萨斯RZ：作为雷克萨斯全新电动平台开发的首款纯电动SUV，雷克萨斯RZ的设计风格沿袭了雷克萨斯家族化设计风格，封闭式中网，环抱式座舱设计，半辐式运动方向盘，整体运动感极强。驱动则搭载DIRECT4电子动态四驱系统，并配备Steer，by，Wire可变比电子线控转向系统。

2020将成7座SUV“元年”？年内中大型SUV扎堆上市！最低仅15万！

       前言：哈喽，大家好，随着今年疫情的爆发，国内经济受到了很大的冲击，其国内的汽车市场也受到了很大的影响，各个品牌为了提升在市场上的号召力，纷纷推出了旗下的中期改款或新款车型，今天车哥为大家带来一款性价比超高的中大型SUV，再等5天它就可以跟大家见面了，这款中大型SUV车长近5米，全系搭载2.0T发动机和9AT变速箱，定位于7座中大型SUV，该车的上市能够否撼动汉兰达在中大型SUV市场的地位呢？下面我们先来聊聊它。

       今天我们的主角雪佛兰正式发布的全新一代车型—开拓者，新车上市会推出RS系列、Redline系列和标准版在内的5款车型，目前具体的售卖价格官方还没有给出，后期我们可以在网上关注下，首先开拓者的外观，新车采用时下最流行的分层式进气格栅和分体式大灯设计，其前脸格栅根据三种不同系列的车型采用了三种外观设计，标准版车型采用的镀铬横幅条式中网格栅，RS版车型采用的是内部蜂窝网状的中网格栅搭配RS徽章，Redline版车型采用的横向镂空幅条式中网格栅，为消费者提供了多样化的选择。

       车身侧面的腰线有着很强的肌肉感，侧裙设计了相应的凹槽，配合黑色的轮眉，让整辆车有种很强的立体感，新车尺寸长宽高分别为4999mm/1953mm/1727mm，轴距为2863mm，这样的车身尺寸在同级车型中处于主流水平，后备箱的正常容积为222升后排座椅放倒后可扩展到1970升，与同级的昂科旗的后备箱容积一样。

       新车尾部的设计也是比较运动化的，整体感观层次分明，除了亮黑色就是尾灯的红色，下包围采用了银色的装饰板，搭配双边共两出的矩形排气口，为新车的尾部增添几分霸气。

       内饰方面，开拓者采用经典的飞翼式双座舱设计，采用黑色配色，中控台上侧采用软性材质覆盖，并用红色缝线和镀铬饰条进行装饰，下边使用的硬质塑料，手感还是不错的，车辆采用的4.2英寸的液晶仪表盘，顶配为8英寸的液晶仪表盘，中控屏采用的8英寸长方形触摸屏搭配内外圈双旋空调出风口，展现出了较强的运动风格，除去低配版其余版均为10英寸中控屏。

       配置方面，新车标配了全景天窗、无钥匙全车进入功能、一键启动、远程启动功能、主动闭合式进气格栅、LED大灯、主动降噪、自动空调、电动座椅调节等非常多的实用功能，值得一提的是前排驾驶座椅标配10向电动调节功能，中配及以上车型副驾驶座椅也提供了此配置，其顶配车型的后排空调提供了独立的显示屏，和后排座椅加热功能，安全方面，全系标配6气囊、胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、ABS防抱死、定速巡航、上坡辅助、倒车影像等安全驾驶辅助功能，可以说买最低配的车型就够用了。

       动力方面，新车搭载的是一台LSY型号的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237匹马力，最大扭矩为350牛米，传动方面搭配的是9速手自一体变速箱，在这要说的是这台2.0T的发动机需要加95的燃油标号，可以说比较“金贵”，悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，新车还有四驱系统供消费者选择，工信部百公里综合油耗为7.4-7.9升。

