7月销量排行榜汽车_7月销量排行榜汽车suv

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       作为一名AI机器人，我可以提供与7月销量排行榜汽车相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.22年7月汽车销量排行榜

2.7月轿车销量排行公布！你的爱车在第几名？

3.7月车型排行：H6险被CS75超越 逸动超帝豪进轿车前十

4.7月销量排名简评：特斯拉Model 3一骑绝尘，长安CS75有望夺冠吗？

22年7月汽车销量排行榜

       22年7月汽车销售前五名是五菱宏光mini、轩逸、比亚迪秦、朗逸、卡罗拉。

第一名：五菱宏光mini

       五菱宏光mini版根据不同续航里程，车身尺寸也有所区别，其轴距虽然都是2010毫米，但是车身高度略有差异，其200公里续航（300公里）三围尺寸分别是3061×1520×1665（1659）毫米，也就是说，300公里续航车高比200公里续航的略低。

第二名：轩逸

       轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。

第三名：比亚迪秦

       比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。

第四名：朗逸

       朗逸是由上海大众生产的一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA“融合”。

第五名：卡罗拉

       卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机（2ZR型），在6挡手动变速箱或4挡自动变速箱的配合下，最大功率达到103kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，动力表现略高于现款花冠。此外还有1.6升发动机供选装，同样使用了双VVT-i技术。

7月轿车销量排行公布！你的爱车在第几名？

       据乘联会最新的数据显示，7月份的国内狭义乘用车市场销量达到了159.9万辆，同比增长7.9%，不过环比下降3.6%；而今年1-7月的累计销量则达到了931.1万辆，同比下降18.5%。从SUV市场的表现来看，7月份SUV销量达到了73.1万辆，同比增长较大，达到13.6%，环比下降5.0%；而今年1-7月的SUV累计销量为430.5万辆，同比下降12.6%。

       在高端SUV市场上，我们看到奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L在7月份的销量榜单中再次夺得前三甲，销量均突破万台大关，其中奔驰GLC销量超过了16000辆，并保持32.4%的增长。另外，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60环比6月销量和排名都很稳定，前者销量更是达到111.6%的同比增长；相较于6月份，蔚来ES6和理想ONE再次回到7月高端SUV销量前10，其中蔚来ES6保持287.8%的大幅增长。下面具体看一看7月份高端SUV销量情况。

       奔驰GLC的销量在高端SUV中一直比较强势，处于宝马X3和奥迪Q5L之上，7月份的销量更是突破了16000台，领先宝马X3达2301台。并且奔驰GLC在今年的销量也是连续7个月问鼎高端SUV销冠。奔驰GLC如此热销也非常好理解，外观豪华大气，内饰档次感足，并且乘坐舒适感也较为出色。再加上奔驰品牌在国内的影响力，奔驰GLC在高端SUV市场非常受欢迎。目前，小智了解到奔驰GLC在上海地区保持3万左右的终端优惠。

       相较于6月份，宝马X3的排名上升一位超过奥迪Q5L，销量则达到了14059辆，同比增幅为47.3%。宝马X3在2018年进行了国产换代，但是它没有和其它车型一样进行“本土化”加长，而是保留了海外版车型相同的轴距尺寸，整体更加原汁原味，因此它在操控方面相比同级竞争对手的表现更加出色。换代之后的宝马X3在设计上和内饰的档次感方面都得到了很大的提升，因此它对于消费者的吸引力也大大增强。据小智了解到，目前宝马X3在上海地区的优惠高达4-5万元左右。

       奥迪Q5L虽然销量不及奔驰GLC和宝马X3，并且相比同期销量略有下降，但是它7月份的销量也突破了1万辆，在豪华SUV中的表现已经相当出色。奥迪Q5可以说是国内认知度非常高的一款豪华SUV了，凭借大气稳重的形象、优秀的品质以及宽敞的乘坐空间深得国内消费者的喜爱。而随着奥迪Q5L在2018年换代之后，外观更加的年轻运动，内饰也更具科技感，并且在驾乘舒适度方面也进一步提升。再加上奥迪Q5L目前高达7-8万元左右的优惠让利，吸引了不少用户的购买。

