思域汽车之家
现在,请允许我来为大家详细解释一下思域汽车之家的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于思域汽车之家的讨论,我们正式开始。
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2.国产本田思域两厢版实车到店,运动基因确实非常强大
3.东风本田十代思域都有什么颜色汽车之家
4.素有小号CC之称!起价跌至12万的凌渡,为啥还是干不过思域
5.15万玩运动,思域两厢、福克斯和昂克赛拉值得选择
6.国产两厢思域实车照公布:中置双出+鲨鱼鳍
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思域这款车可谓是火爆市场,自推出以来就备受关注,在今年的7月份思域又上市了2021款的车型,新车由三厢改版为两厢车型,外观在设计上更加运动,近日,笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了2021款的车型,新车售价为14.39--16.69万元,据了解,现在购车是有一定优惠信息的,具体见下表。
2021款思域的外观设计更加运动,全新的家族式设计是非常浓厚的,两侧大灯带有一定的倾斜感,在点亮后是非常有攻击感的,进气口护板的设计十分紧凑,两侧圆形的雾灯设计十分简单,引擎盖两侧隆起的线条具有较强的力量感。 汽车腰线的设计是比较饱满的,车窗C柱的设计比较宽大,多幅式汽车轮毂的设计相当扎实,尾部的造型设计是比较有层次感的,悬浮式的尾翼营造出较强的层次感,两侧尾灯的设计是比较大方的,圆形排气筒的存在是比较运动的。 内饰的设计是十分有质感的,中控台呈T字形存在,勾勒的线条描述的是十分简单的,方向盘的三幅式设计是十分大方的,嵌入式显示屏底部的按键设计是比较简单的,换挡杆在操作上是十分简单的,拼接式的座椅更加运动。 2021款思域的尺寸为:4517/1799/1434mm,轴距达到了2700mm,动力上搭载了1.5T发动机,最大输出功率为177马力,传动系统匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱,动力的输出表现还是十分不错的。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
国产本田思域两厢版实车到店,运动基因确实非常强大
本文编辑写在前面:
本文系车则原创稿件,转载请注明来源“车则”,请勿侵权
7月27日,东风Honda全新思域Hatchback版正式上市,新车共推出四个版本,分别为新锐控、潮酷控、驾趣控和劲擎控,售价区间为14.39万元-16.69万元。
划个重点:
东本的这款全新思域Hatchback版,全系标配1.5T发动机,有CVT无级变速和6MT手动变速两种形式可选(3CVT+1MT),最骚气的是,这个6MT是中高配配置(有且只有一款)。
原厂就具备了安全和科技到位的诸多保障(大屏/倒车影像雷达/Honda?SENSING安全超感/Honda?CONNECT),这些都是后期改装比较困难,也比较耗钱的项目。?
注:Honda?SENSING安全超感系统,也就是基于雷达和摄像头的辅助驾驶系统,具备自适应巡航、预防碰撞紧急制动系统、车道保持(启用范围70-180km/h)、车道偏离预警。
新车车机自带Carplay,用不习惯Honda?connect,也可以直接整上根转接线,很容易就能激活系统。
热爱手动挡的朋友们,再也不要忍受低配的廉价折磨了!这一点必须要给东风Honda点赞。
要知道,目前大部分汽车品牌的手动挡都是全系最低配,但全新思域Hatchback版的手动档确是以中高配的身份出现,这在合资品牌车型印象中,似乎只有东风Honda敢如此坚持去做。
至此,手动再也不是"丐中丐"的代名词。
毕竟能选择全新思域Hatchback手动档的人,大部分都是情怀车主,压根就不是为了省钱,更舒适的用车体验,才是他们更需要的。
除此之外,新车还有哪些看点?