       结语：雪佛兰开拓者无论是在外观设计、空间尺寸、动力表现还是内饰配置，在同级的车型中都是很有竞争力的，如果新车上市，售价区间会在22-33万元之间的话，那汉兰达的压力可以说是非常大的，大家是怎么看待这款车的呢?欢迎大家下方留言评论，说出你的看法和建议。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利“豪越”年内上市，7座中型SUV，竞品瞄准汉兰达

       今年，斗车哥认为可以算是迎来了中大型SUV的元年。据斗车哥观察，2020年内将有一批7座SUV投向市场，并且都是全新车型。7座SUV兼顾了SUV车型的霸气又保证了位置的足够及空间的宽敞，对于大多数五口以上的家庭而言，都有着一定的吸引力。不妨跟斗车哥一起，先睹为快看看有哪些车型值得考虑？

       1.全新汉兰达（年末亮相）

       对手换了很多批，汉兰达在国内7座SUV市场的“标杆”地位依然这么稳，这次时隔多年迎来的换代也是备受关注，尽管它还要等到年底才亮相。全新汉兰达在TNGA架构的加持下，新的设计语言运用后造型更扁平，少了一些硬朗多了几分时尚，内饰沿用现款风格，新增12.3英寸中控大屏，同时配置有明显提升，动力预计搭载2.0T涡轮增压发动机及2.5L混动系统。

       足够宽敞的空间、经久耐用的品质、领先同级的高保值率等等，汉兰达具备很强的均衡产品力，这也是为什么这么多人选择它的原因，全新一代汉兰达在向年轻化靠拢，它的目标群体将不再是中年大叔，尽管正式发售的话得等到2021年，不过还是值得期待的。

       2.福特探险者（3月上市或30万起）

       此前一直以进口身份在国内卖的探险者，今年终于要迎来国产了。据悉国产探险者长度5050mm，轴距达到3025mm，尺寸比途昂还要大，提供6座或7座布局，动力将搭载2.3T直列四缸涡轮增压发动机，预计会搭载10AT变速器。

       进口探险者的售价为41.28-59.18万元，同为福特中大型SUV的锐界卖22.98-38.98万元，结合探险者定位高于锐界，预计国产探险者起步价或在30万起，加上其产品实力和口碑都有一定的基础，目前来看，呼声还是挺高的，想脱颖而出，关键还在于定价。

       3.雪佛兰开拓者（或25万起）

       开拓者是雪佛兰旗下布局的新中大型SUV，也是与凯迪拉克CT6和别克昂科旗出自同一平台的姊妹车型。新车尺寸为4999/1953/1732mm，轴距为2863mm，对比汉兰达和锐界有一定的优势，自从雪佛兰普通版、Redline版和RS运动版这种年轻化在科鲁泽身上奏效后，这种外观套件在开拓者上面也不会缺席。动力上或搭载2.0T发动机，传动上匹配9AT变速箱。

       开拓者原本是打算3月份上市，但受疫情影响，不排除推迟上市的可能。开拓者给斗车哥第一印象还是一款挺酷的SUV，加上多种版本可选，只要定价合理，还有具备黑马潜质的。

       4.一汽大众SMV（年内上市）

       SMV与途昂一样都是基于MQB-B平台打造，可以看作途昂的姊妹车型，定位7座SUV，车长超过5.1米，轴距接近3米，已经超越了途昂，此外遥遥领先普拉多、昂科旗等中大型SUV。与憨厚大块头途昂相比，SMV前脸更具野性，整体气质比途昂年轻且更有设计感。

       这样的尺寸和空间优势，将给同级别的对手带来一种相当的压迫感，接下来就看定价。斗车哥认为，只要SMV定价合理，加上大众品牌合资品质的加持，在国内中大型SUV市场想要占有一席之地，怕也不是难事。

       5.吉利豪越（或15万元左右）

       自主品牌当红炸子鸡吉利也将推出中型SUV豪越，长宽高为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，略胜汉兰达，提供5/6/7座版本，有媒体预测价格或15万元左右。相比主流5座SUV，7座车的市场一直不愠不火，不少的合资7座车像途胜、锐界等价格都还进一步下探，给自主品牌造成二重打压。像传祺GS8、长安?CS95等销量也不景气，吉利豪越会表现如何还是拭目以待吧。