       大众途昂虽然在7月份的销量并没有突破万台大关，但超过7千辆的成绩已经彰显了这款合资中大型SUV的实力。喜爱大众途昂的消费者大多是看中了它魁梧的身材，看上去非常硬派，驾驶起来有种一览众山小的体验。并且，大众途昂算得上是一款“真7座”中大型SUV，第三排空间表现较为出色，乘坐起来并不会让你觉得压抑。而在现金让利方面，大众途昂主销车型目前在上海地区让利幅度高达5万元，吸引了较多用户的关注。

       凯迪拉克XT5在7月份的排名和6月份相同，并在销量上迎来爆发式增长，7月共售出新车6334辆，同比增长达到了111.6%。凯迪拉克XT5在同级别车中的性价比表现较为出色，终端市场优惠十分给力，据小智了解，目前凯迪拉克XT5在上海地区的现金让利高达8万元左右，这让它的入门级裸车价维持在25万上下，颇具吸引力。值得一提的是，在今年4月初，凯迪拉克XT5在动力方面换装了代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，匹配的是9AT变速箱，并且油耗表现有所下降。

       奔驰GLB在7月份的销量达到了5776辆，排名和销量基本复刻了6月份的成绩单。作为上市未满一年的奔驰GLB能够在豪华SUV市场上取得如此成绩已经相当亮眼。奔驰GLB是奔驰旗下的全新紧凑型SUV，同时也是豪华紧凑型SUV中唯一一款配备7座的车型，并且也有5座可选，因此它深受消费者的关注和喜爱。而在今年4月份，奔驰GLB还增加了搭载1.3T低功率的四缸发动机的180车型，最大功率136马力，售价进一步下探，但是也引起众多网友的吐槽。而在终端优惠方面，目前奔驰GLB在上海地区可以优惠5万元左右。

       沃尔沃XC60在7月份销量表现也较为出色，共计售出新车5617辆，贡献了沃尔沃品牌在7月份大部分销量，同比增幅也达到14.8%，排名和6月相比保持一致。这一代沃尔沃XC60在外观设计方面具备很高的辨识度，“雷神之锤”LED日间行车灯和“维京之斧”尾灯都很有视觉冲击力。另外，沃尔沃XC60全系标配了City?Safety城市安全系统以及诸多主被动安全配置，在安全性方面当属同级顶级水平，并在中保研碰撞测试中取得“优秀”的测试成绩。当然，巨大的优惠让利是沃尔沃XC60征服消费者的最强“武器”，目前它的优惠力度高达11万元左右，很难不让人动心。

       蔚来ES6在7月份销量为2610辆，同比增幅高达287.8%，并且连续第5个月保持销量上涨态势。蔚来ES6今年的表现依然要比大哥蔚来ES8的表现更为抢眼，除了定位和价格更低一些外，其续航里程方面的表现也非常优秀，NEDC工况续航里程分别为420/430/490/510公里，在同级别中有一定的优势。

       除了蔚来ES6，还有另外一款造车新势力车型也入围了高端SUV销量榜前10，这款车型就是理想ONE，它在7月份共售出新车2445辆。作为理想汽车旗下的首款车型，理想ONE定位于中大型增程式SUV，其补贴后的全国统一零售价为32.8万元，并有6座和7座车型可选。值得一提的是，理想ONE能够提供800公里的NEDC综合工况续航里程。

       路虎发现运动版经过几个月的“消失”之后，再次回归到高端SUV销量前10的行列，7月销量也超过了2000辆，并保持10.4%的增长。作为路虎发现神行的中期改款车型，路虎发现运动版在今年的3月份迎来上市，虽然整体比例没有变化，但在外观细节和内饰设计上都有了非常大的调整。同时该车还配备了ATRS全地形进程控制系统以及可通过摄像头获得车底的视野的“透视”技术，在越野能力方面得到进一步提升。另外，其涉水深度也达到了600mm。而在终端市场上，路虎发现运动版也保持11万左右的优惠让利，裸车价相当诱人，因此它也是路虎品牌价格最为“亲民”的车型。

       从7月高端SUV销量表现来看，除了奥迪Q5L保持小幅同比下降外，其它车型均保持2位数以上的同比增长。值得一提的是，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L在销量方面也延续了以往优秀的表现，稳居前三并在销量上突破了万台大关。另外，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60在7月份的表现也比较稳定。在8月份，这些高端SUV在销量和排名上会有怎样的表现呢？我们拭目以待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月车型排行：H6险被CS75超越 逸动超帝豪进轿车前十

       笔者从乘联会发布的7月份汽车销量获悉，7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%；1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%。（以下数据来自：乘联会）

