途胜车友会_途胜车友会论坛

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       大家好，今天我想和大家谈谈我对“途胜车友会”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.正常开6年跑6万公里的车和开2年跑6万公里的车，哪个车况好？

2.为什么SUV车不可以跑滴滴？

3.现代途胜与起亚狮跑怎么选择

4.高分求一份《2010年某新款汽车推广策划书》

5.沈阳有现代车友会吗？

正常开6年跑6万公里的车和开2年跑6万公里的车，哪个车况好？

       碰问的这个问题，就没有说清楚。感谢被邀请来解答这个问题，如果单从这两个来说，第一反应是，6年才开6万公里的车，其实也不确定，就要看这辆车怎么行驶的。正常开6年跑6万公里的车和开2年跑6万公里的车，哪个车况好，首先分析这两款车是否是同一款车型，那么咱们假设是同一款车型来分析6年才跑6万公路的，那么说明这款车，没有怎么用，就是普通的代步用，那么从性能上来说没有问题，但是从配件来说就有点老化了，保养费也会高点，车况应该比较新。那么再说2年跑6万公路，说明这个人不是去拉活就是去自驾游，那么这次试用性肯定强，都磨合好了，但是配件磨损度高，使用率太高了，保养费用也高。不知道你买车的目的是什么，如果就是代步用那就选6年的。以上就是本人建议。希望对你能有帮助。祝你好远。

        这种事情没有什么定论，由于没有办法判断用户的驾驶习惯，如果能够确定里程表是真实的，实在要我选，会选择2年6万公里的。

       两年6万公里，一年3万公里，说明这台车属于。正常驾驶，不过使用比较频繁，6万公里的发动机变速箱也处于最优化的状态，车况基本上是有所保证的。

        而一台6年的车，只行驶了6万公里，这就有两个可能，一个可能是这六年驾驶的非常少，每个月只驾驶几次十几次， 汽车 常年闲置在家。如果是这种情况， 汽车 的车况也会相当不错。

       但是也有可能每天都驾驶，但是每次行驶的里程特别少。理论上来说。发动机的磨损90%都发生在冷启动时，冷启动过于频繁，启动次数过于频繁的发动机，磨损要相对大一些。

       汽车 经过六年以后，车身上的很多部件都需要更换，首先轮胎就是一笔比较大的开支，其次，六年的车，时间较长， 汽车 的实际车况无法通过查询保养记录，维修记录进行验证。

       当然如果是知根知底的朋友的车，6年6万公里的车显然会更实惠，前提是正常及时按要求保养。

        首先本人感觉这个问题是刚步入二手车市场的小白很爱纠结的一个问题。其实对于二手车市场的老油子来说，这根本不是个事儿，二手车一车一价，大的不说，模拟这么一个场景。

        两辆车，型号一样，发动机变速箱一样，原版原漆。一台是两年6万，一台是6年6万。

        我们先说两年6万公里的这台，首先该车原版原漆排出事故车的可能，然后查询保养记录，一切正常，然后这种车的检查主要是发动机工况是否良好，变速箱等。其他附件，比如车门锁，升窗器等辅助设施的故障基本不会出现。

        另外一台车，6年6万公里，因为毕竟有6年车龄了，玩把这辆车当做一台二手车来洗洗的鉴定，从发动机，变速箱，地盘，密封条等等部位。因为一台6年的车，即使保养的再到位，底盘的一些橡胶件也要开始老化了。

        以上说完鉴定，再看一下政策，首先两台车的年龄相差4岁，环保级别可能有所差距，第二点，6年的车，如果是一辆5坐小轿车，就该年年上线审车了，不是过去换个标志那么简单了哟。

        买车之后，有的人开的不怎么多，6年才跑了6万公里，也有的人经常跑长途，2年就跑了6万公里，那么这两辆车同样都是6万公里，哪辆车的车况更好？有什么区别？今天我们就来聊聊里程数和年限那一样对 汽车 的影响更大。

       随着现在的造车水平不断提高，一般的家用车跑个几十万公里完全没问题，而且每年3万公里的里程对车子的负荷不大，你跑的再多能有出租车一年跑的里程多吗？所以2年6万公里的车，拿人来做比方，不过是刚刚进入青少年阶段，这时候的车况只要不是特殊情况，一般来说都处于最好的状态。车辆的零部件都已经磨合到位，各项性能都还不错。

       但是6年6万公里的车就不一样了。为什么 汽车 厂商会设置3年或6万公里的保修期限，就是因为车上的零部件除了里程的损耗以外，还有时间寿命，年限相比里程有时候对车子的伤害更大，特别是一些橡胶件，容易老化。 汽车 不怕开怕放，很多人都听过这句话，如果你买了车长时间不开， 汽车 内部的机油容易变质，零部件得不到充分的润滑，反而对车况不利。所以综合来看，同样是6万公里，一个两年的车，一个是6年的车。自然是6年跑了6万公里的车车况差一点，因为很多部件都已经到了设计生命周期，不得不更换。

       除了车况的差别以外，这两辆车能够在二手车市场卖到的价格差别也很大。因为在二手车界，调表是一个很正常的现象，所以里程数没有年限数对二手车的影响大，换句话说年限长里程低的车卖不上价，但是年限短里程长的二手车残值率更高。所以这两款车相比较而言，开了2年跑了6万公里的车保值率要高很多。

       所以不管是从经济的方面考虑，还是对爱车的保养角度考虑，买了车之后不要舍不得开，毕竟买车的钱都掏了，还舍不得那点油钱嘛，如果老是放着不开，好车也会放成坏车的。

       通常来说， 汽车 只要在正常使用和按时按公里保养的情况下，基本上是开不坏的，但是不同的使用情况的车况会有一定的区别，今天题主的疑问点在于6年跑6万公里的车和2年跑6万公里的车两辆车之间车况的对比，对于这样一个问题，我们我们应该怎么来分析呢？

        正常的家用车使用强度大概也就是一年一万公里左右，而如果一年行驶几万公里的情况一般是商务用车或者经常需要出差的车辆，或者是跑道路运输的譬如跑滴滴或者货拉拉，这类营运车辆由于需要通过平时多跑里程数来赚钱，所以相对于一般的家用车来说，会有更多的公里数，那么对于题主说到的这两类车辆来说，哪一个车况好一点呢？

        在没有看到车辆之前，直接以公里数和年份来下定义是不合理的行为，因为二手车就是一车一车况，可能有些年份比较新的但是出过事故，年份旧的没有出过事故，那么事故车和非事故车肯定选择后者。还有就是年份比较长的车，在价格上会有一定的优势，有着更高的性价比，这方面也是需要权衡的地方。 为了方便做比较，假设车辆都没发生过事故，而且都是在正常保养的情况，6年跑6万公里的车和2年跑6万公里的车哪个车况比较好呢？对于6年车龄的车，在保养的时候已经需要更换更多的损耗件了，对于一些质量不怎么好的品牌，6年的车龄已经开始会慢慢的出现小毛病，可能有时候会坏个门锁或者坏个空调之类的。