       6.星途VX（4月上市或15万起）

       星途作为奇瑞下的高端子品牌，今年推出中大型7座SUV星途VX，造型给人耳目一新的感觉，长度接近5000mm，?轴距也达到2900mm，尺寸领先汉兰达和锐界，先期提供1.6T+7DCT的动力组合，后期加入2.0T和四驱系统。作为新兴品牌，在产品力和品牌影响力上都有所欠缺，出彩的配置和性价比或许是吸引消费者的关键。

       小结：

       综合以上，不管是合资还是自主品牌，随着消费能力的升级以及越来越多二胎家庭的需求，车企今年都将在中大型SUV细分市场纷纷发力。加上已经上市的XT6、昂科旗、胜达等，6/7座SUV的竞争即将升级。

       但从各主流中大型SUV销量峰值看，7座SUV这个细分市场又并非那么火热，斗车哥认为，在新能源车的大趋势下，两台车的家庭或许还越来越多。7座车对于大多数人而言并非刚需，而对于大多数家庭带双方父母出去满座的几率也不高，加上7座车还无法享受六年免检政策，六座车或许更切合实际？而真正买7座车的人，往往需求都很明确，那就是座椅和空间的实用频率。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月中旬上市，雪佛兰7座中大型SUV开拓者，市场前瞻、售价猜想！

       前几天，吉利官方正式宣布，旗下全新中型SUV——VX11的中文定名为“豪越”。吉利还公布了该车官图，称新车将在今年年内投放市场，核心竞品则是汉兰达。

       是的，7座中型SUV市场，吉利终于来搅局了。

       最近两年来，吉利推新的速度越来越快，吉利icon还没正式上市，“豪越”的消息就已经来了。由此可见，吉利在新产品的节奏、密度以及矩阵方面的布局，已经达到了较高的水平，这也是其体量和研发实力的体现。那么，吉利“豪越”到底是一台什么车？它又会在市场上扮演什么样的角色？

       我们不妨在三个问题中找到答案。

       ◆

       吉利为什么需要一台7座中型SUV？

       放眼当下的汽车市场，没有比吉利更均衡的中国品牌了，和长城等靠SUV起家的车企不同，吉利不是一个偏科生，在2019年136万台的销量中，SUV阵营贡献了70.9万台，轿车阵营也有近一半的占比。更重要的是，吉利在MPV市场也开始发力，嘉际上市10个月累计销量32,961辆，成为了细分市场不容忽视的一员。

       如果我们再把目光瞄准SUV这个版块，可以发现，吉利正在迅速“织网”，由博越PRO与2020款博越组成博越家族自然是整个SUV体系的核心，而缤越、星越以及即将上市的吉利icon则是细分市场的衍生。也就是说，从小型SUV、紧凑型SUV再到轿跑SUV，吉利已经完成了一个SUV产品矩阵初级阶段的组网。

       虽然销量不错，但明眼人都知道，吉利的SUV矩阵还不够完整，其产品线多集中在15万元以下的区间，且7座车型的占比为零。要知道，长安、长城、奇瑞等一线自主品牌，早已完成了7座SUV布局。不管是从品牌角度，还是市场角度，吉利都应该拥有一台7座中型SUV。

       或许很多人都不知道，“豪越”并不是吉利首款7座中型SUV，早在2014年，吉利就推出过一款7座中型SUV，代号GX9，中文名为“豪情”。

       然而，由于彼时的吉利尚未进入“精品3.0时代”，也没有严格意义上的家族式设计，所以在造型上，这台7座中型SUV并不入消费者“法眼”。加之当时“二胎”政策尚未完全放开，7座SUV这个细分市场还处于萌芽阶段，吉利“豪情”在蛰伏两年之后便宣布停产。因此，“豪情”的失败，既有设计思路上的原因，也有推出时机的因素。