1.外观和海外Hatchback一毛一样,很帅!且运动套件是标配,稍微改改就是Type-R;
2.排气声浪(原厂就能放炮)、底盘/变速箱调教都改了,比三厢运动;
3.东风Honda在NVH上砸了很多成本,理论上,全新思域Hatchback版的噪音控制应该很不错;
4.后备箱空间大,开口也非常豪气。
尺寸上,全新思域Hatchback的长宽高分别为4517mm/1799mm/1434mm,轴距长达2700mm。
对比三厢版思域,全新思域Hatchback多了前中后一整套外观运动套件,包括模仿Type-R的前唇大包围,两个L型獠牙雾灯、充满运动感的后包围,带有扩散器式样的尾排,中置双出排气...不夸张的说,这车加个大尾翼就是Type-R,预算不多的车友也可以不用改外观,你想得到的东风Honda都已经替你考虑清楚了,作为原厂素车,已经达到了改装级的效果。
全新思域Hatchback所拥有的激进和运动感,在同级别车型中无任何对手。
全系标配侧气帘/无钥匙进入启动/8扬声器/倒车影像。第二排中间增加了头枕,Hatchback后备箱比三厢开口更大,后排座椅支持放倒,后备箱备有可左右推拉的伸缩式遮物帘,这个东西还可以取下来,放左边放右边都行(非常本田)
内饰部分,东风Honda在高配车型的仪表上弄了一个小彩蛋,开起来有浓重的Type-R的战斗氛围。
至于动力系统,新车的1.5T地球梦发动机自动挡车型性能参数与三厢版相同,最大马力达到177Ps/130kw,最大扭矩达到220N·m,但新车的手动挡扭矩会更高一些,提升至226N·m。
从配置上来看,CVT入门版配有自动大灯、LED日间行车灯、16英寸轮毂、一键启动/无钥匙进入、自动空调、倒车影像以及7英寸中控屏等配置。
顶配版本为CVT,带有真皮座椅,8向电动调节。
次顶配MT手动挡车型为真皮方向盘+织物座椅(好评!)?
有意思的是,东风Honda给全新思域Hatchback手动挡车型挡杆,用上了Si才有的金属把头。看来东风Honda始终还是没有忘记,当年被键盘侠坑大力引进9代半思域Si这事。
车是真帅,诚意也是真的足。感兴趣的车友,墙裂推荐看看它。不然有9代半思域Si这个前车之鉴,东风Honda怕是再也不会相信我们了。
注:①本文仅供参考,实际感受以试驾为主。
②本文部分来自网络,如有侵权,请联系车则客服,立即删除
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东风本田十代思域都有什么颜色汽车之家
近日,国产本田思域两厢版车型也陆续到店,实车的外观看上去确实非常的动感,它的运动基因确实非常的强大。国产本田思域两厢版车型是一款很值得期待的车型,它是一款运动版的两厢车型,几乎很少有竞争对手,未来将会和全新大众高尔夫进行竞争,不过全新大众高尔夫的运动风格却远比不上思域两厢车。国产本田思域两厢版车型将会在7月份内进行上市,新车将会推出手动版本的车型,手动版车型可能会有高配车型可选择,对于年轻的玩家来说着实是一个非常好的选择,从东风本田之前发布的预告图来看,手动版车型将会采用圆球造型的档杆。国产本田思域两厢版车型的一些主要的细节都进行了黑化处理,可以使它看起来非常的凶悍并且很有运动效果。新车的前大灯采用了很凌厉的造型设计,大灯的上下沿都采用了黑色的装饰条包围,两个大灯之间的装饰板也进行了黑色的涂装。思域两厢版车型的前脸的底部包围比三厢版车型的底部包围更有运动效果,它的两侧采用了硕大的空气导流槽的设计,上面采用了黑色风格的包围,并采用了一个和车身同色装饰条的点缀,它的底部采用了铲形的包围,整体前脸运动效果十足。