        但是对于2年的车，就算公里数可能多一些，但是我们知道， 汽车 都是放坏的，不是开坏的，只要按时保养，一年3万公里完全是在车辆的正常里程范围内，这样的里程数对于车况来说不会有太大的影响，反而是6年的车龄对于车辆的损耗会比较多。 总而言之，如果让我个人从这两类车里面做选择的话，我宁愿选择2年6万公里的，虽然价格可能会贵一些，但是以现在的 汽车 制造水平来说，2年车还是非常新的，买车的时候还可以用里程数来杀杀价，会比6年车龄的车更合适。

       首先要确定公里数真实可靠。

        2年6万公里和6年6万公里，在不谈别的条件的前提下选2年6万公里更合适。现在的 汽车 除个别质量特别烂的以外，绝大多数的车子发动机都可以十几万公里不出问题，不然车企也不好动不动四年十万公里，五年十五万公里的质保了。相比之下6万公里的车子正值青春期，各项性能都还不错。

        个人认为，对车子伤害最大的不是公里数，而是年限。时间长了橡胶件、塑料件会老化，而跑的公里数对橡胶件，塑料件的老化影响其实不大。再一个，时间一长车漆等一些地方也有一定的老化，所以看起来可能会显旧。不知道大家有没有见过有的出租车，外观很新，但是进去一看公里数已经八九万，十几万了。

        回到正题，2年6万公里和6年6万公里的车。2年6万公里的车平均一年3万公里，一天几十公里，这只有两种情况，一种经常跑长途，另一种经常一天跑几十公里，这样的用车强度对车子是很好的。而6年6万公里的车子，平均一天二十多公里，要么经常停放不开，要么经常跑短途，这对车子来说不去2年6万公里的。

        最后一个问题就是年检(7坐以上的可以忽略)， 2年的车还可以继续享受免检待遇，而6年的车则需要上线检测，都知道年检费时费力费钱。

        综上所述，自己考虑吧

        对于一台 汽车 来说，6年跑6万公里和两年跑6万公里都是没有太多问题的，只要正常的维护和保养 汽车 真的会比想象中的耐用。

       对于我们家用车来说，一年也就跑1万公里左右。一年跑1万公里，对 汽车 来说真的是太轻松了。如果是跑得多的话，一年也有可能跑三四万公里，只要建立在正常维护保养的基础上， 汽车 真的没有问题。我们工地上有三台北京现代途胜，16年购进的车子，有1.6t也有2.0l，三年的时间均跑了15万公里左右。现在车况依旧非常出色，个人觉得再跑20万公里也没有太多问题。

        汽车 只有正常的维护和保养，它是不容易开坏的，但是连长时间不开放在哪里，它反而容易出现问题，因此也就有了说车子开不坏，但是能放坏的说法。 汽车 长时间停放的弊端还是比较多的车漆、机油等会更快的氧化，刹车盘底盘等部位也会更容易生锈。轮胎、电瓶的老化速度也更快。长时间放在一个地方不动，轮胎会变形失圆，会动平衡。

       现在机械加工精度已经非常高了， 汽车 的质量也有了明显的提升。就我们家用车来说，使用10年或者30万公里是没有太多问题的。我们单位07年的时候就购进了一批现代途胜，2.0自然吸气发动机，4at变速箱，现在已经行驶了30多万公里，也依然在服役。除了油耗大之外也没有什么大毛病。

        再来说一下 汽车 的维护和保养， 汽车 的维护保养是非常重要的，这会影响到 汽车 的寿命，影响到我们的安全。按照保养手册及时进行维护和保养，可以提升 汽车 的寿命，减少故障的发生，提升用车的安全。 汽车 也不需要过度的保养，但是需要及时有效地保护。最后无论是两年才6万公里还是6年开6万公里，对车况的影响都不大。

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       一、两年6万公里与6年6万公里从磨损来说基本相当；二、两年的轮胎6万公里只要磨损不超限正常可使用。而6年的轮胎无论磨损怎样因老化必换。车辆其它橡胶、塑料件、车漆都多老化更多；三、现在车辆换代很快，一年左右小改款，4~6年都大换代了。一般两年车在大换代内或老款最后升级产品有技术、配置上的优势。而6年车无论怎样技术、配置上老旧了。这也是二手车年份是折旧主要因素的原因。同样公里数车况都无特殊损伤年份短价高，如果价钱相差不大年份短优先。

        在二手车领域，两年跑6万公里的车可谓是炙手可热，如果该车是合资车，简直就是供不应求。现在都流传着一句话，越是经常开的车，车况越好，越是经常存放的，长时间不开的车，车况越是不好。没有来坏的车，只有放置搁坏的，这个是二手车领域普遍认同的问题。

       对于2年开6万公里和6年跑6万公里，我们肯定选择2年开6万公里的车。第一个就是该车相对而言比较新，和现在最新款技术相似，这样的二手车短时间内是不会落伍的。并且由于车辆经常跑，车辆如果保养即使，车辆相对而言所处的工况都比较好，发动机工作效率高，车辆各个零部件状况也会比较好一些，尤其是发动机和变速器油封，电池续航量，驱动轴等，自然这样的常用的车整体车辆也会比较好一些。

       对于6年跑6万公里，这辆车至少生产6年，既然使用6年，车辆排放系统可能都已经更替了，有可能是国4的车，车辆蓄电池肯定蓄电量不足，可能需要及时更换。 汽车 发动机由于行驶工况不好，可能经常冷启动，发动机工作效率较低，容易产生积碳。这样的发动机，油封也有可能不足，开个一两年有漏油风险。

       所以，对于这种车辆，如果我们比较熟悉该二手车，可以考虑入手两年6万公里车型。

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        楼主，你好……！

        新车可以说是从开出4S店起，就开始逐步的折价，对于车的折旧方面来说，一个是从年限上来判定，另一个是从公里数上来决定。对于车况上来说，也是一样的，车况的好坏首先在于保养的如何，其次就是根据车的年限和公里数来决定车的情况。

       根据楼主的提问，一台新车六年跑60,000公里，和一台两年跑60,000公里的车相比较车况，这里是有前提的，如果是在正常情况下保养，并且行驶的路况大致相同的情况下，两年跑60,000公里的车，要比六年跑60,000公里的车车况要相对好一些。因为，车的磨损不只是在公里的，在长期使用的过程中，车辆也是会，随着时间逐渐磨损老化的，所以在前提相同的情况下，年限越短的车车况会相对越好。

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为什么SUV车不可以跑滴滴？

       以某东风本田汽车为例。

       《2010年某新款汽车推广策划书》

       一、市场分析

       随着中国经济持续不段稳定的增长，人们的收入也不段增加，人们的购车欲望就会凸显出来。因此，在中国汽车行业也是非常火爆的，各个汽车生产厂家都把目光投向这一块。昆山，一个高度开放的城市，全国百强县市之首，经济发展迅速，市民手中有充足的资金，有一种强烈的购车欲望。