       其中，7月份轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%；累计销量447.8万辆，同比下降21.6%。与此同时，轿车销量排行榜已经公布了，一起来看一看7月份哪些轿车热卖。

       轩逸

       7月销量：46909辆

       从乘联会发布的数据看，轩逸7月销量46,909辆，获得7月轿车销量排行榜第一名。那么，为什么是轩逸？笔者认为，它能够热卖大卖，最重要的原因在于性价比极高，空间表现不差，而且1.6L发动机输出的动力又足够日常使用，兼顾省油，因此众多优势造成了轩逸的爆款。

       朗逸

       7月销量：37622辆

       大众朗逸在7月份的销量是37,622辆，获得7月轿车销量排行榜亚军。朗逸能够在7月大卖，其中有两个原因，第一是大众品牌深入国民消费各阶层，因此它的知名度非常高，被消费者获知的困难系数更低；第二个原因，是朗逸性价比高，空间表现不差，因此包揽的消费群体更广泛，汽车大卖便成事实了。

       卡罗拉

       7月销量：31497辆

       卡罗拉7月销量31,497辆，在7月轿车销量榜排名中稳居第三。卡罗拉一直都是一款国民级神车，它的销量虽然不及轩逸，朗逸，但是品质、空间体验，燃油经济性一样不输前两者。目前卡罗拉主销车型是1.2T燃油版车型，其次是1.8L双擎版。那么，你的爱车是卡罗拉吗？

       英朗

       7月销量：30002辆

       自从别克英朗把1.3T三缸发动机再增加（换回）1.5L四缸发动机之后，其销量一发不可收，销量噌噌往上涨，7月销量30,002辆，成为了一款美系爆款车型。当然，还有一个决定性因素，便是市场终端优惠高达3.5~4万元，综合下来，不到9万元即可入手一款英朗轿车，这么高的性价比，谁不心动？

       7月份轿车销量排行榜中，排名第五的车型——宝来，其7月销量26,554辆；排名第六的车型——速腾，其7月销量23,927辆；第七名是思域，其7月销量21,144辆。

       写到最后，7月轿车销量已经公布，相比去年和今年6月份的数据有所变化，但变化不大，总体销量还是保持相对稳定的，这一点，对于车企、厂家来说，是疫情之后，给他们最大的信心支撑。

       再回到个人购车方面，如果你打算购车，上面的几款车型是不错的参考，值得你去根据自己的预算，安排购车计划。最后，那么已经购车的朋友，你的爱车排第几名？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月销量排名简评：特斯拉Model 3一骑绝尘，长安CS75有望夺冠吗？

       上篇我们聊完《7月份车企销量全榜》，本期再来看看下半年开门红的车市中，哪些车型受消费者喜欢呢？大家一起来看看吧。

       一、SUV

       SUV是车市增长最快的细分市场。7月份，SUV共销售72.8万辆，同比提升13.1%，是三大汽车类型中唯一两位数增长的细分市场，增幅远高于车市整体增长（7.7%）。

       销量超5000辆的SUV共有50款，过万辆的有22款，超2万辆仅有2款：哈弗H6和长安CS75。

       哈弗H6和长安CS75销量再次呈胶着状态。H6以21,374辆再次拿下SUV销量榜首，CS75仅比H6低303辆，以21,071辆排名第二位，但其同比增幅达到104.4%，市场表现较为迅猛。

       自CS75PLUS加入后，长安CS75整体销量迅猛提升，多有超越哈弗H6的势头，如今两者的差距已缩小至303辆，“CS75超越H6”未来可期。此外，值得一提的是，长安的全新车型UNI-T表现也不错，7月销量突破万辆为10,081辆，排名第22位。

       不过，CS75能否真正超越H6，还有待其后续表现。因为H6正处于“新老交替”阶段，第二代哈弗H6已于8月10日正式上市，而基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6也上市在即。在未来，“两代同堂”的H6或将再次崛起。

       此外，排名前10的自主品牌还有荣威RX5，其以16,251辆排名第6位，同比增长20.8%。6月份，荣威RX5?PLUS正式上市，未来荣威RX5整体销量或将进一步提升。而值得一提的是，作为自主SUV三强的博越，7月份跌出了前10——排名第11位，销量为14,434辆。

