现代santafe是什么车_现代santa fe什么车
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1.敢从汉兰达虎口夺食 胜达竞争力分析
2.2020款现代胜达正式上市 售20.28万元起
3.2021款现代胜达北美版亮相,搭载全新2.5T和1.6T混动,内饰更豪华
敢从汉兰达虎口夺食 胜达竞争力分析
随着用车需求的不断改变,以及中国对于“二孩”政策的放开,越来越多的家庭在选车的时候开始往座多、宽大、舒适的角度去考虑。这也成就了诸如汉兰达、锐际等车型在中国市场的成功。不过,在这一品类的车型中,韩系车同样拥有一位实力非常强劲的选手—?胜达。如果真的想要在这一级别挑战汉兰达的霸主地位,可能也只有胜达能够全方位的与之一战。 目前在售的是北京现代第四代胜达,于2018年广州车展正式发布。第一代车型诞生于2001年,也是现代品牌旗下的首款SUV车型。2004年以进口身份进入国内。进入国内后,受到了广泛的关注。2006年第二代车型,依旧以进口的身份进入国内,并命名为新胜达,也是从这一代车型开始,这一车系正式升级到中大型SUV行列。经过两代车型,Santa?Fe“胜达”在国内已经有了较高的知名度和口碑效应,2013年的第三代车型由北京现代进行生产,也就是我们所熟悉的全新胜达车型,这一代车型奠定了如今整个车系的调性和地位。北京现代第四代胜达采用了现代家族“Sensuous?Sporitiness”设计语言。整个前脸设计使用了很多硬朗线条切割,多边形大嘴格栅搭配内部蜂窝状格栅,使得整个前脸看上去极具未来动感气息。
宽大的镀铬饰条贯穿两侧,拉宽了整个前脸的视觉效果。日行灯采用了时下流行的眯眯眼风格,看上去给人一种很犀利的视觉效果。分体式的头灯组从造型上很好地呼应了前脸多变的线条,同时这种设计也是目前最受追捧的设计手法。
车侧部分,北京现代第四代胜达整体线条平滑舒展,D柱上加入的镀铬装饰条十分显眼。提升车侧质感的同时,也增加了整体辨识度。北京现代第四代胜达的车身尺寸为:长4930*宽1910*高1720(mm),轴距达到了2865mm。这个三围尺寸,相比于同级别车型具有一定的优势,最为关键的轴距数据上,更是全面领先竞品车型。
在车尾的设计上,用足够出圈来形容北京现代第四代胜达并不为过。这个尾部造型专为国内消费者打造,具有层次感的布局搭配上贯穿风格尾灯,整体看上去设计感十足。组合时下流行元素的同时,也很好的呼应了前脸设计的动感与年轻。下部双边共两出的排气布局也再一次强调了整体的运动感。
无论是设计,还是整体的外部尺寸,北京现代第四代胜达在同级别中都属于比较领先的选手。相比起同级竞品,大胆的设计能够赢得更宽泛的市场受众,同时整体更大的尺寸也更容易直接击中潜在消费者的购买诉求。
外观设计的大胆,能够让北京现代第四代胜达迅速捕捉对于颜值有需求的消费者。而来到内饰后北京现代第四代胜达开启了“性格”上的另一面。北京现代第四代胜达的内饰采用了环抱式的风格,前仪表台设计为分层样式。氛围上属于比较家用的感觉,但实际视觉效果更加突显档次感与一定的豪华气息。
在设计样式上,北京现代第四代胜达相比很多同级别对手,可以说领先了半个时代。除此之外,在科技配置方面同样有着比较大的优势。其中有两项配置全面领先同级车型。
北京现代第四代胜达,配有指纹启动/解锁功能,通过点火开关位置采集指纹后可以实现锁车、启动、以及联动车内的座椅后视镜等。这样可以很大程度方便驾驶员操作,在开启车门的一瞬间满满的仪式感已经到来。
另外,中控位置悬浮式的10.25英寸屏幕内置了百度智能网联2.0系统。系统支持场景化的语音交互、智能家居互联以及远程遥控等功能,除了满满的科技感以外,对于用车便利性的提升也非常明显。
在北京现代第四代胜达所在的竞争序列,在配置层面都不会太过于寒酸,不论是北京现代第四代胜达还是同级别的汉兰达、锐界等等,基础配置已经给的非常足了。而谁能够给消费者提供更有“质感”、更能提升便利性的配置,也成为了直击消费者心理的重要一环。在这一点上,北京现代第四代胜达敏锐的察觉到了细节的同时,也用更有仪式感的方式来满足消费者的需求,因此也成为了其有力的竞争点。
正如开篇所说,如今选购北京现代第四代胜达这一级别车型的用户,对于车内空间和舒适度都有着比较直接的需求。而市面上大多同级别车型均以7座为主,虽然听起来完全足够日常使用,但实际来说7座车型的第二、三排舒适性并不是很高。