       1．市场营销环境分析

       （1）营销环境中的宏观制约因素

       a. 昆山市国民经济运行状况良好，经济持续高速稳定增长。

       b. 昆山市GDP的增长带动了轿车产业的快速发展。

       c. 个人收入的显著增加，大大促进了汽车的销售。

        （2）市场环境中的微观制约因素

       a. 企业的资源和目标

       b. 经销商和产品的关系。东风本田采取的是4S店直销的方式。

       （3）市场构成的特征：秋冬季节是汽车销售的旺季，被业内人士称为“黄金季节”，相比较而言，夏季则清淡了许多。

       2．企业分析

       东风本田汽车武汉有限公司由东风汽车工业投资有限公司与日本本田技研工业株式会社通过改组改造原武汉万通汽车有限公司，子2003年7月16日组建成立的公司。

       企业现有亮点:1.奇迹般的建设速度东风本田用了6个月的时间完成了3万辆产能的建设 2、绿色工厂新工厂以“绿色工厂”为建设目标，采用水性涂料，将有害物质（VOC）降到原来的1/10 3、高效的管理以QCD管理建立起具有国际竞争力的企业为目标，以优异的质量、最低的成本、最快的速度向用户提供最好的产品。 4、“以人为本”企业文化的实践公司从职工切身利益出发，根据合资企业特点，大力推动公司各项福利工作，建立起较为完善的福利体系5、优质的产品本田CR-V运动型多功能车、时尚的东风本田CIVIC。

       3．产品自身分析(SWOT)

       (1)优势分析：本田CRV及Civic这两款车都采取了许多最新的技术，不仅在车的动力、性能、安全方面都考虑了，还有这两款车在车的整体设计方面，不仅时尚，而且有许多创新的方面。

       (2)劣势分析：本田CRV及本田Civic的销售网络还是不健全，没有一个很好的营销网络。还有CRV和Civic对以前有的缺陷并没有进行改进。

       (3)机会分析：

       ①本田CRV和本田Civic都是最新的车型，在市场上也是比较受欢迎的。这两款车型都有自己不同的目标受众，在市场竞争中会占有很有利的地位。

       ②日系车的性能及价值比非常高，耗油量非常的低，造型也更年轻化，给人的总体印象比较好。

       (4)威胁分析：

       ①这两款车刚刚上市就会面临着非常大的挑战，本田CRV在市场上将面临丰田的RAV4的强有力的挑战；而本田Civic在市场上将面临马3和福克斯的前后堵截。

       ②还有城市机动车数辆的突增，交通问题日趋显著，在昆山也会面临着这样的困难，交通问题肯定会影响到车的销售。

       4．竞争对手分析

       地处长三角，邻近中国最大的城市上海，经济发达，汽车市场非常的火爆，昆山每个月能销售1000辆汽车，有许许多多的汽车企业在昆山地区设有汽车4S专营店，经营各种不同品牌的车。在汽车销售行业竞争是比较激烈的，在市场上形成了一种品牌大战。国外各大品牌纷纷实现国产化在同国内自主品牌汽车争取市场。

       （1）本田CRV的竞争对手

       本田CRV虽然是目前城市SUV的老大，但是其后面的竞争者随时都有可能把他拉下马。进入到2007年，有更多的厂商投入到SUV阵营。

       在国内自主品牌方面，奇瑞汽车的瑞虎，瑞虎的销售量已经达到国内SUV产品月销售量的前列;长城汽车：哈弗长城心，受到许多消费者的认可，是国产SUV车型中的实力派。湖南长丰猎豹飞腾1.6，还有曙光汽车等许多SUV的竞争者。

       在国内合资品牌方面，北京现代途胜，这是现代3款SUV中偏小型的车型，投产以后获得了相当不错的销售业绩这是本田CRV这款车的有力的竞争，还有三菱欧兰德外形时尚，个性十足，在市场的反映也不错。

       （2）本田Civic的竞争对手

        本田Civic是一款非常时尚的车型，在市场上有很多的竞争者。其目前在市场上的也面临着许多的竞争对手。目前在市场上的竞争对手主要有花冠，福克斯，速腾，马自达3，标志307，一汽丰田卡罗拉。而在这些竞争对手中马自达3也是本田Civic在市场上一个重要的竞争对手，马自达3的动力性能和运动外观都能和本田Civic有的一拼。

       二、市场定位及诉求点

       1.消费者分析 (一)车市消费共性分析

        a轿车全面进入昆山市普通家庭

        b价格是消费者关心的热点

        c在车型、外观的选择上消费者已经表现出务实态度

        d对油耗和服务的要求非常高

       (二)消费阶层区分

        a富裕型：目前在昆山有许多大型企业的老板,主要够买高档车。

        b中产型：各个城市都涌现出一批都市白领和中小企业老板，是私家车市场主力军。

        c公私两用型：这部分人是主要以出租车司机为主要代表

       1. “东风本田”汽车诉求点

        a东风本田CRV：多功能运动型车

        b东风本田Civic：时尚运动型车

        诉求要点：运动时尚、性能好、价格适中。

       3. 市场定位

        昆山，各品牌的车有许多，而在这么多品牌的车中，怎么样才能让消费者去认识本田CRV和本田Civic，只有提升他们在昆山地区的知名度和品牌形象。

       （1）.产品定位：

       本田CRV是面对的城市SUV一族，面对的就是喜欢运动有活力事业有成的中年和青年人士为主，而本田Civic是适合城市中成功的白领青年男女性。

       （2）.消费者定位：

       昆山是一座发达的城市，在城市中有许许多多的商业人士，而在这些的商业人士中以中年和青年人士为主，本田CRV和本田Civic就是要针对这些人群。

       本田CRV是城市型的SUV，他主要面对的是这部分人中的勇于冒险，兴趣广泛，喜欢运动有活力以及追求高品质生活的人群。而本田Civic更注重面对的是青年男女，因为这款车设计时尚，给人的第一感觉就是漂亮，适合青年时尚男女。

       （3）.价格定位：

       本田的这两款车在同类型的车型中，价格定位还是比较低的，把自己的定位建立在消费者能够接受的基础上。

       三、品牌推广及广告计划

        1．广告目标

        （1）通过广告宣传强化东风本田CRV和Civic这两款车在昆山人们心目中的地位，让更多的目标消费者认知这两款车。

        （2）为了迎接汽车销售旺季的到来，通过有效的广告宣传，来扩大销售量。

        2．广告主题及口号

        (一) 广告主题

        以“运动时尚，性价比最优”为立足点，突出是为城市运动时尚的青年一族贴身打造的。

        （二）广告口号

        本田CRV——运动·自由驰骋

        本田Civic——时尚源自运动

        3．广告对象及广告地域

        (一)广告重点对象：昆山市年轻的时尚的，且喜欢运动的高收入群体，都市白领和成功的年轻企业家。

        （二）广告地域：广告地域主要是以昆山市为主要的宣传地域，在辐射到昆山周边地区。

        3.广告媒体策略

       本次广告投放主要是以户外广告为主，电视和广播媒体为辅，网络媒体次之，在汽车销售旺季到来之前，逐渐加大投放频率。广告分为两个部分，感性诉求的广告投放在户外广告媒体，而感性诉求和理性诉求相结合的广告则放在电视和广播媒体上，以此来达到广告的最大的效果。

