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起亚k5汽车之家_起亚k5汽车之家论坛

       接下来，我将会为大家提供一些有关起亚k5汽车之家的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下起亚k5汽车之家的话题。

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2.全新起亚K5凯酷16.18万起售，设计、动力全面升级，还买雅阁？

3.起亚K5，车长4905毫米，三款动力参数

4.国内B级车“领导者” 全新换代 2020款起亚K5 惊艳来袭！

5.试全新起亚K5凯酷：16.18万预售价即落地价 香不香？

6.探店帮选车：高颜值兼具高科技，全新起亚K5凯酷到店实拍

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       说起起亚K5这台车，相信很多朋友并不陌生，作为起亚旗下一款运动中型车，凭借超高的颜值和性价比，受到不少消费者的青睐。日前，我们从海外媒体获得了一组全新起亚K5的实拍图。据悉，新车目前已经在韩国市场正式上市，国产版车型预计会在今年的9月份上市。值得一提的是，新车在中国市场将不再以“起亚K5”的名称上市，而是重新命名为“凯酷”。

       在外观方面，新车使用起亚家族最新的设计语言，前脸进气格栅采用分体式的设计，在中网整体造型更为狭长，营造出强烈的立体感。两侧的LED灯组造型也十分亮眼，“回旋镖”式样的设计，与中网相连接，突出其运动气息。

       在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980×1860×1445mm，轴距为2900mm，其车身长度和轴距领先同级别本田雅阁（雅阁长宽高分别为4893mm/1862mm/1449mm，轴距2830）。相比老款车型，起亚凯酷预计会带来更加宽敞的车内空间。

       在车身侧面，新车采用时下非常流行的溜背式造型，看起来非常协调。尾灯采用贯穿式的灯组设计，内部光源结构复杂，夜晚点亮效果很好，提高辨识度。

       在内饰方面，新车配有大尺寸的液晶仪表盘及中控显示屏，增加车内科技氛围。多功能方向盘采用更加运动化的设计，中间配有镀铬饰条做装饰，看起来非常时尚。此外，新车还使用旋钮式的电子挡杆，进一步优化车内空间。

       在动力方面，此前有消息称国产版车型将搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，具体动力参数目前还未透露更多。传动方面，新车将匹配7速双离合变速箱或8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K5凯酷16.18万起售，设计、动力全面升级，还买雅阁？

       提到起亚k5这款车相信部分车友对它不陌生，该车在雅阁、迈腾还没被大家认可的时候，就成为了B级车的销量担当。随着时间流逝，该车因为没有及时更新换代，最终市场销量被雅阁、迈腾给抢占去了。为了能在市场翻身，起亚亮相全新k5，海外版造型了解下。

       新款车型的外观更像是一台跑车，它的车头采用激进的设计方法，从中网到车身都被黑色涂装，搭配折线式的日行灯，车头看起来比法拉利还帅。在下格栅设计上，该车采用倒梯形的通风口，加入的横置线条，有效降低了车头视觉高度，让车头显得更低沉。

       该车的车顶，低矮的造型有效降低阻力的产生，加上银色线条的点缀，车顶看起来更加圆润，运动气息得到明显提升。尺寸方面，新车长宽高分别是：4906*1860*2850mm，轴距相比在售车型也有了一定提升。

       内饰部分，与在售车型相比，最新款车型中控台变化非常大，将仪表盘和显示屏采用连体式打造，科技感表现更抢眼。中控台上加入的横置线条，与下方空调风口配合，进一步丰富了内饰的层次。在座椅设计上，该车将扶手和座椅颜色进行重新设计。

       动力方面，该车提供2.0T+8AT，从动力上分析这款车就比雅阁有优势，毕竟at变速箱平顺性高，而且很有爆发力。综合来说：全系一代起亚k5很不错，如果该车定价合理的话，上市应该就没雅阁啥事了，大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5，车长4905毫米，三款动力参数

