现在新能源汽车值得买吗_现在新能源汽车值得买吗蔚来

现在新能源汽车值得买吗_现在新能源汽车值得买吗蔚来

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“现在新能源汽车值得买吗”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.新能源车值得买么

2.新能源汽车好吗，优点缺点有哪些

3.新能源汽车国产的优势

4.“最值得入手”的四款新能源汽车

新能源车值得买么

       新能源车值得买么

       一、抛开现实情况谈对比，都是耍流氓；值不值得买，得结合你自身的需求和情况；对于不同人，这个问题答案明显不一样；所以不必过于关注别人是怎么选的。

       二、车是日常消耗品，自己经济能力下不必过于纠结，买啥都会后悔的，毕竟红、白玫瑰问题，但实际看其实也都不亏；电车也搞了好几年了，市场经济下，价格相对均合理也不存在智商税；如果你是超预算购买，那建议你求稳买油车吧，电车目前既不保值（容错率低，电车用的不舒服卖二手还能挽回大部分损失）也不能装x（超预算，窃以为主要为了面子，电车现在开出去没人会觉得你厉害）；如果你经济实力够，就当玩具 都买了试试。

       三、常规总结关于油车和新能源车的对比，重点主要以下几点

       1.便捷性：电车最大的问题就是充电不似加油那么方便，这个是小老百姓纠结油/电的主要点；如果你经常跑长途那就油车，别想了；如果你是短途上班，且（很重要）居住小区有固定停车位安装充电桩，可优先考虑电车；如果无法安装自家充电桩，考虑周边充电桩的便捷程度，毕竟一个星期去充一两次电（快充也要一小时），时间长了可能觉得厌烦；

       2.保值：如果你用两三年会置换，那也别想了，直接油车；电车买了就别想卖了，卖就是废铁价（开玩笑，但二手除了不保值外，电车的很多福利都仅限首任车主享用）。

       3.牌照及预算：以上海为例，如果不想被各种限行你得有沪牌，而蓝牌（油车）拍中的概率得看人品外加10万rmb预算（亏不亏看你自己的理解，并不一定就亏）；而目前上海送绿牌，不用排队等；如果你所在城市没差别，那可以忽略；我买电车很大的原因就是这个，蓝牌10万，外加我又不想买太便宜的车（面子问题），总预算就得40万了，超出自己预算。

       4.使用成本：油耗vs电费应该是最大的成本区别，一年能省多少钱看你自己日常出行里程，一年几千块钱应该是有的；至于保费，小鹏并未涨价（网上说的电车保费翻倍，我觉得可能是个例）；其他维修保养电车因为结构简单会稍微便宜点。

       5.未来：赌咯，谁一定能说的准呢？电车厂商倒闭，有可能；电车厂商发展的更好，给旧户一些福利（比如置换优惠等），有可能；电池损耗以后能否免费换，反正合同是一回事儿现实是另一回事儿。

新能源汽车好吗，优点缺点有哪些

       值得买的江淮新能源汽车

       新能源纯电动汽车——江淮iEV6E

       类型：两厢微型车

       补贴后价格：5.95-6.95万元

       综合续航里程：255/310km

       江淮推出了新款的IEV6E，包含升级版本以及运动版本两种版本。升级版本其实就在17款普通版车型的基础上进行了调整，内饰和外观和老款都差不多，续航里程为255km。而运动版本为全新车型，价格更贵一点，为6.55-6.95万元，不过电池的续航能力也更强，达到310km，快充时间也比升级版的要更快。

       值得一提的是，江淮iEV6E上市不到一年的时间，便实现了2.4万台的销量，成为了国内单款销量最多的车型之一，也是整个江淮iEV系列的 “当家车型”。

       新能源纯电动汽车——江淮iEV7S

       类型：小型SUV

       补贴后价格：9.35-11.95万元

       综合续航里程：280/301km

       江淮iEV7S目前有两款车型在售，至尊版的售价为11.85万元，搭载一台最大功率为85kW、峰值扭矩270Nm的电动机，搭配容量为39kWh的三元锂液冷电池组， 0-100km/h加速时间为11秒。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时;慢充模式下则需要7小时。