       4．广告媒体选择

       ① 户外广告

        2003年中国广告支出达到515亿元，其中户外媒体达到120亿元，超过20％，到了现在，户外媒体增长是迅速的。在户外媒体，他有着很高的到达率，在所有的媒体中仅次于电视，位居第2位；户外的媒体的发布时间长，户外媒体是持久的、全天候的，他们每天24小时，每周7天伫立在那儿；户外广告每天的千人成本最低，户外广告的千人成本与黄金时间的电视广告的千人成本相差几百倍;还有户外广告在城市中的覆盖率非常高。

        在昆山的市区中，在许多人流量大的地方都有许多大型的户外高架广告，可以很好的利用这些大型的广告牌进行宣传，达到提高本田这两款车的知名度。选择在昆山市区几条主要的主干道进行广告发布，象人民路正阳桥，还有前进路、柏庐路等地方进行宣传，这些户外广告给人以很好的视觉冲击力。

        人民路正阳桥地处娄江风景带，位置优越，视野开阔。人民路正阳桥段是昆山著名的商业地段，星际广场上更是游人众多，其南面有昆山商厦，对面是华厦百货，常年车水马龙；有利于树立企业形象及产品宣传。

       ② 电梯媒体

        在昆山高档的写字楼和高级的宾馆里面的电梯里面做电梯媒体平面广告牌，因为这些地方是高收入群体经常出入的地方，能够对目标爱众进行很好的宣传。

       ③ 电视和广播

       电视媒体选择昆山的地方电视台，在宣传这两款车的时候，过专题片的形式，详细的介绍这两款车的相关情况，让人们充分了解这两款车，只有在受众了解这种车的时候，他才有可能选购。也可以冠名一些剧场和影院。而广播则可以选择在一些上下班的一些高峰时间进行宣传。

       ③网络

        网络媒体作为一种新的媒体，发展是非常迅速的。在昆山地区，昆车网是想够车的人搜集信息的一个重要渠道，在昆车网上做广告可以很好的对受众目标进行宣传。

        通过对不同媒体的组合立体式的运用就是为最大可能的发挥媒体的优势，也是为了能够达到最大的广告效果。

       2.促销活动

       (1).举办自驾游活动

        邀请一些目标受众来参加自驾游活动，让他们亲身体验本田CRV和本田Civic这两款车的性能，唤起目标受众购买的激情。

        在活动前期的宣传的时候可以在报纸上刊登，也可以在电视打一些游动字幕，在活动进行的时候，可以请一些媒体来报道。

       (2).“东风本田”车友会系列活动

       ①凡在东风本田4S专卖店购买本田CRV和本田Civic这两款车的任意一款车，就可以填写一张简单的“入会申请表格”即可成为“东风本田”车友会的会员。每一位“东风本田”车友会的会员都可以享受一下优待：代上牌照、代办年检等，为车主一年12次的免费保养，还有24小时的全天候的现场紧急救援、拖车、更换轮胎、送油等。

       ②“东风本田”车友抽大奖活动，免费去旅游

       基于购买这两款车者都是时尚、年轻一族，且多是喜欢运动的。“本田车友”会可根据会员编号进行定期的抽奖，每次抽奖抽出10位幸运会员免费去旅游。

        ③ 我与“东风本田”——车友心声有奖征文活动，在昆山地区有影响力、有号召力的地方报纸上开辟专栏，刊登会员驾乘本田CRV和本田Civic这两款车的心得体会，奇闻趣事等。形式以小品文为主，凡来稿者均赠送免费加油卡，在公司指定的加油站加油，中稿者还可以获得稿费。

       (3).“东风本田，奥运畅通”

       随着2008年的日益临近，现在中国已经是全民奥运，通过举办一个与奥运有关的活动，与奥运挂钩，能够很好的宣传作用。

       多辆东风本田CRV和东风本田Civic两款汽车“迎接2008奥运 宣传道路畅通”的巡游活动。①东风本田系列款车马拉松接力赛，每若干车辆分为一组，围绕昆山市进行接力活动，接力点就设立在昆山市区内的知名景点和街区；②“东风本田CRV、东风本田Civic” 奥运畅通活动旗帜（也就是本次活动的接力棒），以巡游宣传为主题。

       (4).“购东风本田，把爱心送出，让平安留下”

        凡购买东风本田CRV和本田Civic这两款车中的任意一款车，本公司均以车主的名义出资捐助一名失学儿童。

       儿童是祖国的未来，特困品学兼优面临失学的儿童更需要社会的支持和关注，借此为主题策划活动，一方面在优惠车主购车满足个人物质需求的同时，更让其为社会奉献了自己的一份爱心，满足了其更高的社会需求，另一方面捐助贫困地区失学儿童，为社会教育事业贡献公司绵薄的力量。同时树立了汽车品牌、公司良好的社会形象。

       购东风本田车一辆，失学儿童就少一个，东风本田祝天下好人一生平安。

       四、广告预算（自算）

       五、广告效果监测（自拟）

现代途胜与起亚狮跑怎么选择

        鄙人曾经有一个朋友，开H6跑过一段时间的滴滴打车，事实证明开SUV跑滴滴竹篮打水一场空。

        16年青岛滴滴打车格外火爆，逼的出租车司机都罢工了。然并卵，滴滴更火了。那时候滴滴入驻要求很低，只要注册就能成功。本人恰恰在青岛上班，闲暇时间跑滴滴收入也还不错。同时也按耐不住了，用H6加入了滴滴大军。

       

        但是事与愿违，同时流水一百左右，油费在八十左右，做了几天算算收入刚刚够之处，因为不想做雷锋直接放弃了。为什么SUV不可以跑滴滴？因为入不敷出啊。出力不讨好的事儿谁做？除非还没对象的想出去碰碰运气。

       

        现在滴滴真的不好做了，一方面竞争很激烈，一方面平台抽成太多。所以，原来很多跑滴滴的司机也放弃了。要想通过滴滴赚钱，需要加倍努力的付出，还要有一台足够省油省心的车子。卡罗拉、雷凌双擎会非常的合适，市区用车特别省油，用车成本相当低。

       

        SUV就别来凑热闹了，车子就比较的重，燃油经济性不好，拥堵的市区走走停停更费油，就我同事H6，市区百公里油耗10升之多，除了油费，基本没啥赚头了。连人带车一早上赚的刚刚够买两个肉夹馍，还不如骑单车送外卖了。

        不是SUV不能跑滴滴，只是不合适而已

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        16年的时候跑过滴滴，跑了大概2个月吧，每天最少8小时。

        具体跑了多少流水已经忘记了，反正违章是一大堆。

        我当时用的车是雪铁龙的那款小型SUV，1.6L，4挡手自一体，行车电脑显示油耗8.4个油，实际当然只有更多。

        跑了一段时间过后，我感觉自己完全是活雷锋，也许是自己方法不对，也许是车型不合适，反正是没赚钱，可能还亏了一点，于是放弃了滴滴司机的伟大职业。

        今年我在武汉火车站附近打了2次滴滴，一次是比亚迪的电动车，一次是老款的朗逸，但是车主改了烧气。两位都是全职，净收入也都在6000以上，但每天最少跑10个小时以上。