       9月7日，东风悦达起亚全新K5凯酷正式上市，此次共推出4款新车，售价16.18-20.58万元。

       作为旗舰轿车，全新K5的到来承担着拯救起亚在中国市场于水火的重任。为此，新一代K5凯酷不仅换装了全新设计、升级尺寸，还搭载了L2级自动驾驶技术，并对动力进行了全面焕新，由内而外的升级足见东风悦达起亚的诚意。

       设计焕然一新

       最大的变化自然是外观设计，相较于现在起亚家族的其他车型，K5凯酷的造型完全称得上焕然一新。

       首先是前脸，三段式进气口在视觉效果上多出了几分不怒自威的气势。两侧"心跳式"LED大灯组造型独特，极具视觉冲击力。再加上俯冲式的机舱盖线条、倒梯形的下散热口以及三角形的导风槽设计，使得整车看起来非常的年轻、个性。

       精髓在于车侧，轿跑式溜背设计看起来十分修长，下方肌肉感十足的双腰线也呈现出了不错的力量感。这种优雅与力量相结合的造型，更容易迎合年轻消费者的审美需求。同为韩系旗舰，可以说相较于十代索纳塔的褒贬不一，新一代K5凯酷的新造型是众口称赞。

       不仅如此，新车的车身尺寸还在海外版的基础上进行了加长，全新起亚K5凯酷的长宽高分别为4950/1860/1445mm，完全可以媲美不少C级车的车身尺寸。新车轴距达到了2900mm，比海外版车型多出了50mm，相比现款K5足足多出了95mm。

       智能化全新升级

       除了外观的运动感营造的可圈可点，新车内饰部分的科技感也十分突出。

       首先，环绕式的中控台布局营造了很好的驾驶氛围。其次，双12.3英寸的全液晶屏幕集成了百度智能互联3.0车机系统，百度CarLife、导航、语音识别、手机互联、智能家居远程控制等功能都有所配备。这种便捷实用的设计对于在互联网时代中长大的年轻人来说，更有吸引力。此外，新车还配备了平底方向盘、旋钮式电子换挡以及JBL音响等配置，运动感和仪式感都营造的相当到位。不仅如此，实用性较强的双温区自动空调、全景天窗、定速巡航、倒车影像等功能也没有缺席。全新起亚K5凯酷还针对不同的消费群体推出了多种选装套件，用以满足不同人的用车需求。

       此外，新车还配备了同级少有的L2.5级进阶智能驾驶辅助系统，主动刹车、ACC自适应巡航以及车道保持辅助等智能化功能都可以实现。

       两种动力总成

       动力部分，基于第三代i-GMP平台打造的全新起亚K5凯酷和十代索纳塔一样提供了1.5T和2.0T两种动力版本车型供消费者选择。

       其中，1.5T版本车型最大功率125KW，峰值扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱；2.0T版本车型最大功率176.5KW，峰值扭矩353N·m，匹配8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内B级车“领导者” 全新换代 2020款起亚K5 惊艳来袭！

       从2018年开始，韩系车就进入一个寒潮期，要说有多寒冷，起亚在今年将一家工厂无偿转让给总部，工厂关门，裁员等新闻时常在网上爆发。

       现代被称为世界四大制造商之一，虽然进入中国的时间晚，但是跑起来的速度很快，在2000年，现代和起亚更是抱团联合向德日系发起猛攻，然后和德日系进入三足鼎立时代，起亚旗下的K5也由此进入老百姓的家中。

       从2011年到2019年，起亚K5一共经历了四代，但是第四代生不逢时，在韩系车最不受欢迎的时候，它来了，然后销量一落千丈，但是K5作为现代旗下的扛把子不可能就此甘愿失败，所以，全新起亚k5在海外亮相，即将于2020年进入中国市场，来让我们看一下全新起亚K5到底做了哪些改变？

