一汽丰田新花冠怎么样

一汽丰田新花冠怎么样

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于一汽丰田新花冠怎么样的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.丰田花冠车有什么缺点啊？

2.花冠有多耐用

3.丰田花冠这款车怎么样？

4.一汽丰田花冠EX怎么样？

5.一汽丰田花冠的质量如何?

丰田花冠车有什么缺点啊？

       丰田花冠车，即丰田花冠，主要缺点如下：

       1、车辆行驶到50迈时前部就会发出呼呼的声音。

       2、车辆在静止状态下用脚踹前轮就会有咔咔咔的声音出现，在行驶状态下过不平路面偶尔会有咔咔的声音。

       3、皮薄、外形老旧、内饰土，适合务实消费者。

       4、倒车档不好挂；方向盘过重，特别是在停车场泊位时，长期时期很容易伤害到手部引起酸疼感。

       5、车内塑料味道较重，尤其是夏天气温较高之时。

扩展资料：

       丰田花冠整车采用了"折背式车身"的外形设计。以平滑、稳定感十足的立体结构为基调的车身轮廓，被称为"动感一派"。车内实现了超越一般轿车的舒适驾乘空间，特别是FF化了的轿车，创造了同档次车型中的顶级空间。这样，精美的外观和上车就能亲身体验到的"整整大了一圈的车内空间"，实现了良好的平衡协调。

       跑车统称为"花冠LEVIN"，其中最为经典的车型便是搭载了大马力1600cc4A-GEU发动机的GT APEX款。这种新型高性能发动机在热爱驾驶的年轻一代中赢得了忠心而执著的绝对支持。

       百度百科-丰田花冠

       百度百科-花冠 （丰田汽车旗下产品）

花冠有多耐用

       与福克斯相比，卡罗拉最大的优势是耐用性和最低的修复率，操控比福克斯更直接，价格也不高，但舒适性、外观、内饰、配置等其他方面都比福克斯好。如果打算买车开十年八年或者每天几个小时，建议买卡罗拉，自己花钱配东西。如果你只是周末上班和家人出去，偶尔去周边城市，我建议福克斯。

       卡罗拉和福克斯哪个车好？

       1.出现

       Focus采用家族式V型运动模式。此外，新车还优化了车辆的空气动力学空使其阻力系数cd值为0.29。在现有卡罗拉EX车型的基础上，改装后的卡罗拉主要部分改变了前脸。除了中网的镀铬装饰，大灯也采用了新的造型，改装后的卡罗拉的保险杠也采用了全新的设计。变化后，除了花冠前端变化较大外，花冠的体部和尾部没有明显变化。而且，改款卡罗拉的车身尺寸和底盘轴距保持不变。

       2.空内饰和内饰

       空显然福克斯要大很多，座椅也很舒适。卡罗拉其实空不算小，但是后座是不可能跷二郎腿的。关键是卡罗拉的驾驶座一般，舒适性略逊于福克斯，尤其是腰部基本为空。卡罗拉的一个优点是空厢使用得很好，到处都有储物厢，刹车右侧有很大的空空间放东西。另一方面，福克斯经典也减少了很多。关键是没有地方放东西，但对比卡罗拉的亮点是仪表盘。

       3.动力和油耗

       卡罗拉发动机DVVT，启动起来感觉很舒服，反应很快，启动很快，稍微动一下。福克斯AT比较快，但卡罗拉没有快速反应，卡罗拉也没有油耗指示，所以计算在8.7左右，特别经济。福克斯开200公里，感觉挺经济的，跑的速度占优势。现在平均油耗7.8。估计磨合后会更经济。

       总结:看到这里，相信想买这两款车的朋友已经做出了选择。福克斯是东风日产乘用车公司1959年推出的轿车系列，卡罗拉是丰田的产品。外观方面，两款车各有特色。福克斯和卡罗拉的内饰还不错，两款车的动力都相当不错。至于具体选择，就看个人了。

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丰田花冠这款车怎么样？

       花冠是丰田汽车旗下的老牌产品，秉承了丰田的卓越品质，零件使用寿命长，车身坚固，所以耐用。该款车型属于世界车，累计总销量在全世界1000万辆，是小型车销量冠军。

       花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意花中之冠。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到现在已经是第9代车型。

       丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从花冠改为卡罗拉。花冠和佳美是丰田的王牌车，在全世界可以说打遍天下无敌手。