       而现在不同了，得益于吉利研发体系的完善，尤其是彼得·霍布里等一大批国际顶尖设计人才的加盟，吉利新车的造型再也不可同日而语。不管是博瑞、博越，还是缤瑞、缤越，乃至星越，吉利icon这样设计大胆，主打个性的车型，都得到了消费者的普遍认可。

       另一方面，由于汉兰达、锐界等合资车型已经完成了对7座SUV市场的用户培育，这个细分领域也逐渐被越来越多人所熟知。尤其是在“二胎”政策全面放开后，一辆能够承载全家出行的座驾，成为很多消费者首要考虑的对象。

       因此，现在的吉利，比任何时候都需要一台7座中型SUV。

       ◆

       吉利“豪越”究竟是一台怎样的车？

       虽然“豪情”失败了，但是吉利也从其失败中吸取了经验，为后来的“精品3.0时代”的车型发展提供了不少铺垫。

       所以我们看到，现在的“豪越”，已经再也不是当年那个“丑小鸭”了。

       由于此次官方仅释放出一张新车官图，因此我们能够获取的信息不多，结合此前曝光的申报图来看，“豪越”能够给人大气、精致的视觉感受。相比当年辣眼的“豪情”，“豪越”明显顺眼多了。

       在前脸造型上，“豪越”运用了“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言，并采用全黑色吉利LOGO，即使在远处，也能辨别出这是一台吉利SUV。而在细节方面，“豪越”采用了多边形造型的前大灯组，配合格栅下方的镂空饰条以及两侧线条凌厉的雾灯区域，整体呈现U型贯穿式造型，丰富了前脸层次感，也与兄弟车型很好地做了区分。

       此外，吉利“豪越”还通过高车身以及极具肌肉线条的轮眉营造出较为硬派的风格。而趋于平直的车顶设计也能够在一定程度上提供充足的头部空间，让车内乘客更加舒适。其尾部整体看起来十分简洁，两侧多边形尾灯组由一条镀铬饰条所相连，一定程度上拉宽了该车的横向视角。

       由于新车还处于保密状态，内饰的情况我们不得而知，如果按照产品逻辑来推断，其设计以及用料，相比博越系列应该只高不低。

       ◆

       瞄准汉兰达，吉利“豪越”有戏吗？

       我们注意到，在吉利“豪越”的首发海报上，其核心竞品瞄准了当下细分市场最火爆的车型——汉兰达。

       可能有人会冷笑：吉利这是妄自尊大？还是自取其辱？

       在每日车讯看来，吉利确实有营造“噱头”之嫌，就品牌、定位而言，吉利“豪越”和丰田汉兰达根本不可能成为正面交锋的对手。换句话说，两者的客群完全不同，“豪越”的消费定位应该是15-20万元这个价格区间，而汉兰达则是25-30万元区间，重叠区域几乎为零。

       那么，吉利的本意是什么？我们认为是产品层面某些维度的对比。

       比如空间，数据显示，吉利“豪越”的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，整体尺寸和汉兰达相近，但在轴距上更胜一筹。所以就参数而言，吉利“豪越”的内部空间应该会比汉兰达更加宽敞舒适。

       还有配置，这是吉利的强项。据工信部申报信息显示，吉利“豪越”可选装LED流水转向后视镜、矩阵式前大灯、ACC+12雷达、全景天窗、前雾灯等配置。动力方面，新车将搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力和177马力。而汉兰达的配置一向“寒酸”，都二三十万的车了，大多数车型的大灯居然还是卤素的……毫无疑问，这方面吉利会做得更好。

       因此，瞄准汉兰达并不意味着二者会在同一细分市场竞争，吉利此举的目的，更多的是向行业标杆致敬，毕竟这么多年来，汉兰达是7座SUV领域无可争议的王者。而吉利“豪越”，需要在自己的价格区间，取得像汉兰达这样的成绩。