       全新起亚K5的车身长是4905毫米，宽是1860毫米，高是1445毫米，轴距是2850毫米，比现款更加长，更加宽，空间使用起来更加无限，除了尺寸发生改变，全新起亚K5的外观也是整容式改动，比现代菲斯塔还要漂亮，车头扁平，采用了镂空式中网，两边大灯如闪电，看起来十分惊艳。

       侧面采用的上凸下凹高腰线也延伸了全新起亚k5的颜值，最鬼畜的应该是起亚K5采用的后尾灯，点亮后个性十足，开出去就是大街上最亮的风景线。

       全新起亚K5的内饰新颖时尚不落俗套，双英寸超中控大屏把全新起亚K5的科技感表露无遗，旋钮式电子换挡机构，全景天窗，陡坡缓降，预碰撞系统都贴心配备，一看就是讨好年轻消费者，从前到后采用了撞色设计，颜色由深到浅，保证了档次感的同时也让舒适度得到兼顾。

       动力方面，全新起亚K5搭载了三款动力参数，分别是2.0L混动，1.5T和2.0T，具体的还需要汽车厂商来公布，不知道海外版本搭配的8AT变速箱是否会延续到国产版，关于这一点只能让我们静等消息了。

       全新起亚K5从里到外都有了焕然一新的改变，外观变得有些像保时捷，内饰也是往高大上里装扮，能看出来现代非常着急自己当下的境况，现在就看全新起亚K5的性能能否得到年轻人赏识，除了外观和内饰要让他们满意，跑起来的表现也不能让他们失望，只有抓住这三点才能在市场上大卖。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试全新起亚K5凯酷：16.18万预售价即落地价 香不香？

        2020款起亚K5采用了更加夸张霸气的深度熏黑处理“虎啸式进气格栅”，搭配锋利的LED大灯+闪电状LED光带，融为一体相得益彰，营造出强烈的前卫科幻感，处处彰显别具一格的潮流运动中级车风范。在车身尺寸方面，2020款起亚K5车身长度达到了4905毫米、车身宽度达到了1860毫米，车身高度为1445毫米，轴距达到2850毫米，比老款起亚K5更宽更长，在同级别同价位中级车中占有一定的尺寸优势。起亚K5采用了大溜背式造型，车身线条大气凌厉，气场丝毫不输奥迪A7。2020款起亚K5国产版搭载拥有全新cvvd技术的1.5T和2.0T发动机，热效率达到40%，匹配8AT自动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店帮选车：高颜值兼具高科技，全新起亚K5凯酷到店实拍

       近年来主流B级车的更新换代，加上价格走低，留给韩国车的市场空间真是越来越小。

       就在我试驾完全新一代起亚K5凯酷的当天晚上，这台B级车正式公布了16.18万起的预售价，并且免上牌费、购置税、商业险，这意味着16万出头的价格即可落地。再看详情，还有终身免费保养，终身动力总成保修，终身免流量……这操作颇有些破釜沉舟的意味。从价格层面来看，全新K5可以说是颇具诚意的，毕竟2.0T高配车型落地预售价都不超过19万，那么在产品上，全新一代东风悦达起亚K5拿什么抗衡那些主流B级车呢？

       主流之上的动力水平

       此次试驾的全新K5凯酷为380T?GT-Line高配车型，预售价18.98万元，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，这套动力系统最大可输出240马力，最大扭矩达到353牛·米，参数上看不算突出，就是主流2.0T高功率发动机的水准。

       凯酷共有智能、舒适、节能、运动、自定义这5种驶模式供选择，实际动力表现上，在最常规舒适模式下，变速箱升挡还挺积极的，毕竟基础排量还可以，低扭比较好，提速体验会更加淡定些，常规提速的平顺性较好。不过瑕疵在于低速行驶中，2、3挡来回切换时有些顿挫产生，这感觉有些类似270T车型的1.5T+双离合的动力组合，不过低扭当然要好上不少。

       在爆发力方面，凯酷380T并没有给我太多惊喜，毕竟不是双离合变速箱，巡航时深踩油门的降挡不算干脆，爆发力不会像大众的2.0T高功率车型那样来得直接和猛烈，凯酷的推背感来得更加线性，不过力道还是相当不错的。