        所以现在滴滴司机是一个又讲究用车成本又讲究时间成本，还讲究身体成本的活了。

        SUV能不能跑滴滴？

        不是不可以跑，只要你愿意当个活雷锋，本着为解决 社会 出行问题出一份力的心，滴滴公司是非常欢迎你的！

        为什么SUV不可以跑滴滴？SUV可以跑滴滴，但一般都不用SUV跑滴滴！

        因为SUV车体一般都很重，油耗就会较高，比如热销的哈弗H6和吉利博越，都是著名的“油老虎”，跑滴滴专车都是工薪阶层，注重要积少成多，因此SUV显然不适合跑滴滴！

        相反，轿车一般车体较轻，都比较省油，特别是日系轿车，“车轻皮薄”，CVT变速器传动系很省油，比如卡罗拉（双擎）、雷凌 （双擎） 、轩逸、阳光、锋范和威驰等车型，这些车型都很适合跑滴滴专车，做个滴滴司机不容易，若要多赚一些钱，得每天早出晚归跑个不停，省油何其重要！

       

       

       

        希望对你有帮助，关注JJ车评， 汽车 问题有问必答，欢迎留言交流！

        没人说过SUV不能跑滴滴，在曾经私家车可以直接注册成为滴滴车主的那段时间，打车还是可以打到SUV车型的，但是现在跑滴滴的SUV车型越来越少了，基本上都看不到了，主要是这几个原因：

        1、滴滴补贴下降

       

        曾经和UBER补贴大战的时期，特别是2015年的时期，滴滴宣布2015年的订单总量为14.3亿单，平均每单补贴10元，仅仅2015年，滴滴就补贴了100亿元左右。虽然滴滴这大出血，但是司机笑的很开心。那时候不论你是油车还是SUV，只要油耗不是太离谱，都能够赚到钱，所以还是有SUV车型跑滴滴的。

        如今滴滴的补贴大规模下降，SUV车型由于油耗较高，如果跑滴滴根本就挣不到钱，甚至可能贴钱，现在跑滴滴只有电车能够稳定盈利了。

        2、抽成比例较高

        滴滴的抽成比例一换再换，但是实际上抽成的比例不断上升，有滴滴司机计算过，滴滴的抽成换算之后最低百分之二十，顺路单百分之三十，部分拼车单可达到百分之四五十。算下来，如果跑短途基本上挣不到什么钱，如果还开SUV，真的要免费做公益了。

        3、滴滴车主注册门槛提高

        常打滴滴的朋友会发现，很多地区用滴滴打车见到荣威i6，东风A60等车型特别多，这是因为随着顺风车的整改下架，私家车车主注册滴滴的门槛已经提高。新加入的滴滴车主基本上都是隶属于公司，而公司肯定不会选择油耗高的SUV，所以SUV车型也就越来越少了。

       

        最后，SUV的装载能力和高通过性对于滴滴车型来说并不重要，因为滴滴绝大多数都是载客需求，很少有拉大件货物或行李的情况，因为这部分客户会直接选择货拉拉。而滴滴一般都是市区内的短途载客，通过性的优势也用不上。所以轿车车型会更吃香。

        况且现在滴滴也非常不好做，一方面竞争很激烈，一方面平台抽成太多，很多之前跑滴滴的司机也放弃了，想通过滴滴赚钱就得加倍的付出，还要又一台足够省心耐用的车子，即便是起步价更高的礼橙专车也用凯美瑞等日系品牌的居多，油耗偏高的SUV车型只会跑到最后都是在白忙活 跑滴滴也只是临时的一个接送乘客的工具，跟出租车一个性质，你见过哪个地方的出租车用SUV来跑的，只是一种生计工具，况且乘坐感上轿车偏软的悬挂也更加符合乘客的乘坐需要

        希望我的回答能够对你产生帮助，谢谢

       

        鄙人坐的最高端网约车就是上述的途观（其实也坐过一次q5，但那是好久之前，还有顺风车的时候），和车主大哥聊了几句，才知道油耗很离谱，实际上甭提SUV了，即便是等升级专车的b、c级车，如果跑快车也没有什么利润可言，所以更别提SUV了；SUV的油耗可以超过大它一个级别的轿车，所以用SUV跑网约车简直是炫富的行为；其实鄙人用自己3.7L的Q50也跑过快车，图个新鲜，结果由于路痴给人家绕道了，最后不好意思又给人退了五元钱（鄙人心软），里外里只赔不赚，所以油耗对于运营车辆来说很重要！

        燃油车跑运营都不划算，就拿沈阳为例，出租车油改气已经接近 百分之百 ，不油改气、以当今的油价根本溜不起，而跑网约车也是同样的道理，油改气的也不少；现如今全职跑网约车的要么用丰田的双擎，要么就是改气，而SUV想要跑网约能赚到钱，也只有改气这唯一的路径可走（美中不足就是一些直喷发动机没有油改气方案）；而拿燃油版SUV跑滴滴，根本就赚不到钱，所以绝大多数朋友也就很少用SUV跑滴滴了，不过最近一段时间鄙人坐过好几次日产的NV200，1.6L！

        适合跑网约车的车型，基本上都是首先要保证车辆可靠、燃油经济性、后排空间要更宽敞一些；所以这对于SUV来说，有些勉强，入门级SUV的后排空间比较吃紧，乘客坐着也不怎么舒服，还不如轩逸来得实在；而油耗方面又比同级别的轿车高出不少，所以几年前在那个网约车火热的时代，的确有很多朋友驾驶SUV加入行当；但随着逐渐降温，朋友们变得越来越理性，网约车并没有想象的那么赚钱，而选择SUV跑网约车更是难以赚到钱！

        所以SUV是可以跑网约车的，而且规则上没有任何限制，只不过谁都不傻，跑网约车是为了赚钱，而开SUV跑网约车很难赚钱，况且路面上还是轿车保有量更大，所以自然也是轿车跑网约的更多；最近这几年，随着新能源领域的不断崛起，开纯电车跑网约的也渐渐的多了起来，所以没有规定限制SUV跑网约，但为了各自的收益，很少有人愿意用SUV跑网约，不过偶尔跑跑兼职的则有用SUV的！

        不是SUV不能跑滴滴，而是并不太合适。

        滴滴现在几乎已经成为了网约车的代名词，而且门槛相比以前也有所提高，对车辆的价格、轴距有了更高要求，只要是能达到标准，和具体是轿车还是SUV倒没有什么关系，那那就来说一下SUV跑网约车会有哪些短板。

        跑网约车现在主要的成本无非就是油钱、保养费用、平台抽成，至于 汽车 保险跑不跑都得买，还有不知道前期应不应该算进去的车辆磨损，然后目的很简单，就是通过付出劳动力来赚钱，其中成本里占比最高的就是油费，因为与轿车同级别的SUV车型往往采用同一动力总成，但自身更重风阻系数也更大，所以一定会有着更高的油耗，但是网约车并不会为SUV单独做考虑，计费标准就是按照行驶里程来算，所以同样的路程SUV成本更高，说到底也就是少赚钱显然就不合适了。

