起亚汽车rio千里马_起亚 千里马

起亚汽车rio千里马_起亚 千里马

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于起亚汽车rio千里马的问题。现在，让我们开始探讨一下起亚汽车rio千里马的话题。

1.东风悦达起亚怎么样

2.起亚千里马的继任车型

3.锐欧的试驾体验

东风悦达起亚怎么样

       给你来3个详细的

       牌：千里马

       型　　号： RIO 千里马 1.4L GL MT

       车　　型：国产轿车

       参考价格（万元）：6.98

       引擎参数

       标准引擎： DOHC 16V

       变速箱型：5挡手动

       汽车排量(L)： 1.399

       最大功率(KW/rpm)： 95/6000

       最大扭矩(N.m/rpm)： 124/4700

       压 缩 比：

       百公里油耗(L)： 5.71 (90Kph 基准)

       最高时速(Km/h)：167

       最小离地间隙（mm）： 155 （空载）

       最小转弯半径(M)：5.1

       货舱容积

       油箱容积(L)：45

       额定座位：5

       尺寸和重量

       自重/最大总质量（KG）： 1136/1158

       车身轴距(mm)：2500

       前后轮距(mm): 1470/1460

       车身长度(mm)： 4290

       车身宽度(mm)：1695

       车身高度(mm)：1480

       转向，悬挂，轮胎

       驱动方式：

       制动方式：

       转向方式：齿轮齿条式

       悬挂方式：麦弗逊式独立 / 整体扭杆梁式半独立

       轮胎型号：175/70R14

       标准配置

       驾驶席气囊、加强型高强度车身、四门侧面防撞钢梁、安全碰撞吸能区、安全吸能转向柱、移动式烟灰缸、遥控开启后备厢/油箱口、高级织物座椅、空调、RADIO+CD+MP3、副驾驶席气囊（选装）、EBD+ABS(鼓式)、动力（选装）/可调转向、中控锁、电动门窗、 电瓶防耗。

       品　　牌：赛拉图

       型　　号：07款 1.8L SPORTS AT　

       车　　型：国产轿车

       参考价格（万元）：13.78

       引擎参数

       标准引擎：DOHC 18V

       变速箱型：AT

       汽车排量(L)：1.8L

       最大功率(KW/rpm)：104/5800

       最大扭矩(N.m/rpm)：143/4500

       压 缩 比：

       百公里油耗(L)：6.17/6.25

       最高时速(Km/h)：185/175

       最小离地间隙（mm）：160

       最小转弯半径(M)：5.07

       货舱容积

       油箱容积(L)：55

       额定座位：5座

       尺寸和重量

       自重/最大总质量（KG）：

       车身轴距(mm)：2610

       前后轮距(mm)：1495/1485

       车身长度(mm)：4480

       车身宽度(mm)：1735

       车身高度(mm)：1470

       转向，悬挂，轮胎

       驱动方式：

       制动方式：BAS(辅助制动系统)、四轮碟刹

       转向方式：

       悬挂方式：

       轮胎型号：195/60R15

       标准配置

       颜色：透明白、丝光棕、宝石蓝、檀木黑、经典红、运动蓝、亮银色

       详情请与经销商联系。

       品　　牌：远舰

       型　　号：远舰尊贵版(GLS)A/T（DVD版）

       车　　型：国产轿车

       参考价格（万元）：15.48

       引擎参数

       标准引擎：2.0 L4/DOHC

       变速箱型：四档手自动一体化

       汽车排量(L)：1.975

       最大功率(KW/rpm)：102/6000

       最大扭矩(N.m/rpm)：178/4500

       压 缩 比：10.1：1

       百公里油耗(L)：6.9(L/90km)

       最高时速(Km/h)：200

       最小离地间隙（mm）：172

       最小转弯半径(M)：5.3

       货舱容积

       油箱容积(L)：65

       额定座位：5

       尺寸和重量

       自重/最大总质量（KG）：2010

       车身轴距(mm)：2700

       前后轮距(mm): 1540/1520

       车身长度(mm)：4728

       车身宽度(mm)：1820

       车身高度(mm)：1420

       转向，悬挂，轮胎

       驱动方式：

       制动方式：盘式制动

       转向方式：动力转向

       悬挂方式：麦弗逊式（双稳定杆）/复合式多连杆

       轮胎型号：205/60 R15

       标准配置

       　双安全气囊、不可加热电动外视镜、电动门窗、遥控钥匙、中央控制门锁、EBD+ABS、遥控防盗装置、电瓶防耗装置、动力/可调转向、镀铬宽装饰条、多反射式水晶大灯、桃木内饰、倒车雷达、铝合金轮圈、自动灯光控制系统、雨量感知型雨刷、仪表盘亮度调节、自动恒温空调、防紫外线玻璃、有害气体隔断装置、手机免提装置、电动天窗、6 : 4分离式后座椅、真皮座椅、驾驶席电动座椅、座椅加热、DVD+VCD+CD+MP3、205/60R15；