       底盘调校让人印象深刻

       从驾驶层面上来看，凯酷似乎摆脱了过往韩国车那种普普通通甚至有些廉价的行驶品质，转而变得高级起来，这种高级感来源于底盘。第三代i-GMP平台赋予了凯酷更大的车身尺寸以及车身刚性，尽管该平台并没有向丰田TNGA那样大肆宣传，但对产品的升级同样可以说是颠覆性的。转向的手感实则比较一般，不过整车的动态倒是非常听话，车头指向不过分灵敏但也绝不笨拙，这种听话让你操作起来并不会感觉是一台接近5米的大车，并且它的转弯半径并不大，我在烟台的城区道路用3.5条车道即可完成掉头，相比第十代雅阁要灵活多了。

       底盘的调校真的相当有水平，取向还是更偏向于舒适家用，行驶时稳定性极佳，悬架对于路面震动处理的回馈非常高级。这么说吧，凯酷的底盘水准要比现在主流的B级车都要高级不少，相比凯美瑞相比会更加灵活，相比雅阁来说在处理路面大起伏坑洼时的缓冲要更快且更有质感。

       造型设计依旧好看

       起亚汽车的造型设计和审美一直都是在线的，虽说不会像隔壁的现代那般大胆出挑，但显然现在的模样会更容易让国人接受一些。

       全新平台带来的造型上的进化让全新一代K5凯酷看上去更加运动更加低趴。新的虎啸式中网更具攻击性，并且在设计上也有所传承，这样的延续性是非常好的。中网两侧的“心跳式”LED大灯在日行灯处采用心电图那样的折线设计，看起来非常特别。

       从侧面看去，全新平台带来的修长姿态一览无遗，国产车型相比海外版在轴距上加长50mm，达到2900mm，车身尺寸也达到了4980mm，这样的尺寸在国内主流B级车之中算是非常大的。整车侧面最特别之处在侧窗上沿的镀铬饰条，按照现如今的审美，镀铬太多未必是好事，但凯酷却反其道而行之，这条从A柱底部就开始的镀铬在车窗上划出一道流畅的曲线后直接顺着后挡风玻璃延伸到行李厢盖上，划了一道U型之后继续伸展到另一侧的A柱，可以说相当大胆，并且独具辨识度。

       为了凸显运动，前后轮拱处都有比较明显的外抛设计，这一点从曲率大到接近跑车的油箱盖就可以看出，因此从车尾看去，颇有些性能车的味道。当然，这感觉更多还是来自下方的双边双出排气，外加护板中间的扩散器造型，看着就不好惹。起亚设计也并未虎头蛇尾，贯穿式的尾灯可并不普通，中间是虚线那样的短点排列，两侧同样是心电图式的折线LED灯。

       空间有优势也有短板

       内饰部分来得没有外型那样惊艳，不过看起来仍然属于非常顺眼的。实拍车辆为黑红内饰，看起来会运动一些，中控台上的硬质饰板采用类似碳纤维面板，视觉效果还不错。凯酷车机是类似奔驰那样的双连大屏，系统是和百度联合开发的安卓车机，流畅度和操作上都和主流安卓手机十分类似，符合国人使用习惯，语音识别和地图导航同样来自百度。整个中控台的败笔我认为是从空调区域以下的部分，大面积黑色钢琴烤漆材质加上质感不算出众的旋钮和按键，这就显得比较廉价了。

       加长的轴距使得凯酷在乘坐空间上具备先天的优势，以我182cm的身高在后排依然有2拳多的腿部空间，左右宽度更是非常富裕。但凯酷的空间短板也比较明显，首先是整车碍于造型修长漂亮，车顶比较低矮，因此从前排开始头部空间就比较一般，如果身高比较高的话，前排调好座椅后会觉得挡风玻璃上沿比较低，同时后排同样只剩下1指左右的头部空间。另一个遗憾是，后排座椅除了无法放倒，也没有设计可以通向行李厢的小“窗口”，车厢内和行李厢完全是隔离的区域，如果需要拿东西的话有些不便。