       无论质量、做工、安全、节油、舒适性、通过性均列各车型榜首。丰田车在美国9年中有8年排名第一。可见该车品质的出众。去年有荣获中国小型车质量第一名。该车不论在美国、加拿大、东南亚、中东地区均可称笑傲江湖。所以说日本丰田在汽车领域的王者地位是毋庸讨论的。唯一的缺点就是今年要出新款，价位在16-20万区间，可能还有一年左右的加价期间

一汽丰田花冠EX怎么样？

       分类: 生活 >> 购车养车

        问题描述:

        我近期想买辆自动档丰田花冠，大家觉得这车怎么样呢？和尼桑阳光、宝来比，性价比如何啊？

        解析:

        花冠在外形上给人的感觉是没什么个性可言，除了前大灯还有少许新意，花冠实在是一款看上去不太起眼的车，虽然也挑不出什么毛病，但实在是很难相信这就是在全世界卖掉 2800 万辆的大名鼎鼎的花冠。或许中庸就是花冠的成功诀窍吧。

        空间表现应该是花冠最大的优势了，作为家庭用车，花冠的内部空间在同级别中算是难能可贵， 260cm 的轴距算得上出色，无论前排还是后排都不会有局促感。仿桃木搭配浅内饰为主色调，走豪华路线，这是日本车的一贯作风，中控台上按钮不多，编排也很简单，操作起来简便顺手，车内的储物空间非常多，确实是很人性化的，不过亮闪闪的 CD 音响和整体内饰风格不太协调。

        动力系统花冠采用了 VVT － i( 智能正时可变气门控制系统 ) 发动机，最大功率为 100 千瓦。这款丰田大名鼎鼎的发动机确实为花冠提供了良好的动力保证：低速扭矩充沛，油门响应迅速。但仍有不足的是，其加速过程不够线性，由 1 挡转上 2 挡时，加速力明显减弱。

       花冠的悬架还是有点偏软，再加上车身重心较高，所以在高速过弯时车身侧倾比较明显。花冠的前悬架是比较常用的麦弗逊式，后悬架则是日本车较少采用而在欧洲车中比较普遍的拖曳臂式，从而使它带有一定的操控乐趣。从方向盘到底盘的配合，使它在应付激烈操作时表现出了一定的能力。但在较高速时，车子会出现推头状况，不过还在可以掌握的范围内。

        至于配置，花冠走的是实用路线，花里胡哨的东西不多。比如真皮座椅、自动空调、电动天窗、电动可折叠后视镜、手动后窗帘、可以探测车头左右情况的雷达、双气囊、预紧限力式安全带和 ABS ＋ EBD 等。花冠的顶级版还配有 NAVI 卫星导航系统，但目前国内各城市卫星地图很不成熟，该选装件有鸡肋之嫌。而且遗憾的是，即使是豪华版，座椅也是手动调节的。

一汽丰田花冠的质量如何?

       丰田花冠等日系车的特点：日系车----中看不中用！金玉其外败絮其中！突出表现：1、钢板薄（自重轻所以省点油），高速行驶发飘，地盘不扎实。2、普遍没有后保险杠防撞钢梁（普遍出现后面撞击后三厢车变成两厢车）3、四个车门普遍没有防撞加强筋，安全性能差。4、A、B、C柱用料不足，强度不够。5、地盘悬挂普遍不好，就连机盖、后备箱的支柱都是能省则省，用廉价的“机械式”代替价格高的“液压式”。6、日系车----在表面直观的地方做的漂亮（如：外观造型、内饰），在一般人看不到或者不注意的地方，则能省则省甚至是偷工减料。而正是这一般人（不太懂行）不注意或者容易忽视的地方则恰恰是重要部分。7、出口到欧美的日系车质量很好（即便如此老美还挑毛病）。国内的日系车就很垃圾啦，美其名曰：“大陆地区专供”，“适合中国道路”，……等等。车辆制造标准不同，欧美标准高，大陆标准低。根本问题是歧视，中国人好糊弄呀！

       我的也是花冠，现在没有1.8的了，只有1.6的了。是花冠EX，我是3月份买的。之前开的是丰田的威驰，车子很省油，手动挡现在也就7升油，经济又实惠，全部弄好上路也就10万出头，我最快一次在高速上开180，不过车子有点飘的，120的时候发动机很平稳，车子内噪音不大，在10万元的车子中绝对可以说是性价比高的了。我不是车托，我的牌子是苏B170S3。可以查的。

       好了，关于“一汽丰田新花冠怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“一汽丰田新花冠怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。