       写在最后

       目前来看，吉利“豪越”依旧保持着很强的神秘感，很多关键信息我们都不得而知。但仅仅从设计、体量以及部分配置、动力参数来看，“豪越”显然是做足了准备。相比5年前的“豪情”，它多了几分自信，也有了更多资本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       上汽通用雪佛兰全新中大型SUV车型开拓者将会在今年4月中旬上市。基于通用C1底盘打造的开拓者到来，标志着通用3个品牌均完成了7座SUV产品的布局。即：凯迪拉克XT6、别克昂科旗、雪佛兰开拓者。

       近日，雪佛兰开拓者7座版车型正式开启预售，并且针对预定7座版开拓者的消费者提供了一系列优惠政策。

       其实早在1969年，雪佛兰就推出了一款名为Blazer的SUV，该车当时采用了雪佛兰皮卡的车架，并且只提供四驱版本，因此它拥有比同级别车型更强劲的越野和性能表现。2000年，曾经的金杯通用引进了这款车型，中文名为：“开拓者”。不过，当时的“开拓者”仅坚持了4年左右，便选择停产。

       2018年，全新雪佛兰Blazer正式推出，该车在2019年的广州车展国内首发。再次征战中国市场，雪佛兰开拓者这次的实力和前景如何呢？今天小智对其进行新车解析、市场展望，同时对其售价进行猜想。

       雪佛兰开拓者Redline尚·红版

       雪佛兰开拓者RS版

       雪佛兰开拓者前脸造型风格，官方称为“X型雷霆”，其分体式前大灯和标志性LED日行灯的造型十分的犀利动感。新车根据不同车型将提供RS版、Redline尚·红版及标准版三种外观方案。细节方面，RS版车型前格栅的内部为黑色蜂窝网状设计，并具有一系列的黑化套件，走的是运动路线；Redline尚·红版车型前格栅采用了横向镂空幅条，车身有很多红/黑色元素点缀，时尚感比较突出。

       开拓者的A柱、B柱以及C柱均采用黑色样式，并且采用了悬浮式车顶设计，搭配壮硕的轮眉，颇具运动气息。新车根据配置不同，将提供265/45?R21、235/55?R20、235/65?R18三种规格的轮胎。车尾部分，新车层次感很丰富，双Y型LED尾灯相当吸睛，双边共双出的矩形排气口也为其增添了几分运动感。

       海外版开拓者是一款中型5座SUV，国产车型进行了加长，并提供2+3+2的7座布局。尺寸方面，雪佛兰开拓者的长宽高为4999/1953/1728mm，轴距为2863mm。

       通过对比，我们看到通用的这3台7座SUV的轴距均保持一致。开拓者尺寸稍逊色于途昂，但相比汉兰达，尺寸明显占优。

       175cm的乘客体验，其前排头部空间有1拳余量；第二排头部空间有1拳多的余量，腿部空间超过3拳，将第二排座椅移到最靠前位置，腿部空间仍有2拳左右余量；第三排头部空间所剩不多，第二排座椅调到最后时，第三排腿部有4指余量。

       雪佛兰开拓者第二排座椅滑动距离为250mm，座椅靠背支持多挡调节以及一键进入第三排的功能。二\三排座椅放倒后其地板比较平整，后备厢容积最大可达1970升，新车后备厢地板下方还带有隐藏的储物空间。

       配置方面，开拓者的第二排提供了可控制温度、风量和风向模式的独立自动空调，下方配有抽屉式储物格、电源等配置，此外其第二排座椅还带有加热功能，第三排支持座椅电动收折。

       内饰方面，开拓者采用了雪佛兰家族经典的飞翼式设计，并且融入了科迈罗的经典元素。其RS版车型在中控、座椅处运用了大量红色红色缝线点缀。8英寸液晶仪表盘和10英寸的悬浮式中控屏的加持提升了车内的科技感。其中控屏内置了全新MyLink+智能车载互联系统，并支持Carplay手机互联功能。新车还支持远程OTA在线升级和每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