        所以现在丰田的非插电式混动在网约车中非常受欢迎，至于原因简单明了就是省油，虽然买车时价格高一些，但后期有着出色的油耗表现，如果是专职跑网约车，长期来看确实有账可算，其实从网约车也能对家用车在一定程度上起到参考，想要用车经济的话同级别还是轿车占优势，因为很多SUV在核心部分与轿车没有什么太大区别，准确来说是一辆加高加大的轿车，底盘可能是高了一点，但通过性都差不多，SUV能过去的轿车也可以，真要通过性且不说非承载式车身、差速锁等，怎么也得有个四驱，而且底盘高车速快了还会影响行驶稳定性等等。

        所以买车以后无论跑网约车还是家用，轿车都有着经济性上的优势，毕竟后期用车费用中占比最高的都是油钱，只是现在SUV在 汽车 市场中太受欢迎了，造成很多人买车不买SUV总感觉少了些东西，但以后到底合不合适应该在买车前做出充分考虑。

        希望以上分析能对大家有所帮助！

        这个问题应该很好理解吧，跑滴滴的初衷是什么，肯定是为了挣钱，为什么不选择SUV呢？因为SUV就是加高底盘的轿车，它本身的 汽车 重量更大，而且SUV的油耗比同级别的轿车是要高很多的，这就导致了他的用车成本比较高，成本比较高就赚不到钱。

        而且仔细想一想，现在的 汽车 SUV入门级别的国产的居多，比如说哈佛h6，吉利的博越等等，但是这些车还是有名的油老虎，所以说他们这些油耗肯定是不适合跑滴滴的。

        有一些质量更稳定，油耗更低的SUV，但是它的价格都比较高了。像合资车SUV，并没有价格特别便宜的，如果是都有钱买得起那么高级的SUV，那么还用跑滴滴吗，对吧？

        所以这样来看的话，轿车它的车身更轻更省油，而且是像日系车，他的入门级别的车型车很轻，皮也很薄，所以说这些车子它整整体的油耗比较低，比如说卡罗拉双擎，雷凌双擎，轩逸，阳光风范，威驰这些东西都是特别适合跑滴滴的，因为它的耐用性比较好，而且燃油经济性也是非常好的。

        说句题外话，就是现在整体的跑网约车，加上 汽车 本身的折损，加上现在的油价，挣不了多少钱，可能是当做一个业余职业比较好一些，如果是全职做的话，还是需要慎重一些。

        前段时间看到一个比较有意思的段子，小伙子开纳智捷大7跑滴滴。小伙子老婆问小伙子干嘛去了，小伙子说跑滴滴赚钱了，其老婆又问赚的钱呢？小伙子一脸无辜，都加了油。。。

        SUV不是不可以跑滴滴，只是不适合跑滴滴，当然也有人用SUV跑网约车，但也大都是相对省油的车子，例如本田缤智、现在途胜等。跑网约车，油费是很大一部分支出，不省油就意味着不会有太多利润。市面上很省油的SUV并不多，毕竟SUV都比较的重，排量也会大一些，在相对拥堵的市区，还是比较费油的，自然也是极少人拿SUV跑网约车。

        我们见到跑网约车最多的车子就是丰田雷凌和卡罗拉双擎了，这车子跑网约车真的省油，百公里油耗四升出头。车子质量又好，维护保养便宜运行成本也便宜点，是非常适合跑网约车的，可以说丰田非插电混动是跑网约车最好的选择。

        多说一点吧，日系车还是比较经济实用的，比较适合工薪阶层。但是很多朋友会用出租车不用日系车、驾校车不用日系车来反驳日系车的优点。国内出租车和驾校车使用日系车的情况确实是少一些，但是不能通过这些来否定日系车。出租车司机是没有自己原车权利的，而网约车则不同，如果是让出租车司机自己选择车子的话，日系车将会遍地都是。

        suv是可以跑滴滴的.只要是符合当地网约车规定的乘用车车辆就可以。不限制五座轿车还是SUV。在现在市场上紧凑型SUV，比如长安CS15这种。也都是可以的。只要把车型导出来就行了。

        很多事一二线城市用车基本上都是SUV。有的说耗油，我不这么觉得。我用的就是suv，由于我还觉得比较省油。而且我每天的订单数都比较多，因为生活在一线城市。每天都有800多。哪怕我出去车损油耗也还是有的赚，随着滴滴的门槛越来越高。大部分的城市的车型很多都不在车库中的。这种问题基本上100个就有50个司机会碰到。 当地车型不在车库中的问题。哪怕他注册的时候显示有车型，但提交的时候还是车型不符的问题。这些都是可以导出来的。希望我说的给你有帮助 。大家可以在评论区下方跟我留言，说说滴滴都有哪些难题解答不了。

高分求一份《2010年某新款汽车推广策划书》

       先讲一下品牌，起亚是韩国现代的附属品牌，狮跑不具备与途胜拼实力的平台优势，且现代售后更方便。

       途胜与狮跑的比较（汇总） 汇总途胜车友会和狮跑车友会车友们的一些评价，仅供买车参考，关键还看个人喜好。 1、途胜的发动机盖下面没有隔音棉 ，狮跑有 2、途胜的发动机盖比狮跑的要轻了15公斤左右 3、途胜没有自动空调，狮跑有 4、途胜开门的时候门下侧的灯会亮，狮跑没有（灯只是装饰） 5、途胜后备箱有块垫子，狮跑没有 6、途胜的驾驶舱，油门，刹车的那个部位和发动机舱连接的地方密封性比狮跑好 7、狮跑下部看上去有点单薄（要把头低下去看） 8、途胜的发动机上有个盖子，盖子上面有铝合金的现代标记；狮跑的发动机虽然和途胜一样，但是没有标记 9、途胜比狮跑重100公斤，主要是车厢内用的塑料太多，而且看上去是很重的那种，狮跑用的塑料比较轻，是完全不同的两种 塑料，成本自然就低一点，重量轻油耗也就少点，着就是途胜比狮跑重的地方 10、途胜车里味道比较重，半年时间还有．狮跑没有这样的情况 11、途胜的音响效果没有狮跑好，途胜的CD，收音机屏幕很小，狮跑则是宽屏幕的 12、途胜的仪表盘里的格子是向右上倾斜的，狮跑则是很规矩的，让人一看就清楚 13、途胜的前挡风玻璃的视觉效果没有狮跑好，感觉速度很快；减速的效果不如狮跑 14、途胜的底盘比狮跑高上一点点；狮跑的悬挂比途胜硬，途胜的避震比狮跑舒服，过颠簸的路面感觉不颠，狮跑则比较硬朗 15、途胜高速攻弯或蛇行绕桩时悬挂明显偏软，车身侧倾幅度较大，车头指向也相对难于控制。但途胜在厚重的基础上，还是略微有点散，而狮跑则更紧凑，感觉像是在开一部比途胜更小的车子 16、途胜的高音喇叭居然在两个反光镜和车身接口平行的地方，狮跑则是在反光镜的下面一点 17、途胜的烟灰缸是带阻尼的，往里面一按就弹出来，夜间还有灯，狮跑的比较落后，是往后拉，里面没有灯 18、途胜后排坐也有点烟器，狮跑没有，看来喜欢抽烟的要买途胜 19、途胜空调是滤芯，狮跑2008款改为单层的滤网 20、途胜刹车比较软！内饰也不耐脏！ 21、途胜座椅太硬，长时间驾驶很容易疲劳 22、途胜环保标准是国Ⅲ，狮跑是欧Ⅳ（奥运会期间，汽车尾气检测途胜尾气不达标，不合格项目是“过剩空气系数”） 23、途胜比狮跑耗油（途胜城市低转速下一箱油平均360公里，车停下来的时候，尾气汽油味很浓。） 24、途胜夏天未开空调时脚底热气较明显 25、途胜油箱剩最后一格时，加速非常慢 26、狮跑增加USB接口、中控台右侧设计了一个宽大的安全扶手、后窗的隐私玻璃，途胜没有。 27、整体来看，途胜更具野性和张力，但不够时髦精致；狮跑更加时尚感、运动感，同时更年轻有活力些；途胜适合比较务实的消费人群，狮跑比较适合时尚有个性的年轻人