国产本田思域两厢版车型的车身的侧面也非常有运动效果,它采用了一个溜背式的车身的设计,车窗尾端的造型十分个性。新车的车窗的周围采用了黑色装饰条的覆盖,并采用黑色的门把手的设计,它的后视镜也采用了黑色的涂装,新车的车轮毂也采用了黑色的涂装,看起来非常有运动效果。新车侧面的底部采用了黑色的侧裙,看起来也非常的运动。
国产本田思域两厢版车型的尾部的造型也非常的有性能感,新车的运动套件非常的丰富,它的后挡风玻璃的上方有一个扰流板的设计,两个尾灯之间也有一个扰流板的设计。新车的尾灯采用了C字形的立体式的风格打造,它的边角非常的凌厉。新车的底部采用了非常运动的包围,两侧有硕大的空气导流槽的设计,底部有铲形的装置,并且配备有分流器,排气采用了中置双出设计。
国产本田思域两厢版车型的内饰采用了和三厢版车型相同的设计,整体的内饰风格非常的简约,方向盘采用了很时尚的造型。新车有液晶仪表可选择,它的中控大屏采用了悬浮式的设计,副驾驶一侧的面板很有层次感。比较期待的是它的手动版车型的档杆的造型,圆形的造型非常的带感。
在空间方面,国产本田思域两厢版车型的后排有着不错的腿部空间,它的长宽高分别为4517/1799/1434mm,轴距为2700mm,整体的块头比全新高尔夫要大上好多。在动力方面,新车搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,它的最大输出功率为177马力,峰值扭矩为220牛·米,配备6速手动和CVT变速箱。
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素有小号CC之称!起价跌至12万的凌渡,为啥还是干不过思域
思域十代全新涡轮增压直喷发动机,130kw,220牛米强大动力。5.4L/百公里超低油耗。思域,超越不止!澎湃动力融合领先科技,动力出色,畅快驰骋。
彩晶黑、拉力红、胜辉银、暗金蓝、琥珀橙、炫动蓝、珍珠白 7种颜色更个性的选择!
售价:12.99万起。
更多详情,请咨询当地4S店。
15万玩运动,思域两厢、福克斯和昂克赛拉值得选择
对于德系汽车品牌大众,在国内市场绝对是家喻户晓的车企。或许我们说不出它哪里好,但中庸的产品力,往往更加符合大多数家庭的用车需求,这也算是自身能够被认可,站稳脚步的主要原因。当然为了更好适应市场发展的脚步,大众同样开始了多样化发展,其中轿跑阵营中,除了我们熟知的中级车CC以外,特供之称的凌渡,可谓是旗下亲民轿跑的代表。素有小号CC之称,可见论起颜值,消费者给予它的评价并不低。记得在当时刚刚上市的时候,这款凌渡高频率出现在各大综艺栏目中,一时间也让它成为了网红。要知道,2015年的时候,这一紧凑型轿车阵营,可供我们选择的车型还不是很多。时尚运动的造型设计,再加上出自大众之手,凌渡自然得以脱颖而出。不过随着市场的深入,尤其是改款思域登场后,也使得凌渡发展路线日渐艰难。根据有关部门统计,1月份销量仅为3800余辆,实在有些失败。反观本田思域月销破万甚至两万台的销量,凌渡只能羡慕嫉妒恨了。
当然造成这一局面的原因,主要还是因为同级竞品,例如思域的实力太强了。并且自从上市以来,凌渡就没有进行过真正意义上的改款,也在很大程度上削弱了竞争力。如果手握15万,追求运动,思域显然是首选。而如果想要兼顾家用,速腾才是王道。可见,凌渡沦为边缘,并非不是没有道理。那么销量干不过思域,不代表凌渡一无是处。其表现到底如何呢?