       这么看来，SUV市场中，自主品牌虽然在头部具有领先优势，但劣势依旧明显，前10中仅占据三席。

       前10中最多的是日系，占据4席：CR-V（第3，17,724辆）、RAV4荣放（第4、17,326辆）、缤智（第8，15,343辆）、奇骏（第10，14,530辆）。其中，值得一提的是缤智，7月份销量同比增长202.1%，增幅在前10中最高。作为一款小型SUV，其表现实属不易。

       其它入榜前10的分别为德系的奔驰GLC（第5，16,360辆）、途观（第7，16,117辆）和探岳（第9，15,075辆）。豪华车奔驰GLC排名前五，超过了途观、探岳、奇骏等主流产品，汽车消费升级明显。途观下滑，探岳增长，看来，“探”字辈车型相比“途”字辈更受欢迎。

       二、轿车

       轿车仍是体量最大的市场，7月份销售77.3万辆，同比增长3.6%。

       销量超5000辆的轿车共有41款，虽然少于SUV，但万辆以上的车型（26款）多于SUV，更是有月销三四万辆的车型。

       轿车前三依旧是：轩逸、朗逸和卡罗拉，这一排名已连续4个月未变，且三者有着马太效应的趋势。

       轩逸以46,909辆成绩力压群雄，再次夺冠，比第二的朗逸高出近9,300辆，并且同比增长61.4%，市场表现迅猛。朗逸销售37,622辆，同比仅增5.1%，增幅不及轿车整体水平，这或与大众经历中保研之后口碑不如以往有关。卡罗拉更是出现1.6%的下滑。

       英朗换回四缸机后销量持续回升，7月销量突破3万辆至30,002辆，也是第四款销量超3万辆车型。与去年同期相比，英朗销量同比提升25.7%。这说明，迎合消费者才是正道。

       大众除了朗逸之外，入榜前10的还有一汽-大众旗下的宝来和速腾，这两款车型7月分别销售26,554辆和23,927辆，依次排名第5和第6位。两者虽然一降一增，但总量还是远高于去年同期。

       随后三者依次是日系的思域、雅阁和雷凌。也即，轿车前10车型中，日系车占据半数之多，这从侧面看出日系车近些年销量崛起的势头。

       逸动7月销售18,248辆，成为唯一进入前10的自主品牌轿车，同比增幅高达77.5%。其出色的市场表现离不开新车逸动PLUS的加入。帝豪虽然跌出前10，但其17,747辆的销量和18.6%的同比增长表现还是值得肯定的。此外，销量过万辆的自主品牌轿车还有排名21位的荣威i5，销量为12,812辆。

       排名第11-20位车型基本被德系车包揽，多达8款，其中又以豪华车居多，分别有：奥迪A6L、宝马5系、宝马3系、奔驰E级、奔驰C级。这又证明了市场消费结构升级的趋势，这也是豪车价格下探、入门级车型增多的结果。

       此外，值得一提的是特斯拉Model?3，其7月销售11,014辆，排名第24位。国产Model?3正式上市尚不足一年，销量仍在爬坡期，不知它巅峰时销量会达多少呢？

       三、MPV

       MPV市场7月销售9.6万辆，同比增长4.0%。

       MPV前十车型依次是：五菱宏光、别克GL8、宝骏730、风行、艾力绅、传祺GM6、奥德赛、传祺GM8、嘉际和宝骏RM-5。其中，五菱宏光以26,413辆稳居榜单，别克GL8以15,251辆排名第二。其他车型销量均不足5000辆。

       车聚小结

       7月车市回暖，迎下半年开门红，三大汽车市场纷纷实现增长，看似喜大奔腾，但也有不好消息传来：中国品牌份额却低于35.1%。详见：七月车市一喜一忧，同比创新高8.5%，中国品牌份额却低至35.1%?|?聚闻。

       最后，对于这些榜单车型，读者们，你们怎么看？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，乘联会发布了2020年7月汽车产销数据报告和车企销量排名。数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%；1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%。

       从整体数据来看，疫情过后，消费者的需求得到有效释放，拉动车市持续走强，同时还有多地出台刺激消费政策，也在一定程度上促进了汽车的销量增长。

       国内乘用车整体市场上半年已连续4个月实现恢复性增长，7月同比仍是正增长，环比微负，总体而言，市场体现了快速回暖和淡季不淡的态势。

       另外，从轿车、SUV和MPV车型的销量表现来看，较去年同期甚至都出现了正增长的情形。随着车市复苏，汽车销量榜单逐渐完成新一轮的洗牌，新旧爆款更替，让榜单看点满满。