       写在最后

       从产品层面来看，全新一代东风悦达起亚K5的确非常有竞争力，好看的设计，阔绰的空间以及好用的车机，动态表现方面也改进了以往的短板，动力好之余，行驶质感相比主流对手更优秀，尽管依旧有些短板存在，但瑕不掩瑜，综合实力真不赖。综上，再结合近日公布的预售价及各种权益，全新一代K5凯酷可谓新一代真香产品，毕竟这K5不成功，起亚便成仁，不过要知东风悦达起亚这背水一战的结果如何，还得等凯酷9月7日上市之后见分晓了。

       全新一代起亚K5凯酷?380T?首试印象

       突出优点：行驶质感优秀

       主要短板：发动机噪音大、头部空间一般

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代起亚K5：我就站在你面前，你看我几分像从前？

       车评社探店帮选车：韩系车一直以颜值与性价比取胜的合资车型，在今年最值得期待的车型那就非?东风悦达起亚K5凯酷莫属了。近日，车评社了解到1.5T?豪华版的凯酷实车已经到店，随即前往进行了实拍。

       这一代的凯酷为第三代车型，它从第一代诞生起就以跑车姿态和虎啸式设计在B级车市场受到了广泛关注。而全新的凯酷依旧没有让它的粉丝失望，尤其是眼前的这台蓝色版本的凯酷，展车是官方主打颜色钻海蓝，色彩灵感来自海洋深处。运动年轻非常符合当然年轻消费者的审美。

       外观方面，新车在前脸部分采用了较为夸张的设计风格，官方将这一风格称作“Tiger?Nose?Evolution(虎鼻式进化)”。其实，从远处来看，它绝对属于惊艳的哪一类，与同级车型有着很高的辨识度。

       全面进化的虎啸式前脸气场强大，鲨齿式锐利前格栅、加宽的进气口与“心跳式”LED前大灯，构成既冲突又和谐的美感。同时，新车还在保险杠两侧设置了较大的进气口，以增添其运动感。

       来到车身侧面，你会发现它的线条极具设计语言，溜背式设计勾勒出酷感造型。而尾灯以灯带造型贯穿车尾，斜飞入左右两翼，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应，加之独具匠心的双边四出尾排设计，360度无死角，走在街上妥妥地一枚欧巴。

       车身尺寸方面，凯酷的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm。相较于海外版车身加长了75mm，轴距加长了50mm。对比上一代车型，新车在第三代i-GMP平台加持下，车身结构进一步优化，乘坐与储物空间也更出色。此外，凯酷共提供钻海蓝、星际灰、珍珠白、极光黑、跃动红5种车色，以及黑色、米色、红色3种内饰。

       内饰方面，K5凯酷采用一体式双屏设计，液晶仪表和中控屏幕均为12.3英寸，并配备触摸式空调面板以及覆盖式杯托，其余的差异并不大。新车在中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹，看起来更有质感。此外，新车采用旋钮式换挡结构，有效提升科技感。

       而在科技配置方面，凯酷也有不小的提升。比如，它搭载了L2级无人驾驶的+智能驾驶辅助系统-Drive?Wise，还配备有主动刹车、ACC自适应巡航和车道保持辅助功能，前碰撞预警制动系统(FCA)、盲区防撞辅助(BCA)、基于导航的智能自适应巡航(NSCC)、车道跟随辅助(LFA)、高速公路行驶辅助(HDA)等。

       此外，凯酷(ALL?NEW?K5)还配备百度智能互联3.0系统，在常见的在线导航、在线音乐和语音控制功能之外，更实现车家互控。IOT车家互联系统让你在车内就可控制家中智能设备，实现人-车-生活完美链接。