       而智享版的售价为9.35万元，和至尊版在在外观内饰方面保持一致，而在动力方面，搭载一台最大功率为85kW的电动机，峰值扭矩可达270Nm。综合工况续航里程可突破300km，最高车速为102km/h。

       新能源纯电动汽车——江淮iEVA50

       类型：三厢紧凑型轿车

       补贴后价格：12.25-14.45万元

       综合续航里程：310-400km

       江淮iEVA50是在北京车展推出了， 该车配备了最大功率为110kW的电动机，并将推出综合续航里程310km、330km、400km三个版本。新车最高版本车型最大续航里程可达到500km，新车的电池包将提供三元和磷酸铁锂两种供消费者选择，并采用液冷电池包技术。

新能源汽车国产的优势

       新能源汽车的优势和劣势如下：

       新能源汽车的优势是：

       1、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

       2、省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。

       3、新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。

       4、效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。

       新能源汽车的缺点是：

       1、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

       2、续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。

       3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。

“最值得入手”的四款新能源汽车

       根据工信部的数据，截止至2021年，中国新能源汽车的产销量已经连续六年全球第一，国内的新能源市场热闹得像煮开的水一样不断翻腾，这是不是就意味着现在的新能源车就值得买，甚至可以取代燃油车呢?

       在回答这个问题之前，先来简单分析一下新能源汽车的优势和劣势。

       新能源车的优势是什么?有的人会说是满车高科技，不可否认，新能源车这两年凭借着各种各样的黑科技，确实刷了一波很强的流量，但是沉淀下来之后，这些黑科技似乎没有多少能够真正派上用场。

       辅助自动驾驶，这肯定是新能源车最大的卖点，小鹏的NGP、特斯拉的NOA、蔚来的NOP都已经在量产车上搭载，但它们都还只是踉踉跄跄的婴儿阶段而已，需要车主时时刻刻用手依傍着，一不小心可能就会“摔倒”，它能够让我们有新鲜感，但这份新鲜感过后，其实“扶”着它开比自己来开要更累。好的是厂家研发速度比较快，能够通过不断的OTA升级保持我们的新鲜感。

       所以新能源车的优势究竟是什么?其实只有一个，就是可以在限号地区上绿牌和不限行。但这个优势是在政策干预下形成的，可以试想，如果政策解绑，不再限号限行，不再打压燃油车，你还会买新能源车吗?

       买一辆小鹏，再买一辆蔚来，特斯拉也可以买，但在买它们之前，会买一辆陆巡、一辆AMG GT、一辆劳斯莱斯幻影、一辆兰博基尼Urus、一辆Mustang GT 500……

       或许等攒够钱买陆巡的时候我已经50岁，攒够钱买AMG GT时已经躺在病床上行将就木半身不遂。

       当然了，政策是不可能解绑的，新能源车依然是可以预见的未来，至于这个未来什么时候能来，就看新能源车根源劣势——充电问题什么时候能够得到解决了。

       是的，新能源车的劣势不是续航能力，而是充电的速度和便捷性，试想一下，如果新能源车能够有某种方式可以在不到五分钟的时间内补充完能量，而且这个补充能量的便捷程度要高于去加油站加油，那电池续航只有500公里有什么关系?