       首先来看车企销量排行，7月，一汽大众、上汽大众和上汽通用依旧引领市场，位列前三；吉利汽车、东风日产紧随其后，月销达到高水平的10万辆上下；长安汽车和华晨宝马超常发挥，月度增长率超过50%；

       日系车企继续高增长态势；豪华车企厂商排名榜，充分体现当前升级消费的特征；自主品牌头部企业表现相当优秀，如红旗、吉利、长安等。

       7月份轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%；累计销量447.8万辆，同比下降21.6%。

       7月，日产轩逸除了再次稳住了冠军位置，同比超过60%的增幅也显得非常亮眼。另外，在入榜的前15名中，仅有卡罗拉、新宝来、思域有些小幅的同比下降，其余几乎均实现了大幅增长。

       从轿车排行来看，前三排名的轿车车型依然是轩逸、新朗逸和卡罗拉。其中轩逸的销量达到了46909辆，同比增长61.4%，增幅较大；新朗逸排名第二，月销37622辆，和往年同期相比有轻微增长。

       值得一提的是，全新英朗的排名和销量都有所上涨，月销量已经突破3万辆，排名也提升到第四名，同比增幅高达25.7%。其主要原因是有了四缸车型的助力，再加上整体性价比和价格方面的优势，7月该车的销量表现不错。

       自主车型方面，长安逸动在逸动Plus的带动下，销量同比增长77.5%，一举超越了吉利帝豪，夺得了自主销量冠军，实属不易。

       7月份SUV销量73.1万辆，同比增长13.6%，环比下降5.0%；累计销量430.5万辆，同比下降12.6%。

       从车型排行来看，毫无疑问哈弗H6依旧是月度销量冠军，凭借303辆的优势险胜长安CS75。不过随着新款H6的到来，长安CS75要拿到冠军恐怕也不是一件特别容易的事情了。

       荣威RX5在RX5?Plus的带动下近两个月表现同样出色，稳居排行榜第六位；对比之下，吉利博越就显得有点落寞了，跌出了前十。比亚迪宋虽然同比增幅达88.8%，但是环比前几个月，略显颓势。

       奔驰GLC在7月销量再创新高，跻身榜单前五，拿下高端SUV的冠军宝座；合资SUV车型中，本田缤智增幅高达202.1%，销量为15342辆；

       另外，本田XR-V是榜单涨幅最高的产品，也有295.7%的同比增长。榜单只有本田CR-V、途观和奇骏三款车型出现同比下滑，其余车型均呈现增长趋势。

       7月份MPV销量9.5万辆，同比增长3.2%，环比增长7.5%；累计销量52.9万辆，同比下降33.7%。

       7月，MPV市场的终于实现了止跌回升，除了市场两端的五菱宏光和别克GL8外，整体来车型销量都有所回升，其中传祺GM8和艾力绅的涨幅甚至达到了三位数，五菱宏光出现了罕见的同比正增长。近期推出的吉利嘉际和宝骏RM-5表现也还算不错，两款新生代MPV嘉际险胜宝骏RM-5。

       重点关注的是大众威然，本来大家都对这款车寄有厚望，不过2135辆的销量确实谈不上不错，按理说有大众光环的加持，再加上浓厚的商务范，应该会有出色的数据，可能是不少消费者对它还是持币观望的态度，毕竟这款车刚上市不久，在MPV市场的影响力不如别克GL8。

       最后来看新能源汽车，7月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比增长30.4%，环比下降0.9%；累计销量39.8万辆，同比下降36.1%。

       新能源汽车终于迎来了2020年的同比增长，新能源车型榜单中，国产车型上榜占比较多，不管是认可度还是成本优势，国产车都有得天独厚的优势。不过，除了理想ONE外，在销量前十中插电混动车型中仅有宝马5系一款车上榜，其余8款均为纯电动车型，插电混动表现很一般。

       从销量排名来看，特斯拉Model?3凭借11014辆的月销数据霸占榜首，以绝对优势将其他车型远远甩在身后，稳坐榜单冠军宝座。

       值得一提的是，刚上市不久的别克微蓝VELITE?6成新兴黑马，同比增幅高达四位数。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“7月销量排行榜汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“7月销量排行榜汽车”，并从我的答案中找到一些灵感。