起亚千里马的继任车型

       这次体验的RIO千里马装备的是一台双顶置凸轮轴的1.4升引擎，不但排放可达欧III标准，最大功率也达到了70千瓦，这让RIO千里马的起步加速表现得信心十足。为了体验RIO的起步，记者与并排等红灯的一辆速腾来了个起步比赛，在推入D挡、轻踩油门后，发动机立刻作出响应，换挡轻柔平顺，提速过程平稳流畅，RIO果然没让我失望。虽然无法得到让人窒息的推背感，但在同级别小车中也不会轻易输给别人。不过毕竟是排量仅为1.4升的小车，持续的加速性是可望而不可及的。需要超车猛踩油门时，变速箱则会立刻强制降挡，发动机转速则迅速提升到4000转/分，直到接近6000转/分才会再次换挡。这时原来安静的“小绵羊”立刻变成了咆哮的“怪兽”，发动机的声音虽然大，但很纯，没有声嘶力竭般的杂音。整个超车过程非常顺利，只不过稍显漫长。

锐欧的试驾体验

       起亚千里马的继任车型是2021款起亚Rio，千里马的整车外观设计，放到如今来看，虽然没有太多亮眼的地方，但按照近20年前来说，它有前雾灯、有天窗、与车身同色的后视镜，外加15英寸的全铝合金轮毂，在那个年代，绝对可以算是顶配中的顶配了，而且外观来说还是有一定的运动感的。

       试驾RIO千里马1.4AT

       岁末的初冬，一股韩流登陆海南岛，并向北逐步蔓延，对未来气候的影响还有待进一步考察。韩流有个简洁的名字叫RIO，它源于西班牙语，代表着激情与力量。

       这股韩流并非来源于寒冷的西伯利亚，而是源自东北亚的韩国，随着汽车数量的成几何型增长，全球的气候变得越来越诡异。这股韩流历经了37个月的孕育，它的姊妹也曾于去年初登陆中国。韩流有个简洁的名字叫RIO，它源于西班牙语，代表激情与力量。作为起亚新一代全球战略车型，RIO是一款倡导快乐的全新经济型轿车。现在，东风悦达起亚将RIO引进中国，并结合国内的道路环境、气候条件以及消费者需求，做了全新的改进。

       说到东风悦达起亚，人们就会想到千里马，当年它可是红遍大江南北，使东风悦达起亚在国内家轿市场名声鹊起。但随之而来的嘉华、远舰、赛拉图却难展宏图。如今，值此千里马老矣、新品水土不服之时该何去何从？好在起亚还有一款全球战略车型，于是又拿来了这剂清爽的良药——时尚的RIO，它可谓任重道远，不但要重新打造东风悦达起亚的千里马时代，还要使厂家复兴。不爽的是它的姊妹车北京现代的雅绅特已早它一年在国内推出。东风悦达起亚的产品除了千里马，在国内其他的轿车车型都要晚于北京现代它的姊妹车型的推出，这次也不例外，这大概也是起亚无奈的选择，一切要服从于现代的全球发展战略。

       略显雍容富态的小胖子

       RIO远看就像大眼睛卡通，并带有一定的华丽色彩。整车采用圆润设计，透出欧洲风格。略带弧度的平头前脸造型也带有时尚感，因为前脸平头造型也是今天的一种流行趋势。水箱格栅以镀铬处理提高了质感，在显示出活力四射、动感十足气息的同时增加了前部的亮点，并使整个前脸勾勒得更为饱满。

       由于国产版更改了欧版黑色的冷却格栅造型，更显整洁和亮丽，但缺少了那实在的更强调运动的气息。多边形时尚水晶前大灯与发动机盖、冷却格栅曲线巧妙呼应；同时，冷却格栅与发动机舱盖上的上扬线条相连贯形成一体，形成RIO饱满和更具层次感的前面部风格。侧身部分，RIO线条略显夸张，上扬的车侧防擦条形状从前往后由窄至宽，运动感更强。不过，过高的防擦条使其装饰性要大于实用性。在轮弧处饰有外凸的装饰线条，改变了韩国车一贯给人的单薄感觉。高位车窗设计也是今天的一种趋势，使车身侧面造型更显宽厚，提升了安全和隐秘效果而又具有良好视野。车尾的视觉效果也不错，RIO的车尾造型非常紧凑大方，宽大的保险杠显得身体强壮，镀铬装饰条提升了质感。车尾造型立体圆润，隐藏式的排气尾管设计也使尾部造型更为简洁有力。三厢车突出了它前后平衡的特点。整车外表给人的感觉就是略显华丽，延续了赛拉图的欧式设计风格，显然它的目标是要打动年轻人的心。