       动力方面，国产全新起亚K5将提供2.0T?8AT、1.5T?7DCT两种动力可选。其中2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米;1.5T最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米。值得一提的是，新车的1.5T发动机还搭载了现代起亚集团的第四代CVVD发动机技术，实现了动力和油耗的平衡，1.5T官方综合油耗为5.6升/100公里；2.0T官方综合油耗为6.8升/100公里。

       店头信息：石家庄悦起起亚4S店

       实拍车型：凯酷?1.5T豪华版（K5凯酷?2020款?270?CVVD豪华版）

       车型售价：17.18万元

       服务体验：石家庄悦起起亚4S店为上海悦达智行汽车服务有限公司的全资子公司，上海悦达智行是江苏悦达集团（国有上市企业）的子公司。该店的地理位置优越，店内设施齐全，并提供交车区、售后保养、客户休息区等设施，可为客户服务的一站式服务平台。

       店内促销：目前新车暂无优惠，提供多项增值服务。

       车型推荐：K5凯酷?2020款?270?CVVD豪华版

       配置介绍：1.5T的豪华版配置比较丰富，比如18寸轮圈，刹车辅助、制动力分配、车身稳定控制、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、感应后备箱、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、语音识别控制、车联网、OTA升级、多层隔音玻璃等配置一应俱全，此外还可选购并线辅助、车道偏离、360度影像等升级配置。

       探店总结：全新的起亚K5凯酷颜值很高，看上去都不像是实力派车型。但是，你不要被它的外观所迷惑，以轿跑GT般的设计塑造出更运动、更时尚、更有科技感起亚K5，此外16-20万元的价格区间的B级车非常亲民，相信在市场上一定会有不错的表现。（图/文：车评社，探店帮选车）

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最具性价比家用中级车！起亚K5凯酷买这款最合适

       现款起亚K5还是在2018年11月上市的车型，在国内的市场表现每况愈下，整个2019年起亚K5在国内市场仅售出了不到四千辆，全新一代起亚K5的推出已迫在眉睫。

       其实全新一代起亚K5已经在海外上市销售一段时间了，据海外媒体透露，全新一代起亚K5在海外市场上市仅三天订单就突破了万台，由此可见新款K5在海外市场的火爆程度。

       4月20日，全新一代起亚K5正式预售，中文名为凯酷。并有多项预售政策可享，包括100元抵500元；1000元抵3000元；5000元抵10000万元购置税（限前5000名）。前10000名预订且成功购车的客户还可享含首保在内的5年10次的免费基础保养。

       新车是起亚K5的第三代垂直换代车型，是基于现代起亚最新的i-GMP平台开发打造而来的首款量产中级车，在动力上拥有1.5T+6AT和2.0T+8AT两种选择。

       作为一款B级家轿，全新一代起亚K5相较于现款车型有了脱胎换骨的改变。待全新一代K5上市后会不会在国内成为爆款的存在呢？今天编辑就带大家去了解一下全新一代K5的实力到底有几何。

       在外观设计上，全新一代起亚K5区别于现款车型，采用了名为“Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）”的设计语言，整体造型延续了海外版的设计，激进且动感。全新的虎啸式进气格栅内采用了熏黑处理，内部还运用了分层设计，有着强烈的层次感；其中上层格栅一直延伸至两侧头灯上，巧妙的拉伸了整个前脸的横向视觉效果。

       在大灯方面，全新一代起亚K5前LED大灯采用了最新的设计，大灯两侧的折线式LED日间行车灯格外耀眼，有着很强的科技感以及辨识度。新车整体颜值相较于现款车型提升了不止一个档次，在这个“看脸”的时代，颜值是绝对是消费者选车时所考虑的重要因素之一。

       新车侧面的设计依旧可圈可点，最亮眼的地方莫过于尾部采用了深受国内消费者喜爱的溜背设计，格外性感。在尾部设计上，全新一代起亚K5也是紧跟潮流，采用了动感十足的贯穿式尾灯设计，尾灯内部灯带也采用了非常前卫的分段式虚线设计，点亮后有着极佳的辨识度。