       这么努力，给些分吧

沈阳有现代车友会吗？

       以某东风本田汽车为例。

       《2010年某新款汽车推广策划书》

       一、市场分析

       随着中国经济持续不段稳定的增长，人们的收入也不段增加，人们的购车欲望就会凸显出来。因此，在中国汽车行业也是非常火爆的，各个汽车生产厂家都把目光投向这一块。昆山，一个高度开放的城市，全国百强县市之首，经济发展迅速，市民手中有充足的资金，有一种强烈的购车欲望。

       1．市场营销环境分析

       （1）营销环境中的宏观制约因素

       a. 昆山市国民经济运行状况良好，经济持续高速稳定增长。

       b. 昆山市GDP的增长带动了轿车产业的快速发展。

       c. 个人收入的显著增加，大大促进了汽车的销售。

       （2）市场环境中的微观制约因素

       a. 企业的资源和目标

       b. 经销商和产品的关系。东风本田采取的是4S店直销的方式。

       （3）市场构成的特征：秋冬季节是汽车销售的旺季，被业内人士称为“黄金季节”，相比较而言，夏季则清淡了许多。

       2．企业分析

       东风本田汽车武汉有限公司由东风汽车工业投资有限公司与日本本田技研工业株式会社通过改组改造原武汉万通汽车有限公司，子2003年7月16日组建成立的公司。

       企业现有亮点:1.奇迹般的建设速度东风本田用了6个月的时间完成了3万辆产能的建设 2、绿色工厂新工厂以“绿色工厂”为建设目标，采用水性涂料，将有害物质（VOC）降到原来的1/10 3、高效的管理以QCD管理建立起具有国际竞争力的企业为目标，以优异的质量、最低的成本、最快的速度向用户提供最好的产品。 4、“以人为本”企业文化的实践公司从职工切身利益出发，根据合资企业特点，大力推动公司各项福利工作，建立起较为完善的福利体系5、优质的产品本田CR-V运动型多功能车、时尚的东风本田CIVIC。

       3．产品自身分析(SWOT)

       (1)优势分析：本田CRV及Civic这两款车都采取了许多最新的技术，不仅在车的动力、性能、安全方面都考虑了，还有这两款车在车的整体设计方面，不仅时尚，而且有许多创新的方面。

       (2)劣势分析：本田CRV及本田Civic的销售网络还是不健全，没有一个很好的营销网络。还有CRV和Civic对以前有的缺陷并没有进行改进。

       (3)机会分析：

       ①本田CRV和本田Civic都是最新的车型，在市场上也是比较受欢迎的。这两款车型都有自己不同的目标受众，在市场竞争中会占有很有利的地位。

       ②日系车的性能及价值比非常高，耗油量非常的低，造型也更年轻化，给人的总体印象比较好。

       (4)威胁分析：

       ①这两款车刚刚上市就会面临着非常大的挑战，本田CRV在市场上将面临丰田的RAV4的强有力的挑战；而本田Civic在市场上将面临马3和福克斯的前后堵截。

       ②还有城市机动车数辆的突增，交通问题日趋显著，在昆山也会面临着这样的困难，交通问题肯定会影响到车的销售。

       4．竞争对手分析

       地处长三角，邻近中国最大的城市上海，经济发达，汽车市场非常的火爆，昆山每个月能销售1000辆汽车，有许许多多的汽车企业在昆山地区设有汽车4S专营店，经营各种不同品牌的车。在汽车销售行业竞争是比较激烈的，在市场上形成了一种品牌大战。国外各大品牌纷纷实现国产化在同国内自主品牌汽车争取市场。

       （1）本田CRV的竞争对手

       本田CRV虽然是目前城市SUV的老大，但是其后面的竞争者随时都有可能把他拉下马。进入到2007年，有更多的厂商投入到SUV阵营。

       在国内自主品牌方面，奇瑞汽车的瑞虎，瑞虎的销售量已经达到国内SUV产品月销售量的前列;长城汽车：哈弗长城心，受到许多消费者的认可，是国产SUV车型中的实力派。湖南长丰猎豹飞腾1.6，还有曙光汽车等许多SUV的竞争者。

       在国内合资品牌方面，北京现代途胜，这是现代3款SUV中偏小型的车型，投产以后获得了相当不错的销售业绩这是本田CRV这款车的有力的竞争，还有三菱欧兰德外形时尚，个性十足，在市场的反映也不错。

       （2）本田Civic的竞争对手

       本田Civic是一款非常时尚的车型，在市场上有很多的竞争者。其目前在市场上的也面临着许多的竞争对手。目前在市场上的竞争对手主要有花冠，福克斯，速腾，马自达3，标志307，一汽丰田卡罗拉。而在这些竞争对手中马自达3也是本田Civic在市场上一个重要的竞争对手，马自达3的动力性能和运动外观都能和本田Civic有的一拼。

       二、市场定位及诉求点

       1.消费者分析 (一)车市消费共性分析

       a轿车全面进入昆山市普通家庭

       b价格是消费者关心的热点

       c在车型、外观的选择上消费者已经表现出务实态度

       d对油耗和服务的要求非常高

       (二)消费阶层区分

       a富裕型：目前在昆山有许多大型企业的老板,主要够买高档车。

       b中产型：各个城市都涌现出一批都市白领和中小企业老板，是私家车市场主力军。

       c公私两用型：这部分人是主要以出租车司机为主要代表

       1. “东风本田”汽车诉求点

       a东风本田CRV：多功能运动型车

       b东风本田Civic：时尚运动型车

       诉求要点：运动时尚、性能好、价格适中。

       3. 市场定位

       昆山，各品牌的车有许多，而在这么多品牌的车中，怎么样才能让消费者去认识本田CRV和本田Civic，只有提升他们在昆山地区的知名度和品牌形象。

       （1）.产品定位：

       本田CRV是面对的城市SUV一族，面对的就是喜欢运动有活力事业有成的中年和青年人士为主，而本田Civic是适合城市中成功的白领青年男女性。

       （2）.消费者定位：

       昆山是一座发达的城市，在城市中有许许多多的商业人士，而在这些的商业人士中以中年和青年人士为主，本田CRV和本田Civic就是要针对这些人群。

       本田CRV是城市型的SUV，他主要面对的是这部分人中的勇于冒险，兴趣广泛，喜欢运动有活力以及追求高品质生活的人群。而本田Civic更注重面对的是青年男女，因为这款车设计时尚，给人的第一感觉就是漂亮，适合青年时尚男女。