最能体现出运动轿跑身份的地方,无疑是外观造型。通过上图来看,虽然现阶段来看不会给我们惊艳十足的感觉。但扁平的车身布局,倒梯形镀铬前进气格栅,锐利的大灯组合,运动感还是很值得肯定的。并且除了入门版本以外,其余都采用了LED光源,我觉着也成为了大众相对厚道的体现。
至于车身尺寸上,长宽高分别为4615*1826*1425mm,轴距为2656mm。放在当下阵营中,的确没有什么值得称赞的地方。另外偏向于常规的设计线条,也让它少了几分动感可言。而内部空间方面,只能用常规来形容。身高179的体验者坐进后排,腿部仅有一拳左右的距离,而头部因为高度的原因,就显得压抑局促了很多。除此之外,大众的“特色”后排中部凸起,在凌渡身上也不例外。
反观尾部设计,层次感分明,简洁时尚,成为了我对于凌渡的评价。通过上图来看,棱角分明的尾灯组合,小型扰流板以及下部起到装饰作用的双边共双出排气,都起到了很好点睛效果。不过我觉着,既然是标榜运动轿跑,倒不如换成真正的双出排气,毕竟视觉冲击力会更强。
毫无疑问,只要是出自大众旗下的车型,无论是主打实用,还是主打运动,回归到内饰部分,中庸风格都无法避免。在这款凌渡身上,也是丝毫不例外。唯一值得称赞的地方,我感觉就是高配版本中,将10.2英寸全液晶仪表盘应用其中,对于年轻消费者来说,这一配置还是比较讨喜的。
配置方面,主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,胎压报警,后驻车雷达,上坡辅助,多功能方向盘等为标配。平心而论,即便是目前入门版本跌至12万左右,但这一配置表现,依旧很难用高性价比来形容。要知道,指导价高达14万之多,倒车影像,电动天窗,一键启动都缺失,实在不应该。
动力上,目前国六在售版本中,全系搭载1.4T发动机,当然为了将利益最大化,同样是高低功率两个版本可供选择。最大功率分别为131和150马力,匹配的是七速双离合变速箱。型号为EA211发动机,加上DSG变速箱,放在这款凌渡身上,倒是可以用不差劲来形容。只不过实测8.5秒破百,对比思域差距依旧不少。
综合来说,凌渡的登场,更多的是大众为了提升竞争力,扩大产品线而生的车型。毕竟目前全系都有3万左右的降幅,价格近乎和速腾之流持平。并且有着更为运动个性的外观,尤其是那些追求个性,同时有一定大众情怀的年轻消费者,凌渡还是很值得考虑的。别看销量干不过思域,但产品力并非是一无是处。
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国产两厢思域实车照公布:中置双出+鲨鱼鳍
两厢思域人们朝思暮想的两厢思域终于来了,外观方面,我个人觉得要比思域三厢版更加好看,在国外版本的基础之上增加了运动套件,尤其是前脸部分,还借鉴了本田神车——Type?R的造型设计,比三厢版本凶狠多了,后期预计会有不少朋友把它改成Type-R。而且尾门设计看起来非常独特,除此之外,尾部双导流板设计恰当好处,搭配中置双出排气,自然是将运动感发挥到极致。我个人觉得在外观设计上唯一的缺点就是少了一个造型夸张的大尾翼,如果加上了一个尾翼,那么这辆车的外观设计我打满分。不过与非常战斗的外观设计相比,内饰设计就比较一般,整体与三厢版的设计保持一致。一驾驶员为中心设计的中控台,采用了深色色调为基础,给人更强烈的驾驶气氛。
动力方面,新车将继续搭载1.5T地球梦发动机,最大功率177马力,峰值扭矩则根据变速箱不同,搭载CVT无级变速箱车型为220牛·米,搭载6速手动变速箱车型为226牛·米。悬架结构方面,依然采用前麦佛逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。不过值得注意的是,思域两厢版的悬挂调校是与三厢版不同的,更加偏向运动。
长安福特福克斯
福特福克斯可以说是一款情怀之作了,在国内也火了快十年了,甚至还在一定程度上成为了“小钢炮”的代名词。如今虽说由于全系三缸等原因影响力大不如前,但依然凭借其运动的基因,有着不少的粉丝。外观上自然是福克斯ST-Line更为值得推荐一些,处处都彰显着福特对这个时代运动元素的诠释,正面望去,其中网就与普通版本完全不同,采用熏黑的层叠状格栅、重新设计的下部包围与大灯样式,运动风格非常凌厉,而车侧的立体双色轮圈则更是添加了不少战斗气息,非常吸引人。
目前在售的2020款福特福克斯国六车型中,拥有1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两种三缸发动机可选,其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为90千瓦,峰值扭矩为153牛·米,匹配6速手动挡或6AT变速箱;1.5T涡轮增压发动机的最大功率则为128千瓦,峰值扭矩来到了243牛·米,匹配8AT变速箱,输出数据还是相当不错的。油耗方面,1.5L自然吸气发动机版本的工信部百公里油耗最低仅有5.4L(手动挡车型),1.5T涡轮增压发动机版本的工信部百公里油耗最低则为5.5L。
马自达?昂克赛拉
这一代的?昂克赛拉被官方称为“次世代”昂克赛拉,它的车身尺寸相比过往车型要长了很多,魂动设计风格一如既往出色?,前脸及侧面线条并没有用复杂的曲面去勾勒出层次感,而是采用了Less?is?more?的极简风格设计。灯光方面虽然大灯是LED光源,全新的一体式大灯比老款更具有科技感,同时更加简约高级。此外,魂动红的车色也依旧很诱人,不过补漆可不便宜。内饰则采用了最新的设计语言,非常简洁,富有禅意,同时用料也几乎是同级最出色的。
动力方面,马自达3?昂克赛拉拥有1.5L与2.0L两款自然吸气发动机可选,其中1.5L发动机最大功率86千瓦,峰值扭矩148牛·米,匹配6速手动或6AT变速箱;2.0L发动机最大功率116千瓦,峰值扭矩202牛·米,匹配6AT变速箱。这车的缺点也比较明显,那就是动力相对于同价位的涡轮车来说稍显不足,不过它依然有着非常不错的驾驶乐趣,除此之外,它的补漆方面也是一个问题。
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思域用车攻略,这车一年要花多少钱?