       在空间方面，全新一代起亚K5也是有着不错表现，整车的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距2990mm。相较于现款车型，新车在长宽以及轴距上都有了明显加长，空间表现相比雅阁、凯美瑞等畅销B级车更具优势。

       与外观一样，新车内部也采用了全新的设计，大尺寸的中控液晶屏和液晶仪表盘采用了当下流行的一体式设计，为车内提升了不少科技感的同时，还方便了驾驶员的操作。在细节之处，使用了木纹装饰条贯穿中控台和门板，强调了车厢设计的立体感和用料质感，此外，全新的旋钮式换挡也替代了之前的档把。

       在智能化配置上，全新一代起亚K5拥有百度智能网联系统3.0，还可实现L3级智能辅助驾驶。在动力上，全新一代起亚K5拥有1.5T和2.0T两种动力选择，分别配备了6AT和8AT变速箱。

       编辑点评：

       全新一代起亚K5就目前来看表现还是非常出色的，算得上是有了脱胎换骨的改变，相比同级别其它合资B级轿车，不仅造型更犀利，空间更大，在智能化水平方面也有了质的提升。根据官方透露的信息来看，全新一代起亚K5“凯酷”将在今年9月上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       出自著名设计师彼得·希瑞尔之手的起亚K5，自第一代车型上市以后，就凭借着外形设计层面的领先性和独特感让人印象深刻。如今第三代车型，起亚凯酷（ALL?NEW?K5）也正式面向了国内市场，新车外形同样惊艳，虽然依旧定位于主流中级车市场，但相比同级的日系和德系竞品，目标消费者的年龄区间已经整体向年轻化转移，满足了外形要帅、空间更大、操作更科技的实际需求。今日新车上市，起亚凯酷（ALL?NEW?K5）哪款车型更值得买呢？下面给您带来详细解读。

       目前上市的K5凯酷一共推出了4款配置车型，有两款发动机和两款变速箱，价格区间为16.18-20.58万元。值得一提的是，此次K5凯酷有着“包牌价”政策，包括减免车辆购置税以及5000元商业保险，如此算下来，相当于优惠了2万元，厂商指导价就近乎等于车辆的落地价格。相比于同级竞品中配车型就来到20万左右的价格，K5凯酷价格层面极具竞争力，同时新车目标也很明确，整个车系的价格跨度才不到5万元，共4款配置让您不必眼花缭乱，相比起车海战术，更易于选择最适合自己的车型。

       全球首创的CVVD（连续可变气门持续期）技术无疑是近年来最值得期待且领先的发动机技术，被应用在K5凯酷的1.5T车型上。相比起普遍应用的CVVT（连续可变气门正时）和CVVL（连续可变气门升程），CVVD（连续可变气门持续期）的技术重点是能控制气门的开启时长，在不改变气门升程（打开大小）的前提下，合理控制气门的打开时机和持续时间，在发动机最优工况下实现气门持续开闭，从而获得最好的空燃比，明显提升发动机效率，且降低油耗和排放。

       K5凯酷还推出了五种选装配置包，包含科技包（6000元）、舒适包（6000元）、运动包（3000元）、智行包（3000元）、奢享包（3000元）。

       针对不同的用车需求，总有契合您日常用车场景的选择。比如您比较想要更舒适、便捷的驾乘体验，可以选装奢享包（3000元），其中包涵方向盘加热、驾驶位座椅记忆、驾驶位腰托四向电动调节、后排座椅加热、后排高级中央扶手、内饰氛围灯、金属迎宾踏板、金属制动踏板、膝部气囊等。如果您依赖驾驶辅助，可以选择科技包（6000元）；更希望有全方位的安全防护，主动安全配置齐全的智行包（3000元）值得选择；看重整车运动性，推荐选择运动包。下面给您带来详细车型解读以及推荐购买。