       舒适化配置方面，新车配备了电动感应尾门、远程启动、Bose音响、前排座椅10向电动调节、前排座椅通风\加热、第二排座椅加热、全车6个USB接口等功能配置。

       安全配置方面，新车提供了FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、AHBA自适应远光辅助、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报、ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等配置。

       动力方面，雪佛兰开拓者搭载了LSY型2.0T直列四缸发动机。最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。此外，作为顶配出现的全新开拓者RS将提供四驱系统，并配备Twin-Clutch功能，从而控制左右后轮扭矩分配。此外，新车还将提供舒适、四驱、越野以及运动等驾驶模式。

       售价方面，我们可用别克中型SUV车型昂科威的售价区间（18.99万-27.99万）、中大型SUV车型昂科旗的售价区间（29.99万-37.99万元）以及雪佛兰中型SUV车型探界者的售价区间（17.49万-24.59万元），来推测雪佛兰开拓者的售价区间。昂科威和探界者的入门版车型和顶配版车型的价格差异分别为1.5万和3.4万元；按照这样的逻辑来推导，雪佛兰开拓者售价或为28.99万-34.59万元。

       考虑到雪佛兰开拓者为了更好的出击市场，因此开拓者有望推出比昂科旗入门级的两驱豪华型更低配的车款，该版本车型并不是主销车型，主要起到吸引消费者眼球的作用，其入门款售价或进一步下放，小智预计其入门款车型售价或为26.49万元。

       就目前曝光的配置来看，开拓者的顶配版本配置预计非常丰富，该版本车型虽然不是承担走量重任，但考虑到提升品牌力的因素，其售价区间或为35.59万，即便后续价格调整，其弹性空间也要更大一些。因此，小智猜测，开拓者售价区间或为26.49万-35.59万元。

       据悉，上汽通用将会在2020年推出10余款新车，3月20日开启预售的雪佛兰开拓者则是上汽通用在2020年推出的首款新车。

       2018年，雪佛兰家族中，科沃兹、科鲁兹和迈锐宝等主力组成的轿车板块销量，占其总销量83%左右；2019年，雪佛兰推出了全新创酷以及全新紧凑SUV车型创界，开始在SUV市场发力；2020年，雪佛兰继续在SUV市场补强，带来了开拓者。

       同级别车型来看，马自达CX-8、别克昂科旗以及大众途昂，某种程度均会成为开拓者的竞品，但是从上述价格猜想来看，小智认为开拓者更有可能和马自达CX-8以及中型SUV车型汉兰达、锐界等车型“错位竞争”。

       7座SUV市场是近年来各家车企跟风的一个细分领域。去年，通用接连投放了凯迪拉克XT6、昂科旗等7座SUV。如果说，昂科旗是为了和途昂对垒；定位更为亲民的雪佛兰目前在7座SUV市场尚为空白，开拓者的推出不仅能弥补其市场短板，还能满足消费者多元化的需求，开拓者也可向汉兰达发起挑战。

       雪佛兰开拓者遵从了雪佛兰品牌当下最为标志性的设计方式，推出了RS和Redline版本。这可为其吸引不同审美需求的消费者。值得一提的是，2019年，雪佛兰Redline“尚·红”系列与RS系列车型的销量占比达76%。上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长吉祺炜曾表示：“我们推Redline尚?红系列，就是要给到消费者表达年轻、运动的雪佛兰符号，我们发现消费者对这个还是很认同的；以后我们还会持续推出更多Redline尚?红系列产品。”

       另外，开拓者的尺寸规格也超过了汉兰达，前面我们猜测开拓者的入门级车型会相对亲民一些，因此从价格、外观、空间三个维度来看，小智认为开拓者将会是一款充满市场潜力的新车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“即将上市的7座suv车型”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“即将上市的7座suv车型”，并从我的解答中获得一些启示。