       空间不错

       坐进RIO，除了感受到宽敞的空间外，简约的内饰设计肯定能给你留下很深印象。双色调浅内饰考虑了国人的爱好，只是材质给人的感觉档次不高，不如欧版黑内饰的朴实感觉。塑料材质显得粗糙，手感不佳。2只大仪表包含了2只小表的造型凸显了它简洁明了的风格，而双环仪表板采用橘色指示灯使数据清晰易读。信息显示屏增加了行驶信息。信息屏包含了室外温度、平均油耗、瞬时油耗、可行驶里程、行驶里程等信息。中控台面板分为米色和金属色，用明显的颜色区别来突出不同的功能区。而凸起的中控台提升了视觉效果，同时排列规整的中控台按键也增加了操作便利性。只是单独的时钟略显多余，因为通常音响显示屏都带有钟表显示。

       中控台下延的储物盒不够实用，手机都没有地方放。后排空间还是不错的。1.4自动挡带有手动高度调节还比较实用，可到了1.4手动就缺少了这项功能，有点遗憾，没有体现出以人为本的设计原则。而并不常用的电动室外后视镜倒是标准配置，是否捡了芝麻丢了西瓜？在同一级经济型车款中，RIO1695mm的车身宽度是最为宽敞的。虽然4290mm、1470mm的长、高并不是最出众，但RIO的轴距达到了2500mm，前后轮距以及头部空间在同级车中最大，这让后座乘客拥有舒适的乘坐感受。后备箱空间不错，不过要说实用性还是不如两厢车能够提供更大的实用空间。显然RIO中国版的设计理念还是太保守，其实两厢车在国内已经很畅销了。

       外表够鲜亮了，其性能又如何？毕竟90%的家轿用户并不追求个性，而把经济性、实用性放在首位。1.4LDOHC发动机低速时的扭力输出还可以，但油门踏板缺少恰当的反馈力，尤其在起步时很容易轰大油门，这也是许多国产入门级家庭轿车的通病。发动机在怠速运转时相当平稳，噪音也非常小，在同级车型中表现出色。显然这不错的效果要得益于发动机4点式液压支架。4速自动挡车型常规提速时还是很平顺的，但要想急加速超车，就需要把发动机转速提升到5、6千转，不过动力爆发还是比较缓慢。1.4L手挡车型起步提速效果也不出色，毕竟排量只有1.4L。在高速公路上，随着车速到达80km/h，风噪就开始显现，是一种鸣叫的声音，有点叫人心烦。80km/h匀速行驶时发动机转速保持在2500rpm，给你的感觉是在节省燃油方面并不十分出色。车速再上升路噪也显现出来，随着路面的颠簸噪音也会加重。当发动机转速达到3000rpm时发动机的轰鸣声逐渐增强。

       发动机的轰鸣声本身是动力的体现，但如果并不悦耳就需要调校了。车速到140km/h后就有了发飘的感觉，方向在此时有些活。最快时在高速上开到了160km/h，最大的感受是轰鸣的发动机噪声不绝于耳，而其它噪声也搀杂在其中。打开发动机舱就会发现1.4L车型与1.6L车型相比少了许多降噪隔音材料，难怪噪声这么大。RIO采用了空气减振器，虽然减轻了车身的重量，但在减振效果上显得有些硬。后悬架还是入门级家轿常用的、传统的扭力梁结构，主要还是要以简单的结构为基础并保证更好的行驶性能。舒适性就别过多考虑了，不过厂家还是把悬架调校的较柔，以平衡舒适性。并不刻意突出操控性的RIO在弯道上就显得有几分不够麻利，悬架的支撑也显得软弱些，过弯时会出现一定侧倾。其实它的卖点不是运动特性，你也没有必要去刻意强求。

       我驾驶的1.4LRIO采用了前盘后鼓的刹车系统，渐进性的制动效果不错，采用前后盘式制动的1.6LRIO制动效果可能会更好。在原地挪车时RIO的方向还是很轻的，看来很适合女性驾驶。在起亚车型中RIO手挡倒挡挡位采用了全新设计，就像赛欧等车型，采用了上拉环式，操作上比常规直推式费劲不少，偶尔还会出现没挂上的情况，厂家介绍是为了防止误操作，我看操作不够方便。总的来说RIO是在追求一种均衡的驾驶感受。

       RIO虽然时尚，但一年前北京现代推出的姊妹车雅绅特的不佳表现也为RIO带来了一些阴影。随着东风悦达起亚千里马淡出北京市场，RIO可谓责任重大。千里马当年之所以走红，其合理的价位功不可没，RIO要想成功没有诱人的价格肯定是不成的。而且今天也非千里马当年，今天的家轿入门级市场，消费者的选择余地越来越大，RIO的对手可不少，有它的姐姐雅绅特、市场表现良好的标致206、还有一批以省油著称的日本车型，而突出性价比奋起直追的国产自主品牌更是当仁不让。

       厂家则把对手锁定在了雅绅特、广州本田思迪（CITY）。除了价格，起亚还有另外一个利器，就是在北美市场推出的动力总成10年10万英里保修计划。最近他们在国内也推出了新的保修计划—动力总成5年10万公里。RIO会成为千里马之后续写东风悦达起亚销售传奇的畅销车型吗？

       非常高兴能与大家分享这些有关“起亚汽车rio千里马”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。