       如果无法判定一台车型值不值得买，很重要的考量维度就是入门车型的配置水平以及性价比，因为基础决定多花预算买更高配置车型值不值。K5凯酷入门车型的价格来到了16万元左右，横向对比同级雅阁、凯美瑞这些主流合资中型车，价格占据明显优势。

       虽然价格入门，但配置层面的水准并不低，定速巡航、电动天窗、真皮方向盘、LED远近光源（自动头灯）、分区空调、倒车影像等皆为标配，内饰层面也配置有7英寸液晶仪表＋12.3英寸显示屏，支持CarLife互联，对于年轻消费者重视的科技性，在这台入门车型上也没有明显落下。动力层面，1.5T?CVVD发动机对于动力性和燃油经济性也有着比较好的兼顾。如果您看重价格，需求是够用就好，对科技、享受型层面的配置并不在意，这台270T?CVVD时尚版就能满足您。

       在增加不多预算的基础上，豪华版车型配置水平提升明显。对比入门的时尚版车型，在外在、便利、舒适、科技层面皆有配置升级。前排多层隔音玻璃、18英寸轮圈、可开启全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动等，对比多出的1万元升级预算，性价比很高。这台豪华版车型解锁了车机系统的全部功能，标配百度智能互联3.0系统，主流网联功能皆有支持，且针对消费者的日常使用习惯进行了优化，在车内对手机有着更好的替代性，对于年轻朋友来说，无疑有着很强的吸引力。

       在这台豪华版车型上，您还可以自由加装选装包，笔者推荐选择运动包（3000元）和科技包（6000元），能明显提升整车的运动氛围以及驾驶便利性。如果您的购车预算并不是太宽裕，但希望享有尽量全面的配置水平和相对更好的驾乘体验，这台270T?CVVD豪华版则是最合适的选择。

       想要获得旗舰体验，也不必买顶配。购车预算能到19万元左右，不用犹豫，直接上K5凯酷的次顶配车型。这台380T?GT-Line?尊贵版除了独有外观运动套件外，红色内饰包也是免费享有的，包括真皮缝线方向盘、真皮缝线座椅、炭纤维纹理内饰板、黑色顶棚等等，对于运动氛围的营造十分不错。性能层面，2.0T发动机＋8AT变速箱能带来更加爽朗的驾驶体验，中后段区间再加速也留有底气。如果再增加几千元的预算，不到20万的价格还意味着您能获得在次顶配车型的基础上，至少是包涵两个额外选装包以后的享受，比顶配车型更划算。

       横向对比同级雅阁、凯美瑞等19万左右只能买中低配的主流合资中型车，K5凯酷次顶配车型全面满足、没有短板的优势越发明显，综合性价比非常高，是最值得购买的选择。

       驾乘空间上，K5凯酷依旧延续了海外版车型的不错表现，头部空间没有因为低重心平台显得局促，而是优化设计，保证前后排乘客头部空间都能达到一拳左右的宽裕水准。此次针对国内消费者的需求，K5凯酷进行了加长处理，轴距达到了2900mm，腿部空间进一步提升，对比以后排空间见长的同级标杆雅阁有过之而无不及。

       总结：K5凯酷没有为了凸显高端而堆砌配置，增加购车成本。而是以极具竞争力的价格为优势，一目了然的车型配置、更加灵活的选装为特点，留给了消费者十分明确的购买选择。四款车型各有特点，适合不同预算和需求的消费者，相较来说，笔者最推荐选择次顶配的380T?GT-Line尊贵版，不到20万的价格，您就能获得搭载2.0T＋8AT动力总成，两个额外选装配置包的旗舰配置。相比中配车型就超过20万，顶配车型甚至来到25万左右的同级竞品，这是极具诱惑力的选择。未来，相信K5凯酷这只劲旅能在主流中级车市场有着相当不错的市场表现。

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       好了，关于“起亚k5汽车之家”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“起亚k5汽车之家”，并从我的解答中获得一些启示。