       （3）.价格定位：

       本田的这两款车在同类型的车型中，价格定位还是比较低的，把自己的定位建立在消费者能够接受的基础上。

       三、品牌推广及广告计划

       1．广告目标

       （1）通过广告宣传强化东风本田CRV和Civic这两款车在昆山人们心目中的地位，让更多的目标消费者认知这两款车。

       （2）为了迎接汽车销售旺季的到来，通过有效的广告宣传，来扩大销售量。

       2．广告主题及口号

       (一) 广告主题

       以“运动时尚，性价比最优”为立足点，突出是为城市运动时尚的青年一族贴身打造的。

       （二）广告口号

       本田CRV——运动·自由驰骋

       本田Civic——时尚源自运动

       3．广告对象及广告地域

       (一)广告重点对象：昆山市年轻的时尚的，且喜欢运动的高收入群体，都市白领和成功的年轻企业家。

       （二）广告地域：广告地域主要是以昆山市为主要的宣传地域，在辐射到昆山周边地区。

       3.广告媒体策略

       本次广告投放主要是以户外广告为主，电视和广播媒体为辅，网络媒体次之，在汽车销售旺季到来之前，逐渐加大投放频率。广告分为两个部分，感性诉求的广告投放在户外广告媒体，而感性诉求和理性诉求相结合的广告则放在电视和广播媒体上，以此来达到广告的最大的效果。

       4．广告媒体选择

       ① 户外广告

       2003年中国广告支出达到515亿元，其中户外媒体达到120亿元，超过20％，到了现在，户外媒体增长是迅速的。在户外媒体，他有着很高的到达率，在所有的媒体中仅次于电视，位居第2位；户外的媒体的发布时间长，户外媒体是持久的、全天候的，他们每天24小时，每周7天伫立在那儿；户外广告每天的千人成本最低，户外广告的千人成本与黄金时间的电视广告的千人成本相差几百倍;还有户外广告在城市中的覆盖率非常高。

       在昆山的市区中，在许多人流量大的地方都有许多大型的户外高架广告，可以很好的利用这些大型的广告牌进行宣传，达到提高本田这两款车的知名度。选择在昆山市区几条主要的主干道进行广告发布，象人民路正阳桥，还有前进路、柏庐路等地方进行宣传，这些户外广告给人以很好的视觉冲击力。

       人民路正阳桥地处娄江风景带，位置优越，视野开阔。人民路正阳桥段是昆山著名的商业地段，星际广场上更是游人众多，其南面有昆山商厦，对面是华厦百货，常年车水马龙；有利于树立企业形象及产品宣传。

       ② 电梯媒体

       在昆山高档的写字楼和高级的宾馆里面的电梯里面做电梯媒体平面广告牌，因为这些地方是高收入群体经常出入的地方，能够对目标爱众进行很好的宣传。

       ③ 电视和广播

       电视媒体选择昆山的地方电视台，在宣传这两款车的时候，过专题片的形式，详细的介绍这两款车的相关情况，让人们充分了解这两款车，只有在受众了解这种车的时候，他才有可能选购。也可以冠名一些剧场和影院。而广播则可以选择在一些上下班的一些高峰时间进行宣传。

       ③网络

       网络媒体作为一种新的媒体，发展是非常迅速的。在昆山地区，昆车网是想够车的人搜集信息的一个重要渠道，在昆车网上做广告可以很好的对受众目标进行宣传。

       通过对不同媒体的组合立体式的运用就是为最大可能的发挥媒体的优势，也是为了能够达到最大的广告效果。

       2.促销活动

       (1).举办自驾游活动

       邀请一些目标受众来参加自驾游活动，让他们亲身体验本田CRV和本田Civic这两款车的性能，唤起目标受众购买的激情。

       在活动前期的宣传的时候可以在报纸上刊登，也可以在电视打一些游动字幕，在活动进行的时候，可以请一些媒体来报道。

       (2).“东风本田”车友会系列活动

       ①凡在东风本田4S专卖店购买本田CRV和本田Civic这两款车的任意一款车，就可以填写一张简单的“入会申请表格”即可成为“东风本田”车友会的会员。每一位“东风本田”车友会的会员都可以享受一下优待：代上牌照、代办年检等，为车主一年12次的免费保养，还有24小时的全天候的现场紧急救援、拖车、更换轮胎、送油等。

       ②“东风本田”车友抽大奖活动，免费去旅游

       基于购买这两款车者都是时尚、年轻一族，且多是喜欢运动的。“本田车友”会可根据会员编号进行定期的抽奖，每次抽奖抽出10位幸运会员免费去旅游。

       ③ 我与“东风本田”——车友心声有奖征文活动，在昆山地区有影响力、有号召力的地方报纸上开辟专栏，刊登会员驾乘本田CRV和本田Civic这两款车的心得体会，奇闻趣事等。形式以小品文为主，凡来稿者均赠送免费加油卡，在公司指定的加油站加油，中稿者还可以获得稿费。

       (3).“东风本田，奥运畅通”

       随着2008年的日益临近，现在中国已经是全民奥运，通过举办一个与奥运有关的活动，与奥运挂钩，能够很好的宣传作用。

       多辆东风本田CRV和东风本田Civic两款汽车“迎接2008奥运 宣传道路畅通”的巡游活动。①东风本田系列款车马拉松接力赛，每若干车辆分为一组，围绕昆山市进行接力活动，接力点就设立在昆山市区内的知名景点和街区；②“东风本田CRV、东风本田Civic” 奥运畅通活动旗帜（也就是本次活动的接力棒），以巡游宣传为主题。

       (4).“购东风本田，把爱心送出，让平安留下”

       凡购买东风本田CRV和本田Civic这两款车中的任意一款车，本公司均以车主的名义出资捐助一名失学儿童。

       儿童是祖国的未来，特困品学兼优面临失学的儿童更需要社会的支持和关注，借此为主题策划活动，一方面在优惠车主购车满足个人物质需求的同时，更让其为社会奉献了自己的一份爱心，满足了其更高的社会需求，另一方面捐助贫困地区失学儿童，为社会教育事业贡献公司绵薄的力量。同时树立了汽车品牌、公司良好的社会形象。

       购东风本田车一辆，失学儿童就少一个，东风本田祝天下好人一生平安。

       四、广告预算（自算）

       五、广告效果监测（自拟）

       推荐沈阳银河车友会，沈阳现代汽车车主的交流平台，沈阳索纳塔车友会、沈阳伊兰特车友会、沈阳朗动车友会、沈阳名图车友会、沈阳悦动车友会、沈阳瑞纳车友会、沈阳瑞奕车友会、沈阳ix25车友会、沈阳ix35车友会、沈阳途胜车友会、沈阳胜达车友会。百度搜索“沈阳银河车友会”能找到！

       好了，今天关于“途胜车友会”的探讨就到这里了。希望大家能够对“途胜车友会”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。