首先,2+3+2的座椅布局,导致上下车便利性受到了很大局限,其次为了能够保障第二排乘员在常规状态下的舒适度,第三排往往被照顾不周。对此,北京现代第四代胜达利用2+2+2的布局方式,最大程度上解决了这一矛盾点。第二排双座椅布局,舒适度比肩MPV,也为后排乘员腾出一定的空间,而且可以利用中央通道上下车,便捷性大大提供。满载6人也不会非常拥挤,如果是常规的5人乘坐,第三排双座椅一人独享,舒适性也完全足够。
除了宽裕、舒适的空间,安全性也是这一级别消费者选车时的重要考量指标,北京现代第四代胜达在车辆安全方面,也是同级别中最为丰富的。其搭载的Hyundai?SmartSense“智心合一”系统集成多达12项ADAS技术,DRM行车后方影像显示、BVM盲区影像显示、DAW驾驶员疲劳提醒等同级独有安全配置,让用户在各种用车场景下,都能得到安心的出行保障。另外,该车还首次搭载了ROA后排乘客提醒功能和SEW安全下车警示系统,对后排儿童的安全考虑可以说是极为周到了。
如果说6座布局还让很多人在选购的时候有些犹豫,那么“智心合一”系统以及ROA后排乘客提醒功能可以成为致胜的绝对法宝。毕竟选择这一级别尺寸的车型,更多的就是考虑后排载有儿童出行的情况,而这恰恰也是北京现代第四代胜达所考虑的事情。
在这个2.0T纵横天下的时代,北京现代第四代胜达也没能免俗。老款车型上的V6自吸发动机已经被时代更替。在售车型全系搭载一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率169kW,最大扭矩353Nm。两驱车型的工信部油耗为8.2L,四驱车型为8.9L。整个动力参数在同级别中小有优势。
与发动机匹配的是一台8AT变速箱,较为密集的齿比是油耗优势的有力保证,同时换挡模式也采用了更具高级感的按键形式。
底盘方面,北京现代第四代胜达采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的悬挂形式,这也几乎是这一级别车型的标配。另外,北京现代第四代胜达还有四驱车型可选,并且四驱车型的入门价格仅为25.28万元。相比起汉兰达、锐界甚至是UR-V四驱车型的入门价格都要低上很多。
合资中型SUV的竞争可谓越来越激烈,不管是哪款车型都处于前有狼后有虎的紧迫状态。但通过分析不难看出,想要真的在这一级别市场分一杯羹也确实不容易。这里不得不说北京现代第四代胜达是聪明的,在满足常规用车需求的同时,通过一些细节上的处理,让自己成为了这一级别最有力的竞争者,也是在这一级别唯一能够从全方位狙击汉兰达的一个强大竞争者。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020款现代胜达正式上市 售20.28万元起
08款的现代胜达油耗为8.5升到12升百公里之间。不过这个油耗只能当做参考,因为每一个司机都有自己的驾驶习惯,路况不一样也会影响友好的高低不同,甚至相差很大,尤其车辆的保养如果不做到位就会引起车辆的积碳增加,导致油耗急剧飙升,08款胜达2.7排量的综合油耗在百公里十二三个左右,这个车不是很省油。新胜达简介
现代胜达Santafe外貌豪放,车身线条优美,肌肉感十足,似乎无处不在向您彰显其越野车的血统。的确,隐藏在发动机舱盖下的是现代汽车动力工厂引以为豪的2.7升V6双顶置凸轮轴引擎,179马力的澎湃动力足以让驾驭它的您血脉喷张,豪情勃发。
车厢内空间宽敞,而内饰设计的精彩程度丝毫不亚于外观,不同深浅的灰色调搭配金属质感的中控台,风格现代时尚,做工精细雅致,不禁令人惊叹现代汽车进步的神速。车厢内各种按键布局合理,充分体现了人机工程原理,方向盘带巡航控制键,中央指示仪可以显示海拔,气压和行进方向,是越野爱好者必不可少的助手。
2021款现代胜达北美版亮相,搭载全新2.5T和1.6T混动,内饰更豪华
日前,2020款?现代胜达正式上市,此次新车共出推出8款配置车型,售价区间为20.28-27.28万元。作为年度改款车型,新车仅在车身外观配色进行了更新,并杂在内饰配置方面进行简单升级。动力总成依旧采用2.0T发动机,并满足国六B排放标准。外观部分,2020款现代胜达相比现款车型整体造型无明显变化,倒梯形多边形进气格栅搭配银色饰板。造型狭长的分体式LED头灯尽显犀利。下部大灯装置则融入前包围中,将车头的霸气造型发挥的淋漓尽致。新款车型在车身颜色方面删减了典雅银、魔幻棕、沙滩金三种外观颜色。
尾部造型科技感十足,贯穿式尾灯设计与两侧点阵式尾灯紧密相连。SANTAFE车型标识坐落于尾部中央部分,尾部整体比例协调有致,豪华大气。