       当然了，电池单位体积的容量能够变大也很重要，就像玩遥控车一样，转了两圈就要换电池真的很扫兴，我们肯定更加喜欢一次能玩很久的遥控车。

       当下新能源车的选择还比较少，而且呈现出两极分化的现象，这种现象的产生是因为电池成本高居不下，而且短期内不会改变。要想体验到新能源车带给你的新感官，你得买那些20多万及以上的车型，几万块的微型代步电动车没有太大意义。

       而这些好几十万的新能源车大多出自新势力品牌，他们在科技这一块很猛，但在车辆机械工程方面还很薄弱，所以我觉得等传统车企都加入到新能源市场竞争的对局之后，才是购买新能源车的最好时机。

       现在的新能源汽车市场，可谓是群雄逐鹿，各家车企纷纷推出了自家的产品，让消费者也是看花了眼，不知道怎么挑。今天我们就从价格出发，看看各价位段哪款车型最值得购买。

       5-10万元价位：五菱缤果

       五菱做起小型新能源汽车来，那是非常拿手的，之所以今天的内容没有五万元以下价位的车型，是因为那个价位闭着眼睛购买五菱宏光MINIEV就够了，也就无所谓比较了。来到5-10万元左右的价位，竞争对手也开始多了起来，零跑T03、比亚迪海鸥都是比较强劲的竞争对手，不过我认为在这个价位，五菱缤果还是最值得推荐的。

       首先，是五菱缤果的外观、内饰、空间等都没有短板，看着都让人非常舒服，而且，五菱缤果的续航有203和333公里的版本，对于预算不够高、日常通勤里程不长的人来说，203公里的车型就很实用。最后，是五菱非常听人劝，五菱缤果上市以后，大家吐槽没有ESP，不到一个月，五菱马上就推出了搭载ESP的新车型，这样的厂家，真是爱了爱了。

       10-15万元价位：比亚迪秦PLUS DM-i冠军版

       价格来到10-15万元的价位，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版说自己性价比第一，就没有别的车型敢于反驳。9.98万元的起售价，你就说哪款车型能够做到？而且即便是9.98万元的入门款，也不是不排产的丐版车型，各方面的配置都相当实用，是可以作为日常家用车来使用的。

       比亚迪秦PLUS DM-i冠军版有55公里纯电续航和120公里纯电续航两种不同版本的车型，最值得入手的其实是9.98万元的55公里领先型和12.58万的120公里领先型，前者你就当更省油、动力更好的燃油车来开，就算不充电也不在话下，后者日常使用你可以当纯电车来开，只是充电次数会频繁一些。

       15-20万元价位：深蓝SL03

       这个价位，笔者认为最值得选的车型就是深蓝SL03。首先呢，深蓝SL03出自长安，各方面的质量还是值得信任的，而且外观、内饰都不差。其次，深蓝SL03真的好香呀，增加厂家补贴了以后，20万内就能拿下705公里的长续航车型，你就说还有谁？

       当然，深蓝SL03的问题还是有的，那就是它从长安独立出来以后，销售网点、售后服务这些能不能跟得上，这也是存在一定的疑问的。但如果你家周边有深蓝的网点，价位又在自己预算的，就无脑冲它的705公里长续航车型，相信我，没错的。

       20-25万价位：飞凡F7

       这个价位段，笔者其实是犹豫了挺久的，因为比亚迪汉销量那么高，不选它有点说过不去，特斯拉model 3也是可以入手了，它也是这个价位段的王者车型之一，但是想到标题中现阶段最值得购买这几个字，笔者还是选择给大家推荐一款较为冷门的车型，飞凡F7。

       别看品牌比较小众，但是人家可是上汽在背后的，名门出身，质量自然是无需担心的。选择飞凡F7的最主要原因，是因为在这个价位你居然能买到车长5米的5门5座掀背车，放在以前想都不敢想呀！要是你有大空间的使用需求，在这个价位段买飞凡F7肯定没错的，入门的续航也有576公里，足够日常代步使用了。而且目前飞凡F7的各种零碎的小优惠挺多，买了不吃亏。

       以上就是四款现在比较推荐入手的新能源车型，价位从5-25万的都有，就看你的钱包是符合哪一档的了，总之，这几款车型你都可以闭眼入手，不用比较来比较去的了。

       好了，今天关于“现在新能源汽车值得买吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“现在新能源汽车值得买吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。