日前,东风本田官方公布了旗下两厢版思域车型的实车照,从实车照来看,新车的最终命名确定为“全新CIVIC思域Hatchback”,和海外版命名保持一致。除了命名外,国产两厢思域在外形方面也基本上沿用了海外版的设计风格,相比国产三厢版本来说有明显的不同。
具体来说,思域两厢版本的下包围设计更为激进,两侧雾灯区域开口更大,视觉效果更加凶狠。
此外,两厢版思域车顶还加入了鲨鱼鳍天线,这是三厢版本所没有的,有效增加了运动感。
而在车尾部分,后窗顶部还加入了镂空设计的扰流板,后窗上也加入了雨刷,一眼就能看出和三厢版本的区别。
内饰方面目前还没有相关发布,但理论来讲应该会和三厢版本保持一致。
配置方面,两厢版本最大的特色是手动挡也增加了高配车型可选,将提供Honda?SENSING、Honda?CONNECT、自适应LED前大灯、双温区自动空调、专属运动套件、17英寸铝合金轮毂、高质感真皮方向盘等配置,部分配置是三厢顶配车型才有的。
动力方面,两厢版本会搭载和三厢版同款的1.5T发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220N·m,与之匹配的是6速手动或者CVT变速箱。
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自从1972年诞生以来,思域全球累计销量超过2500万辆,悠久历史和传奇色彩让思域成为年轻的符号,它所代表的形象正是年轻人展现个性、释放真我的诠释。历经47年传承,思域已经成为年轻人对于运动、激情和真我表达的载体,向用户传递出了特有的运动精神。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢?让我们从各个方面一起来分析下吧!思域购车费用
目前思域这款车的官方指导售价区间为14.39万-16.69万元,该车型目前基本无优惠。
思域保险费用
大家都知道买车的时候除了车辆的本身价格为,还有一些钱也是需要交的,比如交强险和车船使用税,像思域这样的车型交强险是950元,车船使用税是420元。除去这些,保险第一年一般都是要在4S店购买,像思域这个车型保险费用一般在4800元左右!有的4S店也会收取上牌费用!
思域保养费用
接下来就是思域这个车的保养费用了,一般在购买完车3000公里首保的时候都是在4店免费保养,往后基本上就是每5000公里就要保养一次了,保养的东西也不用太多,就把发动机机油和机油滤清器更换下就行了,费用大概在580元左右,如果公里数多了就要把其它的一些配件也更换了,比如火花塞,制动液等等,费用一般也就是1450元左右!一年假如行驶了20000公里的话,保养费用大概在2050元左右!
思域油耗费用
相信很多朋友最关心的就是油费了,其实思域这款车加92号汽油就行,目前92号汽油的价格大概在5.6元左右,像思域这款车油耗一般是5L/100km,假如一年行驶20000公里的话油费大概要花费5680元左右。
最好就是一些其它的费用了,比如洗车修车了,如果你开车爱惜的话基本上是不用怎么大修的,洗车的话一年估计也就325元左右,其实目前对于车主的福利优惠有很多,所以一年基本上花费也就在14200左右,划分到每月的话也就1180左右,所以呢如果有喜欢车型就赶紧入手吧,毕竟有车以后还是方便很多的!
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好了,关于“思域汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“思域汽车之家”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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