内饰方面,2020款胜达与现款车型同样没有太多变化,依旧采用了分层式设计,并配备了液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘,按键式电子挡杆以及集成多媒体车机系统的悬浮式液晶触控屏。此外,新款车型还在配置方面新增了前泊车雷达,并取消了座椅和方向盘的加热选装包。
动力方面,新款车型依旧延续了现款中的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率230马力,峰值扭矩353牛·米,并满足国六排放标准。传动系统方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱,在高配车型中也搭载了全时四驱系统,官方的百公里油耗为8.2L/100km。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
早在今年6月,2021款现代胜达(2021?Santa?Fe)以大胆的新造型首次亮相,现在现代汽车发布了北美版2021款胜达,这款车型拥有全新的设计、新的混合动力系统和新的安全技术。外观设计
美版2021款现代胜达看上去几乎与欧洲版相同,其外观进行了重新设计,具有绝对独特的风格,其中包括更宽大的进气格栅,重新设计的前大灯,独特的T形日间行车灯和新的保险杠。
这款车的侧面线条突出,上腰线从前大灯处延伸至三角尾灯,两侧的车门有一个巨大的折痕,增加了层次感,车窗采用镀铬包围,B柱和C柱采用转化处理。新车还配备了重新设计的车轮,可选配电动折叠侧后视镜。
新车尾部造型变化不太明显。尾灯更加锐利,带有T形LED灯源,贯穿式LED灯条取代了后挡板上的镀铬饰条。保险杠上有一个红色的反光装饰条和一个银色下护板,可以看到新车仅配备了一个方形排气管。
内饰设计
2021款现代胜达内饰得到了更新,配备了一个全新的浮动中控台,增加了驾驶舱空间,标配8英寸中控显示屏,可选装带有GPS导航功能的10.25英寸触摸屏,还有12.3英寸数字仪表盘群。高配车型采用柔软的Nappa皮革包裹座椅,麂皮车顶内衬和新的氛围灯,带来了更高级的感觉。
技术配置亮点包括现代数字钥匙,高速公路半自动驾驶辅助技术,无线充电,无线苹果CarPlay等在Santa?Fe中首次亮相。
“浮动”的中控台下方增加了存储空间,配备了按钮换挡装置。
安全配置
2021款现代胜达配备现代SmartSense安全套件,包括具有行人,骑车人和路口转弯检测的前防撞辅助系统,盲点防撞辅助系统和后方交叉路口防撞辅助系统。还将配备车道保持和车道跟踪辅助功能,高速公路驾驶辅助功能,盲点视野监控器,安全出口辅助功能和超声波后排乘客警报,驾驶员注意警告,智能巡航控制系统,停车距离警告(前进和后退)以及驻车避免碰撞辅助(倒车)。
动力配置
2021款现代胜达将在美国提供三种动力总成。包括2.5升四缸Smartstream发动机和新的2.5升涡轮增压四缸发动机,取代老款2.4升直列四缸发动机和2.0升涡轮增压发动机。2.5升发动机匹配八速自动变速器,估计输出功率为191?hp(142?kW?/?194?PS)和182?lb-ft(247?Nm)的扭矩。而2.5升涡轮增压发动机最大输出功率约277?hp(207?kW?/?281?PS)和311?lb-ft(422?Nm)的扭矩,匹配的是八速湿式双离合器变速箱,有望改善换档响应并提高效率。
2021款现代胜达还将首次配备高效的混合动力总成,该动力总成由1.6升涡轮增压四缸发动机,64?kW锂离子电池和电动机组成。预计综合输出功率为225?hp(168?kW)和195?lb-ft(264?Nm),匹配六速自动变速箱和四驱。
2021款现代胜达燃油版将在美国阿拉巴马州生产,并在今年年底之前上市销售,而混合动力车型将在韩国生产并于2021年第一季度开始销售。
总结:2021款现代胜达外观造型标新立异,总觉得不如老款好看,内饰倒是不错,借鉴了现代Palisade的内饰风格。动力配置不错,不知道国产后又会减配成什么样,现代在国内卖得越来越差是有原因的,要是配置用料和海外版一样,和日系车打成平手不是问题。不要老说其它合资车都减配,所以你也学着减配,问题是你卖得不好,就应该想想自身的原因。悦动、领动、伊兰特多代同台销售,老掉牙的现代ix35翻新一下继续售卖,拉低档次。其实现代只要不减配,再加上良好的口碑,销量超过德系、日系绝不是问题。你们说是不是?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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